Kumman ostaisit?
Toyota Avensis Verso - 2001
VW Passat 1,8 T - 2002
(nämä mallit esiintyvät linkissä muiden muassa)
Ennenkuin päätät, katso ruostumisherkkyysarvio
sivustolta:
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
(ruotsin kielen hallinta auttaa)
Tojo on katastrofi ruostumisen suhteen sekä korin suunnittelun, kuumavahakäsittelyn puutteen, heikon sinkityksen, että normaalin suojauksen kannalta.
Tällä tavoin auton hinta saadaan "kilpailukykyiseksi"; huolimaton korisuunnittelu ja olematon suojaus korroosiota vastaan. Siinä valmistaja säästää pitkän pennin samalla siirtäen kustannukset käyttäjän niskaan.
Minä en ainakaan hankkisi jo tehtaalla ruostumaan suunniteltua autoa !!!
No, laumasieluinen hölmö ostaa tietysti "markkinajohtajan....."
Vapaassa maassa saa omalla rahalla ostaa itsestään kompostoituvan autonkin...
Toyota Avensis Verso - 2001
VW Passat 1,8 T - 2002
(nämä mallit esiintyvät linkissä muiden muassa)
Ennenkuin päätät, katso ruostumisherkkyysarvio
sivustolta:
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
(ruotsin kielen hallinta auttaa)
Tojo on katastrofi ruostumisen suhteen sekä korin suunnittelun, kuumavahakäsittelyn puutteen, heikon sinkityksen, että normaalin suojauksen kannalta.
Tällä tavoin auton hinta saadaan "kilpailukykyiseksi"; huolimaton korisuunnittelu ja olematon suojaus korroosiota vastaan. Siinä valmistaja säästää pitkän pennin samalla siirtäen kustannukset käyttäjän niskaan.
Minä en ainakaan hankkisi jo tehtaalla ruostumaan suunniteltua autoa !!!
No, laumasieluinen hölmö ostaa tietysti "markkinajohtajan....."
Vapaassa maassa saa omalla rahalla ostaa itsestään kompostoituvan autonkin...
Vastaukset 26
Vanhimmat
Naurettaville olettamuksille perustuva huh haa mielipide.Vapaassa maassa sitä saa kirjoitella tällaistakin sontaa.
perustele väitteesi olettamuksista.
Olen ilmeisesti ainoa joka tässä keskustelussa on tähän mennessä tuonut faktoja pöytään.
Sinä näytät toimivan luulojen, uskomusten ja mainosmiesten luomien harhakuvitelmien pohjalta.
Faktoja on tullut useiden tojojen omistamisesta.Huolettomampaa käyttö autoa ei ole ollut.Erittäin huonoja kokemuksia myös muista merkeistä.
Nämä ruostumis höpinät on jatkunut jo parikymmentä vuotta, silti liikenteessä näkyy olevan n15-20v vanhoja tojoja riesaksi asti.
Siinä sulle faktoja kokemuksen tuomalla varmuudella eikä mistään illuusio maailmasta.
Hoitamaton kori ruostuu näissä suolakylvyissä ennemmin tai myöhemmin se on faktaa.
Et pystynyt esittämään mitään viitettä väitteillesi.
Vain kertomuksia omista äärettömän suppeista kokemuksista jotka ovat mitättömiä verrattuna laajaan pohjoismaiseen ruostetutkimukseen.
Tyypillistä tälle palstalle on, että kaikenmaailman autoalaa tuntemattomat "merkonomit" heittelevät tänne ns. tietojaan pystymättä tuottamaan mitään evidenssiä väitteilleen.
Pohjoismainen ruostetutkimus ei ole mikään "höpinä".
Se on vain faktatietoa joka sinulta puuttuu.
Mihin tämä maailma menisikään, jos kaikki valinnat ja päätökset tehtäisiin uskomusten ja luulojen perusteella tutkittua tietoa vältellen ???
Ei ne mitään uskomuksia ja luuloja ole vaan omistajan itse kokemaa.Minä en usko, kuin pässi sarviinsa,näihin tutkimuksiin .Uskon enemmän mitä olen itse kokenut ja nähnyt.
Mikähän instanssi se tuonkin tutkimuksen tekee ja maksaa .(Volvo,Saab ym.)
Ei ne uskomuksia ja luuloja ole vaan kokemukseen perustuvaa tietoo. Mikähän instanssi tuonkin tutkimuksen tekee ja rahoittaa?( Volvo,Saab tms.)
Kun näyt nälvivän muita ammatti aloja ,niin en minäkään liukuhihnatuote insinööriä kovin kummosena pidä,varsinkaan Suomen oloissa.En ole merkonoomi.
Volvo ja Saab on hyviä autoja, siitä ei ole epäilystäkään.
Mutta: Pitää muistaa, miten sisäänpäin lämpiävä maa Ruotsi on.
Hiukan haisee se perinteinen protektionistinen ajattelu, mikä Ruotsissa on sisäänrakennettu.
Voisin ottaa Passatin ihan yhtä hyvin kuin Avensiksenkin.
Varsinkin Tojoa katsotaan "mikroskoopilla", jotta siitä löydettäisiin sanomista.
Avensis ruostesuojaukseen ja sitten se kestääkin isältä pojalle, myös tekniikka.
Passatkin pitäisi tuossa iässä suojata uudestaan, mutta tekniikkaa ei saa niissä kestämään sitten millään.
Itse ottaisin ilman muuta Passatin. Auto on Aveen verrattuna todella hieno ajettava (kokemusta on molemmista).
Passat eikä tota kiikkerää tojotaa.
en ostaisi kumpaakaan molemmat kuuluvat samaan kategoriaan vektran kanssa eli tuulipukukansan
massakulkineet
Sinä taas kuulut siihen kategoriaan, joka ei osaa edes kirjoittaa sanaa vectra oikein.
Tuskin sinulla edes on autoa, tai sitten joudut ostamaan auton sillä perusteella, että osaat kirjoittaa tai lausua sen nimen oikein.
Passat on enemmän armeijalle sopiva, sillä täysi pommihan se on. Passat tosin kävisi myös maanviljelijälle, sillä sehän poikii sen verran usein.
Jos haluaa laadukkaan tilavan auton hyvillä ajo-ominaisuuksilalla, niin silloin pitää hankkia Ave verso.
Ostaako joku ylipäätään enää huonomaineisia passatteja???
makuasioitahan nämä tavallaan ovat, mutta eipä tähän kysymykseen kenelläkään pitäisi olla vaikeata vastata oikein..
Omalla rahalla autoksi Avensis, firman autona Passat tai joku muukin eurooppalainen, vaikkapa vaihteeksi Alfa tai ranskalainen.
Omalla rahalla ostettaessa ja pidempään pidettäessä japanilaiset on riskittömimpiä.
tarviitko tilaa vai tehoa. Avensis Versossa on selvästi enemmän tilaa. Ja viemällä sen ruostesuojaukseen siitä saa ihan hyvän käyttöauton.
Jos haluat AUTON, osta Passat. Kyllä se VW tekniikkakin Toyotaan vertailun kestää - se ihan tuurista kiinni, kumpi kestää paremmin teknisesti. Korikestävyydeltään Passat on parempi, mutta suojauksen sekin vaatii.
Myös HS:n testaama uudehko käytetty Avensis kukki jo todella pahasti. Tekniikka pelaa, mutta kori on HEIKKO. En koskisi.
siihen ei ole paljoa lisättävää. Lue vaikka TM:n testi farkuista. Voittaja Passat 8,7 pistettä toinen Avensis 8,3 pistettä!
Olen elämäni aikana omistanut 2 Volkswagenia, nimittäin ensimmäisen ja viimeisen.
Valinta noiden kahden välillä on helppo, Ave.
Muuten, miksi vertaat farkkua ja isoa tila-autoa keskenään?
koska se on japanilainen laatuauto.
Tiedän parikin henkilöä, jotka ovat vaihtaneet uudehkon VW:n (ei Passat) uudehkoon Toyotaan. Toisinpäin tapahtunutta merkinvaihtamista en satu tietämään, kaiketi niitäkin on.
Itsellä ei ole omakohtaisia kokemuksia kummastakaan.
ei laumasieluinen, eikä hölmökään.
No tässäpä kokemus tosielämästä, minulla ei ole tarvetta olla minkään merkin asiamiehenä.
Passat, vm 1999( työkaverin auto)
Ei ruosteessa, ei vielä mitään merkkejäkään ruosteesta, mutta koiranluita, puslia, iskareita jne alustaan töineen ja tarvikkeineen tähän mennessä yhteensä lähes Fim 10 000 arvosta. ( osa niistä toki takuuseen)
Oma Golf Tdi, vm -96.Uusittu ajonestolaite iskarit, pakoputki yms.Kytkin tällä hetkellä täysin loppu, teknisesti auto toiminut ihan ok.
Mutta: Ovet ruosteessa alareunoistaan.
Edessä melko hintava korjaus, jos autoa vielä meinaa pitää.
Toinen työkaveri, Carina -97.Auto ostettu käytettynä,toiminut Tojon tavoin teknisesti luotettavasti
Pääsin tutkimaan auton alustaa, kun kaverini käytti autoa työmatkallamme öljynvaihdossa.
Tulos: Auto on täysin ruosteeton.Koteloiden sisälle en tietenkään päässyt näkemään, mutta muuten kyllä.
Autolla ajettu vajaa 200 000 km, pakoputkikin vielä alkuperäinen.
Tuttavallani Renault Megane,ei ruosteongelmia.
En ole merkkifanaatikko,olen omistanut monenkin merkkisiä autoja,tämä huomiona niistä autoista, jotka tunnen.
Siinä oli järkevän vastaus,joka näkee omilla silmillään,miten asiat on.
Ei tarvii kaivella milloin mitäkin nolla tutkimuksia ja tulla tänne hoilaamaan niiden tarkoitus hakuisia tuloksia.
Tämä on sitä faktaa.
Saksastako toit rääkätyn ja loppuunajetun Golfin kun noin huonoksi on päässyt?
Saksastako toit rääkätyn ja loppuunajetun Golfin kun noin huonoksi on päässyt?
Ei oo noi hitsaajan hommat hallussa mut räikkä kyllä pyörii.