Kuulin automyyjältä että uusimmissa diesel-bemareissa ei enää ole sulkeutuvia etumaskin ritilöitä eikä sähkövastuksia! Ihme säästöä!
Onko niin, että uuteen bemariin on otettava webasto lisävarusteena? Myyjä vähätteli asiaa ja sanoi että siinä tarkenee varmasti ilman lisälämmitintäkin.
Miten on, uusimpien dieselmallisten bemareiden omistajat?
Onko niin, että uuteen bemariin on otettava webasto lisävarusteena? Myyjä vähätteli asiaa ja sanoi että siinä tarkenee varmasti ilman lisälämmitintäkin.
Miten on, uusimpien dieselmallisten bemareiden omistajat?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Uudessa 3-sarjassa tosiaan ei kaihtimia enää ole mutta 5-sarjassa ovat edelleen.
BMW on muutenkin joutunut kilpailutilanteen vuoksi säästämään uudessa 3-sarjassa vähän joka paikassa.
Uuteen kolmoseen kannattaisi harkita ihan tavallista viimasuojaa kuten muihinkin dieseleihin joissa ei ole viimasuojaa. Se todella auttaa ja saa dieselin lämpiämään jopa bensakoneista nopeammin.
Webasto toki on ainoa keino saada auto lämpöiseksi kaupunkiajossa, oli kaihtimet tai ei... niin paitsi Tojon hybridit jotka lämpiää ilman webastoakin, niissä kun on pakokaasujen lämmön talteenotto.
Voi olla, että kaihtimien tuoma hyöty maailmanlaajuisesti on niin pieni, että Suomen oloja varten ei kannata niitä laittaa. Pitää muistaa, että nopeamman lämpenemisen lisäksi ne alentavat myös ilmanvastusta.
Kaihtimet ovat muistaakseni tulossa myös Lexuksen GS-hybridiin, vaikka siinä on jo tuo 2.4 STW:n mainitsema pakokaasujen talteenotto ja sähköinen vesipumppu. Saa nähdä, tuleeko kaihtimista pysyvää tekniikkaa. Veikkaan, että jos tulee, niin syy on aktiivinen aerodynamiikka, ei lämpenemistarve.
Samaa mieltä olen, että Webastosta pitäisi päästä eroon, mutta toistaiseksi siitä en luopuisi. Sähkövastukset syylärissä saisi jokatapauksessa olla.