Mitäs mieltä olette, josko luopuisi 440 eur/kk osamaksueristä (vielä lähes 3,5 vuotta) uuudesta 2012 mallisessa autossa eli myisi sen suoraan Nettiautossa. Ostaisi tilalle max 7000 euron käyetyn, ns. hyljeksitymmän merkin vaikkapa tyyliin Ford, Kia, Hyundai, Suzuki, Citikka jne. Ei olisi tippaakaan kk-eriä.
Mitä mieltä? Itse tulisin varmasti toimeen koska vuosiajot jää alle 20 tkm:n vuodessa, mutta ns sosiaalinen paine eli työkaverit, naapurit ja vanhemmat tulevat aina mieleen eli tuntuisi jotensakin häpeälliseltä -ensi alkuun. Varmaan siihenkin tottuisi.
Palkkahan tässä juoksee vakityössä vaan pelottaa maailman meno eli eurokriisit, työttömyysaallot, tulevat veronkorotukset ja tulevaisuuden ruokakriisit .
Kohtalotovereita?
Mitä mieltä? Itse tulisin varmasti toimeen koska vuosiajot jää alle 20 tkm:n vuodessa, mutta ns sosiaalinen paine eli työkaverit, naapurit ja vanhemmat tulevat aina mieleen eli tuntuisi jotensakin häpeälliseltä -ensi alkuun. Varmaan siihenkin tottuisi.
Palkkahan tässä juoksee vakityössä vaan pelottaa maailman meno eli eurokriisit, työttömyysaallot, tulevat veronkorotukset ja tulevaisuuden ruokakriisit .
Kohtalotovereita?
Vastaukset 39
Vanhimmat
Kannattaa, tosin voi olla vaikeaa saada edes loppuvelkaa käteisenä. Vaihtoauton ottamalla pääset tosiaan helpommalla eroon. Muista että kukaan ei halua ranskista ja niitä tarjotaan kovasti vaihdossa. Itse tein vastaavasti ja vuosittain säästyy tonneja (niillä rahoilla voi siis ostella niitä autoja tarvittaessa), nyt on ajossa 2004 ja 2009 auto - ei niissäkään juuri korjattavaa ole.
"hyljeksitymmän merkin vaikkapa tyyliin Ford, Kia, Hyundai"
Hyljeksittyjä??? Nämähän kuuluvat TOP5 myytyihin autoihin. Ehkä Hyundai ei vielä, mutta kovassa nousussa.
Vaihtoehtoisesti maksat nykyisen osamaksun loppuun ja pidät autosi kunnes se täyttää 10-12 vuotta. Eli et mene vaihtokierteeseen tai myy pois isolla tappiolla.
Sosiaalinen paine on periaatteessa humpuukia, vaikka kallis auto antaakin ymmärtää että auto on ensinnäkin ostettu käteisellä - ja sen lisäksi tilillä on paljon rahaa.
Mieti itse monenko kanssa olet laittanut välit poikki vain siksi että heillä on vääränmerkkinen auto. Sosiaalinen paine on pakottanut sinut velkaantumaan, ja sen vuoksi sinulla on turhan kallis auto. Kokonaan toinen juttu jos itse olet tekniikkafriikki tai kaahari, ja siksi ostat tehokasta ja uutta.
"...tai kaahari.."
miksi luokittelet heti kallin auton omistajan kaahariksi.Eikö isommalla koneella voi ajaa mielestäsi nätisti.Toisekseen,kallis auto ei aina tarkoita tehokasta.
Tämä on just sitä ihmeellistä luokittelua mitä en ymmärrä.
Ja ap:lle; Saanko kysyä mitä vitun väliä on sillä mitä muut ajattelee,oikeasti.Jos sinusta tuntuu että Rellu,Toyota tai Kia on sinulle riittävä niin ei muuta kuin vaihdat.Fakta on nimittäin että aina jollain on jotain sanottavaa;
Jos ajat liian kalliilla autolla,on joku napisemassa että tuolla sitä on rahaa tai pitää muuten vain kusipäänä.Sitten jos ajat keskiverto autolla niin joku tulee kertomaan mitenkä halvemmallakin voisit pärjätä ja siihen kun vaihat niin joku tulee kysymään miksi ajat tuollaisella "romulla".
Joten,aja tasan sillä mikä itsestäsi tuntuu oikealla ja parhaalle.Niin minäkin teen.
Osta sen vanhan auton takaikkunaan tarra jossa lukee "VANHA MUTTA VELATON", pysyy suut kiinni !
Oletko valmis ottamaan tappiota tuosta juuri ostamastasi autosta 4-5000euroa?
Nimittäin senverran se nyt maksaa, kun uuden olet ostanut ja heti olet luopumassa...
Voi kyllä käydä niin, että et saa autostasi sen vertaa mitä velkaa jäljellä?
Muuten ihan hyvä idea.
Eikä ainoastaan "voi käydä" vaan 100% varmasti asia on näin!
Autosta velkaa enemmän, kuin sen kaupallinen vaihtoarvo.
Arvon analyytikko!
Mistä ihmeestä tiedät aloittajan autosta jäljellä olevan velan määrän? Ei aloittaja sitä kertonut, eikä edes sitä, että paljonko laittoi käsirahaa auton ostaessaan.
no äkkiä päässälaskien lainaa n.18500? Mistä tiiät ettei auton arvo ole 47000?
Helppo lukea rivien välistä, kun velkaa on 18480€, ja tähän mennessä maksettu n.7000€, niin auto on maksanut n.26000€. Ja nyt kun autolla ikää n. 4-6kk, siitä saisi suoralla myynnillä n. 17000-19000€, mutta ei paljoakaan enempää.
Hinta oli uutena 31 tonnia, käsirahana 11 tonnia (entisestä hyvitys ja rahaa käteisenä). Nyt velkaa 17.500 egeä suunnilleen. Korko 5,9% ja 8 egeä per erä käsittelymaksu.
no kylläpä on taas tyhmää väkeä kommentoimassa. Missään ei kerrota mikä auto tai minkä arvoinen. Itselläkin on tänä vuonna ostettu auto. Hintaa yli 50 tuhatta vuoden alussa. Vaihtoautoni oli velaton ja sain siitä 22 tonnia hyvitystä. Rahaa annoin 10 tuhatta lisäksi. Velkaa jäi 18 jota nyt jäljellä 12.
Lisäksi mistä saat tuon 7000 maksettu?
Kuten yllä sanoinkin jo:
"Oletko valmis ottamaan tappiota tuosta juuri ostamastasi autosta 4-5000euroa?
Nimittäin senverran se nyt maksaa, kun uuden olet ostanut ja heti olet luopumassa... "
Mutta nyt kun kerroit auton uuden myyntihinnan, korjaan tuota "takkiinottoasi" hieman:
Oletko valmis ottamaan tappiota 6-8000euroa?
Sillä sen verran vähemmän saat autostasi nyt, jos sen päätät myydä.
Tällä palstalla on ylimaallisen päteviä hinta-arvion tekijöitä, vaikkei edes auton merkki ole tiedossa. Minkä autoliikemaailma teissä menettääkään...
Samalla voisi kysyä. Oletko valmis ottamaan tappiota sen 31te jonka autosta maksoit.
Sen hinta on miltei 0e 20v päästä.
Myy pois heti ja osta joku max 7te käyttöauto jossa häviät vain sen 7te.
Kun ostatte uuden auton niin varautukaa dramaattiseen hinnan romahdukseen 2-3 vuodessa. Keskimäärin hinta putoaa tuossa ajassa jopa 50% eli kalliiksi tulee jos uudella haluaa ajella. Onhan uusi malli kunnioitusta herättävä ja takuun alainen, mutta niin kallista... No, elämä on. Mutta osta käytetty niin hinta laskee vain 5-10% vuodessa. Halpaa? No, viisaille on...
huomaathan kettu että kaikki ei perseaukisia. Itse tienaan tuossa kolmessa vuodessa n.300 tonnia nettona, siinä ei 25 tonnia auton hinnan tiputus tunnu.
joopa joo eipä oo rahasta pulaa uusi mersu tilattu 95000 egee ja vanhan bemarin jätin vaimolle kauppakassiks senkin arvo vielä 40000 egee.ja romu kuskien kanssa en kaveeraa,köyhät kyykkyyn!
ja nettona joka kk.36000 egee! Älä hyvä mies vaihda halvempaan!!
jos meinaat kasvos säilyttää luuserit ajaa vanhoilla romuilla!
Jaahas..mistä sinä ostaisit käytetyn auton jos me muut emme ensin ostaisi sitä uutena? Ja toisekseen: kummalle luulet enemmän olevan kysyntää: uutena ostetulle 3-vuotiaalle ja vaikkapa 60 tkm ajetulle vai käytettynä 3-vuotiaana ja 60 tkm ajetuna ostetulle jota pidetään samat 3 vuotta eli vaihdettaessa 6-vuotias ja 120 tkm ajettu? Ja luuletko oikeasti, että noin pienellä hinnan laskulla pärjäät käytetyssä? Älä unta näe! Ja remontteja kun tulee, olet tokana tai kolmantena omistajana kärsimässä lisätappiota; ekan omistajan kyseessä ollen vaikkapa 2 v takuuajan jälkeenkin vielä menee hyvin moni korjaus tehtaan piikkiin koska oletettava kestoikä auton mekaniikalla on yli 2 vuotta, eli good will toimii.
Tuo on muuten totta. Moni autonostaja luulee tekevänsä todella "viisaasti" ostamalla 3-4 vuotta vanhan vaihdokin, josta on vanhan käsityksen mukaan muka kalleimmat kilometrit rullattu pois. Ennenkuin paukuttelee henskeleitä arvonalennuksista uuden ostajalle, kantsii tosiaan laskea tarkasti, paljonko todellisuudessa tulee arvonalennuksessa eroa uuden ostoon vaikkapa tuolla 3-4 vuoden pitoajalla. Nimittäin aikanaan vaihdon tullessa eteen, 6-8 vuotiaasta autosta ei saa juuri mitään ja kaikki kulutusosatkin alkaa tuossa iässä olemaan vaihtokunnossa, joten kustannuksia tai hintatinkua alaspäin tulee niistäkin..... Tämä pätee erityisesti keskiluokan autoihin.
Uutena reilun parinkympin arvoisen auton omistaja menettää autonsa arvosta 3-4 vuodessa tyypillisesti 7-8 tonnia. Noh, sitten kun sen ostaa helmi-parasvalinta-hyväauto-varmavaihdokki-vaihtoautorivistä arvonalennuksia hakeva tyytyväinen isäntä 15 tonnilla ja vaihtaa aikanaan auton sen ollessa jo 6-8 vuotias 100 - 150 thkm ajettu, arvo on käytännössä muutamia tonneja, ehkä 6 -8 tuhatta euroa merkistä ja mallista riippuen. Lisäksi pitoajalla huonolla tuurilla kaikki korjaukset ovat menneet omasta pussista. Jokainen voi itse laskea tuliko lopulta juurikaan halvemmaksi kuin pränikkä auto uuden takuulla....
Isoissa ja kalleimissa tai erikoismalleissa on toki järkevämpää tuo vähän
....vähän ajetun osto.
Pysy vaan siinä uudessa autossasi ja maksa niitä kk / eriä vain kiltisti pois.
Kirjoituksesti perusteella ei sinusta ole itsenäisten päätöksen tekijäksi, joten parepi vain tehdä niin kuin muut haluavat tai toivovat.
Ethän sä olisi omasta mielestäsikään mitään ilman sun uutta, rahoitusyhtiön omistamaa autoa. Kulissit on kato tärkee juttu, muh ha haa haaaaaa....
Rahallisesti kannattaa toki pysyä erossa kalliista autoista. Mutta, jos et kerää rahaa mihinkään tärkeään, esim kuulentoa varten, tai miljoonajahtia yms. unelmaa varten, niin sitten sitä rahaa on ihan järkevä käyttää elämiseen. Itse pysyttelen keskituloisena 40k vuodessa tienaavana sinkkuna noissa vanhemmissa huippuvarustelluissa isokoneisissa autoissa. Uutena nykyinen auto maksanut reilusti yli 100k euroa, mutta kulkupuolta ja varustelua löytyy paljon enemmän kuin uudenkarheasta perus-toyotasta.
Luuletko, että työkaverisi leuhkivat uudella dieselfarmarillaan, joka kuluttaa 4 litraa satasella, ja jonka peräkonttiin mahtuu niin ja niin paljon tavaraa, jos sinulla on lähes saman arvoinen 5-litrainen v10 tai v8? Veikkaan, että pitävät suunsa kiltisti kiinni ja kadehtivat sinua selän takana. Kyselevät varmaan, paljonko tuokin kuluttaa ja paljonko menee rahaa vuodessa bensaan... Samalla heidän uusi ja tylsääkin tylsempi lahna pudottaa arvoaan jopa tuplasti sinun bensakulujesi verran. Uusi ja kallis perusperheauto ei ole mitään muuta kuin arvoaan alentava peruskinneri, jolla kuljetaan väliä a ja b. Vanhalla rahallisesti arvottomalla luksusautolla taas on tunnearvoa ja tyyliä aivan erilailla.
Mutta jos ei ole autoihminen, ja on silti hyvätuloinen, niin sitten on sama ostaa sellainen huoleton perusauto, jossa on takuu. Takuukin tarkoittaa vain sitä, että ei tule yllättäviä rahamenoja. Auton arvo tippuu moninkerroin enemmän kuin mitä vastaavat vanhemman auton korjauskuluja tulisi vuosittain.
Autoa ei koskaan kannata ostaa velaksi, mieluummin ajaa käytetyllä niin kauan että saa välirahan säästöön, ja sitten vaihtaa kalliimpaan.
Itse ajan 230 tkm ajetulla 8v vanhalla autolla vaikka tilillä on yli miljoona.
Jos tämä hajoaa niin sitten ostan jonkun 100 tkm ajetun kymppitonnilla, kaskoa ei minulla ole koskaan ollut.
Otahan lääkkeet. Tililläsi ei ole miljoonaa eikä ole koskaan ollutkaan.
Jos olisi niin et joutaisi tänne kirjoittelemaan
Jos ostat 3-vuotiaan auton jonka hinta pudonnut uudesta 10000e ja otat siihen käytetyn auton lisätakuun 2-vuodeksi alle tonnilla niin eipä se uuden auton edullisuus ole millään lailla selitettävissä suhteessa käytettyihin. Osta uusi ja häviä rahaa...
Ei auton hankinta/laatu ole aina hinnasta kiinni
Itse ostin juuri 5500 eurolla uudehkon tila-auton, joka oli katsastettu paria päivää aijemmin, ja ajettu vain 120.000km
Autosta löytyy mm. seuraavat varusteet:
- Automaattivaihteet käsivalintamahdollisuudella
- Automaattinen ilmastointi
- Vakionopeudensäädin
- Penkinlämmittimet
- Sähköiset/lämmitettävät peilit
- Takalasin lämmitin
- Vetokoukku
- Parkkitutka
- Ajonhallintajärjestelmä
- CD soitin/radio
- Radion kauko-ohjaus
- Peili molemmissa aurinkolipoissa
- Tupakansytyin
- Tupakansytytinliityntä takalaatikossa
- Ajotietokone
- Digitaalinen mittaristo
- Digitaalinen kello
- Moottorin lämpömittari
- Hansikaslokeron valo
- Lohkolämmitin
- Sisätilanpistoke
- Sähköinen kattoikkuna
- Kolme erillistä istuinta takana, keskimmäinen säädettävissä pituussuunnassa
- Takapenkeillä kaksi "lentokonepöytää"
- Lukittava polttoainekorkki
- Takalaatikon avausnappi ulkona
- Keskuslukko kaukosäädöllä
- Kahdet avaimet
- Kahdet renkaat
- Alumiinivanteet
- Häikäisyä estävä taustapeili
- Meikkauspeili molemmissa aurinkolipoissa
- Säilytystaskut etupenkkien takana
- Laatikko matjustajan penkin alla
- Ohjaustehostin
- Matkustajan turvatyyny poiskytkettävissä
- Sisävalon sammutusviive
- Ulkovaloissa saattovalotoiminto
- Huollonilmaisin
- Metalliväri
- Korinväriset puskurit
Yms. Suomalaisia varusteita.
Ja totta puhuen auto voittaa ajettavuudeltaan mennentullen 2011 vuoden mesen.
Yksi miinus autossa on, meinaan se, ettei ole kierroslukumittaria
Unohtui vielä seruaavat "suomi" varusteet:
Sumuvalot
ABS-jarrut
Säädettävät pääntuet
Ostitko citroenin?
Muuta asia jäi vaivaamaan
1 Onko autossa isompai kolhuja/naarmuja
2 Onko autossa ajovaloautomatiikka
3 Onko autossa myös tavaratilan valo
Mikä on takalaatikko? En itse kehuskelisi Picassolla! Ajettavuus on kyllä huonompi kuin vuoden -80 opelissa.
Kyllä auto on yllättävän hyvä ajettava "isoksi" autoksi, tehoa riittää ja kulkee nätisti.
Muutamia huonoja puolia on:
Automaattinen ilmastointi, aivan idioottimainen kesintö (tosin autoon saa myös manuaalisen ilmastoinnin, vaikka en ole sellaista ikinä tuossa nähnyt)
Vaihteisto muna makuun hieman liian "taloudellinen" eli jarruttaa aika rajusti moottorilla ja vaihtaa ison vaihteen turhan aikaisin
Ja myöskin se että kierroslukumittari puuttuu on pitkä miinus.
Mutta kun ynnättään hyvät ja huonot puolet, niin ihan ok. auto tuossa hintaluokassa, ja jos sillä ajaa 2 vuotta ilman isompai remontteja, ei enää haittaa vaikka autosta ei saisi euroakaan
Eikö kotterosta todellakaan löydy valaistuksen mukaan himmeneviä ulkopeilejä? Ja missä ovat tupla-xenonit? Kovin vaatimaton lista näin äkkiä vilkaistuna verrattuna vuoden -96 perusmeseeni.
Ei löydy noita, ja nuo mainitsemani varusteet oli nimenomaan SUOMI-varusteita, Suomalaisissa autoissahan on tunnetusti eniten lisävarusteita
2011 vuoden mesessä on muuten:
Ei keskuslukkuo
Ei Turvatyynyä
Ei Ajohallintaa
Ei ilmasstointia
Ei sähköikkunoita
Ei penkinlämmittimiä
Ei hansikaslokeroa
Ei automaattivaihteistoa
Ei lukittavaa polttoainekorkkia
Ei vakionopeudensäädintä
Ei parkkitutkaa
Ei lohkolämmitintä
Käsikäyttöinen kattoluukku
Ei takapenkkejä saati lentokonepöytiä ;)
Ei alumiinivanteita
Ei meikkauspeiliä
Ei matkustajan turvatyynyä
Ei ajovalojen korkeudensäätöä
Ei sisävalon sammutusviivettä
Isoimmat hienoudet tuossa VUODEN vanhassa mesessä on siis ohajustehostin ja lämmitettävät sähkösäätöiset peilit.
Ainiin, on siinä kierroslukumittari, siinä mielessä voittoo nykyisen autoni ;)
1 Ei ole, isot narrmut/kolhut ei kuulu NORMAALIIN kulumiseen, vaikka jotkut palstalla niin väittääkin, normaaliin kulumiseen ei kuulu myöskään revenneet penkit, hajonneet sisätilat tms viat, kulumista on, eli pieniä pikapesusta tulleita naarmuja yms jotka saa pois halutessaan
2 Kyllä, itse saa valittua haluuko "suomi-automatiikan" eli valojen ollessa OFF asennossa ja auton päällä, palaa kaikki auton ULKONA olevat valot tai sitten oikea ajovaloautomatiikka, jolloin hämärtyessä syttyy valot auton mittaristoihin ja ulkovaloihin
3 Kyllä, tavrarilassa on erikseen oma valo, ja takapenkin valo valaisee myös sinne, jos ei ole hattuhylly paikallaan.
Mutta kuten sanottu, meni noni 4kk löytää sopiva auto
Periaatteessa ajatuksesi on täysin toimiva, mutta vaihtoehtona kannattaa miettiä sitä että ajaisit nykyisen autosi loppuun. Olet ilmeisisti ostanut juuri sellaisen auton mitä halusit, joten miksi luopua siitä. Maksat velan ajallaan loppuun etkä vaihda autoa pois vaan ajat sillä vähintään 15 vuotta. Miksei pisempäänkin...
Olet ostanut auton uutena joten tiedät kaiken sen huoltohistoriasta yms. Sinulle sillä käyttöautossa arvoa jota et saa ostaessasi jonkun muun vanhan auton.
Muutin tuossa jokunen vuosi sitten hieman kauemmaksi pääkaupunkiseudusta ja täten ostin talouteemme toisen auton. Päädyin Seat Leoniin diesel-moottorilla. Autolla oli rullattu jo yli 200.000 kilometriä ja hintaa oli noin kahdeksan tuhatta. Nyt mittarissa seisoo 320 tuhatta kilometriä ja autoon on vaihdettu tänä aikana jarrupalat, yläpään laakerit, eteen iskarit ja jotain muuta pientä kuten hehkutulpat.
Normaalit huollot toki tehty mutta nämähän olisi uudessakin autossa. Minä tosin en tilaa lyhyttä huoltoa sillä nimellä, vaan pyydän vaihtamaan öljyt sekä suodattimen ja raitisilmasuodattimen. Tulee toistasataa halvemmaksi kun jättävät "tarkastukset" tekemättä. Isoon huoltoon pyydän että laittavat edellisten lisäksi jakopään hiluineen.
Jos katsoo nettiautosta halvimman seatin, sen hinta on 3.500 euron paikkeilla ja mittarissa yli 400 Tkm. Eli voisin hyvin kuvitella että auton arvo on tippunut nelisen tuhatta tuon 120tkm aikana. Tienaan työssäni varsin mukavasti ja saan myös noin neljästä viiteen tuhatta kilometrikorvauksia vuodessa. Tämä auto on käytännössä ollut ilmainen.
Eli kannattaa jaa vanhalla jos perse kestää...
Yksi pieni ongelma tässä on. Tuon hintaluokan auton myyminen suoraan nettiauton välityksellä yksityiselle ostajalle on hyvin vaikeaa, varsinkin jos haluaa hinnan rahana. Halvat autot tekevät kauppansa, mutta harvalla on tililä kahtakymppiä heitettäväksi autoon. Lainaa voi toki hakea pankista.
Suurin osa tuon hintaluokan autoista ostetaan autoliikkeistä, joihin työnnetään vanha romu vaihdossa. Autoliikkeestä saa myös rahoituksen samalla istumalla, vaikka se onkin kallista rahaa.