Nokian renkaita epäillään vilpistä rengastestissä. Toisaalta, kysymys voi olla vain venäläisille tyypillisestä laatuvaihtelusta. NOKIAN KASAKKA -renkaat kun eivät ole aivan vanhojen Hakkapeliittojen veroisia.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288494866839.html
Firmahan luonnollisesti pitää testiä virheellisenä. Lausunto annettiin tekstiviestitse, ettei tulisi liikaa ikäviä kysymyksiä.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288494901847.html
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288494866839.html
Firmahan luonnollisesti pitää testiä virheellisenä. Lausunto annettiin tekstiviestitse, ettei tulisi liikaa ikäviä kysymyksiä.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288494901847.html
Vastaukset 10
Vanhimmat
Millä perusteella mainitset venäläisyyden, kun valmistusmaata ei artikkelissa käsitelty lainkaan?
Itselläni on talvirenkaina Hakkapeliitta 7:t, joista 1 tehty Suomessa ja 3 Venäjällä. En pysty kuitenkaan erottamaan niitä toisistaan lukematta tekstiä kyljestä.
...ja minulla kaksi Nokian -merkkistä joissa teksti Made in Indonesia. Tekstithän voi vulkanoida ihan sen mukaan, mitä tilaaja tilaa, kunhan tilaa riittävän paljon. Näin se on muillakin tekniikan aloilla kuin auton renkaissa. On ollut ainakin 50 vuotta minunkin huomioitteni perusteella.
Hyviä tekevät venäjällä. Cordiantit on alla jo toista kesää. Mukavan värinättömästi pyörivät eikä ole pahaa sanottavaa vesikelilläkään. Turha on maksaa ylihinnoitetuista merkkirenkaista maltaita, kun 205/65-15 renkaat saa alle laitettuna 320 €:n hintaan. Kun on paljon kulutuspintaa renkaassa, niin se enteilee myös pitkää ikää. Eikä tarvi huijata testeissä.
Muutamissa "merkkirenkaissa" kun on 4 leveää uraa kulutuspin nassa, niin ei siinä paljoa tilaa jää varsinaiselle kulutettavalle pinnalle.
>>ei siinä paljoa tilaa jää varsinaiselle kulutettavalle pinnalle.
Kulutuspinnan ideana on se että ne urat olisivat riittävän syvät jotta auto ei joutuisi vesiliirtoon kovin matalissa nopeuksissa. Kesärenkaissa sakkoraja ei takaa turvallisuutta sadekelillä.
Itse ostan Nokian renkaita siksi että ne ovat sekä hyviä että kotimaisia, tai sitten valitsen Continentalin tai Michelinin EU-renkaat.
Nopeus pitää sovittaa kelin mukaan. Kyllä jollakin Aquastopilla voi ajaa 150 vesikelillä, mutta ne kestääkin vain yhden kesän, kun tiellä on kuivaa keliä kuitenkin enimmän osan ajasta. Taviksella voi ajaa vähän rauhallisemmin vesikelillä, niin pärjää ihan hyvin. Motarillakin 100-110 on ihan kelpo nopeus. Ei ole pakko ajaa suurinta sallittua kaikissa olosuhteissa.
Turvallisuuden takaa sadekelillä vain se, mitä on ratin ja penkin välissä. Jos korvien välissä on muutakin kuin huminaa, niin ei joudu vaikeuksiin silestonellakaan. Suistumisonnettomuuksien pääsyynä on kuitenkin olosuhteisiin nähden järjetön nopeus. Ei siinä auta hyvätkään renkaat.
Kokeileppas rankkasateessaa ja urat täynnä vettä niin ensin jotain linglong/gt radial/kingstone yms kiinan halpoja paskoja ja sen jälkeen Nokian Hakka zetoja. Joo kyllä hakka zetan uraan mahtuu sormi mutta palataan tähän rankkasateeseen ja uriin. Lingelilongelit irtoo maasta jo 75kmh vahdissa kun taas Zetat ei nouse edes 140kmh vauhdissa jonkaa jälkeen näkyvyys oli niin huono että rupesi pelottamaan ja eipä kenenkään tarvii tuommosta vauhtia ajaa ja varsinkaan rankkasateessa mutta tulipahan testattua.
Minä en kyllä toista Hakka Z sarjaa osta syy ei ole siinä ettei renkaat ole hyvät vaan 1000e hintalappu ei oikein innosta ja toiseks halvemmat saksalaiset Syronit voitti Hakat autobildin testissä. Mutta todellakaan en osta noita halpoja kiinan rinkuloita. Kumien tarkoitus ei ole suojata vannetta taikka sakoilta vaan autoa
TM:n testissä ainakin kertoivat ottaneensa renkaat testiit ihan paikallisista liikkeitä juuri tuon douppingin mahdollisuuden taki ja hyvinhän nuo Nokia kumit pärjäsivät.
Klopalisaatio on hieno asia. Ulkomaalaiset kaivosyhtiöt tekevät voittoa suomessa pyörivillä kaivoksilla ja voitot valuvat ulkomaille. Regasyhtiö toteutti asian toisin päin.
Renkaan valmistaminen duunari tasolla lienee jossain määrin puuduttavan yksitoikkoista ja varmaan on tehtäviä (laaduntarkkailu) jossa pitää olla vielä käsityötaitoakin.Automaatio hoitanee hommat niin Nokian Suomen tehtaalla ja Venäjäln tehtaalla. Laatukin lienee venäjän tehtaan osalta hyvää.Silti en made in russia tuotteita osta, se jothtuu suomen ja venäjän parista ismoomasta "rajaselkakuksesta" ja venäjän käsityksistä sodan aloittajasta.
Haluatteko vielä tietää jotain muutakin paljastamisen arvoista? mm Bridgetstonen renkaita tulee Nokian kumilla ja kuviolla samasta pettersburgin tehtaasta mutta hinta on pienempi... Lähde? Satuin olemaan töissä Vianorilla joka on siis Nokian tytäryhtiö.