Nyt 98 hinta on jo 1,7-1,8 euroa litralta. Bensiinin hinnan on ennustettu talvella nousevan jopa yli 2 € litralta. Vähentyykö autoilu ja kuinka paljon ?
Onko sillä vaikutusta esim. pääkaupunkiseudun aamu-/iltapäiväruuhkiin ?
Onko sillä vaikutusta esim. pääkaupunkiseudun aamu-/iltapäiväruuhkiin ?
Vastaukset 49
Vanhimmat
Tankillinen V-Poweria kustantaa vielä alle 10 euroa.
Niin. Köyhälle maitokin on kallista.
Ainoa asia joka näyttää aina olevan hintansa väärti on viina. Sitä tarpeeksi niin ei ole niinkään enää väliä mitä muut asiat maksavat. ;-)
Ei se ainakaan ole vielä johtanut 80 km/h ajonopeuksien yleistymiseen.
Vaikka taitaa olla niin että bensa on kallista vain tankatessa, ei sitä käytettäessä. Vai eikö sitä tiedetä että kuljettajan ajotapa vaikuttaa kulutukseen?
kaaharit painaa just työsuhdeautoillaan kovaa ja kilpaa. Täysi autoetu ja et maksa bensoja. Voi antaa kenkää.
Tavis oman ostanut joutuu köröttämään.
Ajattele mikä hinta on sitten kun öljyvarat alkavat tyrehtyä. Sitten taitaa fillarista tulla yleisin kulkupeli. Fillarilla pääsee suht halpaan km-hintaan.
Saatte nähdä että pian aletaan Suomeen tuoda Amerikasta raakaöljyä halvan hinnan vuoksi.
Just. Vuonna -72 kauhisteltiin sitä, että bensa maksaa kohta kaks markkaa litra. Kenellä silloin on enää varaa autoilla?
Mistäköhän sitä öljyä tällä hetkellä tuodaan ja minkä laatuista se mahtaa olla?
Venäjältä tuodaan öljy Suomeen.
Useimmissa öljymaissa on aika erilaiset olot kuin länsimaissa, esim. arabimaat
Muistelen että mopoiluaikoinani bensiini olisi maksanut 80 p / litra. Mopoilin laillisesti jo vuonna 1971. En nyt kyllä ihan varma tuosta hintatasosta.
Muistan kyllä mainoksen: Millä autolla ajat silloin kun bensiini maksaa 2 mk/litra.
Automerkkiä en muista.
köyhälle maitolitrakin on kallis, kumma kun oon vaa duunari ja on varaa ajaa jenkillä päivittäiset ajot. samaan aikaan kiinanpommikuskit itkee kun on kallista bensaa...
No hyvä, bensa-asemilla näkee vaan tuttuja
Onneksi on lyhyet työmatkat mutta suomessa asuu
vaikka paljon ihmisiä jotka tarvii autoa työpaikalle pääsemiseksi.
Tietysti voi muuttaa pois sieltä korvestakin.
Mutta sitten on se missä jokainen suomalainen maksaa aina
lisää ja lisää kun polttoaineenhinnat nousee on rahtiliikenne ja muu.
Joka leipä ja kaljapullo tulee kauppaan kuljetettuna että
tuotteiden hinnoissa näkyy se kuljetuskustannusten nouse.
bensa on halpaa niin kauan kuin sitä saa rahalla..
Joo, eipä juurikaan vaikuta jos on ihan pakko ajella.
Minä en tulisi päivääkään toimeen ilman autoa............
Myös rahtimaksut nousis, ja se vaikuttaa myös autottomien elämään......
Bensaan menee rahaa saman verran kuin röökiin. Kummankaan kulutukseen ei ole "korkea" hinta vaikuttanut, kun ilmankaan ei voi olla. Vitutuskäyrää se rahanmeno kyllä nostaa, kun niillekkin rahoille olisi parempaakin käyttöä. Yhtä pakkopullaa tien päällä olo kuin tupakinpoltto.
Lopettaisit sen sauhuttelun, niin menis vähemmän hermot, eliniän odote nousisi 20 vuodella, fyysinen kunto paranisi ja mieli reipaistuisi.
Ja nykyauto kulutaa 25% vähemmän, kuin markka-aikaan
perustelut? kyllä ne 80-90 luvun taitteet japsit hakkaa nykykipot kulutuksessa mennentullen
Puhuin autoista, en japseista
Toyota Corolla -1985 keskikulutus 9,11 l/100km
http://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/435-Corolla.html?fueltype=2&constyear_e=1985&powerunit=2
Toyota Corolla 1985-1995 keskikulutus 7,78 l/100km
http://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/435-Corolla.html?fueltype=2&constyear_s=1985&constyear_e=1995&powerunit=2
Toyota Corolla 2005- keskikulutus 7,58 l/100km
http://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/435-Corolla.html?fueltype=2&constyear_s=2005&powerunit=2
Toyota Auris 2011- keskikulutus 7,23 l/100km
http://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/985-Auris.html?fueltype=2&constyear_s=2011&powerunit=2
en voi vähentää autoiluani, turhat ajot karsittu jo 90-luvulla pois. Sama kun sähkõnhinnassa, kulutus vähenee niin hintoja nostetaan -> hyõty kuluttajalle = 0.
Hyöty kuluttajalle syntyy siitä että tulee kannattavammaksi (taloudellisesti järkeäväksi) sjoittaa taloudellisempaan autoon tai lämmitysmuotoon. Ja ne jotka eivät ohjaa kulutustapojaan maksavat enemmän veroja (eräänlaisia täsmäsakkoja) kuin muut.
Euroopassahan bensiini on kallista vain verojen takia, USAssa ja muissa vapaissa maissa se maksaa vain noin $3.50-3.80/galloona eli noin 0.70€/litra.
Hohhoh... Odotan kyllä mielenkiinnolla sitä päivää kun öljy on jo niin lopussa että litra bensaa maksaa yli 5€. Eiköhän säköautot ole jo siihen asti tarpeeksi hyviä, toivottavasti. Ainakin Tesla Motors, lnc. "http://www.teslamotors.com/" valmistaa sähköautoja (Model S), jotka ovat jopa parempia kuin useimmat bensiinimoottoria käyttävät autot. 300 mailin (480km) matka yhdellä latauksella ajaen 55mph, (90km/h). 0-100km/h kiihdytys hoituu jopa 5.6 sekunnissa (tai 4.4 sekunnissa, akun ja moottorin mallista riippuen). Harmi vain että kyseinen auto maksaa $49 900 - $97 900 (40 000€ - 78 600€) tehoista riippuen. Halvemmilla vaihtoehdolla ajaa 260km ennen kuin pitää lataa akkua, kalleimmalla 480km.
Huom! Hinnat ovat tuollaiset USA:ssa. Suomessa kun verottaja iskee luksusverolla ja autoverolla ja parilla muilla veroilla niin hinta jo varmaankin nousee siihen 200 000€. Kai sitä pitäisi asua vapaassa, kapitalistisessa maassa, jotta autoilua voisi tulevaisuudessakin harjoittaa.
Ei vaikuta todellakaan
Sanotaan yt vaikka että auto kuluttaisi 10 litraa / 100km siis 100km
Jos litra maksaa 2€ niin maksaa 100km ajo 20€ siis 20€ aivan mitätön summa siis 100 kilsan ajosta eli kilometriä kohden 20c
Hieman halvempaa siis kuin joukkoliikenne.....
Ja mikä parasta, bensa ei maksa 2 euroa litralta
Helsingin sisäinen joukkoliikennelippu maksaa jotain 100 euroa/kk. Sun bensarosvolla se on käytetty kaupunkiajossa jo 350 kilometriin 2€ litrahinnalla.
Laskeppa vielä joskus ne auton käyttökustannukset, arvon aleneminen, huollot jne. kilometriä kohden vielä siihen päälle.
Melkoinen matemaatikko pitää olla 87k:n jos saa autoilusta julkistaliikennettä kannattavamman, HEH !
Työmatkani on noin 6 kilometriä
Autoni kuluttaa noin 10 sadalla, ehkä hieman alle, kyseesäs on kuitenkin 2007 vuoden iso auto, iso 2000cc kone, ja neliportainen "perinteinen" tomaattiaski
Matkalippi yhteen suuntaan maksaa turussa 2,5€ eli päivässä menisi bussimatkaan 5€
Jos bensa maksaisi 2€ litralta menisi päivässä bensaa työmatkoihin 2,4€
Eli yli puolet vähemmän.
Auton arvo tosiaan tippuu vuodessa noin 1000€ ja ajan vuodessa noin 20.000km eli kilometriä kohden arvon alenema on 5c
Ja nyt puhuttiin nimen omaan POLTTOAINEEN osuudesta hintoihin.
Ainiin, sitten on vielä vakuutus ja vero, yheensä noin 350€ vuodessa, mutta ne on samat vaikka kulkisinkin työmatkat bussilla
Renkaat kerran neljään vuoteen 300€/sarja kilometriä kohden siis 0,75c
Huollot kerran vuoteen 100€ 0,5c/km
Arvaa vaan laitanko vähennykset sitten julkisen tai oman auton mukaan?
Ja ei, auto ei ole mikään vanha romu, vaan OIKEASTI parempi kuin moni tehtaan paketista tullut auto
Eli korkeaa hintaa usein puolustellaan jommalla kummalla kriteerillä 1 auton muut kustannukset on iin isot ettei polttoaineen osuus juurikaan vaikuta 2 tehdään kuten minä, ja ruvetaan laskemaan TODELLISIA kuluja
Kausikortti 180 pv 220,00 € eli vuodessa 440 €. Tekee vähän yli 1,20 € päivä.
Turun paikallisliikenteen taksat
http://www.turku.fi/public/download.aspx?ID=49138&GUID={99599674-E3F2-465B-AA72-03A6954ED797}
Sama hinta Tamperella.
http://joukkoliikenne.tampere.fi/fi/matkustaminen/hinnat/matkakortille-ladattavat-liput.html
Bussilippu 2,5€ suunta edestakaisin siis 5€
työmatkan bensat jos bensa maksaisi 2€/litra 2,4€/pvä
Ei kai kukaan ole niin hölmö että työmatkoihin ostaisi kertalippuja kun kuukausilipun saa samaan hintaan kuin vajaan kahden viikon matkat?
Heh,hee. Johan on melkoinen matemaatikko. Halvalla pärjää. Olisi mielnekiintoista kuulla paljonko menee asumiseen tai syömiseen. Mitenköhän niistä selvitään? Varmaankin asumiseen menee 3 senttiä tunti ja ruokaan 34 senttiä päivä.
Taitaa laittaa sitten vähennykset julkisen mukaan työmatkoista. Niin, mahtaisiko verotttaja muuta hyväksyäkkään.
6 km, käy fillarilla oikeesti jo töissä
Hei hei, nyt oli puhe satunnaisesta ajosta, jos ostan kausilipun maksaa se silloinkin kun en käytä bussia.
Autosta ei tule mitään kuluja silloin kun en sitä käytä
Oikeasti olen ajatellut jo "muutaman kuukauden" käyäväni filarilla töissä, fillarina on kuitenkin polkupyörien "mersu" eli Tunturi F22, ja fillarilla tuo matka olisi vielä lyhyempi kuin autolla, lisäksi työnkuva on vain autolla ajoa, niin jaksaisikin hyvin
Ruokaan menee noin vitonen päivässä (tykkään käydä syömässä "ulkona") juomiin menee noin 2€ päivässä, asumiseen menee 9€ ja sitä rataa
Ja tottakai vähennykset julkisen mukaan koska siitä saa enemmän rahaa
Lisäksi "tallit" on minlla noin 25 kilsan päässä kotoota, mutta autot on leipomon pihalla siinä 7km päässä.
Eli saan päivässä laittaa vähennykseen 50km, mutta työmatkaa tulee vain 14km, eli saan työmatkat lähes ilmaiseksi, siis ainakin melkein
Oikea nero tämä kaveri tässä.
"Autosta ei tule mitään kuluja silloin kun en sitä käytä "
Toivottavasti et ole sellaisessa hommissa jossa oikeasti tarvitsee ajatella tai on muiden ihmisten hentestä kyse.
Edes takainen matka tällöin vaivaiset 12 km. Ei ole mikään ongelma jos on kunnon fillari, vaikka tällainen: http://img.dooyoo.co.uk/GB_EN/orig/0/7/0/9/1/709194.jpg
Siellä se taas tuli. HELSINGISSÄ! Siellä varmasti onkin halvempaa kulkea julkisilla kun omalla autolla. Yllätys oli kuitenkin suuri, kun itse laskeskelin "epähelsingin" laitakylillä asuvana autoiluni kustannukset. Julkinen liikenne olisi kausikortteineenkin tullut kuukaudessa saman hintaiseksi, kun omalla autolla kulkeminen veroineen, bensoineen, vakuutuksineen ja kaikkine muine kuluineen.
Eli kun siis hinta on sama, niin kummankohan mahtaisin valita? Julkisen liikenteen, joka ei kulje niihin aikoihin kun pitäisi eikä ainakaan niihin paikkoihin mihin pitäisi, vaiko oman auton, joka on lähtövalmiina koska tahansa ja minne tahansa...
Kun vielä saan joskus noita bonuksia kerrytettyä vakuutukseen (nyt 0 bonukset), niin omalla autolla kulkeminen on jopa halvempaa kun julkisilla. Repikää siitä huumoria. Helsinkiläiset.
taass kävin 60 luvun amerikkalaisen tankkaamassa ja kun on kaunis ilma niin ajelin ihan huvikseen, nautiskelin ilmasta ja kasin höpinästä ei oo tietoo paljon palo bensaa eikä sillä ole mitään väliäkään
EI haittaa omia kulkemisia omalla autolla. Kilometrikorvaukset ovat riittävät, vaikka laskisivatkin hiukan 0,45 -> 0,43.
Omaa ajoa niin vähän, että oikein hävettää, eli vaikka jäisi nuo korvattavat kilometrit pois, niin meikäläisen ajolla ei rasita kukkaroa, vaikka olisi 3,00€/litra.
Jos bensan hinta nousee 2 euroon niin nykyisestä tasosta se nousee noin 40 senttiä. Jos auto kuluttaa 10 litraa satasella niin silloin matkakulut nousee hurjat 4 euroa sataa kilometriä kohden. 1000 kilometriä kohden 40 euroa.
Onni on asua pääkaupungissa. Kaikki on lähellä. Ruokakauppa 100 m päässä. Ei haittaa vaikka bensaa ei olisi. Ratikat kulkee kokoajan. Junalla pääsee.
Joo kaupungissa on helppoa asua kun ei tarvitse olla autoa. Itse kuljen pääosin polkupyörällä, mutta talven huippukylminä päivinä bussilla. Lopettelin autoilun reilu 5 vuotta sitten eikä ole tarvetta palata maksamaan veroja yhteiskunnalle autoilusta. Te muut maksatte mun pyöräilyni, joka on mulle ilmaista.
En tule autoa koskaan hankkimaan, on käynyt autoilu Suomessa turhan kalliiksi kun koko ajan yhteiskunta yrittää vaikka väkisin kerätä lisää rahaa erilaisina maksuina autoilijoilta. Mä en osallistu yhteiskunnan kustannuksiin juuri mitenkään, mulla on veroprosenttikin sen verran pieni. Enkä osallistu jatkossakaan kun ei kiinnosta oikeastaan olla osa tätä paskaa yhteiskuntaa.
Sota jos tulee, saatte sotia mun puolestani keskenänne. En osallistu maanpuolustukseenkaan mitenkään.
Bensiinin hinnan pitäisi laskea kun Pohjanmereltä on Norjalaiset löytäneet taas mittavan öljyesiintymän. Viime vuonna löytäneet edellisen kerran mittavan öljyesiintymän. Katsokaa vaikka tekstitv:n sivu 170
Öljy ei siis ole loppumassa viherpiipertäjien harmiksi vieläkään joten kohtuuton rahastus on pelkkää tavallisten ihmisten ryöstämistä!!
Niin bensan hinta on korkea. Ja auto teollisuus ei kehity riittävällä nopeudella. Ja nyt ruvetaan poistamaan hyviä vanhoja autoja pois, että ihmiset ostaisi uusia autoja enemmän. Vanhojen autojen poistamisella tarkoitan eu:n tiukentuvaa katsastus uudistusta. Saisi sitä ennen puuttua auto teollisuuden kehittämiseen. Kun nyky autot tehdään virheellisenä ulos. Ja ostajat joutuu kärsimään tuosta, kun on sitten autot enemmän päivitettävänä uutuuttaan, kun liikenteessä.
vw:ltä vissiin tulee ensi vuonna diesel auto joka kulkee 100 km litralla. Tosin en tiedä onko tuo todellinen kulutus. Mutta jos on olisi tuo jo sellainen uudistus mitä olisi saanut olla jo vuosia sitten.
Ja auto on lähes välttämätön koko Suomessa. Vaikka tekisi töitä Helsingissä, niin asuin paikka voi olla Järvempäässä tai muualla.
Kylläpä hymy nousee naamalle kun kattelee tätä EU:n touhua. Bensiiniverot taivaissa, luulevat pelastavansa maailmaa vähentämällä autolla ajelua. Sitten ihmetellään kun bensa maksaa niin paljon, että kuljetuskustannukset nousevat taivaisiin ja yhtiöt vähitellen kaikki ajautuvat armottomaan konkurssiin. EU tuhoaa itsensä, ellei jotain sähköautokehitystä rahoiteta.
Ja sitten on vielä Suomen poliitikot. Fossiilista polttoainetta käyttäville autoille on autovero. Ihan ymmärrettävää, sillä nämä autot eivät ole kovin hyviä luonnolle. Toisaalta sähköautoa ostava maksaa saman verran autoveroa, järkeä? Politiikot Suomessa eivät kannusta sähköautojen käyttöä mitenkään.
Ja sitten vielä, suomalaiset, yrittäkää jo tajuta, ettei hirvittävä autoilun verotus auta maailmaa mitenkään. Siinä tapauksessa, että olette unohtaneet, maailmassa asuu 6 995 000 000 muutakin ihmistä. Ei tämän maailman 'pikkukylän' asukkaita rankaisemalla voi pelastaa maailmaa. Joten lopettakaa jo tuo verottaminen, joka tekee vain harmia yhteiskunnalle, ekonomialle ja elämän mukavuudelle. Kiitos!
Hmm, missä viipyy 2 euron litrahinnat?