Olen suunnitellut auton vaihtoa uudempaan automaattiin, vaikka mitään järkisyytä ei suoranaisesti ole. Nykyinen auto on vm 2001 Audi A6 2.4 V6 Quattro, alle 120tkm ajettu manuaali. Ostajaliike saatta kysäistä että "miksi vaihdan autoani? kun nykyinen on vähänajettu neliveto" Mietinkin että onko jotain tiettyjä syitä mitä EI kannata sanoa vaihdon perusteluksi? Varsinkin kun vaihto saattaa tapahtua hivenen enemmän ajettuun autoon, vaikkakin uudempaan ja tyylikkäämpään.
Itsellä syyt vaihtoon ovat lähinnä automaatin puuttuminen, väärä väri ja vanhahtava ulkomuoto.
Itsellä syyt vaihtoon ovat lähinnä automaatin puuttuminen, väärä väri ja vanhahtava ulkomuoto.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Liike tekee autokauppaa ammatikseen, tuskin heitä henkilökohtaiset asiat kiinnostavat. Kyllä he ovat tottuneet niihin ostajiin jotka hakevat aina sen uudemman faceliftin.
Sinun ajoneuvosi kunto kiinnostaa, toki jos on ollut vain lyhyen aikaa sinulla, vaihtohyvitys voi olla alhaisempi, ostajat kun karsastavat kiertopalkintoja vaikkei auto sitä olisikaan.
Syillä ei hirveästi ole autokauppiaalle väliä, tosin jos nyt suoraan sanoaa että kone vuotaa ja hihnat paukkuu moottorin ollessa lämmin niin varmasti vaihtohyvitys putoaa. Mutta eipä tuollaista kukaan varmaan autoliikkeelle kerro, eihän itsekään kerro tuollaisia ostajalle :)
Kerro reilusti kaikki viat jotka ovat tiedossasi. Älä anna pahan kiertää...
Näin myyjä pystyy reilusti arvoida autosi hyvityksen etkä syyllisty petokseen.
Autoliike korjaa viat ja myy auton ehjänä eteenpäin ja kaikki on tyytyväisiä.
Kyllä se autoliikkeen henkilö tietää miksi olet 2.4Quattron vaihtamassa.
Valehtelit siis jo aloituksessa; ei se vaihdon syy ole "väärä väri"... se on sinunkin tapauksessa SUURI KULUTUS JA SUURET KÄYTTÖKULUT MUUTENKIN ja arvaan vielä tapauksessasi, että kyseessä huoltokirjaton tuontiauto ja erittäin kallis jakopäänhuolto pitäisi tehdä nyt ja heti.
Siinä ne sinunkin vaihtoinnon syyt, eikös vaan?
Autoliikettä ei kiinnosta "miksi olet vaihtamassa". Heitä saattaa kiinnostaa MILLAISEEN olet vaihtamassa. Akka paksuna = tilavampaan, akka heitti ulos = pienempään, prseauki = halvempaan, prseauki = vähemmän kuluttavaan, prseauki = mihin tahansa tonnin pommiin, perintö tiedossa = hitosti paljon kalliimpaan ja isompaan...
ITSE KYSYMYKSEESI "mitä ei kannata sanoa" senverran, että VALEHDELLA EI KANNATA, eikä edes keksiä tekosyitä. Ne syyt kun ei yksinkertaisesti vaan kiinnosta autoliikkeenmyyjää.
Ja ei kannata myöskään vastailla kysymyksiin "onko jakopää tehty?" "ööö... en tiiä... ööö... mikäs se on...." -sillä tavoin saat autoliikkeen varuilleen ja varpailleen ja tarjoamaan autostasi minimaalisen hyvityksen vaihdossa.
Olet osittain oikeassa ja osittain ihan metsässä. Suuri kulutus ja suuret käyttökulut ovat kalliiden automerkkien kohdalla täysin totta, mutta omalla kohdalla kulutuksella ei ole minkään valtakunnan merkitystä. Kilometrejä kun tulee alle 10tkm vuodessa ja jos Audin ostaa niin eiköhän niistä käyttökuluistakin olla selvillä jo ennen auton ostoa eli vaikka ne kirpaisee niin siihen on varauduttu:)
Tuontiautohan kyseessä on, ei tosin Saksan tuonti, vaan Ruotsista päätynyt Suomeen. Ruotsin vuosilta löytyy KAIKKI katsastuskuitit, joista voi kilometrit tarkistaa. Yhdellä omistajalla svedulassa ollut ja kilsatkin saa varmistettua huoltokirjasta jossa on vain merkkiliikkeen leimoja. Ilmeisesti ruotsalainen omistaja ollut vanhempi patu joka ei esim. työmatkoja ajele. Jakohihnakin on vaihdettu ja kuittikin löytyy. Väri vain on kyllä totaalisen väärä ja "patumainen"
Todennäköisesti vaihdan autoni johonkin suht samassa segmentissä olevaan menopeliin, tosin siis uudempaan, tyylikkäämpään ja hivenen paremmilla varusteilla olevaan automaattiin.
Noh, "Jocce-boy"? Mitä sitten jännität?
Sanot suoraan autoliikkeenhenkilölle, että sinua kyllästyttää tylsä väri ja vanhanaikainen muotoilu ja haluat vaihtaa uudenaikaisemman näköiseen, paremman väriseen.
...älä sitten loukkaannu hyvityshinnasta, kun autoliikkeenhenkilö sanoo, että tuon värinen ja vanhakorimallinen on hankala myydä eteenpäin, joten hyvitys on luokkaa "vähemmän kuin toivoit".
Itse olen jo henkisesti varautunut siihen että vaihtoarvo ei ole kovinkaan maaginen. . Onhan tuollainen hieman yli 10 vuotta vanha auto jo aikansa elänyt kaikilla mittareilla. Yhdestä liikkeestä sain jo alustavaa arviota, että 8000€ hujakoilla liikutaan vaihtoarvon suhteen. Se on mielestäni jo ihan siedettävä hyvitys. Vaikka varmasti myyvät eteenpäin 10-12 tonnilla.
8tonnin vaihtohyvitys hyvinkin asiallinen, pyyntihinnaksi ei tokikaan 10-12 vaan ennemminkin 8900-9900 välille.
Ei niitä kiinnosta,toisin kuin yksityistä varmaan kiinnostaisikin.
Voit sanoa että tarvii päivitystä uudempaan malliin,työpaikan vaihtoehto ettet tarvitse enään,tms.Ihan sama mitä sitä suoltaa,jokainen saa tehä niinkuin haluaa.
Vikoja ei kannata kertoa. Automyyjä pisauttaa sinua silmään sen minkä ehtii. Yleisin väittämä on että liikkeelle ei jää uusien kaupasta mitään. Se jos mikä on täyttä bullia. Ensiksi jää toimituskulu ja sen päälle muutamasta satasesta muutaman tonniin katetta. Automyyjä ei kerro sitä kuinka maahantuojalla saattaa olla menossa jonkin autoerän tai värin vauhdittamiskampanja tyyliin myyjä saa extraa myyntipalkkiota jos myy 3 kpl xx mallia xx.xx mennessä.
On pelkästään reilua ja tasapuolista että unohtaa kertoa, jos vaihtoon antamassa autossa on jotain vikaa. Valehdella ei tietysti saa. Jos on kolaroitu, niin on. Mutta jos myyjä ei hoksaa kysyä, niin ei kannata muistaa kaikkea olellista.
Kyllä. Englanninkielisissä maissa tälle on ihan termikin:
"Economical with the truth"
Ihan eri juttu kuin kusestus. Ns. harmaalla alueella.
Älä ainakaan ole tietävinäänkään, että mittarista on poistettu todennäköisesti 200000km:ä
Saksantuontihan on kuitenkin kyseessä,,,,eikö vaan?
vm 2001 autoilla on ajettu ja varsinkin audeilla n,300000km
Tämä tyylinä kaikkialla?
http://www.youtube.com/watch?v=JLsxtTYy8WA
Joopa joo. Ne mitään kysy. Katsovat vaan hinnan tilastosta ja se on siinä.
Liikkeen myyjää ei kiinnosta vähääkään tietää että onko autossa jotain vikaa. Jos hän ei tiedä, hänen ei tarvitse sitä kertoa myöskään seuraavalle ostajalle.
Viimeksi myyjä esitti poikkeavan kysymyksen ja kysyi että onko autoa kolaroitu, epäili että vähiin kilometreihin on joku sellainen syy. Kysyin että haluaako hän oikeasti tietää jos se on kolaroitu, johon myyjä vastasi että ei tietenkään. Se keskustelu loppui siihen. Ei stiä ollu kolaroitu, eikä siinä ollu koskaan mitään vikaa, haluttiin vaan uusi.
Tuohan on jo vanha rutku. 11 v vanha auto.....ihme että ottavat edes tuollaisen vaihdossa.
Höpöhöpö, audit, bemarit, isot volvot, jaguaarit ja meset kelpaa aina. Kunhan on edes suht siistissä kunnossa. Nelivedot menee myös AINA kaupaksi huonommallkin kunnolla
Noita merkkejä löytyy isoista liikkeistä vanhempanakin. Peugeot, Renault ja Chrysler ym. ovat niitä jotka heivataan jo viisi vuotta vanhoina pikkuliikkeille, jos on hypätty huoltovälejä yli tai pikkuvikoja tms.
Kyllä, ainakin enemmän ajettuja S80:siä ja V70:siä sekä E-mersuja on autoliikkeissä paljon. Jaguarien arvo on jostain syystä romahtanut nopeammin kuin muiden, eikä AWD-varustus auta asiaa.
Kannattaisi muuten vaihtaa auto isoon Volvoon, niissä hyväkuntoisia ja mukavuusvarusteltuja saa jo esimerkiksi huomattavasti Mersuja edullisemmin.
Ai niin, ja S80:n hyviä puolia on myös se, että niitä saa todella hyvin automaatteina. Värivalikoima on ihan mukava (kermanvalkoista kannattaa ehkä välttää), mutta tummia murtovärejä on kivasti. S80 näyttää myös vanhentuneena silti modernilta.
Volvo S80 automaatti on itsellä ollut yhtenä vaihtoehtona, ehkä jopa vahvimpana. Uudempaan Audiin vaihto ei ole vaihtoehto, koska Multitronic taitaa olla vähän hasardi. Uudempia 2005-2008 A6:sia on paljon myynnissä, juurikin Multitronicilla. Voi olla täyttä bullshittiä, mutta kuulin jostain että liikkeet hyvittävät niistä huonosti, varsinkin jos kyseessä 2.4 V6 malli joissa on jotain jakopään napsahtamisia esiintynyt. Sinänsä sääli koska Audi A6 tilat ja ajettavuus ovat miellyttäneet nykyisessä romussakin.
No, VAG-vaihteistoista on joka puolelta tullut paljon palautetta...Etenkin se DSG.
Isot Volvot, etenkin V70 ja S80 on kieltämättä laadukkaita ja aivan verrattavissa saksalaismerkkeihin. Varusteiltaan ja moottoriominaisuuksiltaan samaa luokkaa. Volvon, kuten Saabinkin etuna, on ollut myös todistettu turvallisuus. Volvo pärjää myös takavetosaksalaisille, ja usein monet aprikoikin BMW:n ja Volvon välillä. Mukavuus, käyttöominaisuudet ja moottoritekniikka on samaa luokkaa. D5 on tehokas ja vääntävä moottori, siinä Volvo on monia laadukkaampiakin merkkejä ollut edellä.
Ehkä kannattaisi käydä koeajamassa vaikkapa 520i ja S80 2.4, ja sitten vetää omat johtopäätökset? Mutta tuossa luokassa myös "tavismerkeillä" on sanottavaa, esimerkiksi Sebringejä ja Mondeoita saa jo noilla hinnoilla V6:sina, varusteineen päivineen...
Ei kannata kertoa että auton katto vuotaa,eikä sitä, että auton sisään ei aina pääse.
MULLA ONKIN BMW ALPINE VUODELTA 1993 AJETTU 670KM AIKA VÄHÄN SANOISIN!
Vai että bmw alpine ja 670km ajettu...paalikamaa sanoisin