Opel ampera startin koe ajossa. Eu kulutus 1.8l !
Mitäs priuksel?
Vielä kun verottaja helpottas ostoa.
Mitäs priuksel?
Vielä kun verottaja helpottas ostoa.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Amperan EU kulutus taitaa olla 1,2 litraa ja Prius PHEV mallin vastaavasti 2,1. Ei ladattava Prius viralliset lukemat 4 litran pinnassa. Normi Prius menee kovemmin yrittämättä arkiajossa viiteen litraa. Ladattavista autoista onkin mielenkiintoista nähdä käytännön lukemia talven jälkeen. Etenkin Opelin käytännön lukemat kiinnostavat. Luultavasti jos ajot jää pätkäajoon, ja latausmahdollisuuksia löytyy, niin auto(t) toimii kuten pitääkin.
Ampera
http://www.spritmonitor.de/en/overview/35-Opel/1258-Ampera.html?powerunit=2
Volt
http://www.spritmonitor.de/en/overview/10-Chevrolet/1259-Volt.html?powerunit=2
Eikös Tuulilasi jo Amperaa testannut ja kulutus pyöri 9L tuntumassa kaupungissa sen jälkeen kun akku oli tyhjä. Priuksella kulutus jossain 4-5L välissä samassa tilanteessa.
Ampera on hyvä jos matka on sen verran lyhyt että verkkosähköllä pärjää ja ajaa vain kesäisin.
No niinpä oli. Hakukoneella juttu löytyikin.
"Jos auton akuissa riittää energiaa, kulutus jää todellakin erittäin pieneksi. Mutta, mutta... tyhjällä akulla liikuttaessa ollaan kaukana yhden litran kulutuksesta. Kaupunkilenkillämme polttoainetta kului polttomoottorilla ajettaessa 9 litraa sadalla ja maantielläkin 5 litraa...."
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/tuulilasi-testasi-amperan-12-l100-km-kulutuksen
Mutta monella(myös itel)työmatka alle 60km, ja muut normi päivä ajotkin menee alle ton 60km:n. Ja monel työpaikal saa ladata.
Jenkit tutki et 85% ajoista vois suorittaa pelkäl sähköl.
Ja eihän 100km matkasta tarvis ajaa kuin 35km bensal. Millon tulee opelin paku käyttöön?
Suurimmalla osalla ajot jäänee jopa alle tuon Priuksen kantomatkan päähän pelkällä sähköllä. Jotenkin tuntuu ettei aika ole täysin kypsä lataamiseen. Villi veikkaus on, että useimmissa taloyhtiöissä saat mukavan puheenaiheen aikaiseksi jos alat lataamaan autoa sähkötolpasta. Ja kaikilla työpaikoillakaan ei asiasta pidetä.
Kunhan asia "kypsyy" vielä hieman, niin kuulostaa varsin hyvälle. Siihen mennessä ehkä autot kehittyvät vielä ja verojakin alennetaan toivottavasti. Toistaiseksi pisteet perinteiselle hybridille mun silmissä sikälimikäli ajo on kaupunkivoittoista ruuhkassa menoa.
"Ja monel työpaikal saa ladata."
Mutta ei varmasti kauan. Vastaan tulee sähkötolppien kapasiteetti, verottaja tai työntekijöiden tasapuolinen kohtelu.