Itellan väki näyttää pöristelevän urheilumallisilla japsiautoilla kun niin paljon ja epätoivosesti yritetään kaupitella käytettyjä koslia joissa ratti väärällä puolella. Tosin ykskin myyjä totes että "ratin vaihto toiselle puolelle käy yllättävän helposti". En nin paljon autoista ymmärrä mutta ratin lisäksi voi joutua vaihtaan pari muutakin osaa...
Postiautokauppiaat
N. Hetekata
13392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kuka tollasen hankkii niin saa varautua siihen että sitä ei kukaan osta
kuin puoleen hintaan korkeintaan siitä mitä vastaavat yleensä maksaa.
Poislukien sitten häviävän pieniryhmä jotka haluaa oikeanpuoleisen ohjauksen.
No mitä se sinua haittaa vaikka joku kauppaa tai ajaa autolla jossa ratti on eripuolella? Jotenklin asenteesi on ettei saisi kukaan ajaa oikealta . Anna asian olla ei sen pitäs haitata ketään.
Ok, no minusta tuntuu että monellakaan ei ole ratti kummallakaan puolella.
Suomen korkea autoverotus on synnyttänyt aina mielenkiintoisia sivuilmiöitä. Käytettynä maahantuodut japsisportit ovat olleet viime vuosina se juttu. Yllättävän paljon samaa näiden myyntitavassa on kuin 80-luvulla käytettynä tuoduissa jenkkifarmareissa.
Lankkukylkien myynti-ilmoituksissahan ei kovin mielellään näytetä takaluukkua, jossa se 80:n lätkä on tai sitä omatekoista takapenkkiä. Ja sitten vielä laitetaan Nettiauton tyyppi-kohdassa raksi "henkilöauto". Aikoinaan kun metsästin tällaista farmaria henkilöautoksi rekisteröitynä, siis ilman 80-lätkää ja normaalilla takapenkillä, olisiko ollut seitsemän vai kahdeksan ilmoitusta kun puhelimessa tenttasin, että "onko tämä nyt varmasti henkilöauto mitä myyt".
Kierrellen ja kaarrellen useimmissa tapauksissa tuli vastaus: "No pakettiautohan se". Ja vain yksi myyjä puhelun jälkeen korjasi ilmoituksen pakettiautoksi. Sain myös selityksiä miten onnistuu muutamalla satasella henkilöautoksi palautus. Juu, haaveilla saa.
Miksi ei onnistuisi muutos henkilöautoksi, ei henkilöautolla ole paino, pituus, korkeus rajaa, ainut raja on henkilöautolla tuo 2,5 metrin leveys
Kyselepäs tosissas piilofarkun palauttamista henkilöautoks. Ei siinä itse autossa mitään vikaa ole, mutta kun Trafi haluaa ne aikaisemmin saamatta jääneet henkilöauton verot takaisin....
Ei ole välttämättä edes tonnin juttu.'
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?f=7&t=182572&p=1727276&hilit=caprice henkilöautoksi#p1727276
Tottakai henkilöautosta kuuluu maksaa täysi autovero, miksi ei pitäisi maksaa?
Lehden/mainosten jakajille loistava työväline, suosittelen.
Jaa... ei sillä väliä vaikka saisi pienemmän hinnan myydessä, oli niin halpa ostaessa että voittoa teki. Ostin vuosi sitten Impreza STIn briteistä, maksoi 4000 1500 veroja 1000 kuluja. Myin sen äsken 8000 eurolla. Myyntivoitto taisi kattaa vuoden vakuutukset talvirenkaat, niin pelkän bensan hinnalla ajellut viime vuoden.
Seuraavaksi Jaguaria noutamaan. Siitä vaan maksamaan Suomi-lisää siitä että saa istua vasemalla, ei ole mun rahoja mitä siihen käytät.
Heh! Oikeassa olet. Muka vähätellään sitä miten vi#un hankala sillä oikeasti on ajaa. Sitten rynnätään kotiin nettiautoon ja yritetään vaihdatella sitä japsikinneriä kaikkiin mahdollisiin vaihtoehtoihin. Kunhan vain pääsisi eroon siitä postiautosta.
Nauratti ihan sikana kun tässä taannoin nettiautossa oli c mersu jossain liikkeessä. Siihen oli amispojat yrittäneet vaihdatella vaikka mitä ritsoja. Sitten oli jokin mitsun sporttipostiauto jota vaihdokiksi tyrkytettiin IHAN JÄRKYTTÄVÄN pienellä välirahalla. Tähän myyjä oli todennut että EI TAIDETA OLLA YHTÄMIELTÄ MITSUN ARVOSTA. (siitä mitsusta ois pitänyt maksaa joku 8k€!!!)
Uskokaa nyt postiautopojat, että vaikka siinä riesassa olis 5000hv, niin KUKAAN EI HALUA NIITÄ!
Mä voisin ostaa sellaisen 5000hv auton. ja oikealta on ihan ok ajaa
Minulla on oikealta ajettava Lexus jonka toin muuttoautona, ostohinta oli 2150e ja kilpiin se meni matkoineen kaikkineen alle 4000e. Umpiot piti vaihtaa leimalle, ei muuta ja veroja tuli muuttoautostatuksen takia 0e.
Vastaava auto Suomessa oli ainakin viime syksynä n. 12 000e, eli ihan hyvä diili.
Rasittava rhd auto on kyllä, varsinkin maantiellä ohituksissa, mutta tuolla 4000e ei suomessa oikein mitään kummoista saa, joten ihan kiva kauppakassihan tämä Lexus on:)
Lexus on nimenomaan "kauppakassi" siinä missä corollakin, eipä sillä muuta virkaa ole.