Akusto kajuuttaan

puuveneellä

Haluaisin siirtää veneen akuston (3kpl) kajuutan ja ohjaamon välissä oleviin kaappeihin. Nykyinen paikka takaistuimen alla on tasapainon ja käytön kannalta hankala.
Koituukohan moisesta mitään varaa esim kajuutassa yövyttäessä? Akut ovat niihin kuuluvissa koteloissa.

18

293

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • 24v

      voi ne siirtää ja tee ulkoa tuuletus sinne kaappiin.

    • 2 x KAD 44

      Aivan oikein, lyijjy akuista tulee myrkyllistä kaasua kun latailet niitä. Eli tiivis kaappi ja tuuletus ulos.

      Toinen vaihto ehto on laadukkaat AMG akut jotka ovat tiiviit eikä tupruttele kaasuja ulos, tai on niissä joku systeemi jos tulee joku oikosilku yms niin päästävät hieman paineita pihalle.

      • juu eioonäin

        Mututieto erikseen. Sen verran että vetykaasu ei ole sinällään myrkyllistä. Lähes kaikissa purkkareissa akut ovat penkkien alla ja tuuletus on kajuuttaan päin. Ainut vaara on että aivan akun lähellä ei saisi syntyä kipinää akkua ladattaessa. Silloin voi paukahtaa. Tiivis tila on pahin.
        Tärkeintä on että akun tila on tuuletettu johonkin suuntaan, jotta vety pääsee haihtumaan.


    • vety ja atomi

      Tuo "myrkyllinen" kaasu on vetyä, eli käytännössä se on ainoastaan räjähdysvaarallista. Vety on pieniatomisin aine Maailmankaikkeudessa ja se haihtuu jopa lasikuidun läpi tehokkaasti ylöspäin. Tuuletusaukoksi riittää mikä tahansa yli millimetrin halkaisijaltaan oleva pikkureikä akkutilan yläosassa.

      AGM akut vaativat modernin säädettävän laturin ulkoisella säätimellä koska niiden lepojännite ja lataus ovat korkeajännitteisempiä, kuin tavan akuilla.

      • Superfyysikko

        "Tuuletusaukoksi riittää mikä tahansa yli millimetrin halkaisijaltaan oleva pikkureikä akkutilan yläosassa."

        Millisestä reiästä mahtuu muos tämä ilmakehän ilma. Eli siis myös esim asunnon ilmanvaihdoksi riittää millinen ilmanvaihtoputki.


    • Tovin aikaa nuo akut on olleet esimerkiksi monissa purjeveneissä siellä salongin puolella. Ei siitä suurta vaaraa ole, niinkuin tuolla keskusteluissa mainittiin. Jos pääsevät kiehumaan oikein kunnolla, voihan sielltä teoriassa jotain huuruja haihtua, mutta ollaan teorian puolella.

      Minulta kumminkin ääni noille suljetuille akuille ja kunnon latauksen ohjain perään. Eivät kallistellessakaan anna mitään ulos, muuta kuin virtaa.

    • Kabel

      Jos samalla joudut viemään akut kauemmaksi koneelta, on se otettava huomioon kaapelin mitoituksessa. Siis tarvitaan paksumpaa kaapelia. Juuri tästä syystä akut ja kone ovat yleensä lähekkäin.

    • puuveneellä

      Kiitoksia kerrankin asiallisista vastauksista!! Kokemattomana veneilijänä pitää kysellä kaikenlaista. Kaapelimitoituksen olen ottanut huomioon, askarrutti vain tuo vetykaasun tulo josko aiheuttaa probleemia. Uusi moottori ja vetolaite kun ovat hieman raskaampia ja vene makaa aavistuksen peränpuolella.

      • Muista nyt kuitenkin se, että se vetykaasu on äärimmäisen räjähdysherkkää, ja että jokainen sähkökytkimen liike saattaa aiheuttaa kipinän, joten laita se tuuletus kunnolla kun kerran teet.


      • No einytsentään
        Välittäjä_LKV kirjoitti:

        Muista nyt kuitenkin se, että se vetykaasu on äärimmäisen räjähdysherkkää, ja että jokainen sähkökytkimen liike saattaa aiheuttaa kipinän, joten laita se tuuletus kunnolla kun kerran teet.

        Ehkä nyt jo turhaa pelottelua. Lähes kaikissa purkkareissa kun nuo akut ovat penkkien alla enkä tiedä kyllä tarinoita, joissa katkaisimen väännöstä olisi pamahtanut. Itsellä kävi kerran niin että pudotin jakarin vahingossa latauksessa olevan akun päälle. Jakari osui molempiin napoihin ja akku räjähti. Hapot lensi päälleni - vaatteet meni ei muuta. Siis että aika kova saa kipinä olla ja lähellä akkua, jotta jotain tapahtuu.


      • ei vielä
        Välittäjä_LKV kirjoitti:

        Muista nyt kuitenkin se, että se vetykaasu on äärimmäisen räjähdysherkkää, ja että jokainen sähkökytkimen liike saattaa aiheuttaa kipinän, joten laita se tuuletus kunnolla kun kerran teet.

        Mulla on toinen hupiakku roskiskaapissa, 30 sentin päässä Safiresta, 3 vuotta ovat olleet siellä täydessä sovussa. Se on kyllä huoltovapaa akku, mutta kyllä senkin täytyy hengittää. Hengittää se Safirekin, varmaan vetyä, ei ole vielä kertaakaan yskäissyt. Sitä vetyä tarvii olla joku prosentti ilmassa ennenkuin mossahtaa.


      • 2 x kad 44
        ei vielä kirjoitti:

        Mulla on toinen hupiakku roskiskaapissa, 30 sentin päässä Safiresta, 3 vuotta ovat olleet siellä täydessä sovussa. Se on kyllä huoltovapaa akku, mutta kyllä senkin täytyy hengittää. Hengittää se Safirekin, varmaan vetyä, ei ole vielä kertaakaan yskäissyt. Sitä vetyä tarvii olla joku prosentti ilmassa ennenkuin mossahtaa.

        Tuli mieleen tällainen asia tästä keskustelusta, vaikka nyt näyttäisi monien mielestä siltä, että ei ole ollut mitään vaaratilanteita akuista jopa safiren vieressä niin, mitähän vakuutusyhtiö tuumais jos jotain kummiskin kävis. Korvaisikohan vene vakuutus? Spekulaatio -> ei varmasti!

        Toiseksi mulla on sellainen käsitys, että akut viihtyisivät viileämmässä jolloin antavat parhaan virran / lataantuvat paremmin, kuin safiren lämmössä...


      • ei vielä
        2 x kad 44 kirjoitti:

        Tuli mieleen tällainen asia tästä keskustelusta, vaikka nyt näyttäisi monien mielestä siltä, että ei ole ollut mitään vaaratilanteita akuista jopa safiren vieressä niin, mitähän vakuutusyhtiö tuumais jos jotain kummiskin kävis. Korvaisikohan vene vakuutus? Spekulaatio -> ei varmasti!

        Toiseksi mulla on sellainen käsitys, että akut viihtyisivät viileämmässä jolloin antavat parhaan virran / lataantuvat paremmin, kuin safiren lämmössä...

        Ei Safire ole lämmin, ei siinä tilassa ole lämpötila korkeampi, kuin muuallakaan, oikeastaan siellä on viileämpää, koska lasikuidun toisella puolella on merivesi, eikä ole eristetty, kaljat säilyy sopivassa lämpötilassa. Ajattele autoa, siellä konepellin alla on iät ja ajat ollut kipinöiviä laitteita ja Ebereitä sun muita. Äärimmäisen harvoin on akku räjähtänyt, tunnetko ketään, jolta olisi akku räjähtänyt. Minä en tunne.


      • ei vielä
        ei vielä kirjoitti:

        Ei Safire ole lämmin, ei siinä tilassa ole lämpötila korkeampi, kuin muuallakaan, oikeastaan siellä on viileämpää, koska lasikuidun toisella puolella on merivesi, eikä ole eristetty, kaljat säilyy sopivassa lämpötilassa. Ajattele autoa, siellä konepellin alla on iät ja ajat ollut kipinöiviä laitteita ja Ebereitä sun muita. Äärimmäisen harvoin on akku räjähtänyt, tunnetko ketään, jolta olisi akku räjähtänyt. Minä en tunne.

        .......Olin kalareissulla vuorokauden, veneessä oli 19 ja 30 sentin päässä Safiresta, akun päällä 20. Joten akkuihin meni ja akuista tuli huonoa virtaa , heh heh


    • Hyvä vinkki

      Kytke ne akut sarjaan, saat kätevästi tuplattua kapasiteetin.
      12 v saat alennettua potigalla jos on tarve, virtaa riittää paljon enemmän.

      • puuveneellä

        Onpa niin hyvä vinkki että taidan ottaa provona.


    • älä

      Sarjaan kytkemällä saat kätevästi tuplattua jännitteen kapasiteetin pysyessä samana. Virrat vain tuplajännitteellä puolittuvat. Potikalla jännitteen alentaminen tarkoittaa vain potikan lämmittämistä ja monelta osin muutenkin mahdotonta yritystä.

      Tarkoitti tietenkin rinnankytkentää. Aivan käypä tapa, jos on samassa kunnossa olevat akut.

      • A. Sjöblom

        Muistaakseni tämä kapasiteetin tuplaus oli erään veneilyneron innovaatioita, mikä mahdollisti mm. talviaikaan normaalin veneessä aumisen viikon latausvälein vain 4*205 Ah akuilla.
        Joku Wickström kertoili oikein nähneensä näitä lukuisia "Münchhausen - tyylisiä keksintöjä" ja esiteli niitä aivan totena kunnes sekosi itsekin jutuissaan.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. S-kauppa nosti hintoja, K-kauppa laski

      Elintarvikkeiden arvonlisävero laski vuodenvaihteessa 13,5 prosenttiin. S-kauppa siirsi alennuksen suoraan katteisiin pi
      Maailman menoa
      32
      5094
    2. Vilma Nissinen pyytää anteeksi rasistisia lausuntojaan

      Nöyrtyi kuten persut yleensäkin. On kyllä noloa tuollainen vätystely, kun ei ole miestä seisoa omien lausuntojensa takan
      Maailman menoa
      268
      4942
    3. Hiihtäjä Vilma Nissisen kommentit aiheutti paniikkia

      ja hernettä vedettiin nenään. Nissinen kertoi torstaina haastattelussa, kun häneltä kysyttiin, että tykkääkö hän hiihtä
      Maailman menoa
      55
      4436
    4. Riikka Purra: "Kokoomus haluaa leikata pienituloisten etuuksista - Se ei meille käy"

      Näin vakuutti persujen Purra edellisten eduskunta vaalien alla,. https://www.ku.fi/artikkeli/4910942-kun-uudessa-videos
      Maailman menoa
      67
      2415
    5. Sandels tölkin hinta nousi 1,29 eurosta 1,32 euroon

      Mitähän järkeä valtiolla on verottaa tuotakin elintarviketta niin kovasti, että on järkevämpää käydä hakemassa ulkomailt
      Köyhyys
      46
      1848
    6. Nyt ottaa persua pattiin: sähköauto joulukuun myydyin

      🤣 prööt prööt pakoputkellaan pörisevää persua ottaa nyt saamaristi pattiin, kun paristoilla kulkeva sähköauto on noussu
      Maailman menoa
      25
      1789
    7. Ovatko Perussuomalaiset kommunisteja?

      Toiset sanovat että ovat, toiset sanovat että eivät. Ainakin heillä on paljon sen aatteen piirteitä, koska haluavat kont
      Maailman menoa
      18
      1759
    8. Lindtmanin pääministeriys lähenee päivä päivältä

      Suomen kansan kissanpäivät alkavat siitä hetkestä, kun presidentti Stubb on tehnyt nimityksen. Ainoastaan ylin tulodesi
      Maailman menoa
      79
      1713
    9. Ikävä uutinen uudesta Unelmia Italiassa kaudesta - Iso pettymys tv-katsojille!

      Unelmia Italiassa -sarja kertoo Ellen Jokikunnaksen perheen elämästä Suomessa ja Italiassa. Nyt Ellen on kertonut tuleva
      Tv-sarjat
      14
      1512
    10. Oon kyllä välillä ollut susta

      Nainen huolissani, en oo niin sydämetön mitä tunnut ajattelevan
      Ikävä
      106
      1460
    Aihe