Katselin Mobilesta yhtä vm. -95 Fordia, jota myytiin asiallisessa merkkiliikkeessä (ei Fordin). Ilmoituksessa oli teksti "nur an Händler oder Export".
Miksi merkkiliike myy autoa tällä maininnalla? Pitäisikö tällaista autoa välttää? Liike ilmoittaa auton kuitenkin olevan hyvässä kunnossa.
Miksi merkkiliike myy autoa tällä maininnalla? Pitäisikö tällaista autoa välttää? Liike ilmoittaa auton kuitenkin olevan hyvässä kunnossa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
En tiedä miten Suomessa, mutta täällä Saksassa ainakin jokin aika sitten parannettiin kuluttajien asemaa autokauppiaisiin nähden - eli autokauppiaan on annettava takuu 12 kk ajaksi. Ensimmäisten 6 kk aikana sattuvasta viast joutuu kauppias todistamaan, että vika on asiakkaan aiheuttama jos haluaa päästä vastuusta. 6-12 kk aikana asiakkaan on todistettava, että autossa oli vika jo ostohetkellä saadakseen takuukorjauksen (myyjän laskuun).
Tämä siis pätee vain jos firma (autoliike tai muu yritys) myy käytetyn auto henkilöasiakkaalle. Kahden kuluttajan tai kahden firman välisissä kaupoissa tämän takuun voi poissulkea.
Siis jos jokin yritys ostaa käytetyn auto, ei sillä ole samoja takuuoikeuksia (myyjän taloudellinen riski on pienempi -> halvempi hinta). Käytetyn auton vienti ulkomaille tarkoittaa myös yleensä sitä, että jos tulee joku vika niin ulkomailta on hankalampaa lähteä takuukorjausta hakemaan.
Isäni osti käytetyn mersun saksasta viime vuonna. Suomessa siinä havaittiin pari pikkuvikaa, korjaukset maksoi noin 1000 EUR, tässä tapauksessa myyjä kuitenkin mukisematta maksoi kulut Suomessa tehdystä korjauksesta isälle. Tosin tässä autossa ei ollut "nur an Händler oder Export"-rajoitusta ja sitä myydessä mainostettiin hyväkuntoiseksi. Hintaakin oli ostaessa > 10000 EUR. Mutta jos myyjä ei olisi suostunut, olisi ainoa mahdollisuus lähteä peräämään rahojaan oikeusteitse (helppoa ja halpaa ulkomailta käsin :-)
Soitin vastaavalla tekstilla verustetusta autosta (nur fur export...), ja sanoin etta vientiin menee. Kysyin takuusta ja sanoivat puhelimessa etta takuu OK. Mita sitten tarkoittaakin tassa tapauksessa. Autossa on uusi KAT joten ei luulisi riippuvat kaasupaastoistakaan. Myyja vakuutti, etta hinta sisaltaa kaikki verot, eli MwSt ei tule hintaan paalle.
Olen silti ostamassa k.o. autoa. Kolmas saksan ostos siis edessa.
Hei
Työkaveri saksassa kertoi että autokaupassa voi olla jotain 400 euron erillinen hinta takuulle, takuu siis ostetaan dekra nimisestä firmasta ja autoliike voi sen myös ottaa hinnasta pois. -> tulee vientihinta.
Jossain kymmenvuotiaassa autossa tuo 400 euroa alkaa olla jo niin iso osa hinnasta ettei autoa enää saksalaiselle kannata myydä vaan pistetään suoraa ilmoitukseen että tällä hinnalla vientiin.