mieluiten ostan perusauton jossa ei ole:
-madallussarjaa
-erikoisvanteita ja umpikumirenkaita (matalaprofiili)
-erikoispoppivehkeitä
-tummennuksia
-jälkiasennus ksenoneita
- viritettyä moottoria
kaikki edellämainitut ovat turhia keski-ikäiselle miehelle joka liikkuu paikasta A -
paikkaan B .
-madallussarjaa
-erikoisvanteita ja umpikumirenkaita (matalaprofiili)
-erikoispoppivehkeitä
-tummennuksia
-jälkiasennus ksenoneita
- viritettyä moottoria
kaikki edellämainitut ovat turhia keski-ikäiselle miehelle joka liikkuu paikasta A -
paikkaan B .
Vastaukset 17
Vanhimmat
Minäkään en halunnut nuorison turmelemia romuja vaikka itsekin olin nuori edellisiä käytettyjä autoja ostaessani.
Hmm.... Mitä vikaa on on tummennuksissa? entäs jälkiasennusksenoneissa (jos siis ovat lainmukaiset)?
Muut näkökannat ymmärrän minäkin.
Et ole pappa, nuoretmmatkin saavat olla viisaita ei siihen ole papparaisilla yksinoikeutta.
Mielestäni olen vielä nuori.
miksi autoon pitää asentaa ksenonit? varsinkin jos lainmukaiset haluaa
niin valoteho ei saa suuresti parantua.
lisäksi ne maksavat huomattavasti enemmän .
tummennuksista voin mainita että aikoinaan peräkammarin aikamiespoika kuskasi
alaikäisiä tyttöjä takapenkillä joten varmaan siksi teippaukset olivat tarpeen.
olikin, että ei kai se estäisi sinua ostamasta jotain tiettyä hyvää autoa, jos edellinen omistaja olisi laitattanut siihen jälkiasennetut ksenonit - tai hyvin tehdyt tummennukset.
Meillä on tummennukset molemmissa autoissa (farm.) meillä on myös kaksi koiraa ja yksi alaikäinen tyttö kuskattavana, tyttö on ihan omista siemenistä kylvetty ja satokin siis korjattu.
"miksi autoon pitää asentaa ksenonit?" = Miksi miksi, syitä on yhtä monta kun on auton omistajia.
Minäkin ole vanhempaa autooni (2003) asentanut jos vaikka minkä näköistä varustetta mm. vakionopeussäätimen (alkup.) maksoi n.700€ minulta on moni kysynyt että miksi ja eritoten miksi en laittanut tarvike vakkaria, eihän siihen ole voinut oikein muuta vastata kuin että näin halusin toimia.
-kommenttia.......uusi auto on tulossa......tilasin ksenoneilla, koska niden kanssa saan LED-päiväajovalot ja näin ollen säästän varsinaisia ajovaloja PIMEÄLLE ja samalla säästän polttoainetta ja sitä kautta luontoa
-et taida muuten tietää sitäkään, että lailliset lasintummennukset vähentävät UV-säteityä jopa 90% ja taas säästöä syntyy, kun autossa onkin vain 40 astetta eikä 80 astetta kesähelteellä, ilmastoinnin jäähdytettävänä!
Suuri kiitos aloittajalle, kiinnostaa niin pirusti sinunkin mieltymyksesi.
Ei tää ole mikään facebookki.
Näköjään kiinnosti, kun piti oikein kokonaan tavata.
Eikä myöskään...
Kurkkupurkkia takapöntön jatkeena.
Itse valmistettua siipeä takaluukun päällä.
Väärin asennettuja lisämittareita.
Karvanoppia.
Pinoa wunderbaumeja
"rallipedaaleja" originaalien päällä.
"rallirattia"
Möhkälettä vaihdetangon nupin tilalla.
Niin tuota, ylipäätään autoa joka on ollut TI tuunaajan, amisviiksisen pellen hallussa.
Joudut ostaan maasturin, siis oikean maastoauton ei mitään citymaasturia, koska niissäkin on matalaprofiilirenkaat
Muista minäkin olen samaa mieltä, mutta kunnon musiikkilaitteet autossa on kyllä hyvä olla. Minä ainakin kuuntelen paljon musiikkia sekä kotona että autossa. Mikä on mukavampaa kuin laittaa vähän Rollareita tai CCR:ää pyörimään ja fiilistellä ruuhkassa kun muut hakkaa päätä rattiin.
jos datsunilla ajelet,niin laita päähän korvalappustereot.(ajomelun takia). tietenkin c-kasetilta saat oivallisen äänenlaadun.
Et oo yksin tuon asian kanssa ja kyllä suurinosa autoista on
ihan niitä normaaleja ilman noita mainitsemiasi kohtia että
sen suhteen ihmettelen mitä kirjoituksesi sitten tarkoittaa.
Leluautot on erikseen ja kyllä sen näkee jo usein
kuvasta koska on lippisbemarikuskin auto kyseessä yms.
Mataluusjouset, jättivanteet umpikumirenkaat.
Lasikuituhärpäkkeitä ja heti runsaasti mielellään ympäri autoa. Näppärimmät tekee ne itse, uretaanista.
Kaikki lasit mustataan, valot myös...
Xenoneita, ledejä, neonputkia, enkelinsilmiä yms. jne.
Moottoripuolelle ainakin vapaavirtaussuodatin ja möreä urheilupakoputkisto näyttävine päineen. Poikittaistuki konehuoneessa katsotaan myös plussaksi, urheilullista ajoa silmälläpitäen.
Sisälle varmaan race-henkiset penkinpäällyset kirkkaat ja erottuvat turvavyön pehmikkeet. Racing bedaalit on must. Ja selkänojat mielellään 30 asteen kulmaan.
Äänentoisto sitten vähintään sitä luokkaa, että rekisterikilpi rämisee, paljon ledejä yms.
Tässä vasta alkusoittoa, joku voi lisätä...
jaaa,mitenkä niin keski-ikäinen ei tee paremmilla kauittimilla tai ksenoneilla mitään.Varsinkin jos ajaa pitempää matkaa niin onhan se mukavampi kun kuuluu muutakin kuin pihinää tai varsinkin syksyisellä,märällä pimeällä tiellä ksenonit on aivan mahtavat.Ja kyse on ihan alkuperäisistä laitteista,eikä mistään virivirtelmistä.
Taii,tummenukset,luo mukavasti yksityisyyttä autoon ja 18,19 tuumaset vanteet viimeisteen jo muutenkin hienon auton.Oikeastaan näyttää tyhmältä että porukka ajaa jopa 40,50 ke autoilla eikä alla ole 16" kummempia vanteita.
Hyvin pärjää 15" vanteilla ja korkeaprofiilirenkailla Suomen kuoppaisilla teillä.
Nuo 65- ja 70-sarjan renkaat ovat vieläpä tavattoman edulliset hankkia.
Voin laittaa isot vanteet ja matalaprofiilirenkaat vaikka Ahvenistolle jos on tarvis. Siellä ne ovat oikeassa paikassa ajosuoritteeseen nähden.
ulkonäköä pilaa alkuperäisen kokoisen renkaat, mutta liian litteät pilaa monenkin. Samoin heikkenee ajomukavuus.