muistelen nähneeni 80-luvun Solifer asuntovaunuissa vetoaisan jatkeena olevan runkopalkiston loppuneen suunnilleen vaunun puoliväliin akselin tienoille. Tällöinhän peräpää on tavallaan tyhjän päällä ja arveltiin että näinköhän aikaa myöten vaunun kori säilyy suorana.
Nyt on jo aikaa kulunut niin liekö koskaan käynyt että vaunun kori olisi taipunut tai alkanut antaa periksi?
Esim. 80-luvun autojen korit olivat melko veteliä vielä, liimatut tuulilasithan olivat niistä käytettynä lähes järjestään halki. On siis syytä epäillä ettei vaunujen koritekniikkakaan ollut vielä kovin kehittynyttä.
Nyt on jo aikaa kulunut niin liekö koskaan käynyt että vaunun kori olisi taipunut tai alkanut antaa periksi?
Esim. 80-luvun autojen korit olivat melko veteliä vielä, liimatut tuulilasithan olivat niistä käytettynä lähes järjestään halki. On siis syytä epäillä ettei vaunujen koritekniikkakaan ollut vielä kovin kehittynyttä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Epäileekö joku Soliferin laatua, eihän solkussa tarvi ruuvejakaan tehtaan jäljiltä kiristää saati sitten jotta runko pettäis.
Lienee käynyt. Ne oli niitä Soliferin kevytsarjan vaunuja oliko Arctina tai jotain sellaista nimeltään. Oli komeen näköisiä uutena ja kun oli paljon keveempiä kuin muut saman kokoiset niin sai vetää pikkuisella vetoautollakin.
Kausipaikoilla niitä voi vielä joskus nähdä. Ne joita vedettiin on jo hajonneet.
Ei nuo Articinat kyllä pahasti niijanneilta näytä! Ovat vielä yli kaksikymppisinäkin ihan ryhdikkäitä vaunuja.
http://www.nettikaravaani.com/solifer/articina/matkailuvaunu
Ei yksi pääsky kesää tee. Niitä tehtiin tuhansia ja monta ryhdikästä ei enää ole
Kyllä ne tuulilasit on lähes pääsääntöisesti halki lämmön tai kiven vuoksi, ei rungon notkumisen. Varsinkin talvella nopeasi lämpöä tuottavissa autoissa lasit tahtoo haljeta.
Tunnistaako monipersoona oman viestinsä?