Joensuulainen liikemies Yrjö Laakkonen on saanut tähän mennessä vuoden suurimmat ylinopeussakot.
Laakkonen sai ylinopeussakot viime lauantaina Heinäveden ja Liperin välillä. Tiellä on 80 kilometrin tuntinopeusrajoitus ja poliisi mittasi Laakkosen vauhdiksi 114 kilometriä tunnissa, kertoo sanomalehti Karjalainen. Laakkonen sanoo luulleensa, että tien nopeusrajoitus on 100 kilometriä tunnissa.
Laakkoselle kirjoitettiin 16 päiväsakkoa, mistä hänen tuloillaan tulee maksettavaa 36 464 euroa.
Karjalaisen haastattelema Laakkonen pitää sakkoaan ”laillisena ryöstönä”.
Iltalehti kertoi torstaina, että Elisan toimitusjohtaja Veli-Matti Mattila sain toukokuussa liki 30 000 euron ylinopeussakot, jota pidettiin vuoden suurimpana. Se jää kuitenkin kakkoseksi Laakkosen suoritukselle
Laakkonen sai ylinopeussakot viime lauantaina Heinäveden ja Liperin välillä. Tiellä on 80 kilometrin tuntinopeusrajoitus ja poliisi mittasi Laakkosen vauhdiksi 114 kilometriä tunnissa, kertoo sanomalehti Karjalainen. Laakkonen sanoo luulleensa, että tien nopeusrajoitus on 100 kilometriä tunnissa.
Laakkoselle kirjoitettiin 16 päiväsakkoa, mistä hänen tuloillaan tulee maksettavaa 36 464 euroa.
Karjalaisen haastattelema Laakkonen pitää sakkoaan ”laillisena ryöstönä”.
Iltalehti kertoi torstaina, että Elisan toimitusjohtaja Veli-Matti Mattila sain toukokuussa liki 30 000 euron ylinopeussakot, jota pidettiin vuoden suurimpana. Se jää kuitenkin kakkoseksi Laakkosen suoritukselle
Vastaukset 10
Vanhimmat
Satasilla tällaiset kaverit sytyttävät sikareitaan, joten jollain rikesakolla ei ole mitään merkitystä. Siksi summan pitää olla tulojen mukaan.
Ehkä sakkojen sijasta pitäisi ryhtyä käyttämään lyhyitä vankilatuomioita. Viikko Sukevalla suota kuokkimassa voisi olla tehokkaampaa kuin tilisiirtolappu, ja miksipä ei tasa-arvoisempaakin.
Tuo summan suuruus koostuu päiväsakoista, eli verotettavasta tulosta. Milenkiintoinen asenne että jos tulot ovat korkeat puhutaan ryöstöstä, mutta viis veisataan siitä jos pienituloiselta menee ruokarahat sakkoon.
16 x 6 euroa tekisi 96 euroa jos Johtaja olisikin työtön tai opiskelija.
Ovatko Johtajat palkkansa arvoisia, vai ryöstävätkö rahaa firman osakkeenomistajilta nostavat turhaan tuotteiden kustannustasoa eli hintoja.
"mutta viis veisataan siitä jos pienituloiselta menee ruokarahat sakkoon."
Veisataa sen verran että enää ei poliisin antamia sakkoja muuteta vankeudeksi, eli maksamattomuus ei joda mihinkään, ja sakkoa saa helpolla "lykättyä" jopa pari vuotta, tosin sitten se on PAKKO maksaa tai häkki heilahtaa (oikeuden määrämät sakot muutetaan edelleen vankeudeksi)
JA esim 16 päiväsakkoa tekisi 5 päivää linnaa
Ja lisäksi oikeasti sakon % osuus tulosista ennen veroja on sitä isompi mitä isommat tulot on, ihan kuten veroprosenttikin
Tämä suomalainen erikoisuus, että sakot riippuvat tuloista on aika erikoinen monelta kannalata katsottuna. Ymmärrän toki, että tällä saadaan sakot tuntumaan myös suurituloisille, mutta lopppujen lopuksi on aika harvoja asioita joita suhteutataan tuloihin.
Mitä pitäisi tehdä jos työtön (ja tuloton) henkilö löisi ko. herraa turpaan nakkikioskilla, niin pitäiskö korvaukset kivusta ja särystä määrätä myös tulotason mukaan ja jos tulisi määrätä nin kumman osapuolen tulojen mukaan? Olisi aika erikoista jos työtön levyseppä joutuisi maksamaan yhdestä iskusta esim. 100.000 €. Se vain olisi oikein tämän tulotaso ajattelen mukaan koska ei tälle uhrille muutaman tonnni korvaus tuntuisi missään.
Ei koska lyömisestä on oikeaa haittaa ja vahinkoa.
Ylinopeudesta taas ei ole mitään haittaa kenellekään, se on vain rahastusta.
Esim autostani potkaistiin peili hajalle, todellinen vahinko oli minulle noin 2€ (kasa puuruuveja)
Mutta tekijä jäi kiinni, ja korvauksia haettiin seruaavan mukaan_
Ulkotaustapeili, lämmitettävä, sähkösäätö 131,40€
Peilin kotelo, pohjamaalattu 25,99€
Maalaus 100€
Asennus 50,20€
Yhteensä 307,59€
Eli nettosin yhteensä 305€
Eli kyllä sakotuskäytäntö on hyvä, valtio saa rahaa, ja rike tuntuu kukkarossa, vaikka ei juurikaan haittaa/vahinkoa siitä kenellekään olisi
Kertoisiko joku Laakkoselle, että nopeusrajoituksia ei tarvitse arpoa, arvuutella eikä luulla, ne on merkitty liikennemerkein tienposkeen. Ja jos Laakkonen luuli, että nopeusrajoitus oli 100, niin miksi hän silti ajeli ylinopeutta eli 114 km/n? Eikö Laakkonen tiedä, että satasen alueella saa ajaa korkeintaan satasta?
Jos Laakkonen on epätietoinen vallitsevasta nopeusrajoituksesta, niin hän voisi ajaa kahdeksaakymppiä, se on perusnopeusrajoitus ja varma valinta, jopa looginen.
Hiukan päätä pyörittämällä havaitsee, jos on taajamassa tai pihakadulla, ja voi sopeuttaa nopeutensa sitten alempiin rajoituksiin.
Jos ihmisellä on liian suuret tulot, niin se on ihan oikein että häntä muistutetaan ihan kunnolla.
Kyseinen sakko oli oikein tuolle pers reijälle. Kehtasi vielä elvistellä 200 miljoonan omaisuudellaan.
nopeusrajoitukset koskevat vain köyhiä, taulu merkitsee että korkeintaan näin lujaa saa ajaa ilmaiseksi, siitä korkeampi nopeus on maksullinen jota kutsutaan sakoksi. Rikkaat saavat ajaa niin lujaa kuin haluavat, rahallahan siitä selviää. Köyhillä ei vaan ole varaa maksaa siitä sallittua korkeammasta nopeudesta niin siksi junnaavat rikkaiden tientukkeena halvimman taksan nopeudella.
Näi se menöö köyhälle on 10 kin liikaa näille rikkahille ei 50 tonniakaan tunnu mihinään niiren on aivan turha kitistä mutta sellaisiahan nämä rikkaat ovat makkkaraakaan ei saapunnita paperiin käärittynä