Liikun usein Hyvinkäällä pyörällä ja jalkaisin. Olen pannut merkille, että hyvinkääläisautoilijat eivät juurikaan väistele jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Yleensä, kun huomaavat jonkun odottelevan suojatien reunassa, niin vauhti vaan kiihtyy.
Pyöräilijänähän minulla on käytettävissä kahdenlaisia suojateitä. Niitä, jotka on pyörätien jatke ja joita ajetaan ja minua koskee normaalit ajoneuvon väistämissäännöt, sekä tavallisia, joita kävellään taluttaen pyörää ja olen jalankulkija. Kummassakin tapauksessa olen autoilijalle kuin käsky lisätä vauhtia.
Olenkin päättänyt ryhtyä käyttämään uutta kadunylitystaktiikkaa, se toimii seuraavalla tavalla:
1. Ylitän suojatien AINA kävellen, jos lähestymässä on autoilija. siinä saa kulutettua enemmän aikaa.
2. Ennen kuin lähden yrittämään kadun yli, työnnän pyörääni kadulle röyhkeästi autoilijan eteen siten, että itse olen vielä turvallisesti taaempana. Autoilija on pakotettu pysähtymään, koska ei halua kolhia kallista ylpeilynaihettaan halpaan pyörääni.
3. Kun autoilija on pysähtynyt hampaitaan kiristellen ja kiroillen, kävelen h-y-y-v-i-n h-i-i-i-t-a-a-a-s-t-i ja ivallisesti virnuillen kadun yli.
Pyöräilijänähän minulla on käytettävissä kahdenlaisia suojateitä. Niitä, jotka on pyörätien jatke ja joita ajetaan ja minua koskee normaalit ajoneuvon väistämissäännöt, sekä tavallisia, joita kävellään taluttaen pyörää ja olen jalankulkija. Kummassakin tapauksessa olen autoilijalle kuin käsky lisätä vauhtia.
Olenkin päättänyt ryhtyä käyttämään uutta kadunylitystaktiikkaa, se toimii seuraavalla tavalla:
1. Ylitän suojatien AINA kävellen, jos lähestymässä on autoilija. siinä saa kulutettua enemmän aikaa.
2. Ennen kuin lähden yrittämään kadun yli, työnnän pyörääni kadulle röyhkeästi autoilijan eteen siten, että itse olen vielä turvallisesti taaempana. Autoilija on pakotettu pysähtymään, koska ei halua kolhia kallista ylpeilynaihettaan halpaan pyörääni.
3. Kun autoilija on pysähtynyt hampaitaan kiristellen ja kiroillen, kävelen h-y-y-v-i-n h-i-i-i-t-a-a-a-s-t-i ja ivallisesti virnuillen kadun yli.
Vastaukset 29
Vanhimmat
katsoen nykyistä liikennettä ja autoilijoita, toivotan onnea uhkayritykseesi, sillä voi jäädä naureskelu lyhyeksi ja sitten onkin sinulle sama, vaikka olisit ollut oikeassa.
Pyörähän siinä vaan romuttuu, jos autoilija on niin tollo että ajaa sen päälle. Ei se aja, koska se hellyydellä puunattu auto on niin rakas. Jonosta valitsen aina semmoisen auton, joka on kallis ja hieno. En mitään 80-luvun Corollaa tai Nissania.
Et ainakaan liikennekulttuuria paranna asenteellasi.
Kun sinulla ei kertomuksestasi päätellen ole edes kiire, mikset voi vaan rauhassa odottaa vuoroasi.
Itse en ole koskaan joutunut kauaa odottamaan tien ylitystä, enkä ole koskaan nähnyt autoilijan kiristelevän hampaitaan tai kiroilleen pysähtyessään suojatien eteen, päinvastoin on kohteliaasti viittoiltu "ole hyvä, voit mennä" tyyliin.
En tosin ole koskaan aiheuttanut tietä ylittäessäni tarvetta paniikkijarrutuksiin.
Vähän joustoa molemmin puolin ja kaikki sujuu paremmin.
Oletko nuori nainen? Pukeudutko usein minihameeseen? Kun tuollaiset kokemukset on.
:-)
Olen nainen ikää yli 50v enkä ole edes hoikka, mutta liikennesilmää minulla on.
Ei siinä oma liikennesilmä pahemmin auta, kun joutuu sojottamaan siinä suojatien luona eikä yksikään hiljennä. Et kai sitten ole pahemmin ylitellyt katua esimerkiksi kauppalankadun loppupäässä, tai uudenmaankadun valottomilla suojateillä. tai sitten olet niin hellyttävän näköinen täti-ihminen, että tuot autoilijoille mieleen heidän oman äitinsä.
Eihän toi aloittajan idea mikään uusi ole.Vanhaa sadankomitean provokaatiota 70-luvulta.Osa jalankulkijoista käyttää tuota aina, oli kuski kohtelias tai ei.
Liikenteessä muuten pistää silmään lukuisat kännykkää korvalla pitävät autoilijat, täällä Hyvinkäälläkin. Onko laki tuolta osin liian niuho, vai miten tämmöinen ilmiö selitetään?
Joo se kännykkä ei ole ainoa häiriö siellä autossa. Tupakointi vie myös aika paljon huomiota kuljettajalta, mutta sitä ei jostain syystä ole vielä haluttu kieltää. Aika hassua myös, ettei lehden tai kartan lukemista,meikkaamista, syömistä ym. ole lailla kielletty ajaessa. Näitä kaikkea näkee päivittäin jos on tuolla tien päällä enemmän.
Ai niin, jos omistaa johdollisen irtoluurin kännykkään, saa sitä käyttää ajaessa korvalla.
Itsellä ei ole kyllä ollut ongelmia päästä kadun yli. Fillarin kanssa liikenteessä ollessa ylitän aina taluttaen, ei tule yllätyksenä autoilijalle, toisin kuin jos vain kaahaisin pyörällä suinpäin eteen. Tietä annan etenkin, jos takana on pitkä jono autoja, tai etenkin jos ylittämässä lapsi tai vanhus. Mielestäni on hölmöä tehdä äkkijarrutus mikäli jalankulkija pääsee heti ohitettuani ylittämään. Kaikenlaisia lastenrattaiden eteentyönteljiöitäkin kyllä näkee.
Liikenteessä hermostuttaa kyllä kyvyttömyys käyttää vilkkua liikenneympyrässä ja joidenkin autoiijoiden tapa kääntyä tuntivauhdilla 2km/h, esim. liikennevaloissa häiritsee muiden etenemistä ihan riittävästi.
Täysin samaa mieltä kanssasi nimimerkki "Suojatiellä"
Pyöräilijän odottaessa ylipääsyä Riihimäenkadun liikenneympyrän jälkeen hyvin harva autoilija viitsii näyttää vilkkua, ainakaan jos sattuu vilkaisemaan lähestyvää autoa. Ehkä jos ei kääntäisi päätään, autoilija ainakin hidastaisi? En tosin uskalla kokeilla, kun olen sentään ajanut Hyvinkäällä 30 v ympäri vuoden fillarilla, kertaakaan en ole törmännyt toisiin tiellä liikkuviin.
kadunylitys taktiikkani
On se vain kummallista, miten pikkukaupungissa otetaan olemattomista huolia ja sen lisäksi ollaan ilkeämielisiä.
Autoa ajanvana ja jalkaisin ja pyörällä liikkuvana minulla ei ole ikinä ollut mitään vaikeuksia päästää kulkijoita tien yli taikka vastaavasti itse odottaa vuoroani, jos auto ei pysähdy. Tämmöuset asiat menevät rutiinilla, ei niihin tule kiinnittääneeksi erityistä huomiota.
Jos jalankulkija on todella ylittämässä katua, autot kyllä pysähtyy. Jos sen sijaan ihan muut asiat näyttävät kiinnostavan, erityisesti kännykkään puhuminen, en minäkään pysähdy. Odottakoon, kunnes on aikaa keskittyä kadun ylitykseen.
Ei ihan noinkaan.
Hyvinkäällä olen useinkin joutunut polkupyöräni vieressä seisten tai ilman polkupyörääni odottamaan sateessa ja myrskyssä pääsyä kadun yli. Auto eivät pysähdy, vaan roiskivat kuraa päälleni ohi kiitäessään. Ja jos yksi pysähtyykin, kaasuttaa toinen toista kaistaa niin, että henkeni on hiuskarvan varassa.
Riihimäellä meno on paljon sivistyneempää ja liikennesääntöjen mukaista.
Tämän sanon kymmenien tuhansien kilometrien ja kymmenien vuosien kokemuksella.
Toivon, että moisesta liikenneturvallisuuden vaarantamisesta sakotettaisiin tuntuvasti.
Jaa.. itse annan kyllä tietä jalankulkijoille ja pyöräilijöille, vaikka aika hirveä suhari olenkin.
Että kiäh kiäh vaan...
No tuskin voit Hyvinkäällä mitenkään hirveästi suhata.
Mutta jos joku auto ei pysähdy ja anna tietä, niin entä sitten? Ei kannata tehdä turhia ongelmia. Eikä myöskään kiusata muita matelemalla, olipa sitten kulkupelinä jalat, pölkupyörä tai auto.
Kyllä jalankulkijatkin voisi pistää kinttuihinsa vauhtia. Maleksitaan kadun yli miten sattuu,
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2012102516247871_ul.shtml
"Suomessa sisäministeri ja liikenneministeri laittoivat hiljattain alulle hankkeen, jonka tarkoitus on saada kaupunkikeskustat automaattisen valvonnan piiriin. Sakkotulot menisivät uudistuksessa kunnille, kun nykyään niillä kartutetaan valtion kassaa. "
Noin kertoo uutinen. Minkähän verran Hyvinkäällä kertyisi tuloja esimerkiksi suojatien eteen pysähtyneen auton vauhdikkaasti ohittavien sakoista? Meno on ajoittain kuin villissä lännessä, vain revolverit ja hevoset puuttuvat.
Mene hoitoon, tai kun jo mahdolisesti olet, muista ottaa lääkkeesi.
Omalle työmatkalle sattuu tienylitykset hämeenkadulta kauppakeskus Willan eteen sekä seuraavalla kulmalla hämeenkatu-torikatu. Molemmat ovat valo-ohjattuja risteyksiä ja molemmissa risteyksissä voi halutessaan jäädä auton alle useammin kuin kerran päivässä, autoilijat vetävät törkeästi päin punaisia vaikka jalankulkijoilla palaa jo vihreät. Mietin onko valojen ajastukset niin pielessä mutta eihän se niin ole. Ehkä poliisikin kiinnostuu asiasta kun joku oikeasti jää alle, toivottavasti ei ainakaan lapsi.
Kyllä ne ajastukset on pielessä, Hämeenkatu-Kauppalankatu ja Hämeenkatu-Torikatu risteyksien liikennevalot on säädetty väärin, ainakin yhdestä suunnasta autolla tullessa valot vaihtaa joko liian myöhään keltaiselle tai jalankulkijoille liian aikaisin vihreät. Taisi olla kääntyvän kaistan nuolivalot.
Siinä jos valot vaihtuu keltaiselle paria metriä ennen kuin ehdit risteykseen, ei enää voi pysähtyä, etenkin talvella se on ihan mahdotonta, ja kääntymisen takia se risteys täytyy ajaa melko hiljaa vielä niin jalankulkijat lähtee marssimaan eteen ennen kuin ehtii risteyksestä ulos...
Ainut millä voisi välttää tämän olisi se että autoilija pysähtyisi vihreisiin valoihin jos hänen arvionsa mukaan valot on olleet jo niin kauan vihreällä että ne kohta vaihtuu keltaiselle... Mutta kuka sellaista tekee? Siinä vaiheessahan painetaan kaasua että ehditään vielä.
Mutta joo, on se valojen ajastuksen suunnitteluvika, ja jos risteykseen sattuu samalla kertaa joku joka vielä reilusti keltaisilla ajaa risteykseen ja jalankulkija joka lähtee heti tielle kun saa vihreät valot eikä katso tuleeko autoa, on vaikka napit korvissa, niin silloin satttuu...
Näiden valojen ohjauselektroniikka on kuulemma noin 30 vuotta vanhaa, ja valot on keskenään jokseenkin synkronoitu, ja settiin kuuluu vielä ne valot siltaa kohti mennessä. Kaupunki on haluton tekemään valoille yhtään mitään ennen kuin se pääkadun katkaisu tulee ajankohtaiseksi, ja valojen säätömahdollisuudet ilmeisesti on melko heikot niiden iän takia...
Valitettavasti keltaisten valojen "imussa" autojono kiihdyttää risteyksiin vaikka valot ovat jo vaihtuneet punaisiin eli värisokeuttako vai välinpitämättömyyttä? Siihen lisättynä huono ajastus niin yhteentörmäykseltä ei voi välttyä. " Keltainen liikennevalo ei ole ehdoton ajokielto. Vihreän vaihtuessa keltaiseksi ajoneuvo ei periaatteessa saa sivuuttaa pääopastinta tahi pysäytysviivaa. Jos ajoneuvo kuitenkin valon vaihtuessa vihreästä keltaiseksi on ehtinyt niin pitkälle, ettei sitä nopeuden, kelin ja liikennetilanteen huomioon ottaen voida vaaratta pysäyttää, saa se jatkaa matkaansa." ...valitettavasti vaan autoletkoissa jatketaan päin keltaisia ja lopulta punaisia ajamista, ainakin näissä aikaisemmin mainituissa risteyksissä.
Juu no jos letkassa joku ajaa punaisia päin niin eiköhän se ole sekoitus välinpitämättömyyttä, "kyllä minä vielä ehdin jos edellä meneväkin ehtii" ja tympääntymistä Hyvinkään liikennejärjestelyihin, täällä on nimittäin keinotekoisesti onnistuttu aiheuttamaan liikenneruuhka pikkukaupunkiin... Jo ennen tuon kauppakeskuksen valmistumistakin.
Nimittäin valot jos on pois päältä, niin mitään liikenneruuhkia ei ole, edes "ruuhka-aikaan". Erikoista?
Muutaman vuoden ajelin työkseni päivittäin näistä risteyksistä useamman kerran, nopeasti laskettuna yli 5000 kertaa vajaan 4 vuoden aikana... Kyllä niitä on kirottu niitä valoja.
Ennenhän kauppalankadulta oikealle kääntyessä oli pitkät vihreät, ja vastaavasti oikealla olevat suojatien valot hätäiset laskemaan ihmiset kadulle. Vihreät kun vaihtui keltaiselle, ja jos silloin syystä tai toisesta ajoi vielä risteysalueelle niin ne oikealla olevat jalankulkijat saattoivat ehtiä kävellä eteen, risteysalue valoista siihen suojatielle kun on melko pitkä ja siinä on tiukka käännös.
Mutta, viimesyksynä vaihtoivat kai releiden paikkoja ohjauskaapissa keskenään, koska nyt se sama valojen käyttäytyminen on siinä kun hämeenkadulta sillalta päin tullessa käännytään vasemmalle kauppalankadulle, risteysalue valoista vasemmalla olevaan suojatiehen on vaan paljon pidempi kuin päinvastaiseen suuntaan, joten risteykseen ei voi enää ajaa keltaisilla ollenkaan tai jalankulkijat kävelee eteen. Loistavaa suunnittelua :) (Tilanne oli tämä ainakin vielä puoli vuotta sitten, ennenkuin lopetin hommat)
Sitä järjestystähän vaihdettiin kai sen takia kun kauppalankadulle kääntyvät valot olivat lyhyet, 3-4 autoa tai jos joku nukkui, ei edes sitä, ja kaista on lyhyt joten se tukki suoraanmenevän kaistan myös usein, jopa ruuhka-aikojen ulkopuolella.
Kyllä ymmärrän sen että jos näiden valojen järjestystä ohjataan aikareleillä tai releitä viivästetään sopivankokoisilla kondensaattoreilla jne, niin niiden säätäminen olisi todella vaikeaa, paikkojen vaihtelu on helpompaa mutta sitäkin voi tehdä vain hyvin rajallisesti.
Naurattaa sinua varmaan senkin jälkeen kun sieltä tulee taas se teini mopoautollaan joka jyrää ylitsesi, ihan sama onko pyöräsi halpa vai kallis.
Ja muistapa näin talven tullen että mopoautoissa ei talvirenkaat ole pakolliset lain mukaan ;)
Mä liikun 80% autolla ja 20% pyörällä/kävellen. Mun mielestä Hyvinkäällä ajetaan kyllä aika röyhkeesti. Olis kiva, jos toiminta muuttuis sellaiseksi, että autoilijat väistää automaattisesti ja kävelijät ja pyöräilijät ylittää tien nopeesti. Tämä kun olis selkeetä jokaiselle, niin kaikki olis hyvin... mutta kerran Hyvinkäällä toimitaan niin, ettei jalankulkijoita väistetä, niin itse myös syyllistyn siihen autolla ajaessani, etten välttämättä väistä.....
Mutta kävellessäni tai pyöräillessäni menen uhkarohkeasti suojatielle "koska minuahan pitää väistää".
Kyllä... erittäin ristiriitaista..
Lisäisin tähän tärkeimmän asian eli heijastimen.Kun tulee nähdyksi on helpompi huomioidakin.Tehkää kimpassa testejä ja vertailkaa näkyvyyttä heijastimen kanssa ja ilman heijastinta.Sadekelillä ja vastaantulijoiden valoissa eron huomaa ja sen jälkeen moni ajattelee liikenteen kokonaisuutta.
Aloittaja nähty Vehkojalla kiertoliittymässä.Oli päässyt suojatiellä jo melkein yli, mutta kääntyi auton nähdessään takaisin ja huuteli autoilijoille.Silmät pullotti päässä ja suu ammollaan huuteli jotain.Ei kuitenkaan jäänyt autojen alle tempuistaan huolimatta.
Luulin tätä aloitusta pelkäksi provoksi ja läpäksi, mutta näemmä erehdyin pahasti.
Valitettavan paljon tullaan kolmion takaa pyöräilijän eteen Hyvinkäälläkin.