http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/eu-haluaa-estaa-autojen-tuunaamisen/1242558
Tämä tarkoittaa myös sitä ettei autoihin saa lakimuutoksen jälkeen enää asentaa kuin alkuperäisiä tehdasvaraosia, edullisempien tarvikevaraosien käyttö kielletään.
Muutos hyödyttää autojen valmistajia ja valmistajille sopimuksella varaosia tuottavia yrityksiä.
Kun nyt maksat tarvikevarosasta vähemmän, jatkossa sinulla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin käyttää alkuperäistä tehdasvaraosaa ja maksat siitä monin verroin enemmän.
Tämä tarkoittaa myös sitä ettei autoihin saa lakimuutoksen jälkeen enää asentaa kuin alkuperäisiä tehdasvaraosia, edullisempien tarvikevaraosien käyttö kielletään.
Muutos hyödyttää autojen valmistajia ja valmistajille sopimuksella varaosia tuottavia yrityksiä.
Kun nyt maksat tarvikevarosasta vähemmän, jatkossa sinulla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin käyttää alkuperäistä tehdasvaraosaa ja maksat siitä monin verroin enemmän.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ihan järkevä juttu. Poropeukalot virittelee kotterojansa itse ja sitten tyttömäisinä pelleinä ajavat kuin pullopersesiat.
Saa asettaa muitakin kuin alkuperäisiä tehdasvaraosia. Tarvikeosiahan ne käyttävät nytkin, jos viet merkkihultoon. Erona vain se, että nuo varaosat pitäisi luokitella, eli käytännössä ilmoittaa valvovalle viranomaiselle.
Jännäksi asia menee, kun aletaan katsomaan mikä on auton osa ja mikä ei...
Ei tule menemään läpi, joten turhaa huuhaata tämäkin.
Mopoissakin on jo rungossa osaluettelo numeroineen, semmoinen siis tulossa autoihinkin...
taas ollaan askel lähempänä totaalista holhousyhteiskuntaa jossa päättäjät sanovat kansalle mitä saa tehdä ja mitä ei saa tehdä ja kansaa kohdellaan kuin karjaa. alkaa tuleen eräs orwellin kirja mieleen
Hauska tämä keskivertotallaajan "huolhousyhteiskunta" käsitys. Toisaalla vaaditaan poliisi jokaista ihmistä kohti kieltoja ja rajoituksia joka paikkaan, mutta kun puhutaan asioista jotka voivat maksaa vaikkapa 10euroa jonkun osan muodossa enemmän, niin sehän on ihan helvetillistä hilhamista, oli se osa sitten vaikka huono, niin oma huono ainakin.
ne kieltää autotkin ja sitten autoilun.
myös yksityisomistamisen-
mutta ootellaan vähän aikaa vielä
On siellä niin paljon turhaa väkeä, ettei "oikeaa" tekemistä kaikille riitä. Eikä maksa paljoa.
alkuperäisten osien käyttö lisääntyy ja valmistus määrien ja kysyn vuoksi hinnat putoavat.
Tämä on varmaankin seurausta siitä ihmisen ahneudesta jotka tuottavat kaiken maailman piraatteja osia halpamaista. taannoin tuli tv:stä dokumentti kinkien tekemistä todella vaarillisista osista mm. jarrupaloista joiden materiaali oli jotain kananpaskan ja kutterinpurun puristetta ja palat pöllähtivät taivaalle ensimmäisessä jarrutuksessa. Noita piraattejakin yritetäään myydä myös alkuperäisinä.
kyllä Eu ny pompottaa...ja Suomi tanssii pillin tahdis kuin koira sitä kouluttaessa-
Ei oo asiois kohta järjen hiventä...onko se sitten ihme ku rupiaa toisilla hermot loppumaan....viitaten ampumistapauksiin ja muihin väkivaltaisuuksiin.
Tämmöset direktiivit kyllä tuhoa tavisten harrasteautoilun.. Harrastevehkeessä kuitenkin ideana, rata/kilpa-autoilun hauskuus, ILMAN että:
-Omistaa/ faija omistaa MB- Sprinterin ja trailerin
-Löytyy 10 auton lämmitettävä halli, jossa viisi kaksipilarinostinta
-Autourheiluseuran jäsenyyttä
-Tarvii ajaa toiselle puolelle Suomea, johonkin dB 85- melurajoitetulle radalle
Mutjoo, eipä tuo taida meitä pohjoisen miehiä haitata, sama meno jatkuu, aikaisin aamulla liikkeelle, lämää, jos joku näppäilee "hätäpuheluita", niin auto talliin, ovet kiinni ja muina miehinä käyttiksellä kadulle.
Eipä näytä toteutuneen tuokaan ja moniin autoihin ei alkiperäisiä osia edes saa.