Elikkä tuli tänään ostettua tollanen -96 TD transiitti. seissyt vuoden ja myyjän mukaan toiminut aikasemmin hyvin ja kehu trailerin vetokykyä yms. mutta kun lähdin ni huomasin heti että ontu ja nypytti ihan pintakaasullakin. ja tehoo oli mielestäni hukassa. en uskaltanut hirveesti repiä ku nokkaremmi on just 10v sitten aikasintaan viimeks vaihdettu. kone käy nätisti eli ei ole hampaan pielessä. matkalla ontu jo vähän pahemmin tai ainakin rupesin niin kuvitteleen ja sit sytty moottorin merkki valo ja meno halut väheni entisestään! Samaan aikaan tai just sekunttia ennen ryntäs oudosti ja meinas oikein kiihtyä sen ihan hetken ajan. sammutuksen jälkeen valo oli sammuksissa ehkä minuutin ku seurasin tyhjäkäynnillä käytellen. vaihdoin matkalla naftan suodattimen ilman apua. vähän ennen kotiin päsyä ku oli isoja mäkiä edessä irrtotin syöttöpumpun piuhan pari kertaa ja päätin kiihdyttään reilusti nopeesti että onko tehoo ennen ku vika valo syttyy. tehoo oli taas varmaan vähän vähemmän kuin vaparissa ja edelleen aaltoilee meno mutta valo ei enään syttynyt.Mutta nyt pysyy liikenteen mukana. vaikee selittää mutta lyhkäsyydesään nypyttää/ontuu/ryntäilee vähän kokoajan tasasellakin kaasulla ja tehoja hukassa.
Lähinnä siis kyselen onko ollut samanlaista vikaa kellään siltä varalta että testilaite ei ratkase vikakoodista vikaa... tuskin tässä mitenkään hirveen tarkka toi vikakoodi järjestelmä.
Lähinnä siis kyselen onko ollut samanlaista vikaa kellään siltä varalta että testilaite ei ratkase vikakoodista vikaa... tuskin tässä mitenkään hirveen tarkka toi vikakoodi järjestelmä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kokemusta on -93 transitista ja siinä oli samanlaisia oireita. Vika oli ruiskutuspumpussa, se on lucas-merkkinen sähköohjattu pumppu. Se on noissa oikein tyyppivikana. Siihen vaihdettiin boschin mekaaninen pumppu vanhemmasta transitista ja sen jälkeen on pelannut. Moottorin vikavalo vain palaa koko ajan mutta ei katsastuksessakaan ole koskaan maininnut siitä.