Haluaisin siirtää veneen akuston (3kpl) kajuutan ja ohjaamon välissä oleviin kaappeihin. Nykyinen paikka takaistuimen alla on tasapainon ja käytön kannalta hankala.
Koituukohan moisesta mitään varaa esim kajuutassa yövyttäessä? Akut ovat niihin kuuluvissa koteloissa.
Akusto kajuuttaan
puuveneellä
18
296
Vastaukset
- 24v
voi ne siirtää ja tee ulkoa tuuletus sinne kaappiin.
- 2 x KAD 44
Aivan oikein, lyijjy akuista tulee myrkyllistä kaasua kun latailet niitä. Eli tiivis kaappi ja tuuletus ulos.
Toinen vaihto ehto on laadukkaat AMG akut jotka ovat tiiviit eikä tupruttele kaasuja ulos, tai on niissä joku systeemi jos tulee joku oikosilku yms niin päästävät hieman paineita pihalle.- juu eioonäin
Mututieto erikseen. Sen verran että vetykaasu ei ole sinällään myrkyllistä. Lähes kaikissa purkkareissa akut ovat penkkien alla ja tuuletus on kajuuttaan päin. Ainut vaara on että aivan akun lähellä ei saisi syntyä kipinää akkua ladattaessa. Silloin voi paukahtaa. Tiivis tila on pahin.
Tärkeintä on että akun tila on tuuletettu johonkin suuntaan, jotta vety pääsee haihtumaan.
- vety ja atomi
Tuo "myrkyllinen" kaasu on vetyä, eli käytännössä se on ainoastaan räjähdysvaarallista. Vety on pieniatomisin aine Maailmankaikkeudessa ja se haihtuu jopa lasikuidun läpi tehokkaasti ylöspäin. Tuuletusaukoksi riittää mikä tahansa yli millimetrin halkaisijaltaan oleva pikkureikä akkutilan yläosassa.
AGM akut vaativat modernin säädettävän laturin ulkoisella säätimellä koska niiden lepojännite ja lataus ovat korkeajännitteisempiä, kuin tavan akuilla.- Superfyysikko
"Tuuletusaukoksi riittää mikä tahansa yli millimetrin halkaisijaltaan oleva pikkureikä akkutilan yläosassa."
Millisestä reiästä mahtuu muos tämä ilmakehän ilma. Eli siis myös esim asunnon ilmanvaihdoksi riittää millinen ilmanvaihtoputki.
Tovin aikaa nuo akut on olleet esimerkiksi monissa purjeveneissä siellä salongin puolella. Ei siitä suurta vaaraa ole, niinkuin tuolla keskusteluissa mainittiin. Jos pääsevät kiehumaan oikein kunnolla, voihan sielltä teoriassa jotain huuruja haihtua, mutta ollaan teorian puolella.
Minulta kumminkin ääni noille suljetuille akuille ja kunnon latauksen ohjain perään. Eivät kallistellessakaan anna mitään ulos, muuta kuin virtaa.- Kabel
Jos samalla joudut viemään akut kauemmaksi koneelta, on se otettava huomioon kaapelin mitoituksessa. Siis tarvitaan paksumpaa kaapelia. Juuri tästä syystä akut ja kone ovat yleensä lähekkäin.
- puuveneellä
Kiitoksia kerrankin asiallisista vastauksista!! Kokemattomana veneilijänä pitää kysellä kaikenlaista. Kaapelimitoituksen olen ottanut huomioon, askarrutti vain tuo vetykaasun tulo josko aiheuttaa probleemia. Uusi moottori ja vetolaite kun ovat hieman raskaampia ja vene makaa aavistuksen peränpuolella.
Muista nyt kuitenkin se, että se vetykaasu on äärimmäisen räjähdysherkkää, ja että jokainen sähkökytkimen liike saattaa aiheuttaa kipinän, joten laita se tuuletus kunnolla kun kerran teet.
- No einytsentään
Välittäjä_LKV kirjoitti:
Muista nyt kuitenkin se, että se vetykaasu on äärimmäisen räjähdysherkkää, ja että jokainen sähkökytkimen liike saattaa aiheuttaa kipinän, joten laita se tuuletus kunnolla kun kerran teet.
Ehkä nyt jo turhaa pelottelua. Lähes kaikissa purkkareissa kun nuo akut ovat penkkien alla enkä tiedä kyllä tarinoita, joissa katkaisimen väännöstä olisi pamahtanut. Itsellä kävi kerran niin että pudotin jakarin vahingossa latauksessa olevan akun päälle. Jakari osui molempiin napoihin ja akku räjähti. Hapot lensi päälleni - vaatteet meni ei muuta. Siis että aika kova saa kipinä olla ja lähellä akkua, jotta jotain tapahtuu.
- ei vielä
Välittäjä_LKV kirjoitti:
Muista nyt kuitenkin se, että se vetykaasu on äärimmäisen räjähdysherkkää, ja että jokainen sähkökytkimen liike saattaa aiheuttaa kipinän, joten laita se tuuletus kunnolla kun kerran teet.
Mulla on toinen hupiakku roskiskaapissa, 30 sentin päässä Safiresta, 3 vuotta ovat olleet siellä täydessä sovussa. Se on kyllä huoltovapaa akku, mutta kyllä senkin täytyy hengittää. Hengittää se Safirekin, varmaan vetyä, ei ole vielä kertaakaan yskäissyt. Sitä vetyä tarvii olla joku prosentti ilmassa ennenkuin mossahtaa.
- 2 x kad 44
ei vielä kirjoitti:
Mulla on toinen hupiakku roskiskaapissa, 30 sentin päässä Safiresta, 3 vuotta ovat olleet siellä täydessä sovussa. Se on kyllä huoltovapaa akku, mutta kyllä senkin täytyy hengittää. Hengittää se Safirekin, varmaan vetyä, ei ole vielä kertaakaan yskäissyt. Sitä vetyä tarvii olla joku prosentti ilmassa ennenkuin mossahtaa.
Tuli mieleen tällainen asia tästä keskustelusta, vaikka nyt näyttäisi monien mielestä siltä, että ei ole ollut mitään vaaratilanteita akuista jopa safiren vieressä niin, mitähän vakuutusyhtiö tuumais jos jotain kummiskin kävis. Korvaisikohan vene vakuutus? Spekulaatio -> ei varmasti!
Toiseksi mulla on sellainen käsitys, että akut viihtyisivät viileämmässä jolloin antavat parhaan virran / lataantuvat paremmin, kuin safiren lämmössä... - ei vielä
2 x kad 44 kirjoitti:
Tuli mieleen tällainen asia tästä keskustelusta, vaikka nyt näyttäisi monien mielestä siltä, että ei ole ollut mitään vaaratilanteita akuista jopa safiren vieressä niin, mitähän vakuutusyhtiö tuumais jos jotain kummiskin kävis. Korvaisikohan vene vakuutus? Spekulaatio -> ei varmasti!
Toiseksi mulla on sellainen käsitys, että akut viihtyisivät viileämmässä jolloin antavat parhaan virran / lataantuvat paremmin, kuin safiren lämmössä...Ei Safire ole lämmin, ei siinä tilassa ole lämpötila korkeampi, kuin muuallakaan, oikeastaan siellä on viileämpää, koska lasikuidun toisella puolella on merivesi, eikä ole eristetty, kaljat säilyy sopivassa lämpötilassa. Ajattele autoa, siellä konepellin alla on iät ja ajat ollut kipinöiviä laitteita ja Ebereitä sun muita. Äärimmäisen harvoin on akku räjähtänyt, tunnetko ketään, jolta olisi akku räjähtänyt. Minä en tunne.
- ei vielä
ei vielä kirjoitti:
Ei Safire ole lämmin, ei siinä tilassa ole lämpötila korkeampi, kuin muuallakaan, oikeastaan siellä on viileämpää, koska lasikuidun toisella puolella on merivesi, eikä ole eristetty, kaljat säilyy sopivassa lämpötilassa. Ajattele autoa, siellä konepellin alla on iät ja ajat ollut kipinöiviä laitteita ja Ebereitä sun muita. Äärimmäisen harvoin on akku räjähtänyt, tunnetko ketään, jolta olisi akku räjähtänyt. Minä en tunne.
.......Olin kalareissulla vuorokauden, veneessä oli 19 ja 30 sentin päässä Safiresta, akun päällä 20. Joten akkuihin meni ja akuista tuli huonoa virtaa , heh heh
- Hyvä vinkki
Kytke ne akut sarjaan, saat kätevästi tuplattua kapasiteetin.
12 v saat alennettua potigalla jos on tarve, virtaa riittää paljon enemmän.- puuveneellä
Onpa niin hyvä vinkki että taidan ottaa provona.
- älä
Sarjaan kytkemällä saat kätevästi tuplattua jännitteen kapasiteetin pysyessä samana. Virrat vain tuplajännitteellä puolittuvat. Potikalla jännitteen alentaminen tarkoittaa vain potikan lämmittämistä ja monelta osin muutenkin mahdotonta yritystä.
Tarkoitti tietenkin rinnankytkentää. Aivan käypä tapa, jos on samassa kunnossa olevat akut.- A. Sjöblom
Muistaakseni tämä kapasiteetin tuplaus oli erään veneilyneron innovaatioita, mikä mahdollisti mm. talviaikaan normaalin veneessä aumisen viikon latausvälein vain 4*205 Ah akuilla.
Joku Wickström kertoili oikein nähneensä näitä lukuisia "Münchhausen - tyylisiä keksintöjä" ja esiteli niitä aivan totena kunnes sekosi itsekin jutuissaan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
6 kW saunan lämmityksestä kohta 10 euron lisämaksu / kerta
Kokoomuslainen sähköyhtiöiden hallitsema Energiavirasto ehdottaa 5 kW:n rajaa, jonka ylittämisestä tulee lisämaksu. Tark1034880Kun väestö ikääntyy ja veronmaksajat vähenee, mitä sitten vasemmistolaiset?
Maahanmuutto ei vaan ole ratkaisu väestön ikääntymiseen. Maahanmuutto lykkää ja hidastaa väestön ikääntymistä ja työv2124679"Mitä sä nainen tuot sitten pöytään" ?
Jos mies provaidaa ja suojelee... Pitääkö miesten kysyä tuollaisia?1243189Ekologinen kommunismi tulee voittamaan fossiilikapitalismin
Kiina on mahtitekijä uusiutuvien energialähteiden kehityksessä, ja Trump osoitus viimeisestä öljyn perään itkemisestä, m343155Minja jytkyttää vas.liiton kannatusta ylöspäin
Alkaa raavaat duunarimiehetkin palaamaan vasemmistoliiton kannattajiksi. Eduskunnassahan on vain kaksi työntekijöiden p983023- 982334
Mahonselän jäät - Saaristokunta Lieksa brutaalisti kriisin partaalla!
Lieksan loppuvuoden hyvän kehityksen jälkeen ei olisi uskonut että palstan ahkerista kommentoijista huolimatta matkailu1382318Oikeistopuolueiden kannatus vain 37,8 %, vasemmiston 43,0 %
Keskustaan jää 17,4 prosenttia ja loput ovat sitten mitä ovat. Mutta selvästikin Suomen kansa on vasemmalle kallellaan.342223- 222158
Mies, kerro minulle vielä jotakin aivan uniikkia
ja ainutlaatuista minkä vain me kaksi voisimme ymmärtää jos olemme sen kokeneet ja eläneet, jotta ihan varmasti tietäisi392155