Onko kukaan pitänyt kirjaa autoista tien varressa / hinurin kyydissä? Jotta tilasto ei valehtelisi liikaa niin sanotaan 2000 luvun puolella valmistettuja autoja. Vanhemmissa tulee jo sitten huollon osuus liian suureksi.
Oma tilastoni antaa noin 50% osuuden VAG:n autoille mutta itse Passatistina ja 2 kertaa Falckin selässä olleena se voi olla subjektiivinen. Talvisin VAG:n osuus on yleensä hieman suurempi...
Tällä viikolla Jyväskylä - Helsinki välillä oli kaksi autoa hinauksessa/tien laidassa ja toinen oli Transportteri ja toinen Q5. Lieneekö sattumaa...
Falckin hinurikuskin ranking oli MB, BMW, Audi, Volvo, VW. Sanoi, että ranskalaisia todella harvoin ja japskeja ei ollenkaan.
Ja nyt kaikille ilkeille provoilijoille tiedoksi, että tämä tilasto ei kerro kokonaislaadusta vaan tielle jääneistä autoista. Saksalaiset ovat varmasti vioiltaan vähäisiä mutta niiden elektroniikkaviat stoppaavat autoja tielle, ainakin oman tilastoni mukaan. Ajan 60 tkm vuodessa ja 1,1 miljoonaa jo takana.
Oma tilastoni antaa noin 50% osuuden VAG:n autoille mutta itse Passatistina ja 2 kertaa Falckin selässä olleena se voi olla subjektiivinen. Talvisin VAG:n osuus on yleensä hieman suurempi...
Tällä viikolla Jyväskylä - Helsinki välillä oli kaksi autoa hinauksessa/tien laidassa ja toinen oli Transportteri ja toinen Q5. Lieneekö sattumaa...
Falckin hinurikuskin ranking oli MB, BMW, Audi, Volvo, VW. Sanoi, että ranskalaisia todella harvoin ja japskeja ei ollenkaan.
Ja nyt kaikille ilkeille provoilijoille tiedoksi, että tämä tilasto ei kerro kokonaislaadusta vaan tielle jääneistä autoista. Saksalaiset ovat varmasti vioiltaan vähäisiä mutta niiden elektroniikkaviat stoppaavat autoja tielle, ainakin oman tilastoni mukaan. Ajan 60 tkm vuodessa ja 1,1 miljoonaa jo takana.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Hinurikuskilta kuultuna Ranskikset ovat eniten lavalla ja Italialaiset myös. Suurin syy on sähköviat ihan joka merkissä.
eniten hinurin kyydissä on korealaiset,saksalaiset ja japsit, tähän on ihan yksinkertaista ymmärtää kun katsoo mitä autoja myydään eniten
No korjaamon mies sanoi että muutaman vuoden vanhoista autoista ainakin korjaamolla yleisin on Pösö.
Haukuin siinä omaa VW:tä niin kuulemma ei läheskään yleisesti mikään vikaherkkä.Lienee itellä se maanantai kappale sitten.
Mun 6 vuotias corolani on ollut 3 kertaa hinurin lavalla, elikkäs keskimäärin vain joka toinen vuosi, ihan hyvin, ei paha! ;)
http://www.adac.de/_mmm/pdf/Pannenstatistik 2010_123713.pdf
Tuo on Saksan autoliiton tilastoa. En tiedä miten homma toimii siellä, eli käytetäänkö Autoliiton palvelua aina vai onko tämän lisäksi jokin VIP-hinausnumero joita ei kirjata tilastoon. Vakuutusturvaani kuuluu hinaus, eli Suomessa en ehkä soittaisi ekana Autoliittoon.
Generator defekt (Diesel bis 2005) osui autossani omalle kohdalleni, mutta ei jättänyt tielle. Megane pärjää tässä tilastossa paremmin kuin Focus.
Megane möi vuonna 2005 tosi hyvin, mutta nyt sen myynti on romahtanut. Focus möi heinäkuussa 255 kpl, Megane 35 kpl.
Suomessa soitetaan suoraan jollekin hinuriyrittäjälle ja niitähän riittää toistaiseksi. Vain pieni osa menee johonkin tilastoon. Autoliiton jäseniä on vähän ja paljon ajavilla on uudet autot ja niihin kuuluu keskeytysturvat ja näillä autoilla ajetaan pirun paljon ja merkit ovat pääsääntöisesti ihan muita kuin näitä Aasialaisia kinnereitä joihin tulee vaarien ajossa 5-10tkm vuodessa, on siinä pieni ero ja vertailu kusee pahasti.
Totta toikin.
Se on ihan eri juttu jos autolla ajetaan vuodessa 40000km, tai sitten
sillä ajetaan sama matka neljässä vuodessa.
Kuluu se auto siellä parkissakin, vaik ei uskois...............
-kaikilla ei ole varaa hinaukseen.
-jotkut pitävät autosta parempaa huolta.
-bensa on voinut loppua.
-ystävä tulee hinaamaan pois.
eli aivan turha juttu taas keksitty
Näin lähiaikoina on näkynyt vain 2 autoa... Toyota Hiace kardaaniakseli poikki moottoritien sivussa ja Peugeot ajettuna päin puuta. Tilastoni ei siis ole kauhean hyvä... Sen olen huomannut kuitenkin että Fiatin ja sen omistuksissa olevien merkkien autoja en ole pahemmin tien sivussa nähnyt. Paitsi yhden Punton jäähdytysnesteet tipauttaneena.
parin viime talven perusteella bemari ehdottomasti eniten hinurin kyydissä
2/3 rinkelimersuja.
hiihtolomareissu Itävallan alpeille viime talvena. Poistullessa oli 19 astetta pakkasta mikä on siellä jo aika extreme lämpötila alpeillakin. Saksan moottoritiellä n. 500 km matkalla nähtiin kymmenkunta autoa tienposkessa. Mielenkiintoista oli että noista autoista suurinpiirtein puolet oli uudehkoja Renault Lagunoja. En tietenkään tiedä, mitä niistä oli hajonnut mutta pisti miettimään. Oli tienvarressa myös yksi vanha Volvo konepelti pystyssä ja höyry nousi konehuoneesta. Saattoi olla liian laihat pakkasnesteet niihin olosuhteisiin ja syyläri jäässä.
Audi. Alkuillasta hain viimeksi. Voin kysellä viikolla että löytyykö meillä tilastoo kaikista, mutta itsellä ollu Audi yleisin.
Ketjut ,ketjut Bmv ja Wv..Ja syynä ettei ne kestä Suomen olosuhteita.
- VW Transoporter (joku vanhempi malli) tien poskessa hätävilkut päällä konepelti auki
- monesti VW Passatteja, mm. moottoritiellä
- Opel Corsa
- Volvo V70 ajeli hätävilkut päällä, en nähnyt jäikö tien poskeen
itse on noita tullut nähtyä
- Niin ja uudemmat toyotat tuntuvat viihtyvän nykyään tienposkessa .
Tuntuu vain siltä, sillä Toyotaa on ylivoimaisesti eniten kaikkialla maailmassa
Vähiten remontia tarvitsevaa menee aina kaupan eniten ja laatu on sen mukaista
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-nousi-alkuvuonna-ykkoseksi
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyotan-tuotanto-ylitti-200-miljoonan-rajan
www.autobild.fi/artikkeli/1780/tuv-raportti-2011-katsastustilastojen-parhaat-ja-huonoimmat/
Wokkeri painelee ohi ohi joka Toyotan luvatussa Suomenmaassa ja uuden Golfin tulo senkun kasvattaa eroa. Euroopassa Wokkeri onkin ylivoimainen myynnissä.
Miksi Kilin Witun pitää täälläkin "tiedottaa"?
Olisiko Jaguar, niitä olen nähnyt poikkeuksellisen usein tienposkessa, vaikka merkki onkin harvinainen
Kaverin setä ajaa hinuria ja Vokkelit kuulemma työllistää...
Hinausauton kuljettaja sanoi, kun kävi hinaamassa tyttären sitikkaa tieltä, että merkkiä ei ainakaan kannata vaihtaa. Tarkoitti, että hänellä riittää töitä.
Skoda ja Fiat.
GW noutaa VW autot
ei saa ilmeisesti tilastoida?
VW autot savuaa nykyisin tien laidassa kuten ennen vanhat japskit
Renault, Volvo ja Citroen, siinä järjestyksessä...... viipyvät korjaamolla 3...4 pvää, keskimäärin.
Viimetalvena näin uudenkarhean qashain hinausauton lavalla ja töissä kuulin kaverin qashai ei viimetalvena startannut aamulla, hinausautolla kuulemma vietiin.
Talvet ei sovellu nykyautoille, kaikissa autoissa on antureita jotka lumen loskan jään vuoksi temppuilee, joka voi jätättää auton tielle tai menee vikamoodi vauhtia!
Vain Toyota selviää kunnialla viattomana, ilman ongelmia Suomen talvesta.
Opel Astra G nähty tänään hinurin lavalla. Päällisin puolin ehjä joten syynä lienee tekninen vika.
BMWtä näkyy eniten tienvarteen pysähtyneenä varsinkin talvisin, tämä siis ihan oma havainto. Voi olla ihan vain akku-ongelmia tai jotain pientä mutta useimmiten on ollut BMW tienvarressa kun puhutaan 2000-luvun autoista. Ehkä niitä ei ihan suunniteltu pakkasia varten, esim akku alimitoitettu tai vastaavaa. Sen verran usein se tienvarteen jäänyt on talvisin bemari.
tuomasta hinataan eniten