Ostin auton johon oli asennettu Eberspächer D5W diesel lämmitin, joka kyllä lähti hurisemaan, mutta ei lämmittänyt (syttynyt). Syyksi löytyi se, että lämmitin ei saa polttoainetta, koska paluuputki josta sen lähtö oli haaroitettu, oli mennyt poikki ja korvattu letkulla, eikä Eberin lähtöä oltu muistettukaan siirtää siihen letkuun... avonainen putkenpää on luultvasti sitten johtanut pumpun täyteen vettä ja hiekkaa. No, kaivoin pumpun pois auton alta, mutta nytpä en tiedäkään miten se toimii tai millaisella pumpulla (mikä paine/tuotto) sen voisi korvata.
Pumppuun kun johtaa virran, niin se naksahtaa ja sen sisällä liikkuu mäntä, aivan samaan tapaan kuin jossain solenoidissa. Mitään se ei kuitenkaan pumppaa. Mietinkin, että voisiko kyseessä olla tavallaan mäntäpumppu, jota ohjainboksi käyttää katkomalla virtaa? Vai onko se pumppuosa ainostaan jumissa ja tuo solenoidi on ainoastaan katkaisu solenoidi, joka estää naftan menemisen lämmittimeen (paluuputken paineella) silloin kun pumppu on pois päältä?
Vinkkejä siis kaivataan....
Pumppuun kun johtaa virran, niin se naksahtaa ja sen sisällä liikkuu mäntä, aivan samaan tapaan kuin jossain solenoidissa. Mitään se ei kuitenkaan pumppaa. Mietinkin, että voisiko kyseessä olla tavallaan mäntäpumppu, jota ohjainboksi käyttää katkomalla virtaa? Vai onko se pumppuosa ainostaan jumissa ja tuo solenoidi on ainoastaan katkaisu solenoidi, joka estää naftan menemisen lämmittimeen (paluuputken paineella) silloin kun pumppu on pois päältä?
Vinkkejä siis kaivataan....
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eber tosiaan katkoo sille pumpulle syötettävää virtaa eli jatkuvalla virralla sitä et saa testattua.
Sen käyttöjännite on muistaakseni vain 8V joten syytä varoa ettet hajota sitä pumppua akun jännitteellä. Ei siis kannata pitää jännitettä liian pitkään kiinni.
Kyllä kunnossa oleva pumppu napsuttaa (pumppaa) kunhan tarpeeksi tiuhaan jännitettä pätkii.
pumppu tosiaan tuntuu naksuvan irrallaan, täytyy vielä kokeilla paikoillaan sitä, että toimiiko ohjainboksi (katkooko). Saattoihan se olla pikkasen jumissa, mutta nyt CRC ja 12 voltin shokkihoito ehkä elvytti sen. Pumpussa tuntuis lisäksi olevan TOSI tiukka takaiskuventtiili, josta ei saa ilmaa puhaltamalla läpi, ainoastaan jos painaa sitä venttiiliä jollain, siitä menee ilma läpi... tiedä sitten onko normaalia...