Miksi kehut autoasi?

saanko ihmetellä

Tuosta Kia-hörhöstä tuli mieleen muuan seikka. Miksi lähes kaikki kehuvat ajokkiaan maailman parhaaksi ja vannovat sen erinomaisuuden nimeen vaikka kyse olisi mimmosesta rimpulasta tahansa??

Huvittavimpia ovat henkilöt jotka intoilevat jonkun fiiatin tai ranskalaisen romuläjän puolesta vaikka kaikki tietää tasan varmasti, ettei niillä ole mitään käyttöä suomen sääoloissa.

Mutta kun on sortunut joko varojen puutteessa tai kuten useimmiten on, tyhmyyttään noihin rakkineisiin niin muodostuu ikäänkuin pakkotilanne ryhtyä melskaamaan niiden puolesta. Hysteerisimmille tämäkään ei riitä vaan avuksi otetaan muiden merkkien hillitön haukkuminen.

Ja kyllä, minulla on ollut sekä fiat, että pösö. Molemmat surkeimpia autoja mihin koskaan olen törmännyt. Opin yhdellä koittamalla, koskaan en moisia häkättimiä enää osta, en edes muuta ranskalaista.

Toisaalta en myöskään kehu mitään autoistani. Kussakin on ollut omat ongelmansa riippumatta siitä kuinka laatuisia ja kalliita tai huokeita merkkejä ovat.

En ole ainakaan vielä törmännyt yhteenkään ongelmattomaan autoon enkä usko, että sellaista on olemassakaan.

294

4203

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Debwuao

      Ei tietenkään sellaista ole olemassakaan. Kyllähän sen järkisanoo. Onhan autoissa nyt niin pljon osia jotka ei ole ikuisia. Lähes kaikki. Mutta on silti erikseen laatu ja ei laatu. Itse suosittelen ostamaan vanhemman laaukkaan ennemmin kuin uuden rimpulan.

      • Diablessa

        Tämä ei ole vastaus juuri tuolle ylläolevalle henkilölle, vaan yleisesti tänne

        No, mulla ollut ajettavana noin yli 50 erinlaista ja merkkistä kulkuneuvoa ja vain yhtä voin nimittää autoksi ja se on Mersu. Tällä hetkellä ei ole Mersua, mutta toivon, että vielä olisi uudelleen . Nyt ajan Fordilla, selaisella pienellä dieselillä ja se on ollut "korjausten jälkeen" mitkä piti heti korjata (jarrupääsylinteri takaluukun lukkosysteemi ja polttoaine putkisto, mikä piti todella veemäistä ulinaa ) vaikka ostaessani sen, se ei ollut edes 2 vuotta vanha ja takuu voimassa vuoden lisää, kun mittarissa oli vain 25.000 kilsaa, niin sai sen vaihtoautotakuun siihen. Vaan nyt kun olen ajellut sillä vajaan vuoden, niin täytyy sanoa, että kyllä on hemmetin näppärä peli ja kiihtyy kun pieni eläin ja naftaa ei vie paljoa ja, ja, on muutenkin ihan söpö auto :) Van- mallinen, eikä iso vero edes ja en tarvitse, kun ne etupenkit, joten metalliritilän taakse mahtuu kuljetettavaa mukava määrä. Seuraavakin tulee olemaan melko varmasti Ford, koska ei melko uuteen Mersuun rahat riitä, jollei tule pelivoittoa :)


      • ostaisit auton
        Diablessa kirjoitti:

        Tämä ei ole vastaus juuri tuolle ylläolevalle henkilölle, vaan yleisesti tänne

        No, mulla ollut ajettavana noin yli 50 erinlaista ja merkkistä kulkuneuvoa ja vain yhtä voin nimittää autoksi ja se on Mersu. Tällä hetkellä ei ole Mersua, mutta toivon, että vielä olisi uudelleen . Nyt ajan Fordilla, selaisella pienellä dieselillä ja se on ollut "korjausten jälkeen" mitkä piti heti korjata (jarrupääsylinteri takaluukun lukkosysteemi ja polttoaine putkisto, mikä piti todella veemäistä ulinaa ) vaikka ostaessani sen, se ei ollut edes 2 vuotta vanha ja takuu voimassa vuoden lisää, kun mittarissa oli vain 25.000 kilsaa, niin sai sen vaihtoautotakuun siihen. Vaan nyt kun olen ajellut sillä vajaan vuoden, niin täytyy sanoa, että kyllä on hemmetin näppärä peli ja kiihtyy kun pieni eläin ja naftaa ei vie paljoa ja, ja, on muutenkin ihan söpö auto :) Van- mallinen, eikä iso vero edes ja en tarvitse, kun ne etupenkit, joten metalliritilän taakse mahtuu kuljetettavaa mukava määrä. Seuraavakin tulee olemaan melko varmasti Ford, koska ei melko uuteen Mersuun rahat riitä, jollei tule pelivoittoa :)

        Miksi haluat rankaista itseäsi Fordilla?


      • 9001
        ostaisit auton kirjoitti:

        Miksi haluat rankaista itseäsi Fordilla?

        Ford-kuskit kulemma pääsee suoraan taivaaseen kun ne on jo kokeneet maanpäällisen helvetin. ; )


      • e85 1.09e/l

        kyllä puhut järkeä.itse ostin muutamavuosi takaperin olikohan kolmevuotta sitten 1985 mallin toyota carina 1600 sen.ajanut joka päivä kaikki ajot vedän jarrullista kärriä painaa täydellä kuormalla noin 1300-1500kg.katsastuksesta mennyt aina läpi valtion konttorilla.korjattu kallistuksen vakaimen tangot 10 euroa kappale 2 kpl.katsastuksen jälkeen takajarru hihnat 24 euroa yhteensä takana kilometrejä 303000km.ei muuta vikaa mutta tankista häviää bensat 6l 100km pikillä matkoilla,lyhyemmillä palaa 7.5l 100km.nyt kun saa sitä e85 bensaa litrahinta 1.09 euroa niin ajo on huokeampaa kuin disel autolla.aja millä haluat ja toyotalla loput.


      • 77my

        Samaa mieltä.
        500e Toyotalla vuoden ajot,eli 15 000km ja 10e joutui sijoittamaan litran öljypulloon ja myydessä sain vielä 250e


      • herraasiallinen

        Suomessa laitetaan joku kalliimman mallinen perheauto (Superb, E-mese, 700-sarja, A6, Passat... jne, joskus ei sitäkään) ja pidetään sitä jotenkin luxuksena.
        Ei kai siinä mitään, saahan sillä jonku lähiöisän kateelliseksi. Muut vihaiseksi kun olet oman elämäsi Räikkönen :D. Ja ajathan ja parkkeeraat kuin diplomaatti niin kyl saa jättää viagrat pois ku on niin kova fiilis.

        Nää on niitä huvittavimpia keskusteluita.


      • jne...
        9001 kirjoitti:

        Ford-kuskit kulemma pääsee suoraan taivaaseen kun ne on jo kokeneet maanpäällisen helvetin. ; )

        Fiat 131 Mirafiori Abart. kyllä kiitos.ja Peugeot 205 T16 4wd.jos rapeat raskalaiset on kyseessä.


      • Militantti Antti
        ostaisit auton kirjoitti:

        Miksi haluat rankaista itseäsi Fordilla?

        Fordiit on ainoita kunnon AUTOJA! Ainakin Mondeot ja Focukset. Tiedän kokemuksesta, mulla on niitä ollut onta eikä kertaakaan ole j'ättäneet tielle! Sen sijaan pari Mersua oli ihan P***** oja , mätänivätkäsiin ja koko ajan jotain vikaa! Älkää ikinä hyvät ihmiset seotko Mersuun, sen imago-ajat ovat menneet ajat sitten! Ennen sitten vaikka Toyota Avensiksen. Ihmisiä kusetetaan aina vaan luulemaan, että mersulla ajaminen on jotain hienoa... onhan se niin kauan, kun kaara alkaa mädäntyä alta! Ei luulisi kenenkää olevan niin tyhmä ettei ymmärrä seurata kuinmka mersujen hinnat laskevat hurjaa vauhtia verrattuna esim juuri Foordeihin. 5 vuotta vanhan mersun kuin mersun saa alle kymppitonnin!!!


      • http://ow.ly/eDqHk
        jne... kirjoitti:

        Fiat 131 Mirafiori Abart. kyllä kiitos.ja Peugeot 205 T16 4wd.jos rapeat raskalaiset on kyseessä.

        http://ow.ly/eDqHk


      • Diablessa
        9001 kirjoitti:

        Ford-kuskit kulemma pääsee suoraan taivaaseen kun ne on jo kokeneet maanpäällisen helvetin. ; )

        "repes" :D !


    • hyvä aloitus silti

      Peugeot on ranskalainen, mutta tiesitkö että Renault ei ole samaa firmaa? Pösöstä en tiedä paljon mitään, mutta Renault on turvallisuuden edelläkävijä, ei ruostu ja on luokkansa hiljaisin. Jos tykkää Ford Focuksesta (meluisa) ei Renault Megane ole hyvä (ohjaus ei sporttinen).

      Italiassa tehdään myös Lamborghini ja Ferrari, mutta et sellaista tietenkään halua koska Fiat on italialainen?

      Syy miksi yleensä automerkeistä keskustellaan ei varmastikaan aukene kaikille, mutta koska autot ovat kalliita on hyvä miettiä minkä hankkii itselleen useaksi vuodeksi.

      • miksi kehut.....

        Ranskalainen yhtäkaikki ja vaikka kernaulttisi olisi kuinka hyvä niin se on silti valmiiksi risa eikä näe montaa talvea ellei ole seisonnassa kuten useimmiten kernaultteja säilytettään, myös muina vuodenaikoina.

        Lambo ja ferrari ovat erikoisen kalliita autoja mutta kukaan normikäyttäjä ei ole vielä niitä erikoisen hyviksi maininnut, päinvastaista on kyllä tiedossa.

        Ajokeista toki keskustellaan mutta eikö olisi somempaa jättää turha kehuminen pois ja keskittyä asiaan. Joka tänään omistaa/ajaa voortilla kehua retostaa sitä tukka pystyssä ja naama violettina. Huomenna sama heebo omistaa/ajaa nissanilla eikä enää muistakkaan voortia vaan kehuu nissaniaan silmät ummessa.

        Taitaa kyse olla vain siitä, että omaa valintaansa, vaikka olisi huomannut sen virheeksi, on pakko puolustaa henkeen ja vereen jottei itsetunto ala kolisemaan.


      • hyvä aloitus silti
        miksi kehut..... kirjoitti:

        Ranskalainen yhtäkaikki ja vaikka kernaulttisi olisi kuinka hyvä niin se on silti valmiiksi risa eikä näe montaa talvea ellei ole seisonnassa kuten useimmiten kernaultteja säilytettään, myös muina vuodenaikoina.

        Lambo ja ferrari ovat erikoisen kalliita autoja mutta kukaan normikäyttäjä ei ole vielä niitä erikoisen hyviksi maininnut, päinvastaista on kyllä tiedossa.

        Ajokeista toki keskustellaan mutta eikö olisi somempaa jättää turha kehuminen pois ja keskittyä asiaan. Joka tänään omistaa/ajaa voortilla kehua retostaa sitä tukka pystyssä ja naama violettina. Huomenna sama heebo omistaa/ajaa nissanilla eikä enää muistakkaan voortia vaan kehuu nissaniaan silmät ummessa.

        Taitaa kyse olla vain siitä, että omaa valintaansa, vaikka olisi huomannut sen virheeksi, on pakko puolustaa henkeen ja vereen jottei itsetunto ala kolisemaan.

        =>olisi kuinka hyvä niin se on silti valmiiksi risa eikä näe montaa talvea

        =>eikö olisi somempaa jättää turha kehuminen pois ja keskittyä asiaan.

        Toimit ristiriidassa itsesi kanssa. Älä kehu tai moiti ellei sinulla ole riittävää kokemusta, eli objektiivisuutta. Kysy mieluummin.


      • Patonki
        miksi kehut..... kirjoitti:

        Ranskalainen yhtäkaikki ja vaikka kernaulttisi olisi kuinka hyvä niin se on silti valmiiksi risa eikä näe montaa talvea ellei ole seisonnassa kuten useimmiten kernaultteja säilytettään, myös muina vuodenaikoina.

        Lambo ja ferrari ovat erikoisen kalliita autoja mutta kukaan normikäyttäjä ei ole vielä niitä erikoisen hyviksi maininnut, päinvastaista on kyllä tiedossa.

        Ajokeista toki keskustellaan mutta eikö olisi somempaa jättää turha kehuminen pois ja keskittyä asiaan. Joka tänään omistaa/ajaa voortilla kehua retostaa sitä tukka pystyssä ja naama violettina. Huomenna sama heebo omistaa/ajaa nissanilla eikä enää muistakkaan voortia vaan kehuu nissaniaan silmät ummessa.

        Taitaa kyse olla vain siitä, että omaa valintaansa, vaikka olisi huomannut sen virheeksi, on pakko puolustaa henkeen ja vereen jottei itsetunto ala kolisemaan.

        Miksi kehut.
        Miksi haukut . Montako ranskalaista sinulla on ollut kun tuollaista puhut.
        Voin puhua kokemuksesta Ranskalaisista autoista. Ovat vahvoja samat viat kuin jokaisessa automerkissä kun kilsoja kertyy.Minulla on ollut Citroen autoja CX.BX 2kpl. XM ja Xantia. Huonoin autoisata oli XM paras Xantia tekniikaltaan, paljon puhutuista hydraulivioista ei ollut yhtään ,Ajo ominaisuudet olivat huippuluokkaa ,esim CX oli tekniikaltaan 10vuotta edellä muista automerkeistä. Nyt ajelen Citroen Xsara Picassolla jossa ei hydrauliikkaa ,auto on korkea , voin istua ylhäällä joka helpottaa oloani ,olen jo vanhempi ukko ja minulla on selkävikoja . Picassossani on kyllä ilmennyt kaikenlaisia älyttömyyksiä johtuen nykytekniikasta ja tietokoneista, tielle ei ole jääty. Luulen että nää nyky vehkeet tietsikoineen ja luistonestoineen ja muine herkkuineen parantavat ajo-ominaisuuksia mutta lisäävät korjauksia. Muista autoista en puhu mitään kun ei ole kokemusta.
        Perheeseen kuluu edelleen Citroen C5 uudempi malli ,jolla poikamme ajelee . Ei ongelmia. Nuoruudesani ajelin Tippa rellulla oli kyllä nasta vehje.


      • -J0J0-

        Renut omalla kokemuksella vielä huonompia kuin pökötit. Käsittämättömän idioottimaisesti suunniteltuja (kaikki ranskalaiset), huolto kuin huolto niin joudut purkamaan puoli autoa. Bonuksena ovat vielä aivan saatanan rumia. :D

        Turvallisuudesta sen verran, että siinä suurin tekijä on ratin ja penkin välissä..

        Itsellä ollu ooppeleita, jotka olleet kohtuu kehnoja kestävyyden puolesta, muutoin ihan ookoo. Volvo, joka oli muuten kohtalainen, mutta tekniikka oli Renaultin ja kaikki renun tekemä hajosi (mm laturi, kansi, vaihteisto, syöttöpumppu, ...)
        Nyt on '96 Civic talviautona joka on kieltämättä ollut kaikin puolin laadukas, joskin ekokotterona vähän laiska. Huomattavasti äksympi kuitenkin kuin koeajamani uusin Civic "sport".
        Kesäleluna on '94 Mitsu 3000GT, jossa on kyllä vähän moitittavaakin, mutta kivalta tuo näyttää sentään. :)


      • pösöpösöpösö
        miksi kehut..... kirjoitti:

        Ranskalainen yhtäkaikki ja vaikka kernaulttisi olisi kuinka hyvä niin se on silti valmiiksi risa eikä näe montaa talvea ellei ole seisonnassa kuten useimmiten kernaultteja säilytettään, myös muina vuodenaikoina.

        Lambo ja ferrari ovat erikoisen kalliita autoja mutta kukaan normikäyttäjä ei ole vielä niitä erikoisen hyviksi maininnut, päinvastaista on kyllä tiedossa.

        Ajokeista toki keskustellaan mutta eikö olisi somempaa jättää turha kehuminen pois ja keskittyä asiaan. Joka tänään omistaa/ajaa voortilla kehua retostaa sitä tukka pystyssä ja naama violettina. Huomenna sama heebo omistaa/ajaa nissanilla eikä enää muistakkaan voortia vaan kehuu nissaniaan silmät ummessa.

        Taitaa kyse olla vain siitä, että omaa valintaansa, vaikka olisi huomannut sen virheeksi, on pakko puolustaa henkeen ja vereen jottei itsetunto ala kolisemaan.

        Pakko kehua.....ja olen muuten myös sikaylpeä ranskalaisesta pösöstäni. Niitä on jo ollut neljä peräkkäin ja lisää tulee....(koskaan eivät ole tielle jättäneet, vaikka ajan todella paljon. Ovat muuten myös hyvännäköisiä :)))) ja minähän kehun sanokaa mitä tykkäätte...


      • Kokemuksen rintaääni

        Ei nyt millään pahalla, mutta Rellu ei todellakaan ole mikään laadukas merkki.
        Sillä on vain ne omat fanaatikot, kuten kaikilla muillakin merkeillä.
        Niin ja mulla on ollut kaksikin Rellua, joten tiedän sen verran merkistä, että voin sanoa asiasta.
        Nykyään ajelen Nissanilla, kolmas jo menossa. Omat ongelmansa siinäkin merkissä, mutta paras tähän astisista.
        Niin juu, merkkejäni ovat olleet fiat, ford, renault, skoda, volvo, nissan... Kokemusta vähintäänkin kohtuullisesti monesta muustakin merkistä(työn puolesta ym)


      • hekuli

        No Pösö ja Citroen kulkee käsi kädessä olihan 406:en ja Xantian lattia levy aivan sama pösössä kovat jouset erolla,koneethan on samoja väklästimiä,hiukan kanteen merkkiä muutettu? Espanjassa olen katellut nyt autoja ja huomannut että Vanhat Mondoetkin on hyvä peltisiä ja kaikki muutkin merkit ei täällä ruoste syö. Nämä täällä valmistetut VW,Seat,Renault,Ford on ylivoimaisesti näkyvimmät merkit katukuvassa,Toyotaa ei juurikaan näe mikä suomessa on se kaikkein paras,sanovat niitä hevoskärryiksi ajoominaisuudeltaan,joten käytetyn hintakin sitä mukaan corollaa avensista 2003-05 saa n.2500/e ylöspäin ja ajomäärä 2-3 kertaa vähemmän kuin suomessa. Onhan uuden auto hintakin 30-40% edullisempi merkistä riippuen pikkuautot, VW,Renu,Seat,Chevroletin,ym. korealaisten hinnat lähtee 7500/e ylöspäin ja nämähän ei ole karvalakki malleja alv oli ennen 16% nyt 21% mutta myyntihinnassa ei juurikaan se näy korotuksena?


      • e85/1.09e/l

        kulkeeko se myös tällä uudella e85 bensalla.mulla on volvo 940 turbo tehot lisäänty kun tankkaan sitä e85.maksaa vain 1.09 e litra.kun ostatte autoa kysykää käykö siihen se edullisin bensa.dieselillä tulee kalliimmaksi jos ei aja 50000km vuodessa.osa ammattiautoilijoista on siirtynyt saasteettomaan autoon joka kulkee e85 bensalla


      • q.veki
        pösöpösöpösö kirjoitti:

        Pakko kehua.....ja olen muuten myös sikaylpeä ranskalaisesta pösöstäni. Niitä on jo ollut neljä peräkkäin ja lisää tulee....(koskaan eivät ole tielle jättäneet, vaikka ajan todella paljon. Ovat muuten myös hyvännäköisiä :)))) ja minähän kehun sanokaa mitä tykkäätte...

        No miulla on rolssrois ja mie oon Sika tyytyväinen.


      • herraasiallinen
        Kokemuksen rintaääni kirjoitti:

        Ei nyt millään pahalla, mutta Rellu ei todellakaan ole mikään laadukas merkki.
        Sillä on vain ne omat fanaatikot, kuten kaikilla muillakin merkeillä.
        Niin ja mulla on ollut kaksikin Rellua, joten tiedän sen verran merkistä, että voin sanoa asiasta.
        Nykyään ajelen Nissanilla, kolmas jo menossa. Omat ongelmansa siinäkin merkissä, mutta paras tähän astisista.
        Niin juu, merkkejäni ovat olleet fiat, ford, renault, skoda, volvo, nissan... Kokemusta vähintäänkin kohtuullisesti monesta muustakin merkistä(työn puolesta ym)

        http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288490658325.htm

        Rellu ruostetilaston ykkösenä (listattuna siis parhaat, ei huonoimmat niin ku jotku liimapäät kommentoi)

        Renaultit on ruoste- ja turvallisuustilastojen ykkösiä. Mutta munattomat ei pysty (tätäkään) ranskalaista merkkiä ajamaan koska vanhakansa sanoo nöy nöy.

        Ps en ostaisi Rellua.


      • llfdgld
        pösöpösöpösö kirjoitti:

        Pakko kehua.....ja olen muuten myös sikaylpeä ranskalaisesta pösöstäni. Niitä on jo ollut neljä peräkkäin ja lisää tulee....(koskaan eivät ole tielle jättäneet, vaikka ajan todella paljon. Ovat muuten myös hyvännäköisiä :)))) ja minähän kehun sanokaa mitä tykkäätte...

        Joo täytyy myöntää ei ole minuakaan rellu koskaan tielle jättänyt. Mutta muutamankin kerran oon minä joutunut rellun tielle jättämään, ja itse jatkanut jollain muulla konstilla eteenpäin, ja noutanut rellun myöhemmin pois sieltä tien poskesta...


      • mi16
        pösöpösöpösö kirjoitti:

        Pakko kehua.....ja olen muuten myös sikaylpeä ranskalaisesta pösöstäni. Niitä on jo ollut neljä peräkkäin ja lisää tulee....(koskaan eivät ole tielle jättäneet, vaikka ajan todella paljon. Ovat muuten myös hyvännäköisiä :)))) ja minähän kehun sanokaa mitä tykkäätte...

        Patonki vie aina perille! Tämmöset kokemukset minulla ranskalaisista, bösööt mukaanlukien.


    • NRG LC

      Eikös se riitä että on itse tyytyväinen ostokseensa?

      Miksi pitäisi hakea jotain hyväksyntää malliin: Wau hieno auto...teitpä hyvät kaupat Sä oot ihan kurko!

      Itsellä on ollut parikymmentä autoa kokemuksella on ollut sakasalaisia, ranskalaisia, ruotsalaisia, japskeja, korealaisia amerikkalaisia jne. Pari niistä oli murheenkryynejä (yksi ruotsalainen ja yksi saksalainen).

      En silti nää tarpeelliseksi käydä suunsoittoa ko. merkkien osastoilla.

      Taitaa olla identiteetti- ja itsetunto-ongelmaisia nää suun pieksäjät. Sipulimunia tjsp. asennevammaisia epäonnistujia. Autot on pelkkiä liikkumavälineitä, jos joku muuta ajattelee, on mieleltään ahdistunut materialisti, joka ei ole sinut itsensä kanssa.

      • N

        Voisimpa


    • ^^^^^^^^^^

      Meillä (minulla ja vaimollani) on ranskalaisesta autosta aivan päinvastainen kokemus.
      Ostimme peugeotin ja pidimme sitä lähes takuun umpeutumiseen asti (takuu 3v).
      Koko aikana autossa ei ollut pienintäkään häiriötä. Muutenhan kyse oli melko onnettomasta autonkorvikkeesta, mutta käyttövarmuus oli täyden kympin arvoinen.
      Tuo Peugeot oli enimmäkseen vaimoni käytössä.
      Samaan aikaan hankimme minulle MB Vito 109Cdi, joka onkin sitten huonoin auto, mitä minulla on ikinä ollut. Ahdas, meluisa, kylmä ja siihen kun vielä lisää jatkuvat korjaamokäynnit, niin huonoimman auton leima on ansaittu. Veholle toki tarvii antaa palvelusta täydet arvosanat, niin hienosti he takuukorjaukset hoitivat.

    • just joo

      Saahan sitä ihmetellä. Outoahan se olisi, jos ihminen kamalasti haukkuisi autoa jonka on sentään itselleen ostanut. Oletsä kuullut jonkun haukkuvan taloaan, fillariaan, puolisoaan tai uravalintaansa julkisesti? Mieti sitä...

      • Romu Reiska

        Autot ongelma jätettä ,kaikki merkit loppupeleissä romun kilohinnalla.Taloa ,puolisoa ei paalata.....


    • Manfred Mann

      Joka automerkissä on omat tyyppiviat ja lastentaudit kannattaa välttää sarjan
      ekoja vuosimalleja ja onhan se tunnettu asia että Ranskalaiset ja Italialaiset
      autot ovat aina olleet vikaherkkiä verrattuna vaikkapa Saksalaisiin tai Ruotsa-
      laisiin automerkkeihin jotka ovat suunniteltu rankkaan ilmastoon.
      Samoin tavalliset Englantilaiset automerkit on ollut iät ajat hepposia paitsi
      tietysti Rollsit ja Bentleyt mutta eihän ne ole tavallisen kansan kulkimia.

      Japanilaiset kinnerit ovat olleet tasavahvoja kautta aikojen mutta nyt on alkanut
      Korealaisten rynnäkkö ja maailmanvalloitus, täällä vielä rienataan muttei kauan.

      • kdyikdiy

        No enpä yhdy tuohon vähäiseen vikaherkkyyteen saksalaisten osalta ainakaan itselläni olleen passatin osalta. Koskaan en ole omistanut niin vikaherkkää autoa. Korjaamolla sai sen kanssa asua. luulin ostaneeni suhtkoht laatuauton, mutta oli ihan jotain muuta. Jaa suunniteltu rankkaan ilmastoon... hel..tti oli kesä tai talvi niin jatkuvasti sai korjaamolle viedä. P.ska mikä p.ska. Kyllä japsit on olleet ihan omassa sarjassaan ja ylivoimaisia luotettavuudessa siihen verrattuna. Kaksi kertaa on olllut sakemanni pirssi, ensimmäisen ja viimeisen.


    • Luspakka

      Meillä erilaisilla ihmisillä on autojen suhteen erilaisia vaatimuksia ja edellytyksiä. Ajomäärät, ajo-olosuhteet, kuljetuskyvyn tarve ja käytettävissä olevat varat vaihtelevat. Luotettavuus ja korjaustarve ovat vain yksi auton ominaisuuksista. Kun tarpeita ja resursseja painotetaan eri tavalla, tuloksena on autoille erilaisia paremmuusjärjestyksiä. Olisi aika kummallista, jos kaikkien listalla olisivat kärjessä samat nimet.

      Mitä nimen omaan Kiaan tulee, osaltani totean vain ettei 45 numeron jalka sovi 38 numeron kenkään. Minun listallani se ei menesty, mutta jos joku toinen on toista mieltä niin oma on asiansa.

    • ei kullinjatkeita

      En kehu. Totean vain, että kolme omistamaani ranskalaista (kaksi pösöä ja yksi sitikka) ovat olleet vallan mainioita kulkupelejä, varmatoimisia ja hyviä ajettavia.
      Myös kaksi omistamaani ruotsalaista (molemmat saabeja) ovat olleet ihan kelpopelejä. Toinen omistamistani saksalaisista oli ihan kelpo peli, mutta toisen kanssa oli ongelmia enempi kuin laki sallii. Yksi venäläinenkin oli, ja se siitä. Yksi korealainen, pääsihän sillä paikasta A paikkaan B, mutta kun se alkoi hävittämään itsensä ruostumalla. Ja sitä samaa alkoi tehdä ne kaksi omistamaani japanilaistakin, eikä olleet edes hääppöisiä ajettavia.

      "fiiatin tai ranskalaisen romuläjän puolesta vaikka kaikki tietää tasan varmasti, ettei niillä ole mitään käyttöä suomen sääoloissa" ;)))))))))))

      • näin meillä

        Meidän romuläjä Megane vm 2003 oli vielä myytäessä vuonna 2011 lähes ruosteeton. Samoin uskollinen Brava (vm 1998), kun se meni vaihdossa 2006.

        Vanha Clio vm 94 ruostui kyllä aikanaan, mutta siinä ei ollutkaan täyssinkitys. Ja sama ongelma oli vanhassa Uunossa (vm 1988). Ne olivatkin vähän eri sukupolven autoja kuin nykyiset.

        Ooppelissa alkoi ruostuminen jo takuuaikana. Ja oireet jatkuivat myöhemminkin.

        Minä nyt vaan satun pitämään eurooppalaisista, eikä nuo italialaiset ja ranskalaiset ole autoa kummempia olleet. Mukavia ajaa. Laadullisesti kehitys on myönteinen, käytännössä 2000-luvulta lähtien ei ongelmia.

        On tuolla tien varressa näkynyt niin bemareita kuin japanilaisiakin odottelemassa hinausta.


      • näin meillä
        näin meillä kirjoitti:

        Meidän romuläjä Megane vm 2003 oli vielä myytäessä vuonna 2011 lähes ruosteeton. Samoin uskollinen Brava (vm 1998), kun se meni vaihdossa 2006.

        Vanha Clio vm 94 ruostui kyllä aikanaan, mutta siinä ei ollutkaan täyssinkitys. Ja sama ongelma oli vanhassa Uunossa (vm 1988). Ne olivatkin vähän eri sukupolven autoja kuin nykyiset.

        Ooppelissa alkoi ruostuminen jo takuuaikana. Ja oireet jatkuivat myöhemminkin.

        Minä nyt vaan satun pitämään eurooppalaisista, eikä nuo italialaiset ja ranskalaiset ole autoa kummempia olleet. Mukavia ajaa. Laadullisesti kehitys on myönteinen, käytännössä 2000-luvulta lähtien ei ongelmia.

        On tuolla tien varressa näkynyt niin bemareita kuin japanilaisiakin odottelemassa hinausta.

        Niin lisäksi, en pysty ostamaan bemaria tai audia, kun en viitsi maksaa autosta enempää. Eikä ole ihan rahastakaan kiinni enää nykyään, kun lapset on maailmalla :o)


    • Biimeri

      Miksikö autoa kehutaan?

      Otetaan listalta erittäin paljon vioista tilastollisesti kärsivä automalli. Sen autoista peräti 20% kärsii merkittävästä viasta ensimmäisen 3 vuoden aikana.'

      Siitä huolimatta jää 80%, jotka toteavat auton olevan erittäin luotettava, Eikö ole normaalia, että huomatessaan jonkun moittiva valintaansa, he kertovat olevansa erittäin tyytyväisiä ja tuotteen olevan täysin virheetön?

      Autot ovat yksilöitä. Vaikka jollain corollalla tuo kolmen vuoden vikaprosentti olisi vain 3, niin myytyjen 10000 auton omistajista 300 on joutunut pettymään autoonsa.

      Kaikki (voivat olla) ovat oikeassa, auto xxx on luotettava ja hyvä, mutta samalla toinen yksilö samaa mallia on pajalla aikaansa viettävä vikatikki.

      On luonnollista puolustaa valintaansa, johon on erittäin tyytyväinen.

    • minä en kehu

      Vain totean: honda on paras ja viatomin.Kokemuksella.

      • N

        Hyvä huomenta.


    • ijrgiejrgiorejgioe

      En erityisemmin pieksä suutani autoistani mutta joka autossahan on hyviä ja huonoja puolia. Jostain syystähän jokainen on päätynyt juuri siihen tiettyyn autoon, todennäköisesti perusteena on ne hyvät puolet eli ajettavuus, tilat, käyttöominaisuudet tms.
      Hyvien ominaisuuksien mukana on hyväksyttävä joitain huonojakin koska täydellistä autoa ei ole vielä tehty.

    • Ei muuta kuin ajoa..

      Minä ostan auton aina käytettynä 3-4 vuotta vanhana alta 100 tonnia ajettuna. Pikkuviat, tyyppiviat yms. lastentaudit noista fixataan takuuaikana.

      Tollanen isompi auto kestää sinne 180 tonniin aika kivasti ilman isompia kulutusosien vaihtoja. Eli hyvässä tapauksessa saa ajella useamman vuoden ilman ongelmia. Hankintahinta ei ole paha, koska muutamat kymmenet tuhannet on hintalapusta pudonneet pois.

      • herraasiallinen

        Millä autoilla luotettavuus vähenee 180tkm jälkeen? Ei itsellä ainakaan näin. Eikö tilastollisesti halvimmat kilometrit ole kahdessa sadassa tuhannessa.

        Itse taas nään järkevänä ostaa siinä 150-200tkm kohdalla joku luxusauto joka maksaa todennäköisesti siinä 10 000€. Sama auto uutena 80-100 000€. Esimerkkinä vaikka SLK Mersu.

        Autoissa tekniikan kehitys ollut 10v aikana todella hidasta ei uuden osto (juuri kuten sanoit) ole kannattavaa.


    • ostan skoodan

      Sanovat, että ford on hyvä auto. Ostin silti tojotan koska se on parempi. Ennen mulla oli mopo, soliferi mutta se varastettiin vaikka vieressä oli tunturi, ruka tunturi.

      • bmw_molo

        Ennen ajelin fordilla ja oli kaikenlaista tekemistä. Vaihdoin bemariin... Nyt vtuttaa kun pitää vain ajella ja kaivella munia.


      • rapid farter
        bmw_molo kirjoitti:

        Ennen ajelin fordilla ja oli kaikenlaista tekemistä. Vaihdoin bemariin... Nyt vtuttaa kun pitää vain ajella ja kaivella munia.

        Fart Fiesta on hyvä.


      • Shit Happens
        bmw_molo kirjoitti:

        Ennen ajelin fordilla ja oli kaikenlaista tekemistä. Vaihdoin bemariin... Nyt vtuttaa kun pitää vain ajella ja kaivella munia.

        Koskaan ei ole niin paljoa autojen takia vituttanut kuin bemarin erehdyin kerran ostamaan.Niin huonoa autoa millä ei olisi pihalta matkaan päässyt ei ole muita ollut paitsi BMW.

        BMWn ostajalla on kaksi onnen päivää.

        Toinen on se kun auton ostaa ja toinen se kun isompi hölmö(greater fool) ostaa sen ja häipyy tontilta.

        Sanomattakin selvää on ,että kumpi on onnellisempi.

        Noiden päivien väli pelkkää via dolorosaa.


      • herraasiallinen
        bmw_molo kirjoitti:

        Ennen ajelin fordilla ja oli kaikenlaista tekemistä. Vaihdoin bemariin... Nyt vtuttaa kun pitää vain ajella ja kaivella munia.

        Bemarin huono suosio kyllä karsii ostajia. Ei se että mulkut ostaa bemareita tarkoita että kaikki bemarin ostajat olisi mulkkuja.


      • Militantti Antti
        bmw_molo kirjoitti:

        Ennen ajelin fordilla ja oli kaikenlaista tekemistä. Vaihdoin bemariin... Nyt vtuttaa kun pitää vain ajella ja kaivella munia.

        Olet sitten pienimunainen mies tai AA-kuppinen nainen!! Lähes kaikki takapuskuriin tuppaavat autot liikenteessä on bemareita tai audeja!! Ei siinä paljon jatkeet auta, jos muuten on vielä idiootti.


    • ...

      Ehheh, miksi kukaan ostaisi autoa jota ei pidä erinomaisena omaan tarpeeseen? Jos sinulla on vaihtoehtoina auto X ja auto Y, ja valitset Y:n, niin miksi olisit itse tyytymätön omaan valintaasi? Jos olisit ollut tyytymätön Y:hyn, olisit varmaankin valinnut X:n, ja edelleen olisit omaan valintaasi tyytyväinen.

      Se on sitten eri asia jos ongelmia eli siis lähinnä vikoja ilmaantuu kovasti ostamisen jälkeen. Sen sijaan materiaalien ja työn laadukkuus, suorituskyky ja monet asiat selviävät jo koeajossa ja jos olet niihin tyytyväinen, olet varmaan niihin tyytyväinen jälkeenpäinkin. Jos taas et... et ehkä olisi edes valinnut sitä autoa, vaan jonkun muun.

    • 87k

      Itselläni on ollut 2003 vuoden Fiat Stilo, autosta oli vain harmia, pidin sitä vuoden ajan, vikoja oli mm:

      Kytkinkoteloon vuosi vaihteistoöljyt, stefa vaihteiston sisäpuolella, korjaus olisi vaatinut koko laation purkamisen, ja öljy sai kytkimen luistamaan, korjattiin ennen myyntiä tyhjäämällä vaihteistoöljyt, ja laittamalla vaseliinia tilalle, ja kuivaamalla kytkinlevyt, hyvin toimi

      Auto antoi aina välillä "engine fault" ilmoitusta, koska pakokaasuausnturissa oli jotain häikkää, no laitoin sopivan vastuksen anturin johtojen väliin, jolloin anturin tieto ei mennyt eteenpäin, vikailmoitukset loppui, varmuuden vuoksi katkaistiin vielä piipan johto.

      Sähköisestä ohjaustehostimesta loppui helpolla puhti kaupunkaijossa, eli moottori ylikuumeni, ratkaistiin asia lisäämällä painetta eturenkaisiin, jolloin moottoria ei saanut ylikuumenemaan niin helpolla

      Muutama kertaa kun koitettiin startata, löi startti vain tyhjää, no hinattiin käyntiin aina silloin, ja koeajon aikana toivottiin kädet ristissä että lähtee käyntiin, vastuuhan loppuu kun perävalot katoaa...

      Takaaltikno säköinen avausnappi ulkona hajosi, osa olisi maksanut yli 100€ deltassa, ostin Elfasta mikrokytkimen 2€ ja vähän tinaa ja pikaliimaa, toimii ainakin kuuakuden.

      Vasen takapenkin ovi ei pysynyt kiinni jos ei ollut lukkovipua painettuna alas tai lapsilukkoa päällä (oven purkamisesta oli turha haaveillakaan) joten lapsilukko vain päälle ennen koeajioa, ja toivotaan ettei koita avata ovea sisältä.

      Auto oli kolariauto, eli korjattu uutta vastaavaksi, selvisi siitä että konepellin alla oli maalarinteipillä lappu "stilo 04" eli ainakin nopelti oli vaihdettu kokonaan, ja rekisteröintitoditstuksessa oli toisella sivulla merkintä edellsiestä tunnuksesta, no maalarinteippi irtos, ja sattumalta myös rekisteröintitodistuksen toinen sivu oli kaduksissa koeajon aikana.

      Valojen sähköisillä napeilla toimiva korkeudensäätö ei toiminut, tuttu katsastaja oli katsonut läpi sormien, tälle en tehnyt mitään, harva tätä koeajossa testaa.

      Vetokoukun olin itse asentanut pyöränkuljetustelinettä varten, stiloon olisi vaadittu joku 150€ johtosarja että olisi saatu CAN väylän sähköt koukulle, no vedin takalaatikon tupakansytytinliitynnän takaa johdot vetokoukun töpselin valonapoihin, eli kärryssä toimi takavalot/kilpivalot, ei muut :) tosin ei ollut kärryä, en tiedä toimiko nuokaan.

      Muuten auto oli kyllä todella mainio, mitä nyt reagointi kaasuun toooooodella hidasta, ja ytkin hieman liian kevyt, ja auto sisältä ja ulkoota todella, todella, todella edustavan näköinen, ja arvo laski vuoden omistukseni aikana vain 1000€

      Oliko tässä tarpeeksi haukkuja yhdestä autosta?

      Plussaa tuossa sai vielä se, että edessä oli erikseen jääkaappi ja hansikaslokero, ja jääkaappiin meni juuri jämptisti lidlin 2 litran colapullo

    • mek.1981

      Ne jotka kehuu puhuvat varmasti totta, minulla on nyt 10 vuoden aikana ollut 6 autoa ja yksikään ei ole jättänyt tienpäälle eikä ole ollut juurikaan muitakaan vakavia ongelmia.
      Nissan Cherry, Nissan Sunny, Toyota Corolla, Volvo 440, Renault Laguna ja tällä hetkellä Ford Focus.

      Lähipiiristäni vain isä ja veljeni on jäänyt tienpäälle isä jäi Hiacella (oma moka) ja veljeni Toyota Carina E (laturi poiki täydellisesti mittarilukeman ollessa 443 Tkm)

      Siis miksi pitäisi autoja syyttä kun suurimmat syylliset on auton huolenpitäjissä

      • Amissssssss

        ihan laturiko on mennyt poikki? vaiko laturi palanut loppuun tai apulaitehihna katkennut?


      • mek.1981
        Amissssssss kirjoitti:

        ihan laturiko on mennyt poikki? vaiko laturi palanut loppuun tai apulaitehihna katkennut?

        POIKI=SYNNYTTI=RIKKUI Purki akun tyhjäksi.


    • h4qhrn

      Ehkä jos henkilö ei ole tasapainossa tunteidensa kanssa, niin silloin täytyy varsinkin täällä nettipalstoilla meuhkata. Itse voin ainakin myöntää ostaneeni huonon auton. Ainakin siltä osin että:
      - tuulilasin pesulaite perseestä, hieroo kaksi kiertoa kuivaa lasia ennen kuin pesuainetta tulee, ei kuulemma voi korjata, on ihan "kunnossa"
      - tuulilasin pesuaineen täyttöaukko syvällä generaattorin vieressä, kun kaataa nestettä niin puolet menee generaattorin päälle
      - lämmönjako perseestä, puhaltaa talvella kuumaa ja kesällä kylmää jalan päälle, päätelaitteiden suuntausliikevarat liian pienet, puhaltavat naamalle, eivät ikkunalle
      - takaluukku perseestä, ruostuu jarruvalon ympäriltä, tiputtaa kuravettä päälle kun sen avaa, avausnappi aina paskan peitossa talvella, jolloin myös jäätyy usein jumiin

      • hmv

        Niinpä! Olen kanssa ihmetellyt että ihminen on lentänyt kuuhun yli 50 vuotta sitten, mutta vieläkään ei ole onnistunut rakentamaan autoa joka pysyisi kasassa maan pinnalla edes kymmentä vuotta.


      • herraasiallinen
        hmv kirjoitti:

        Niinpä! Olen kanssa ihmetellyt että ihminen on lentänyt kuuhun yli 50 vuotta sitten, mutta vieläkään ei ole onnistunut rakentamaan autoa joka pysyisi kasassa maan pinnalla edes kymmentä vuotta.

        Vaiha autoa. Kyllä nykyautot kestää sen 15-20v helposti.


      • en vaiha
        herraasiallinen kirjoitti:

        Vaiha autoa. Kyllä nykyautot kestää sen 15-20v helposti.

        Vanhat AUTOT kestävätkin 50-70v helpommin.


    • verrari (I)

      mun autossa on tortunvatkain vakiona.

      • hassu teksti.

        hajosin. =DD


    • Paras auto

      Mersu on paras ja sitä ei tarvitse perustella.

      • MaijaMersu

        Kannatetaan! Mersu on maanteiden kingi, sanoi sitten kiia,huyndai,toyota tai renault kuskit mitä tahansa! Kateellisten panettelua!


      • Niin no niin........
        MaijaMersu kirjoitti:

        Kannatetaan! Mersu on maanteiden kingi, sanoi sitten kiia,huyndai,toyota tai renault kuskit mitä tahansa! Kateellisten panettelua!

        Joo joo, virallisestikin tutkittu juttu että Mersu on nykyään keskinkertainen merkki. Eli laatu tullut alas kuin lehmän häntä kulta-ajoista.
        Joten turha ulista mersun ylivoimaisuutta.
        Sitä paitsi olen myöskin omistanut parikin mersua. Ei mitään pienintäkään eroa muihin merkkeihin, paitsi hinta. Joten miks ostaa samaa laatua kalliimmalla hinnalla?
        ja niin muuten, ruostuu nykyään helvetin herkästi(ja reilusti) tämä saksalainen laatu.


      • Mummeliini

        Voi. Minulla vanha Ifa se on paras. Seuraavaksi ostan Avomersun. Se on pyöräkelkka.


      • Elä kehtoo.
        Niin no niin........ kirjoitti:

        Joo joo, virallisestikin tutkittu juttu että Mersu on nykyään keskinkertainen merkki. Eli laatu tullut alas kuin lehmän häntä kulta-ajoista.
        Joten turha ulista mersun ylivoimaisuutta.
        Sitä paitsi olen myöskin omistanut parikin mersua. Ei mitään pienintäkään eroa muihin merkkeihin, paitsi hinta. Joten miks ostaa samaa laatua kalliimmalla hinnalla?
        ja niin muuten, ruostuu nykyään helvetin herkästi(ja reilusti) tämä saksalainen laatu.

        Jos olisit Mersua pitänyt, et viitsisi edes mainita ettei mitään eroa. Ne Mersut joihin sinä pystyt, ovat tosin toista miljoonaa pyöriteltyjä huoltamattomia raatoja. Sellaisia ei maailmalta löydy enää mistään muualta kuin Suomesta. Myönnän toki että vuosien
        1996-2005 välillä Mersuistakin löytyi ruostuneita yksilöitä ja sitten taas todella hyvin säilyneitä paljon ajettuja. Se on pidosta kiinni kun Suomen loskakelit, suolasuihkut ja hiekkapuhallus pistävät auton koville. Mutta turhahan näistä on nykytontuille edes mainita.


      • Annukka ja poni
        Mummeliini kirjoitti:

        Voi. Minulla vanha Ifa se on paras. Seuraavaksi ostan Avomersun. Se on pyöräkelkka.

        sama mikä auto on kun vaan pääsee perille. Narsistista kirjotusta täällä..taidatte olla ne ****pellet jotka tuolla kaahaa mutta joskus joskus nappaa sua hihasta kii se eräs ja kaahaus loppu siihen..Mua ja monia muita etoo tommonen pellillä elvsitely..Hyi pellet teitä.Eiks teillä ole elämää ja ystäviä:(((-------saati sitten naisia :((.


      • Yliarvostettu mersu
        MaijaMersu kirjoitti:

        Kannatetaan! Mersu on maanteiden kingi, sanoi sitten kiia,huyndai,toyota tai renault kuskit mitä tahansa! Kateellisten panettelua!

        Sanokaas mersu-fanit mitä osia enää Mersukaan tekee itse? Moottorit on samoja kuin monissa muissakin automerkeissä, alusta sama kuin volkkarissa tai skodassa... Itse ne ei enää tee muuta kjuin kasauksen ja varmaankin sen Mersun merkin !!! No- tekee ne koritkin suurimmaksi osaksi, mutta mikseivät ihmeessä ruostesuojaa niitä kunnolla... jokin muutaman myyn galvanointi ei kestä kuin vuoden, sitten mersu alkaa ruostua !! Näin on. Olen näitä mersuja sentään myynyt 15 vuotta työkseni, joten yhtä ja toista tiedän. Nyt myyn Toyotaa ja kysykääpäs keltä hyvänsä hinausauton kuljettajalta mitä automerkkiä tarvitsee vähiten hinata tien päältä, niin vastaus on TOYOTA !! Totta kai mersut on hyviä ajettavia, mutta ne ovatkin parhaimmillaan silloin, kun ovat alle 4 vuotta vanhoja. Joten juuri työsuhdeautoina niitä käytetään. 3-4 vuoden jälkeen joku saa sitten ne mieliharmikseen! Esimerkiksi Toyota Avensis on laadullisesti paljon parempi kuin mersu!!


    • osssss

      Katoppa VW sivut.
      Enpä kehu kovin volkkaria...Asiaa kertoa viat niin tieto kulkee...

    • R e h e l l i n e n

      Omistin kerran Renault Scenicin. Täys paska. Tosi on.

    • Lipsauttelija

      Minun autossa on sähkötoiminen startti! En vaihtaisi kampikäynnistykseen.

      • veivikaula..

        Minullapa on ollut kaksi ladaa, 1200L malleja ja niissä oli sekä kampi, että sähköinen käynnistysjärjestelmä. Mainio homma tuo veivi. Sen avulla pääsi liikkeelle vaikka akku oli kuivahtanut, lisäksi veivin avulla oli hupasaa säätää venttiilit.

        Ladassa oli hyvää käynnistyvyys ja lämpimyys talvella, huokea hinta ja helppo/halpa itsekorjattavuus. Muuta hyvää siinä ei ollut. Olin silti tyytyväinen siihen silloin.


    • oldtojota

      Jollakin asiallahan sitä on heikkoa itsetuntoa kohotettava. Kalliiden autojen ns. "omistajat" osoittautuvat hyvin usein auton haltiaksi ja omistaja on rahoitusyhtiö.

    • Hanki elämä...

      Miksi tehdä tälläinen typerä kysymys ?

      • no kerro

        """Miksi tehdä tälläinen typerä kysymys ?""

        Sinä sen tiedät :)))


      • ie
        no kerro kirjoitti:

        """Miksi tehdä tälläinen typerä kysymys ?""

        Sinä sen tiedät :)))

        Siksi tehdään typeriä kysymyksiä, että me typerät luetaan niitä ja nauretaan niille ja laitetaan typeriä vastauksia.


      • osssss

        Hyvä kysymys.


    • puts

      Minä olen ehdottoman ylpeä taloutemme kahdesta velattomasta autosta.

    • ...

      "Huvittavimpia ovat henkilöt jotka intoilevat jonkun fiiatin tai ranskalaisen romuläjän puolesta vaikka kaikki tietää tasan varmasti, ettei niillä ole mitään käyttöä suomen sääoloissa.

      Ja kyllä, minulla on ollut sekä fiat, että pösö. Molemmat surkeimpia autoja mihin koskaan olen törmännyt."

      Fiatista elää sitkeässä kummallisia mielikuvia. Ajelen nykyisin japanilaisella maasturilla tyytyväisenä. Ennen omistin Fiat Punton, en Grandea vaan aivan peruspunto, tuo uskomus, ettei Fiatilla ole käyttöä Suomen keleissä; Kolme talvea ajelin, asun pohjoisessa, kerran auto ei aamulla lähtenyt käyntiin kun joku vartan akku oli lopettanut latauksen vastaanottamisen kolmannella viikolla, kun yölämmöt olivat putkeen -30c. Uusi aukku motonetistä ja taas kävi ja kukkui, käyntiin lähti jok´ikisenä aamuna, oli 5 tai -35c. Talviautona aivan kuten mikä hyvänsä pikkuauto, toimi, vei perille, en ajanut ulos, en jäänyt kiinni hankeen.

      Fiatia suuremmin ei ole tarve puolustella, olen kasvanut sen ajan ohi elämässä, kun piti säästää rahaa, Fiatia ei ole eikä tule. Uskomukset vaan elävät ihmeen sitkeässä.

      • Ransu Karvakuono

        Komppaan tätä. Yhdeksän vuotta kolmella eri Alfa Romeolla ja talviongelmia ovat tuottaneet pieni maavara, johon olen itse syyllinen ja jäätynyt bensatankin luukku.

        Alfalla ajan siksi, että se on minun kriteereillä hinta/laatusuhteeltaan ylivoimainen. Minulle auton tärkein ominaisuus ei ole se, että siinä ei ole vikoja, vaan ajettavuus ja suorituskyky yleensä (vaikka ajankin siivosti), ulkonäkö, tyyli ja se, että samanlaista ei tule vastaan joka kadunkulmassa. Käytettynä kun ostaa, niin rahalle saa paljon vastinetta.

        Mutta en minä Alfaani yleensä kehu, enkä hauku muita merkkejä. Olen ajanut Datsunilla, Fordeilla, Volkkareilla, Bemareilla ja Opeleilla, ihan ovat asiansa ajaneet kaikki. Seuraava auto voi olla hyvinkin jotain muuta merkkiä, mutta ei missään tapauksessa mikään perusmallin Anjovis tms. hajuton ja mauton kulkine. Autossa pitää olla luonnetta.

        Autojen paremmuudesta on aivan turha väitellä, mielipiteitä riittää. Kukin valitkoon itselleen omin kriteerein sopivan auton ja suokoon sen muillekin


      • Diablessa

        (Siirretty viesti tähän)

        Minulla oli 6 kpl Fiatteja ja 4 niistä uusia ja täysin p.askoja kaikki! Aina oli jotakin vikaa vaikka olivat uusia, Punto Grandea, Stiloa ja Bravo T-Jettiä . T-Jetti hyytyi ja sammui niin totaalisesti, että ei edes inahtanutkaan ja en saanut potkulautaa ulos edes sen takaluukusta, kun sekin toimi sähköllä. Fiatissa tarvitsee aina olla vähintään potkulauta mukana takahuslarissa, mutta Jetin kohdalla ei ollut siitäkään sitten mitään apua. Muuten Fiat kiva auto ajo-ominaisuuksiltaan ja ulkonäöltään ja siksi minäkin sorruin siihen 6 kertaa , kiesus! Makarooni-miesten tekemää skeida-laatua tekniikaltaan. Eli, susia jo syntyessään valitettavasti! Never ever anymore Fiat!

        Ostin Fiattien jälkeen yhdessä vaiheessa sen tosi pienen upo uuden Fordin KA.n ja se vasta romu oli, mutta sitten selvisikin, että siinä ei ole muuta Fordia, kun se logo keulassa, koska tekniikka oli Fiatin! Se auto oli myös uusi ja lähti meiltä samantein, kun oli tullutkin.


      • Meillä oli

        armeija-aikaan Fiat 600 eli Pompannappi "sotilasajoneuvona" talvikäytössä. Se oli hauskaa ja jännittävääkin aikaa mutta älyttömän hyvin se lähti käyntiin pakkasella kuin pakkasella. Sisälle kun ahtautui neljä normaalinkokoista sotapoikaa sen ajan talvimantteleissa niin oli muuten intiimi tunnelma. Naureskellaan joskus vieläkin niitä aikoja sillä samalla porukalla. Siinä autossa piti hyvin paikkansa vanha sanonta: Sitä mitä ei ole, ei mene myöskään rikki.(huonoa suomea, sorry). Jännää että tuollaiset muistot jäävät usein vahvemmin mieleen kuin joku isompi juttu. Kai se oli jotenkin vaan niin hullua.


      • petu_xxx
        Diablessa kirjoitti:

        (Siirretty viesti tähän)

        Minulla oli 6 kpl Fiatteja ja 4 niistä uusia ja täysin p.askoja kaikki! Aina oli jotakin vikaa vaikka olivat uusia, Punto Grandea, Stiloa ja Bravo T-Jettiä . T-Jetti hyytyi ja sammui niin totaalisesti, että ei edes inahtanutkaan ja en saanut potkulautaa ulos edes sen takaluukusta, kun sekin toimi sähköllä. Fiatissa tarvitsee aina olla vähintään potkulauta mukana takahuslarissa, mutta Jetin kohdalla ei ollut siitäkään sitten mitään apua. Muuten Fiat kiva auto ajo-ominaisuuksiltaan ja ulkonäöltään ja siksi minäkin sorruin siihen 6 kertaa , kiesus! Makarooni-miesten tekemää skeida-laatua tekniikaltaan. Eli, susia jo syntyessään valitettavasti! Never ever anymore Fiat!

        Ostin Fiattien jälkeen yhdessä vaiheessa sen tosi pienen upo uuden Fordin KA.n ja se vasta romu oli, mutta sitten selvisikin, että siinä ei ole muuta Fordia, kun se logo keulassa, koska tekniikka oli Fiatin! Se auto oli myös uusi ja lähti meiltä samantein, kun oli tullutkin.

        Olet ilmeisen älykäs nainen.

        Miksi olet ostanut noin monta Fiat:ia ?

        Tykkäätkö ajaa kovaa ? Eli osta auto joka kestää sen. Ja jossa on hiukan enemmän tehoa ?


      • Diablessa
        petu_xxx kirjoitti:

        Olet ilmeisen älykäs nainen.

        Miksi olet ostanut noin monta Fiat:ia ?

        Tykkäätkö ajaa kovaa ? Eli osta auto joka kestää sen. Ja jossa on hiukan enemmän tehoa ?

        No, minä olen alkujaan "jenkkiauto-nainen" niitä ollut vaikka kuinka paljon ennen. On ollut tehoja riitämiin. V-8 ja ollut ja pienempääkin kuten V-6 koneilla. Minulla autoja erinlaisia ollut noin 45-50 kpl- Mersusta-Bemariin- Hondat erinlaiset- Toyoteja- Kiaa-nyt sitten Fordit menossa, että on kyllä kokemusta, vaan se Fiat oli elämäni suurin moka jonka toistin jopa 6 kertaa, kun ne Fiatit oli niin hiton söpöjä ja ne oli muuten erittäin hyviä ajettavia, mutta täysiä paskoja! Onneksi aviomiehen kohdalla en tehnyt tuota isoa "Fiat mokaa" kun yhden kerran ja onneksi se toinen kerta korvasi sen ekan tuhatkertaisesti :)
        Mutta Fiateihin en ikinä enää sorru vaikka olisi kuinka "söpö" jos autosta nyt voi edes sanoa.


    • M vm -43

      Ajatus on naurettava!

      Auto on kompromissien tuloksena syntynyt tekninen laite mutta, yhtä lukuun ottamatta tuttavani ( miehet ) suhtautuvat siihen hyvin tunteenomaisesti.
      Jopa siten, että kun vävyllä on Focus niin sekin on maailman toiseksi paras auto, oman volkkarin jälkeen.

      Minulle auton valinta on aina ollut tilanteen ja tarpeen sanelema ratkaisu.

      Ensimmäinen oli 1965 Tukholmasta ostettu, noin 80000km ajettu kupla.
      Maksoi noin 3:n viikon palkan ja ajoin sillä toisen mokoman lisää ennen takavarikointia.
      Kupla oli täysin "valmis".

      Fillarivuosien jälkeen, v1970 ostin käytetyn vm 1963 Datsunin joka tuli Etelä-Euroopan reisulta takaisin kuormurin lavalla. Perä petti.

      Se vaihtui v1973 Datsun 1600:een. Vm -69. Yksi koneremontti kilometrien vuoksi.
      Alustaa jouti hitsaamaan useampaan otteeseen ja jarruja peukaloimaan kahdesti vuodessa.

      V 1986 ostin uuden Citroen BX:n. 270000km:n aikana yksi hydrauliikkaremontti.

      V 1997 ostin nykyisen Citroen Xara vts:n vai mikä hitto tuo nyt on.
      Perusteena oli varustetaso / hinta suhde.
      Heti alkuun siinä tyhjeni akku hiljalleen. Peilien, takalasin lämmittimen virtapiiri vuoti.
      Viiksi vaihtoon takuuseen.
      Seuraavaksi alkoivat varoitusvalot vilkkumaan. Aupuskin alla olevien johtoliittymien juottaminen takuuseen korjasi vian.

      Käytetyt olen aina myynyt yksityiselle koska autoliikkeet eivät olisi hyvittäneet niistä edes renkaiden arvoa. Koskaan en tinkinyt vanhoissa raiskoissakaan alustan kunnosta. Renkaat, jarrut, iskunvaimennus ovat turvallisuustekijöitä.

      Olen ajanut Suomen ulkopuolella Euroopassa omillani noin 160000km.

      En ymmärrä ns. "autokuumetta".
      Meillä vaimolle tulee ensin tarve vaihtoon ja minä yritän siirtää sitä eteen päin.
      Ko. syystä tein pohjatyöt D1600:een, kaverini vapautti liki alkuperäisen näköisen autovärin ja toinen tuttavani maalasi värkin.
      Uunin käyttö maksoi 70mk.

      Nykyisin suurin osa vuosittaisista kilometreistäni, 3000 - 5000 muodostuu Seutulan reisuista ja muutamasta mökkimatkasta,

      Ps. Viimeisten 15-vuoden aikana olisin pystynyt ostamaan käteisellä, velkaa tekemättä, uuden Mersun, Porshen tai vastaavan, mutta kun ei ole ollut tarvetta.

    • Auto ajoa varten

      Kannattaako 165 tkm ajetusta ilmastoidusta Xsarasta vuosimallia 2000 maksaa 497 euroa?

      Auto on tosi hieno mutta katsastuksessa on määrätty että pakoputken liitoksen pieni vuoto ja joku toinen yhtä pieni juttu pitää laittaa.

      • paa harkiten

        No jos haluaa ihailla sitronia ikkunasta niin miksei mutta ajoa varten tulee hankkia joku muu laite.


      • Militantti Antti

        Vaikka saisit tuo Xsaran ilmaiseksi, niin kahden vuoden kuluttua se on maksanut sinulle jo yli 5000, joten osta heti sovinnolla jonkin muun merkkinen auto! Just tuo "joku toinen pikku juttu" voi olla vaikka jokin elektroninen ohjauskomponentti, joka maksaa satasia ja jäät juuri tällaisten vikojen takia tielle sen Xsarasi kanssa.
        Yleensäkin ranskalaiset eutot on hyviä ajettavia, pitää vain muistaa vaihtaa ne parin vuoden välein. siitä jo näkee ranskalaisten autojen arvostuksen, että , jos vuoden 2000 ranskalaisen saa viidellä sataa, niin vastaavan ikäisestä Foordista pitää maksaa viisi kertaa enemmän.


    • 5 vuotta hukkaan

      Jostain syystä kovin monelle auto on edelleen jonkinlainen statussymboli, värkin jatke. Eipä silti, tärkeä se oli itsellenikin ensimmäiset 5 vuotta mutta sitten palasin järkiini. Sen jälkeen minulle on riittänyt, että auto toimii tarvittaessa.. ihastelemaan en autoa ole enää jäänyt, en omaa enkä muiden.

    • Itsetunto kohdillaan

      Eihän auto ole suinkaan ainoa, jolla ihminen yrittää pönkittää omaa vajavaisuuttaan! Olen poikkeus, ei ole mitään ollut elämän varella jolla olisi pitänyt pönkittää itseään! Auto on vain väline jolla liikun pisteestä a pisteeseen b.

    • Yarsin epäonnellinen omi

      Tutustuin liikkeessä asiakaalle menevään autoon, auto oli Yaris, kiinosti mua,mutt,siinä ei ollut vakionopeuden säädintä,myyjä keros, on toinen tyyppi ,missä säädin on, ja on samanlaiset varustukset kuin tässä autossa, teimme kaupat, auto tuli aikanaan, yllätyin suuresti,autosta puutui sumuvalot, vaikka puskurissa oli niille paikat, myyjä ketoi; tehdas ei asenna valoja kun ne aiheuttaa häiriötä??? ja suomessa laki on tiukka niiden käytölle, (eikös käyttäjän asia ole,milloin käyttää valoja,eikä myyjän), toinen ylläri oli, kotona talvirenkaita pois otettaessa kontista, siellä ei ollut vararengasta, vaan paikkarasia ja jonkinlainen pumppu ilman saamiseksi renkaaseen, huom! vaikka siinä autossa oli vararengas johon tutustuin liikkeessä. Nyt tuli kysymys, kuka oli oieassa kun vaadin puutuvia tarvikkeita, no, ostaja ei ainakaan, olisi pitänyt laittaa joka nippeli paperille ylös jos oieukeuteen olisin menossa,t.s näyttö puutuu, kuin puuttuu näyttö autoliikkeeltäkin. Nämä hankaluudet jos olisin tiennyt etukäteen, en olisi ostanut tästäliikeestä autoa.....

      • ostaosinkokoaitse

        Joo,kohta se on semmosta että joka ratas pitää erikseen ostaa voi olla että " ne ei kuulu hintaan" ei ole enää roiskeläppiä eikä paljon muutakaan mikä ennen oli vakoina... Näin tehdään markkinoita..
        Mutta että ei vararengastakaan.... köyhäksi on mennyt,voi kakka!
        Asikasta kusetetaan jos ei ole hereillä!


      • Yarsin toinen epäonnekas

        Olemmeko käyneet samassa liikkeessä asioimassa, samat jutut tääläkin, ja myyjä vielä kertos,että kolme (3) muuta ostajaa oli ollut noissa asioissa häneen yhteydessä, positiivista oli myyjän taholta, kun lupasi laittaa sumuvalot jos maksan 1000 euroo.


      • Sumuvalot on
        Yarsin toinen epäonnekas kirjoitti:

        Olemmeko käyneet samassa liikkeessä asioimassa, samat jutut tääläkin, ja myyjä vielä kertos,että kolme (3) muuta ostajaa oli ollut noissa asioissa häneen yhteydessä, positiivista oli myyjän taholta, kun lupasi laittaa sumuvalot jos maksan 1000 euroo.

        meikäläisen autossa vähiten käytetty varuste eli täysin turha.


      • sumuvalo onnellinen
        Sumuvalot on kirjoitti:

        meikäläisen autossa vähiten käytetty varuste eli täysin turha.

        Eikö ole ostajan asia, onko autossa sumuvalot vai ei, kun monessa autossa on kuiteskin puskureissa reiät, muuten sumuvalojem käyttö määräytyy sateeseen ja missä omistaja ajelee,maalla vai kaupungissako??
        Kun seuraavan kerran ostan uuden auton,kaikki nippelit laitetaan paparille, sekä katsotaan onko mootorissa myös männät,he heeeeeee.....


      • Tojokuski
        ostaosinkokoaitse kirjoitti:

        Joo,kohta se on semmosta että joka ratas pitää erikseen ostaa voi olla että " ne ei kuulu hintaan" ei ole enää roiskeläppiä eikä paljon muutakaan mikä ennen oli vakoina... Näin tehdään markkinoita..
        Mutta että ei vararengastakaan.... köyhäksi on mennyt,voi kakka!
        Asikasta kusetetaan jos ei ole hereillä!

        Jos tuo vararengas harmittaa niin haet romikselta purkuauton vararenkaan. Paikkahan siinä autossa sille on. 30e-50e siitä köyhdyt.

        Roiskeläpät eteen Yarikseen maksaa 35e/pari Toytotan varaosatiskillä. Ruuvin piakat on korissa, joten ne saa tumpelokin 10 minuutissa paikoilleen. Takaroiskeläpät on melko hyödyttömät tänäpäivänä, mut about saman nekin maksaa jos haluaa hankkia.


      • varis on lintu
        Tojokuski kirjoitti:

        Jos tuo vararengas harmittaa niin haet romikselta purkuauton vararenkaan. Paikkahan siinä autossa sille on. 30e-50e siitä köyhdyt.

        Roiskeläpät eteen Yarikseen maksaa 35e/pari Toytotan varaosatiskillä. Ruuvin piakat on korissa, joten ne saa tumpelokin 10 minuutissa paikoilleen. Takaroiskeläpät on melko hyödyttömät tänäpäivänä, mut about saman nekin maksaa jos haluaa hankkia.

        toiota jos et muuta saa ja maksa sikahintasella korolla!


      • Paikkarasia
        Tojokuski kirjoitti:

        Jos tuo vararengas harmittaa niin haet romikselta purkuauton vararenkaan. Paikkahan siinä autossa sille on. 30e-50e siitä köyhdyt.

        Roiskeläpät eteen Yarikseen maksaa 35e/pari Toytotan varaosatiskillä. Ruuvin piakat on korissa, joten ne saa tumpelokin 10 minuutissa paikoilleen. Takaroiskeläpät on melko hyödyttömät tänäpäivänä, mut about saman nekin maksaa jos haluaa hankkia.

        Hei! Jos euroilla maksaa,silloin pitää saada "eftaa", ja saahan niitä hyvin varusteltuja autoja missä on vararengaskin.


    • ie

      Taidat olla itse PÖSÖ. itellä on viiatti ja hyvin mennä rymiatelee.

      • Anttiiii91

        Mä ajan 1998-vuoden Skodalla, jota ei tietenkään voi kehua millään absoluuttisella mittarilla, mutta kun ottaa huomioon auto hankintahinnan 400 euroa ja 2014 saakka voimassa olevan leiman, ei autoa voi varsinaisesti sanoa huonoksi hankinnaksi.

        Auto on myös suht siisti ulkoisesti ja on alkukesästä saakka toiminut ilman merkittäviä vikoja. Pakoputken takavaimentajan katkeaminen on ollut ainoa mainittava vika.

        Ensimmäinen autoni oli pieni Renault Clio, niin ikään 400 euron hintainen. Sillä ajoin vuoden verran ja ainoat viat olivat juuttunut termostaatti sekä pari polttimoa. Rellun jälkeen ajoin 9kk ajan hieman kalliimmalla (450e) Mitsubishi Lancerilla, johon ei tarvinnut laittaa muuta kuin rikkoutunut akunkaapelikenkä.

        Että kyllä tarvittaessa pikkurahalla saa erittäin luotettavia kulkineita. Tietenkin myös tuurilla on merkitystä että millainen yksilö sattuu kohdalle ja tärkeää on luopua autosta tarpeeksi ajoissa jos ei aio sijoittaa vikojen korjaukseen rahaa.


    • Tyytyväinen

      Minkä takia persaukiset aina rutisee menkää töihin ja ostakaa semmonen S......n kärry ettei muilla ole loppuu se valitus

      • sillensä

        Sittenhän se vasta alkaakin, kun "jollakin käyp niin katteeks"


    • imagomies

      Näinhän se on, joillekin auto on status symbooli. Itselle auto on juuri sellainen. Mitä enempi työuralla on minulla tullut vastuuta ja tehtävä nimike muuttunut, niin sitä arvokkaammaksi ja kalliimmaksi on myös auton malli vaihtunut. Suoraan sanottuna haluan autolta arvokkuutta.

      Toisaalta en koskaan kersku autoilla tai tavaroilla, mutta kuitenkaan en huoli kaikkia merkkejä juuri niiden huonomman imagon takia. Nyt on tällä hetkellä käytössä uudenkarhea citymaasturi VW:n Touareg liki kaikilla varusteilla.

      Olen juuri selalinen, että mitää enempi on kirjaimia auton perässä niin sen parempi. Jos jostain poikkeavasta maksaa, niin se pitää tuotteesta tulla ilmikin. Esim. jos v10 moottorista maksaa, niin se pitää lukea siinä auton perässä v10.

    • 27

      Minä kun en pysty uutta ostamaan niin olen ajellut milloin milläkin ropposella.
      Vuosien saatossa on ollut useanmerkkisiä autoja.(VW 1kpl, Fiat 3 kpl, Mitsu 3 kpl, Toyota 2 kpl, Honda 1 kpl, Saab 1 kpl, Audi 1 kpl)
      Yhden olen uutena ostanut(Fiat 127) ja todennäköisesti muita uusia en koskaan osta.

      Nyt on Sitikka C5 -05 ja Pögöfarkku 406 -98.

      Kaikkia olen joutunut korjauttamaan ja osia vaihtamaan sekä lopuksi romuksi päätyneet poislukien vak.yhtiön lunastamat.

      Sitikasta maksoin -10 6000,- km silloin 98000 nyt 175000.
      korjattu laturi, jarrut ja pissapoika normi öljynvaihdot yms

      Pögöstä maksoin maaliskuussa-12 1200,- km 402000 nyt 413000.
      korjattu ei vielä ole eikä korjatakkaan vaan stenalle menee kun isompaa vikaa tulee

      Köyhän pitää ajaa halvalla.

    • Jos on kehuttavaa

      Mä en tiedä juuri mitään autoista, eikä ole henk. koht. kokemusta kaikista merkeistä. En voi haukkua merkkiä jota en tunne tai kehu jotain maailman parhaaksi, kun en ole kaikkia testannut. Enkä ole mihinkään autoon kyllä niin kovasti ihastunutkaan. Jos on asiantuntija ja tietää tyyppiviat ym. niin ehkä sitten voi haukkua. Ehkei nyt hillittömästi ja tappeluun asti kuitenkaan ole tarvetta... Ja jotkuthan haukkuvat vaan siksi, kun ovat kuulleet muiden haukkuvan. Vaikka eivät tiedä asiasta mitään. Joku kannattaa jotain jääkiekkojoukkuetta vaikka ei ikinä käy peleissä tai katso niitä...

      Kaikissa autoissa varmaan on omat ongelmansa. Ja sitten on "sunnuntai-kappaleita". Jos on kokemusta vaan yhdestä jonkun automerkin edustajasta, voiko sanoa, että se merkki on hyvä/huono? Riippuu tietysti mionkätyyppistä asiaa haukkuu. Jos joku ominaisuus on kaikissa mekin tai mallin autoissa niin on eri juttu. Miksei autoa voisi kehua siinä missä jotain muutakin laitetta tai vaikka lomakohdetta tai mitä vaan?

      Riippuu mitä kehumisella tarkoitetaan? Onko se rehostelua, ylistämistä vai vain toteamista. Että tässä autossa on kyllä tosi iso tavaratila, mahtuu lastenrattaat heittämällä. Tai, että ei oo ollut mitään isompaa vikaa, on hyvä ajaa tms.

      Vaikka toisaalta onko sen nyt väliä, jos joku kehuu autoaan? Ei se mua ainakaan ärsytä. tai jos haukkuu.

    • Yetska

      Hazzua. Itsekin puhut vain menneistä autoistasi. Ymmärrettävästi se nykyisesi on täysin viaton ja paras autoistasi. Kunnes se vaihtuu taas toiseen =)

    • Yetska

      Nyrkkisääntö on, että persaukiset ajelee uudella autolla lainarahalla ja rahamiehet käytetyllä ja omistamallaan =)

      Ei persaukisilla ole varaa ajaa käytetyllä autolla, koska siihen saa kehnonlaisesti rahoitusta tai jos saakin, niin se ei kannata =)

      • Ei vitsiniekka

        Kun vaihdan autoni uuteen, käytän siihen kokeintaan 10% käteisvaroistani. Sillä voi valita uuden E-Mersuun asti. Yleensä kuitenkin otan auton hintaluokasta 30-35k€, jolloin väliraha pysyy kohtuullisena.

        Olen ennenkin huomannut miten köyhempi kansanosa luulee kaikkien elävän velaksi.


    • 27

      Samaa mieltä siitä että kyllä auton pitää pystyä ostamaan omalla rahalla, muu on suoranaista typeryyttä.

    • Citroen on laadukas

      "Auto ajoa varten
      19.10.2012 07:32
      Kannattaako 165 tkm ajetusta ilmastoidusta Xsarasta vuosimallia 2000 maksaa 497 euroa?

      Auto on tosi hieno mutta katsastuksessa on määrätty että pakoputken liitoksen pieni vuoto ja joku toinen yhtä pieni juttu pitää laittaa."

      Kuulostaa ihan hyvältä hinnan ja laadun suhteelta. Monilla on vielä mielessä ikivanha 80-luvun Citroen BX, joka oli siis paljon vanhempaa sukupolvea. Sillä ei ole mitään tekemistä tämän päivän Citroenin kanssa.

      Citroen on 2000-luvulla laadukas auto. Siitä kertoo myös pitkään jatkunut yhteistyö Toyotan kanssa. Esimerkiksi Toyota Aygo ja Citroen C1 ovat korimallia myoten komponenteiltaan pääosin samoja autoja.

      • Militantti Antti

        Kaikki ranskalaiset autot on ihan mätiä ja valmiita kaadikselle kolmen vuoden käytön jälkeen!!! Niistä ei saa itselleen kuin harmia!!! Varoitan kaikkia ostamasta ranskalaista autoa!!!


    • imagomies

      Yetska

      Taitaa olla toiveajattelua moinen, kun näet uuden auton liikenteessä.
      Onko noin, ei mulla ainakaan ole lainarahalla vaikka onkin uusiauto. Yli pitkälti yli sadantonnin auto, mutta juuri sellainen kuin haluasin.

      Mielestäni sillä ei ole merkitystä onko lainarahalla vai ei. Jokainen taplaa tyylillään. Ei se lainaraha autoon mitenkään vaikuta negatiivisesti.

      • Alan miehistöä

        Jos ihmiset tietäisivät mistä heidän autonsa on rakennettu, niin merkkien samanlaisuus alkaisi kirkastua.
        Kuinka monelle on selvää, että VW käyttää monessa mallissaan Fiatin ekemiä sylinterikansia, ja jopa Fiatin sähkölaitteita.
        Tiesitkö sinä, että esimerkiksi MB ja Kia tekevät pljon yhteistyötä.
        Entä se, että Saabin, Opel Vectran ja Fiat Croman alustarakenteet olivat samat.
        Monia autoja tehdään muuten ihan samaan muotiin, mutta merkkilätkä koristeet ja ulkoisia peltiosia tehdään vähän eri näköisiksi jotta saadaan ne näyttämään erilaisilta.
        Monissa on samat moottorit ja vaihteistot. Sähkölaitteita autoihin valmistavia tehtaita ei ole kovin monia.
        Kyllä ne ovat mielikuvat, tunteet ja ennakkoluulot mitkä ratkaiseva valinnat ja kehumisetkin sekä moitteet.


    • Ranskalainen nami

      Ei sitä tarvitse kehua. Jokainen järkevä olento tietää, että toimiva Citroen on universumin paras auto.

      • totta jäpität

        ""Jokainen järkevä olento tietää, että toimiva Citroen on universumin paras auto""

        Ja myös harvinaisin..


    • voittoaodotellessa

      En ole ylpeä autostani, mutta pääasia että se pelaa!! Ja on suht`koht siisti päältä ja sisältä.
      Ostaisin oikein mielelläni ihan uuden auton ,jos ois ylimääräistä rahaa..
      Lainarahaa ei autoon laiteta ..ainakaan meillä..
      Mutta kovasti on vikoja uusissakin autoissa,milloin lähtee ratti käteen ,milloin kutsutaan tuhansittain huoltoon minkäkin vianvuoksi...
      Sellainen "sisäänajettu" 5000-10000km ajettu ois ihan jees!

    • dfgz vry bsear

      Egot puhuu.Kärsimys jatkuu.

    • ÄLLITÄLLI

      Hahhahhahhah!! Aloitat heti haukkumalla mm fiateja, pösöjä rimpuloiksi. Mitä hiton väliä sillä on millä ajaa? Minun vanhalla rimpulalla (ei mikään edellä mainittu) pääsee vallan mainiosta paikasta A paikkaan B. Katsastuksesta menee läpi ja se on siinä. En tarvitse "loisto" autoa, koska auton nimellä kulkeva kulkupeli on minulle vain väline, jolla pääsen sinne minne haluan. Lieneekö auton toimivuus (lukuunottamatta kuluvia osia) siinä, että se on vanha eikä sisällä mitään läppäritekniikkaa.

    • pirssari666

      Miten tämä voi olla autoiluosastolla kun täällä ei edes puhuta oikeista automerkeistä? Ajan työkseni taksia, olen vääntänyt vuoroja Skoda Superb, Mercedes E, C, Volvo V70, BMW 5 joten kokemusta löytyy. Syy miksi autot ovat huonoja, ovat ranskalaisuus (hehe) ja vanhuus. Siviiliajokkina minulla on 10v vanha SKoda Octavia joka on mielestäni varsin toimiva ja luotijuna verrattuna samanikäisiin Mazdoihin, Fiateihin, Toyota tai Nissan. Opel on myös yllättävän pätevä, Citroenista tai Kiasta ei ole tietoa.

      Mitä tästä jaottelusta huomasimme? On olemassa autoja ja autoja. Autoilla ajavat kärsivät ongelmista koska eivät tajua ostaa autoja. On vain merkkejä (saksalaiset Volvo) jotka yksinkertaisesti vaan toimivat vielä pitkänkin käytön jälkeen.

      • Tämä on niin totta.

        Kyllä sen liikenteessä näkee, mitkä autot toimivat järkevillä kuluilla pitkään.


      • kaupparatsastaja

        Ei voi kun nauraa. Minulla on kokemusta ja tietoa. Minulla on se ja se on paras.

        Kokemusta on itselläkin miljoonia kilometrejä. Mutta silti vain muutamista yksilöistä.
        Siviiliautona tällä kertaa, vuodesta 2005 lähtien Citroen, joka on ollut varsinainen ikiliikkuja, ja vallan mainio ajettava. Ei silti tulisi mieleenkään alkaa saarnaamaan, että Citroen on ainoa auto. Eikä sen koommin tule mieleen alkaa haukumaan Opelia kelvottomaksi autoksi, vaikka omistamani yksilön kanssa olikin ongelmia ihan riittävästi.

        Toki Octavia on ihan hyvä auto, hyvä ajettava, varsinkin japseihin verraten. Mutta ei se ole ainoa auto. Ja Octaviankin kanssa voi käydä "huono tuuri", jolloin se sitten tietysti onkin maailman paskin auto.


    • Toyota = Citroen

      "Syy miksi autot ovat huonoja, ovat ranskalaisuus (hehe) ja vanhuus."

      Miten sama auto voi muuttua huonoksi pelkästään sillä, että sen keulalle laitetaan toisen merkin logo?

      "Monilla on vielä mielessä ikivanha 80-luvun Citroen BX, joka oli siis paljon vanhempaa sukupolvea. Sillä ei ole mitään tekemistä tämän päivän Citroenin kanssa.

      Citroen on 2000-luvulla laadukas auto. Siitä kertoo myös pitkään jatkunut yhteistyö Toyotan kanssa. Esimerkiksi Toyota Aygo ja Citroen C1 ovat korimallia myoten komponenteiltaan pääosin samoja autoja."

      • Merkkihäpeä

        Maailman parhaan automerkin Toyotan luotettavin malli on Aygo.

        Se on erittäin pahamaineinen PSA ( PaSka-Autot, Peugeot 107 - Citroen C 1).
        Tehty entisessä solialistimaassa Tsekissä Mlada Boleslavissa.
        Hyi.

        Joten maailman luotettavin ja paras auto on Citroen C1.


    • aku-liina

      Onko kukaan teistä ajatellut että kun ostatte esim. volvon niin se ei ole enään volvo...kyllä, keulassa on volvon merkki mutta moottori/tekniikka voi olla esim. fordin...ja näin on melkein jokaisessa autossa. vanhoilla autoilla voi kerskua minun mielestä jos on onnistunut pitämään esim 80-luvun auton uudenveroisena. Kyllä moni uus auto on hieno ja niitäkin voi kehua, ovat turvallisempia ja mukavempia ajaa ja mikä nyt vaikuttaa olevan tärkeintä maailmassa niin ovat ekoloogisia ja ekonoomisia. mutta yritäppä tehdä jotain itse jos omistat uuden auton (kaikki toimii sähköllä ja moottoritila niin ahdas että ei sinne mahu mitään tekemään ilman että purkaa puolet pois :p ) jotkut vaan tykkää toyotasta ja ajavat sellaisella koko elämänsä, toinen taas inhoo japanilaisia autoja ja ajaa mielummin saksalaisella bemarilla...kuitenkin molemmat haukkuvat toisiaan...tuskin on olemassa ihmistä jolle kelpaa mikä tahansa merkki ja malli, joten koko tää keskustelu on niin turhanpäiväinen...ei voi olla samaa mieltä kaikesta, eikö tää maailma olis silloin aika tylsä?

      • Ei kahaaja kuitenkaa

        Siksi meillä onkin tuo -93:sen farkku Volvo, joka on toiminut vuodesta toiseen ja myös sen vuoksi, että eipä ole ollut sijoittaa uudempaan, ja oikeastaan miksi, kun tehoja riittää vieläkin, kunhan sitä joskus huoltaa, itsekin..


    • luishamilton

      Luupää on paras ja kestävä

    • Rotunainen Espoosta

      On se vaan niin että Bmw se on auto. Aina ollut ja tulee aina olemaan.

      • pienmunainen

        Rotunaisella on AA-kupit!! Siihen tautiin ostanut bemarin :)) Näköjään on auttanut. Kellä mistäkin apu huonoon itsetuntoon tulee! Tosin terveellisempi tapa hankkia itsetuntoa kuin hakea Virosta silikonit :)
        Painitaan samassa sarjassa: itse tarvitsin sen yhden paikan jatketta sen verran reilusti, että ostin Jaggen E Typen!! Kyllä on auttanut!


    • köyhien auto

      Kia on lyhenne ja tarkoittaa suomeksi: K=köyhien I=ihmiste A-Auto.

    • karvaoopel

      Kaikista autoista tulee oopeleita -aikanan.

      • senkinhomo

        sä ootkin joku karvahomo joka susta on tullut jo


    • Vode 666

      En kehu enkä hauku vaan totean faktat: Kaikki japsit ovat paskoja autonkorvikkeita löperö ajotuntuma pilaa ajonautinnon.
      Italialaiset ja Ranskalaiset ovat osoittautuneet loistopeleiksi aina on päässyt kelillä kuin kelillä perille ja helvetin hyviä ajaa ja halpoja koska japsimiehet eivät osaa arvostaa hyvää ajettavuutta ja mukavuutta.
      Saksalaiset ovat ylihintaisia laatunsa nähden siispä ostin Seatin loistopeli halvalla.
      Amerikkalaiset harrasteena oivia ja hyväkulkuisia tuppaavat olemaan.

      Ja mielipiteitähän näistä riittää, monissa vain ennakkoluulot ja vanhat "tiedot" vääristävät totuuden. Kokemusperäiset jutut ovat niitä faktoja...

      • Mitä sinäkään lapsi

        löperöstä ajotuntumasta ymmärrät. Tehtaat tekevät autoista ajoltaan sellaisen joka sopii hyvin kohderyhmän tarpeisiin. Japsiautot ovat keveitä ja vaivattomia ajaa koska ne on tehty sellaisiksi aivan tarkoituksella. Se että ne ovat Suomen olosuhteissa vähän erityyppisiä kuin Saksan autobaanoille tehdyt ei vaikuta mihinkään. Eipä niissä tarvitse joka vuosi uusia alustan puslia ja niveliä koiranluista puhumattakaan. Sitten lopuksi: Ero esimerkiksi uuden Avensiksen ja sen eurooppalaisten kilpailijoiden välillä ajo-ominaisuuksissa on käytännössä lähes olematon. Erona on korjaustarve Toyotan eduksi joka osa-alueella. Tämän kansa jo tietääkin.


      • Vode 666
        Mitä sinäkään lapsi kirjoitti:

        löperöstä ajotuntumasta ymmärrät. Tehtaat tekevät autoista ajoltaan sellaisen joka sopii hyvin kohderyhmän tarpeisiin. Japsiautot ovat keveitä ja vaivattomia ajaa koska ne on tehty sellaisiksi aivan tarkoituksella. Se että ne ovat Suomen olosuhteissa vähän erityyppisiä kuin Saksan autobaanoille tehdyt ei vaikuta mihinkään. Eipä niissä tarvitse joka vuosi uusia alustan puslia ja niveliä koiranluista puhumattakaan. Sitten lopuksi: Ero esimerkiksi uuden Avensiksen ja sen eurooppalaisten kilpailijoiden välillä ajo-ominaisuuksissa on käytännössä lähes olematon. Erona on korjaustarve Toyotan eduksi joka osa-alueella. Tämän kansa jo tietääkin.

        No johan sieltä vaari vitsin heitti!!!! Kansa ei niitä japseja osta ajo-ominaisuuksien hyvyyden vuoksi vaan siksi ettei naapuri vaan tule kateelliseksi, tiedät sen itsekkin jos vaan myönnät.
        Ja sanoinhan että saksalaiset ylihintaisia laatuunsa nähden, mikäli tajuat edes lukemaasi.

        Ja taatusti Anjoviksen kilpailijat (eurooppalaiset) parempia esim. jousituksen suhteen ja ohjauksen tunnon suhteen... Myönnä pois.


    • syvällä rintaäänellä

      Kaikki ranskalaiset ovat hyviä autoja kolme vuotta, mutta eivät sen jälkeen.

      • syvällärintaäänellä2

        Aijaa, ovat siis huonoja kolmannen ja viidennen ikävuoden välissä, hyvä tietää. Meikäläinen ostaa autonsa siinä viisvuotiaina ja kolme omistamaani PSA-autoa ovat olleet kaikki oikein hyviä. Hyvien kokemusten ansiosta merkeissä aion pysyä, mutta ei siis kannata vaihtaa nelivuotiaaseen.


      • Ihotautillääkäri
        syvällärintaäänellä2 kirjoitti:

        Aijaa, ovat siis huonoja kolmannen ja viidennen ikävuoden välissä, hyvä tietää. Meikäläinen ostaa autonsa siinä viisvuotiaina ja kolme omistamaani PSA-autoa ovat olleet kaikki oikein hyviä. Hyvien kokemusten ansiosta merkeissä aion pysyä, mutta ei siis kannata vaihtaa nelivuotiaaseen.

        Hei rintaäänimies! Nyt olet sekoittanut PSA:t !!! Sun pitää nyt kiireesti mennä mittauttamaan oma PSA-arvosi, kun näyttää siltä, että eturauhanen vaivaa. JOs pissatessa kiristää pahasti, niin menee kontrolli sekaisin jopa automerkeissä!


    • ei autoille

      Mitä väliä on sillä, millaisella autolla ajaa. Jos mies leuhkii autollaan, niin se on todella iso turn-off.

      Itselleni auto on vain väline, jolla liikutaan paikasta toiseen. Jos täällä julkinen liikenne toimisi paremmin, myisin auton pois ja liikkuisin julkisilla. Auto on siis välttämätön paha minulle. Olen ostanut joskus ihan tuliterän autonkin, mutta usein vähän käytetyn (esim. esittelyauton) ja myynyt pois, kun alkaa tulla vikoja. Melkein autolla kuin autolla pystyy ajamaan n. 200t km ennen ongelmien alkua, jos autoa vähäkään pidetty hyvin esim. tehty määräaikaishuollot. Tämä koskee siis myös parjattuja ranskalaismerkkejä, japsiautoja jne.

    • fggdfdf

      Itse ainakin kehun niitä merkkejä jotka ovat toimineet minulle hyvin. Ja haukun niitä jotka eivät ole toimineet. Näin teen autojen lisäksi kaiken muunkin kanssa (kalastuskamat, tv, kännykkä jne.). Auto on kuitenkin nykyisin enää lähes ainut kulutushyödyke jota voi ja kannattaa korjata. Mitään muuta ei voi enää oikein korjata kun on kannattavampaa ostaa uusi.

      Jos auton ostaa velaksi näyttämistarkoituksessa, niin ennen ostopäätöstä kannattaa mietiskellä omaa itsetuntoaan ja materiaalista ajattelutapaa. Pari yötä kun tuota asiaa miettii, niin kummasti vanhallakin pääsee taas hyvin paikasta A paikkaan B. Säästyneet rahat voi käyttää vaikka lasten tai vaimon hemmotteluun. Tai vaikka ylimääräiseen lomaan.

    • Maksimaalinen

      Oma autoni kuuluu kolarivaarallisimpaan luokkaan, ruotsalaistukimuksissa.
      Ajettavuudeltaan se on käyttäjien mukaan erityisesti talvella yllättävä.
      Saksan katsastushylkytilastossa se on ollut yli vuosikymmenen toiseksi pahin.

      Ostin sen lunastuskuntoon kolaroituna.
      Sen jälkeen olen ajanut sillä 15 vuotta ja 320 000 km.
      Myös kulutuksessa se on erittäin huono, valmistaja lupaa keskikulutukseksi
      6 litraa sadalle, siitä se on jäänyt lähes litralla heikommaksi, alaspäin.
      Tuttavat sanoivat, että ruostesuojaus huonontaa hitsattavuutta;
      ei ole syytä tarjota työtä hitsarille, ainakaan vielä kymmeneen vuoteen.

    • Autoileva_mies84

      En kehu autollani enkä hauku toisten autoja. Jokainen ajaa sillä millä lystää. On alla -88 mallin nissan tai 2008 peugeot tai joku muu.

      Pidän omasta autostani, olen sen itse valinnut, tehdastilauksena. Jos joku sitä pilkkaa ni pilkatkoon. Minulle se on paras auto. Ja mikä se paras auto on?
      2006 mallinen seat ibiza fr =) Kyllä, on nopeampia autoja, on kalliimpia, on tilavampia, on hiljaisempia, varmasti kauniinpiakin. Mutta itse pidän autostani. Suorastaan rakastan

      • Autoileva_mies84

        Ja jos nyt jollain voin kehua niin sillä että olen ajanut autollani pian 100tkm, uudesta asti ja ainoa vika mikä siinä on ollu niin pakkianturin johto oli nirhautunut poikki. Korjaus maksoi 40e. 6v, 100tkm ja korjauskuluja mennyt 40e. Hyvä diili sanoisin.
        Toki kuluvia osia pitää pian alkaa vaihtaa, jarrupaloja ym. Mutta en luokittele niitä vioksi. Ja sanoivat vielä seatia joskus epäluotettavaksi autoksi. Ja minä olen vielä antanut aika rajuakin kenkää tuolle autolleni.

        jotkut puhuvat autoista ja toiset Autoista. Minulle kaikki on autoja.


    • volvo mies

      Itselläni oli vuosia pösö. Keskuslukituksen kanssa ongemia ja ennen talvea tarvi kaikki huohotusputket puhdistaa tai kosteus sinne kondensoitui ja lämmöt nousivat pilviin. Ihme kyllä jopa 30 asteen pakkasilla auto lähti ilman lämmitystolppaa käymään heti ekasta parin päivän seisomisenkin jälkeen. Vaihteisto oli vähän kohmee aina talvisin. 2 litrainen kone jonkinasteisen liikkuvuuden ja ajossa mukavahko (vähän purkin oloinen).

    • KKHS

      Kolmesta syystä moista kehuskelua harrastetaan.

      1. Auto on ollut pakkohankinta, ja sitä pitää kehua että itse sietäisi sitä. Ihmisille on yleistä nähdä asioissa hyvä puoli kun niille ei voi mitään

      2. Kyseisen kehun sisältö on niitä perusteluja joilla moinen auto hankittiin. Tämä pätee yleensä varakkaampiin auton hankkijoihin, joilla siis on ollut vaihtoehtoja

      3. Harvinaisempaa on se että silloinen auto sattuu olemaan paras mikä kehuskelijalla on ollut.

      Loppujenlopuksi niitä kehuskellaan oman mielipiteen muodostamiseksi, ei toisille vakuuttamiseksi. Ihmisikä on liian lyhyt riittävän ajokokemuksen saamiseen riittävän monesta autosta asiantuntemuksen muodostamiseen. Paljon autoja testailevat osaavat toki sanoa onko niillä kiva ajaa ja miten mukava penkki on.

    • Automies jo vuosia

      Noin 44 vuoden kokemuksella autojen korjauksista ja käytöstä olen tullut siihen tulokseen, ettei todellakaan yksi ole toista parempi. Jokaisessa on omat vikansa. Jos rakenne sattuu olemaan sama, niin vikakin on sama olkoon sitten Fiat MB tai Ford.
      Eri rakenteissa on vain eri viat.
      Ihmisillä on kamalasti uskomuksia ja ennakkoluuloja joidenkin merkkien osalta. Yleensä ne uskomukset perustuvat johonkin malliin jota ei ole tehty enää vimeisen 20v aikana. Uskomus vaan säilyy. Se kai johtuu siitä, että kun uskonsa on saanut, siitä ei voi luopua kokeilemalla samaa merkkiä johon pettyi viime vuosituhannen loppukymmeninä.
      Se näyttää pätevän, että kalliin auton viat korjataan kaikessa hiljaisuudessa, niihin myyntihintoihin on jätetty enemmän pelivaraa "ilmaiskorjauksia" varten.

      Ihan samahan se on uskonnoissakin, jos olet muhametti niin olet sitä, jos luterilainen niin sitten siihen uskova.
      Ihan samallaisia uskomuksia jonkin hyvään tai pahaan me rakentelemme joka asiassa kaikessa yksinkertaisuudessmme.

    • Jokaisessa autossa on omat tyyppivikansa. Aikanaan 1980 luvulla tulleen mersun kansi halkesi noin 70 00 km kohdalla. Huomasi moni taksikuski.
      SAAB 99:llä sama vika noin 200 000 km kohdalla, jotkut kestää kyllä pidempäänkin

      Fiat 127:sta hajosi murrosnivelet ennen 150 000 km. Monessa Saabissa sama vika.
      Mikäli 127:n halusi lämpimöksi talvella, sen piti antaa lämmetä ja vasta tuulettimesta tultua lämmintä, lähteä liikkeelle.

      Yhdess Saab mallissa meni vaihdekepin ja vaihdelaatikon välinen elastinen pidike noin 150 km paikkeilla.

      Vanhemmassa Dodge Aspenissa meni takalokasuojien kaaret ja kynnyskotelot (ellei tehokkaasti ruostesuojauttanut)

      • kylä näi o

        .

        Skoda Octaviassakin *saattaa* olla tyyppivika eli sähköinen bensapumppu lopettaa toimintansa 200 000 - 400 000 km paikkeilla

        Har!

        .


      • Exskoda ja viimeinen
        kylä näi o kirjoitti:

        .

        Skoda Octaviassakin *saattaa* olla tyyppivika eli sähköinen bensapumppu lopettaa toimintansa 200 000 - 400 000 km paikkeilla

        Har!

        .

        Skoda Octaviassakin *saattaa* olla tyyppivika eli sähköinen bensapumppu lopettaa toimintansa 200 000 - 400 000 km paikkeilla

        Har!"

        Tyyppivikaa se on koko autosi.


      • Joo mut:.!1#%?+
        Exskoda ja viimeinen kirjoitti:

        Skoda Octaviassakin *saattaa* olla tyyppivika eli sähköinen bensapumppu lopettaa toimintansa 200 000 - 400 000 km paikkeilla

        Har!"

        Tyyppivikaa se on koko autosi.

        .

        itse asiassa tuo koskee kaikkia automalleja joissa on sähköinen boschin bensapumppu

        Octaviaan se on niin helppo vaihtaa ettei se ole ongelma

        .


    • vuosimalli nainen 53

      Minulla on ollut Renault Kaa Mersu sanotiin kaatomalli kaikissa vikoja hirveeästi nytte ollut Toyota jaris 2006 ja Nyt Toyota hybrit 2012 kesällä tullut Toyota loisto autoja ei mitään vikoja suositellen

      • Turhaan yrität

        Ei nää persaukiset teinit voi käsittää että jokin auto voi tosiaan olla ongelmaton. Tuttavani Saksassa ja Luxemburgissa kertoivat että Toyota Prius olisi nykyään tullut yleiseksi taksiautoksi. Varmaan edullisia kilometrejä kaupunkiliikenteessä.


    • autokuski---

      KYLLÄ olen ylpeä lälläti lää :D

    • Eteenpäin joustavast

      Moi! Minulla ei ole kokemusta Relluista, tai Fiatesta, mutta Mazdoista Fordeihin kylläkin, eikä niitäkään ole tarvinnut kehuskella.. Nykyisellä naisystävälläni on 93: farkku Volvo, joka on toiminut parhaiten vanhemmista autoista, ja toimii edelleen. Tehojakin riittää. Liukkaalla kelillä, kuten taas tulevana talvena, tuppaa hiukan sen pitkän auton perä heittämään, joten taakse on laitettava pari hiekkä säkkiä painoksi, ja koska siinähän on iso kone, niin syöhän tuo 98:a aika riittävästi. Vaihdoin pakoputken, kaksi heijastinta taakse. Tietysti öljyt, ei vuoda, tai valuta mitään ja pellitkin ovat näiden vuosien jälkeen hyvässä kunnossa. katsastusmies kehui.. Ei ole mikään Volvomainos, vaan puhuttiin autoista, ja tämä nyt on vanha, joka läpäisee myös päästömittaukset..

    • sqsqs

      Mitä ylpeilemistä niissä on, uusi kalliskin auto maksaa parin vuoden päästä enää sen verran että jopa puliukolla on siihen varaa.

    • Honda mies vm. -62

      Oman auton kehuminen vähän kaksipiippuinen juttu. Osaksi tietysti pitää osoittaa ettei ole tehnyt virheostosta ja toisaalta pitäisi näyttää autolla että kuinka pärjää elämässä. Itselläni ollut muutama erimerkkinen auto ja kaikissa ollut ongelmia iän myötä. Oikeasti jokaisella merkillä olen pärjännyt ihan tyydyttävästi ( Fiat, Mazda,Opel, Mitsubishi ja Honda)
      Laatueroja on ollut paljon eri malleissa ja töitä pitänyt tehdä. Onneksi osaan pikkuhommat tehdä itse.
      Myönnän että on ennakkoluuloja määrättyihin merkkeihin ja vaikea olla avoin. Kesällä juuri vaihdoin autoa ja yritin olla avoin kaikille mahdollisuuksille. Eipä onnistunut tietenkään.
      Toisaalta kun pysyin merkkiuskollisena, niin tiedän mitä saan ja mitä vikoja osaa katsoa autosta.
      Ranskalaisten sähkövikojen kanssa tutustunut kaveriporukassa ja se luo aika vahvat ennakkoluulot merkeille.

      Yhteenvetona voisi todeta, että pikkupojat tehostaa sanoja "kiroilulla", isot pojat autoilla . :)

    • Heikki Hono

      Autojen arvostaminen on vähän niinkuin oma seksuaalisuus. Kaikki ei tykkää takaapäin eikä varsinkaan miehen kanssa. Niin sinäänsä ihan ymmärrettävää, että kaikki ei tykkää japanilaisista tai ranskalaisista autoista. Yleensä sitä kuitenkin pitää jollain ajaa, niin sitten valitaan jäljelle jäävistä vaihtoehdoista se vähiten huonoin ja parhaiten omaan egoon sopiva...

    • T5

      Auto on hyvä ja kehumisen arvoinen silloin kun se tosiaan on hyvä, merkistä ja mallista riippumatta. Jokainen arvostaa tiettyjä ominaisuuksia.

      Mulle se meinaa tarpeeksi tehoa ja vääntöä, hyvä alusta, riittävästi tilaa ja hyvä laatu. Siksi Volvo V70 T5 vm. 2005 on kehuttava laite, edelleen.

      Jiihaa !

      • ss60ss

        ja kuluttaa vähän, alta 10 ei pääse kun alamaessä ja skin vapaalla, mutta muuten hyvä katiskohan volvo on, ittellä hakusessa s60 diesel 07-09


    • bmwtyttönen

      Mie oon ylpeä autostani koska sitä ei rahoitusyhtiöt omista, vaan mie itte.

      1984 vuoden bmw ja harvassa on viat. Viime talvenakin -28°C pakkasta ja starttaa kuin palmun alta!

    • äpärä92

      Minun Omega on kaikista paras kaikkine vikoineen (joita siinä ei kyllä pahemmin ole). VM -97 MV6 ja just meni katsastuksesta läpi ilman mitään negatiivista sanomista. Katsastusinsinöörikin sanoi, että kori todella hyvässä kunnossa niin vanhaksi autoksi ja tekniikka pelittää. Ennen Omegaa oli MB VM -89 ja sekin uutisen koneella. Ihana auto, mutta vanhuus alkoi painamaan, eikä ollu innostusta remppaa tehdä. Seuraava auto, sitten kun Omegasta joskus maltan luopua, on sekin saksalainen. Luultavasti Opel mutta malli vaihtuu Vectraan. MB olis tietenkin ihanteellisempi, mutta hintapolitiikka ratkaisee.

    • klajysncos

      En ole koskaan ollut merkkiuskollinen, mutta nyt ensimmäistä kertaa alla on auto joka on samaa merkkiä kuin joku lukuisista aikaisemmista: italialainen Lancia. Ihan sama jos joku saa kiksejä haukkuessaan italo- tai ranskalaisia autoja romuläjiksi, ei haittaa yhtään.. Tojotat, Bemarit ja Audit on varmaan ihan hyviä, mutta ei mun juttu, nauttikoot muut niistä.

    • ISTUIMET VAI PAALIT?

      Autoissa on maanantai-malleja kaikissa ja aikalailla tuurilla mennään, ettei itselle osu...ehkä kannattaa jättää väliin ainakin ne vuosimallit, kun tekniikka on vaihtunut uuteen.. ottaa vasta vuoden tai kahden päästä, kun lastentaudit on päivitetty...

      Mutta itse kun ajan n.35tkm vuodessa ja ajomatkat usein 200-500km:iin, niin herää kysymys....miks esimerkiksi Toyota ei tee uuteen Avensikseen kunnon istuimia?!!??

      Pari vuotta sitten kävin koeajamassa uutta Avensista, koeajon jälkeen kysyin myyjältä, että paljonkos tähän maksaa ne tukevammat paremmat istuimet, kun mutkissa tuntui perse karkaavan alta ja muutenkin tuntui todella huonolta istua... Myyjä tähän: niin tuota....tarkotat niitä nahkasia? Joo ne on ihan samalla profiililla, mutta nahkaset.. ....MITÄ HELVETTIÄ?!? Itse ainakin arvostan sitä, että autosta yritettäis tehdä mahdollisimman mukava ajaa....ja istuimet on aikalailla numero 1 siinä mistä se lähtee!

      Jossain on vika, jos meikäläisen 90 luvun karvalakkifiestassakin on paremmat istuimet, kun 2012 vuoden Avensiksessa on edes mahdollista tehtaalta lisävarusteena saada!!

      Hylkään aina autot, jossa on epämukava ja tylsä istua.. Uusi Hyundai i40 säväytti kunnolla ja style-varustuksella, erittäin mukava istua ja ajaa, tyylikäs ja hintakin Avensista edullisempi!

      • 432421342

        Käyppä kokeilemassa uutta 300-sarjalaista. Ne on kuin suoraan Avesta. EI mitään tukea ja tuntuu ettei edes takapuolen alla tai selässä ole mitään tukea.
        No ohjauksen ohella penkki on syy miksi 300 sarjalainen jää kauppaan.Miten BMW on onnistunut tekemään auton millä ei voi ajaa vähänkin epätasaisella tiellä suoraan pitämättä kaksin kärin ratista kiinni.

        Suurin osa autojen penkeissä on pidemmille kuskeille huonosti muotoiltuja könötyspenkkejä. Aven penkissä tuli selkä kipeäksi 30min ajon jälkeen. BMWssä kesti 45min joten kyllähän BMW on selvästi parempi kuin Tojo mutta molemmat surkeita.

        Minä myös hylkään autot joissa selkä tulee kipeäksi. Opelit ja Fordit on aika hyvä ja myös C5den aivan viimeiset vuodet. Näitä kolmea merkkiä vaan ei tulisi heti mieleen ostaa itselle.

        Auton valinta menee itsellä niin että ne joissa on jokin iso ongelma jää heti pois vaikka niissä olisi muut asiat kuinka hyviä. Lopullinen valinta on "vähiten huono" mikä on yleensä aika keskinkertainen tapaus mutta ilman merkittäviä heikkouksia omaan käyttöön. Monille tuollainen on Tojota tai Volsu.


      • bmw kusipää

        Kuulehan,sinä et ostanut 5-sarjan bemaria tai E-sarjan mersua joten sitä saa mitä tilaa!Valitan.Avensis ei edusta autoilussa mukavuuden kärkipäätä,vaan jää tyyppillisen "tuulipuku kansalaisen" valinnaksi.Ja penkit on tietysti myös autoa myöten.Niin se vain on.
        Ja tuo sinun asenteesi on niiin tyyppillinen hyvin monelle;Ostetaan joku muutaman vuoden vanha Toyota,Hyundai,Kia,Honda tms.palikka auto,maksetaan ittensä kipeäksi ja sitten kuvitellaan että NYT on luksusauto alla!Ja paskat.Se on vain keskiverto auto joka on hyvä käyttö auto mutta EIII(!) mikään luksus menopeli millä voi henkseleitä paukutella.Paitsi,sinne Esson baariin kun menet ja näet vanhoja koulukavereita jotka ovat tippuneet pulloon,niin niille.Ne ovat kateellisisa uudesta "Hynystäsi".

        Ja lopuksi vielä totean että itsekkin arvostan penkkejä autossa.Aikasemmin oli e60(5-sarja) bemari jossa oli aivan mahtavat penkit jonka jälkeen vaihdoin e90,(3-sarja) jossa tuntui heti hieman ahtaalta istua.Mutta,en valita tästä koska tiedostan että näin se vain menee.Ajomukavuus on yksi markkinointi kikka ja yksi oleellinen asia on istuin mukavuus joten,ensi kerralla valitaan taas 5-sarjalainen (f10).


      • ISTUIMET VAI PAALIT?
        bmw kusipää kirjoitti:

        Kuulehan,sinä et ostanut 5-sarjan bemaria tai E-sarjan mersua joten sitä saa mitä tilaa!Valitan.Avensis ei edusta autoilussa mukavuuden kärkipäätä,vaan jää tyyppillisen "tuulipuku kansalaisen" valinnaksi.Ja penkit on tietysti myös autoa myöten.Niin se vain on.
        Ja tuo sinun asenteesi on niiin tyyppillinen hyvin monelle;Ostetaan joku muutaman vuoden vanha Toyota,Hyundai,Kia,Honda tms.palikka auto,maksetaan ittensä kipeäksi ja sitten kuvitellaan että NYT on luksusauto alla!Ja paskat.Se on vain keskiverto auto joka on hyvä käyttö auto mutta EIII(!) mikään luksus menopeli millä voi henkseleitä paukutella.Paitsi,sinne Esson baariin kun menet ja näet vanhoja koulukavereita jotka ovat tippuneet pulloon,niin niille.Ne ovat kateellisisa uudesta "Hynystäsi".

        Ja lopuksi vielä totean että itsekkin arvostan penkkejä autossa.Aikasemmin oli e60(5-sarja) bemari jossa oli aivan mahtavat penkit jonka jälkeen vaihdoin e90,(3-sarja) jossa tuntui heti hieman ahtaalta istua.Mutta,en valita tästä koska tiedostan että näin se vain menee.Ajomukavuus on yksi markkinointi kikka ja yksi oleellinen asia on istuin mukavuus joten,ensi kerralla valitaan taas 5-sarjalainen (f10).

        Mielestäni BMW on täysin ylihintainen auto, eikä ainakaan minussa herätä mitään kateutta, jos naapuri tai jokin muu sellaisen ostaisi. En autoa pidä minään egonkasvattaja, toisin ku sinä taidat pitää?

        BMW:ssä ainoa hyvä oli kylläkin nimenomaan istuimet ja ainoastaan nuo 5-sarjan Comfort-istuimet.

        Itse et ilmeisesti ole uutta Hyundaita edes ajanut...oli itseasiassa todella hyvä ajaa, yhtä hyvä kuin monet saksalaiset ja sellaiseen tulemme päätymään vuoden päästä, kun auton vaihto on ajankohtainen.

        Olen omistanut pari Audia, A3:n ja A4:n...A4:ssä oli vikoja, mutta A3:ssa ei ollut... Tämän lisäksi minulla on ollut Passat ja siinä oli kalliita vikoja ja nyt on työautona vanha toimiva Fiesta ja vaimolla 2009 vuoden C sarjan mersu, joista Fiesta on toiminut moitteettomasti ja mersussa ollut yksi anturivika, joka ei ollut kallis.

        Ja kyllä olen omistanut myös BMW, 535d, vm. 2006 ja se oli muuten mukava, mutta kalliita vikoja liian paljon, jopa enemmän mitä sinulla on YHDYS_SANA_VIRHEITÄ tekstissäsi ja siksi pidän tätä ylihintaisena egonkasvattajana ainoastaan, siinä kuitenkaan kenenkään onnistumatta, sillä auto ei miehestä/naisesta arvokkaampaa tee, korkeintaan naurettavan juntin..kuten juuri sinä itsestäsi teit.

        Hyundaissa tämän lisäksi paljon parempaa, mitä BMW:ssä ei tule ikinä olemaan...kattavammat varusteet edullisempaan kokonaishintaan ja mikä olennaisinta, niin huomattavasti pidempi takuu ja autona täysin BMW:n veroinen, jollei parempikin mukavuudeltaan. Järkevämpi siis... Toiset vain on ikuisesti lapsen tasolle jääneitä, jotka luulevat, että BMW, AUDI tai joku muu saksalainen vikaherkkä peltikasa, olisi jotenkin laadukkaampi.

        Ja eikös Hyundai juurikin ole pärjännyt luotettavuustesteissäki erinomaisesti...taisi olla jopa voittaja?

        Terv.
        Onnellinen tuleva velattoman Hyundain omistaja! ;)


      • bmw kusipää
        ISTUIMET VAI PAALIT? kirjoitti:

        Mielestäni BMW on täysin ylihintainen auto, eikä ainakaan minussa herätä mitään kateutta, jos naapuri tai jokin muu sellaisen ostaisi. En autoa pidä minään egonkasvattaja, toisin ku sinä taidat pitää?

        BMW:ssä ainoa hyvä oli kylläkin nimenomaan istuimet ja ainoastaan nuo 5-sarjan Comfort-istuimet.

        Itse et ilmeisesti ole uutta Hyundaita edes ajanut...oli itseasiassa todella hyvä ajaa, yhtä hyvä kuin monet saksalaiset ja sellaiseen tulemme päätymään vuoden päästä, kun auton vaihto on ajankohtainen.

        Olen omistanut pari Audia, A3:n ja A4:n...A4:ssä oli vikoja, mutta A3:ssa ei ollut... Tämän lisäksi minulla on ollut Passat ja siinä oli kalliita vikoja ja nyt on työautona vanha toimiva Fiesta ja vaimolla 2009 vuoden C sarjan mersu, joista Fiesta on toiminut moitteettomasti ja mersussa ollut yksi anturivika, joka ei ollut kallis.

        Ja kyllä olen omistanut myös BMW, 535d, vm. 2006 ja se oli muuten mukava, mutta kalliita vikoja liian paljon, jopa enemmän mitä sinulla on YHDYS_SANA_VIRHEITÄ tekstissäsi ja siksi pidän tätä ylihintaisena egonkasvattajana ainoastaan, siinä kuitenkaan kenenkään onnistumatta, sillä auto ei miehestä/naisesta arvokkaampaa tee, korkeintaan naurettavan juntin..kuten juuri sinä itsestäsi teit.

        Hyundaissa tämän lisäksi paljon parempaa, mitä BMW:ssä ei tule ikinä olemaan...kattavammat varusteet edullisempaan kokonaishintaan ja mikä olennaisinta, niin huomattavasti pidempi takuu ja autona täysin BMW:n veroinen, jollei parempikin mukavuudeltaan. Järkevämpi siis... Toiset vain on ikuisesti lapsen tasolle jääneitä, jotka luulevat, että BMW, AUDI tai joku muu saksalainen vikaherkkä peltikasa, olisi jotenkin laadukkaampi.

        Ja eikös Hyundai juurikin ole pärjännyt luotettavuustesteissäki erinomaisesti...taisi olla jopa voittaja?

        Terv.
        Onnellinen tuleva velattoman Hyundain omistaja! ;)

        Tähän totean vain että kerro heti kun oikeasti laadukasta saa halvalla.Se olis nimittäin ensimäinen kerta ;)


      • Pekka-
        ISTUIMET VAI PAALIT? kirjoitti:

        Mielestäni BMW on täysin ylihintainen auto, eikä ainakaan minussa herätä mitään kateutta, jos naapuri tai jokin muu sellaisen ostaisi. En autoa pidä minään egonkasvattaja, toisin ku sinä taidat pitää?

        BMW:ssä ainoa hyvä oli kylläkin nimenomaan istuimet ja ainoastaan nuo 5-sarjan Comfort-istuimet.

        Itse et ilmeisesti ole uutta Hyundaita edes ajanut...oli itseasiassa todella hyvä ajaa, yhtä hyvä kuin monet saksalaiset ja sellaiseen tulemme päätymään vuoden päästä, kun auton vaihto on ajankohtainen.

        Olen omistanut pari Audia, A3:n ja A4:n...A4:ssä oli vikoja, mutta A3:ssa ei ollut... Tämän lisäksi minulla on ollut Passat ja siinä oli kalliita vikoja ja nyt on työautona vanha toimiva Fiesta ja vaimolla 2009 vuoden C sarjan mersu, joista Fiesta on toiminut moitteettomasti ja mersussa ollut yksi anturivika, joka ei ollut kallis.

        Ja kyllä olen omistanut myös BMW, 535d, vm. 2006 ja se oli muuten mukava, mutta kalliita vikoja liian paljon, jopa enemmän mitä sinulla on YHDYS_SANA_VIRHEITÄ tekstissäsi ja siksi pidän tätä ylihintaisena egonkasvattajana ainoastaan, siinä kuitenkaan kenenkään onnistumatta, sillä auto ei miehestä/naisesta arvokkaampaa tee, korkeintaan naurettavan juntin..kuten juuri sinä itsestäsi teit.

        Hyundaissa tämän lisäksi paljon parempaa, mitä BMW:ssä ei tule ikinä olemaan...kattavammat varusteet edullisempaan kokonaishintaan ja mikä olennaisinta, niin huomattavasti pidempi takuu ja autona täysin BMW:n veroinen, jollei parempikin mukavuudeltaan. Järkevämpi siis... Toiset vain on ikuisesti lapsen tasolle jääneitä, jotka luulevat, että BMW, AUDI tai joku muu saksalainen vikaherkkä peltikasa, olisi jotenkin laadukkaampi.

        Ja eikös Hyundai juurikin ole pärjännyt luotettavuustesteissäki erinomaisesti...taisi olla jopa voittaja?

        Terv.
        Onnellinen tuleva velattoman Hyundain omistaja! ;)

        Paskapuhetta.

        Huyndaista et ikinä saa bemarin 5-sarjalaisen veroista, suorituskyvyssä et pääse samalle dekadille, missä 535d menee.
        Kannattaa tietysti verrata saman verran ajettuja autoja.
        Bemari maksaa, mutta siihen on syynsä. Ainoa hyvä puoli Korean rimpulassa on hinta.

        Mitä ihmeen varusteita Korena ihmeessäsi on, minulla on 535d:ssä muunmuassa tutkalla toimiva vakionopeuden säädin, yönäkö, head-up, automaattisesti vaihtuvat pitkät/lyhyet valot, tupla-xenonit, avaimeton kulku/käynnistys, nahkasisusta, sähköpenkit ilmasotinilla...

        Paljon sellaista, jota et saa tehtaalta tilaamaasi idän ihmeeseen millään. Ja lisänä suorituskyky.

        Niin, minulla 2008 touring, jolla on takana 140 000 liki ongelmatonta kilometria, Ilo ajaa ja ilo omistaa. Jos on varaa.


      • Mä vaan
        432421342 kirjoitti:

        Käyppä kokeilemassa uutta 300-sarjalaista. Ne on kuin suoraan Avesta. EI mitään tukea ja tuntuu ettei edes takapuolen alla tai selässä ole mitään tukea.
        No ohjauksen ohella penkki on syy miksi 300 sarjalainen jää kauppaan.Miten BMW on onnistunut tekemään auton millä ei voi ajaa vähänkin epätasaisella tiellä suoraan pitämättä kaksin kärin ratista kiinni.

        Suurin osa autojen penkeissä on pidemmille kuskeille huonosti muotoiltuja könötyspenkkejä. Aven penkissä tuli selkä kipeäksi 30min ajon jälkeen. BMWssä kesti 45min joten kyllähän BMW on selvästi parempi kuin Tojo mutta molemmat surkeita.

        Minä myös hylkään autot joissa selkä tulee kipeäksi. Opelit ja Fordit on aika hyvä ja myös C5den aivan viimeiset vuodet. Näitä kolmea merkkiä vaan ei tulisi heti mieleen ostaa itselle.

        Auton valinta menee itsellä niin että ne joissa on jokin iso ongelma jää heti pois vaikka niissä olisi muut asiat kuinka hyviä. Lopullinen valinta on "vähiten huono" mikä on yleensä aika keskinkertainen tapaus mutta ilman merkittäviä heikkouksia omaan käyttöön. Monille tuollainen on Tojota tai Volsu.

        Tuo epätasainen ajo johtuu kylläkin todennäköisemmin runflat renkaista mutta sinähän et taida sellaisista mitään tietääkään kun halpisautoilla ajelet!


    • Jep jep

      En tykkää saksalaisista vikapesistä, ovat natsin kosto muulle maailmalle.

      • tojotaeimunasojota

        riisipussit on vinosilmien kosto sivistyneelle maailmalle!!!!!!


    • pöördi1100xx

      entäs nää motopyörät, harlikan pitää paukkua kuin maailmaloppu olis tulossa ja kykyn vorahtaa että kiekkamittari leikkaa kiinni jne..mutta mukaavaa on..

    • MIlitantti Antti

      MInä kehun ja elvistelen autollani!! On kyllä varaakin elvistelyy: omistan huippuhienon ja laitellun Chevrolet Corvette Cabriolet ; in 5,2 litran V- moottorilla. Kesällä kiertelen toreja ja kaupunkeja ja kerään kateellisia ja ihailevia katseita... Ai että nautin siitä. Se on elämää!!!

      • neit_

        Corvette on reteetä katsottavaa ! :o))


    • Miks yleensäkään pitää ylpeillä jollain elottomalla rahasyöpöllä. Autovero nousee, bensan hinta kallistuu ja huollot maksaa maltaita. Ainakin jos jokainen pikku naarmu pitää peittää heti tullessa.

      Toki sitten kun hommaan ite auton niin se on jo ylpeilyn aihe. Hieno urheiluauto joka toimii kylmälläkin ja merkkihuoltoa pitää hakee siitä kauniista maasta joka julistelee sotia meitä vastaan harrastuksenaan.

    • autoja ja muita

      Peugeot 504, Audi 100, Morris marina, Lada 1200 x2, Volvo 144, Peugeot 505, Volvo 240 x3 Volvo 740, Carina, Camry, Punto, Mazda 323, Lancer, Golf. Siinä suurinpiirtein kaikki elämäni omat autot.

      Kokonaan ilman kehuja jäävät 505, Marina, Audi 100 (audi oli mallia -69) ja punto.

      504 oli aikansa kulkupeli, kyllin tehokas ja mukava ajaa. Kesti tosin vain vuoden ennen koneremppaa.

      Ladoilla pääsi minkä pääsi, ei mukavia mutta kulkivat omin avuin.

      Carina, Camry, Mazda 323, Lancer ja Golf ovat tyypillisä ajoneuvoja. Tyypillinen tarkoittaa, että suht harmittomia ja hyvin harmaita, jokapäiväisiä kapineita. Ei isoja moitteita mutta ei mitään kehumistakaan.

      Volvot ovat olleet luotettavia ja mielestäni sopivat meidän ilmastoomme. Helppoja ja halpoja korjailla itse mutta kulutus korkea melkein kaikkiin muihin nähden. Ajotuntuma on raskaahko, kuin yksimoottorinen Antonov nouskiidossa.

      Jos olisi pakko nyt noista valita niin ottaisin.... 504 pösön.

    • sillisuo

      Kuinka hyviä autoja Ferrarit, Lambot yms. oikeasti on? onko kenelläkään kokemusta kyseisistä autoista millä on ajettu Suomen kaltaisissa oloissa vaikka 12 vuotta ja 250tkm?

      • Ratti Mään

        Ne on Coupe koriin tehtyja Fiat 127, eli petojen sukua, eli susia koko autot.
        Ns. Italisia p -askoja kaikki.
        Ei se auto voi kuule hyvä olla, jos sen on tehnyt Luigi Ilaliaano.

        Ihan tosi vertaa noita italiaano sprtteja vaikka sportti Mersuihin, Audeihin, Astonmattineihin niissä on laatu ja kestävyys aivat eri tasolla.

        Se että Luigi Vino Italiaano kääntää sun rahat, eli auto maksaa paljon ei tarkoita sitä, että puhuttaisiin laatuautosta.

        Tiedoksi Fiattia ei olisi edes olemassa, jollei Muamar Gaddafi olisi v 1970 sijoittanut Fiatin tehtaisiin Öljyrahojaan totuudenmukaisesti Kaddafi pelasti Fiatin täydellisltä konkurssilta, jonka seurauksena alettiin valmistaa Fiat 127 ja 128 -malleja, jotka nostivat edullisuudellaan taas Fiatin jaloilleen.

        Kun Gaddafi tapettiin tuossa noin vuosi sitten jäin odottamaan meneekö Fiatti konkurssiin, eli vaatiiko Gaddafin perilliset Fiatista isänsä sijoittamia rahoja takaisin. Totuus on se, että Gaddafi oli yksi Fiatin suurimmista omistajista.

        Ja kysymys kuuluulin, kuinka paljon Fiatin tehtaan on jakanut osinkoja näiden kymmenien vuosien saatossa Gaddafin terrorismin tukemiseen?
        Asiastahan on julkisuudessa vaiettu täysin.


    • hyvin kulkee krysse

      ymmärrän sinua erittäin hyvin ja tuskastumistasi koska olet joutunut ajamaan ransalaisten tekemillä patongeilla ja melkein yhtä pahalla toiselle merkillä fiatilla.Kenenkään ihmisen ei pitäisi joutua kyseisillä autoilla joutua ajamaan ei edes varojen puuteessa:/ itselläni oli nuoruus vuosiba renaultti ja sitä ennen nizmoa sekä mitsu sekä myöhemmin mersu ja nyt chrysleri nämä kaksi viimeisintä ovat olleet hyviä etenkin chrysleri mersussahan ei ole kuin nimi enää ja tähti keulalla.volvoa en laittais ikinä koska s e tehdään kiinassa sekä audi samoin kuin mersu saksalainen puolivalmiste vw ehkä vois ostaa mutta ennemin vaikka skodan,mutta miksi vaihtaan kun alla on loistava auto:) turhaa antaa autokauppaiaille rahaa ja kataisen pohjattomaan kaivoon ostamalla muutaman vuoden välein uutta autoa puhukoon oikeistolaiset proletaarit puppu puheitansa uusista autoista minä ajan chryslerillä:)

      • Kaikki päin wittua

        Ei nimeksikään tietoa tai asiaa, pelkkää teini-ikäisen mutuilua.


    • RATTI JA POLKIMET

      Minä olen 50 v. mies ja olen omistanut kaiken merkkisiä autoja ja kaikissa niissä on ollut vikoja. Kaikkein eniten vikoja on kuitenkin ollut Ranskalaisissa ja etenkin Rellussa ja Citikoissa. Pösöt olivat ihan mukavia menepelejä, Fiatit ja varsinkin Brava ja Bravo mallit ja niiden jälkeen valmistetut Fiat ovat olleet ihan hyviä, halpoja menopelejä, mutta, jostain kumman syystä niihin tulee nykyäänkin 150 000 km jälkeen venttiilivikoja mutta kyllä nekin jäivät teknisessä kestävyydessä Japsiautoille.

      Eurooppalaisista toimintavarmimmat pelit ovat olleet Audi A 4, VW Passatti ja Golffi. Mersusta halkesi männät noin 400 000 km kohdalla ja sitte Automaattivaihteisto 450 000 km paikkeilla ja heti perään vetonivelet. itseasiassa Väyrys farmarista ei jäänyt mitään muuta hyvää muistoa, kuin, että se oli tilava. Eikä se ollut edes suuntavakaa ajettava vaikka niinn luullaan.

      Japanilaisia minulla on ollut vuodesta 1980 lähtien Toyota Corollaa, Avensista, Mazda 323, 626, Nisan Sunnya, Almeraa, Primeraa.
      Täytyy sanoa, että ne pienemmät Japsiautot aina vuoteen 1994 saakka olivat törmäyskestävyydeltään heikkorakenteisia ja ajettavuudeltaan huonoja, Eurooppalaisiin verrattuna, mutta teknisesti kestäviä. Lähtivät aina käyntiin, eivät koskaan jättäneet tielle, minun ei koskaan tarvinnut perushuoltojen lisäksi tehdä niihin mitään korjauksia.

      Minulla olisi varaa ostaa heti vaikka uusi Mersu, Lexus tms. mutta miksi pitäisi?
      Ajelen tällähetkellä vm1996 olevalla Mazda 323 Familialla, jossa on kaikki tarvittavat mukavuudet on ilmastointi, sähköikkunat, peilit, keskuslukot ja se riittää minulle, koska autoni on siistikuntoinen ja ruosteeton keskikulutus ajotyylilläni vain 6.9 l/100 km.
      Mihin tarvitsisin kaliimman auton? Koska tämä noin tonninarvoinen menopeli täyttää sen autolta vaadittavan tarpeen.

      Tosiaankin pidän henkisesti jälkeenjääneinä niitä sellaisia ihmisiä, joilla pitää olla joku? ns. status, jonka pohjalta he haluavat itseään arvostettavan, kunnioitettavan.

      Ei kuulkaa viisaat ja älykkäät ihmiset arvosta, kunnioita ketään sen perusteella minkälaiset vermeet jollakin sattuu nyt tällä hetkellä olemaan.

      Se arvostus tulee siitä mitkä ovat ihmiset henkiset ja älylliset ominaisuudet.

      • Militantti Antti

        "Ei kuulkaa viisaat ja älykkäät ihmiset arvosta, kunnioita ketään sen perusteella minkälaiset vermeet jollakin sattuu nyt tällä hetkellä olemaan."
        Tuo mitä sanot, on totta, mutta, mutta, kun tällaisia viisaita ja älykkäitä ihmisiä on vain prosentti kansalaisista, niin se 99 % juurikin arvostaa sitä mun hienoa Corvettea!! Viis siitä yhdestä prosentista, minä haluan PALJON ihailevia ja kateellisia katseita!!


    • Jenkki se olla pitää

      Vanha väyrynen kutos diiselil ja automaatill,,,onpa oiva matka auto vakkari päällä,,,,,,murrr murr

      • Vette on Vette

        Voi teitä. Miksette osta ainoaa oikeaa autoa eli CHEWROLETIA ? Eipä ole vikoja eikä jätä tielle. Kesät ajan 68 vuoden Corvetella ja talvet 2010 vuoden Corvetella eipä ole ongelmia.


      • Militantti Antti
        Vette on Vette kirjoitti:

        Voi teitä. Miksette osta ainoaa oikeaa autoa eli CHEWROLETIA ? Eipä ole vikoja eikä jätä tielle. Kesät ajan 68 vuoden Corvetella ja talvet 2010 vuoden Corvetella eipä ole ongelmia.

        Luepa mitä kirjoitin aiemmin: Mulla on Corvette ja olen sillä elvistellyt monet naamat vihreiksi kateudesta :)) Bensaa menee vajaat 15 satasella, mutta- mitä se haittaa, bensaa myydään, kun on varaa sitäostaa! Ja Corvette- miehillähän on!!


    • Tosimies-

      Kuulostaa oudolta,itse en kyllä autoa ole koskaan noteerannut mitenkään,ihan sama mikä kunhan vaan pääsee paikasta A paikkaan B.

    • christian.kiviniemi

      Nykyisessä autossa ei ole kehumista. (Vanha mersu).
      Sitä ennen on ollut toyotaa, focusta....
      Tulevaisuudessa haluan jotain sporttisempaa ja jos joku tulkitsee sen k...vän jatkeeksi niin so what.
      Katsotaan nyt miten käy mutta tietysti kehun autoani jos olen siihen tyytyväinen.

      • Vette on Vette

        ranskiksella,natsilla,hurrilla eikä italiaanolla yrittää liikkua.


    • ""

      BMW on ongelmaton.

    • etsakgkölakpghaekölö

      Mua ne viat ei haittaa paskan vertaa, jos vaan on muuten tyytyväinen autoonsa.

    • laardipallero

      .............

      • Paras kaikista

        Ne, jotka autoja tuntevat, eivät ile milloinkaa moittineet pösöä huonoksi, suunsoittajat ovat asia erikseen.
        On ollut 307 kuusi vuotta ja huollettu kerran vuodessa, ei ongelmia ja ajettavuus on kohdillaan.
        Kaksi asiallista asiaa kyllä huomioisin, tuulettimen tehokkuudessa on parantamisen varaa...kuten äänitasossakin.
        Toinen minua hieman kiusannut asia on polkimien lähekkäisyys keskenään, eli kytkin jarrupolkimen väliin pari kolme senttiä lisää ja viisi..kymmenen senttiä syvemmälle.

        Taitaa olla osaksi ainakin makukysymyksiä?


    • autollakin sielu :o)

      Olkaamme kaikki ylpeitä omasta hoppafoordistamme=auto :o))
      sehän niin auliisti kuljettaa kyydissä olijoitaan. Jos nyt välillä temppuilee. No onhan ihminenkin välillä gränä.
      HYVÄÄ SYKSYÄ JA VAUHDIN HURMAA!

    • Kers Caroliina

      Mulla on 86 dösä se vie mut Sandikseen jossa mä oon ollu 25vuotta . Siellä mä paan osan tänkin sivun kirjoittelioista pihalle asentoon ja huudan pää punasena. Muistakaa helvetin tohelot et ainoa auto on Pasi,joka vie meidät onneen. Eteenpäin Mars.

    • 9 + 11

      Nykyautoissahan on vähän jos jonkinmoista vikaa, ei se enää ole merkistä kiinni. Minulla on ollut hyvin monia automerkkejä ja -malleja mutta taloudellisimmiksi ovat tulleet vanhat Volvot. Bensaahan ne hörppäävät enemmän kuin japsit ja muut pikkuautot mutta vahinko tulee takaisin vähäisten korjauskustannusten muodossa.

      Otetaanpa esimerkki: ostin Volvo 740:n bensakoneella hintaan 200€. Ajoin autolla 3 vuoden aikana 60000km, koko aikana meni korjauskuluihin 100€ (tässä summassa mukana katsastusremontit ja jakopäänvaihto, kaikki pystyi itse tehdä). Tien päälle ei jättänyt koskaan, muita uudehkoja autoja tuli kyllä hinattua tienvarsilta sivistyksen pariin. Lopulta korin alkaessa pehmetä möin auton peltoautoksi 270€:lla. Moisiin pieniin kuluihin ei nykyautolla pääse, varsinkaan jos ottaa auton arvonalenemisen huomioon.

      Kaikilla ei ylpeys anna periksi ajaa "vanhalla rottelolla", mikäs siinä, jokainen tavallaan. Ylpeys vaan tuppaa käydä kalliiksi ja mistä syystä, likimain kaikki muutkin ajavat samanhintaisilla massakulkineilla. Olemalla rohkeasti erilainen voi valinnoillaan säästää rahaa jos ei pelkää erottua massasta.

      • christian.kiviniemi

        Tiedä siitä ylpeydestä ehkä se on sitäkin jos rehellisiä ollaan.
        Minulla ei tosin ole tuosta omakohtaista kokemusta joten saapa nähdä kuinka leuhkaksi sitä tulee jos ostan uuden auton.
        Kaikki autoni on olleet käytettyjä ja jotenkin,,,, olen alkanut kyllästyä käytettyihin perus-perhe-autoihin.
        Miksi muuten nykyautot ovat p...eettömiä? Ne ovat kuin puolikkaita autoja, edestä ihan tyylikkäitä ja takaa v..tun rumia.
        Autolla pitää olla p..rse minun mielestäni.

        Voin olla rohkeasti erilainen ostamalla urheiluauton vaikka sitten vähän maksaisikin. Naisystäväni on tietysti vastaan ja puoltaa perheautoa vaikkei meillä lapsia olekaan.

        Mutta joo jokainen tavallaan.


    • Mesemies

      Ajan mersulla, en kehu koskaan, yleensä MUITA SE HÄIRITSEE ja ottaa sen puheeksi, helvetin outoa.

      Ihmeellisiä ovat, jostain autosta täytyy riitaa haastaa, itse en välitä toisten autoilusta millä ajelevat, EI KIINNOSTA kuin omat ajelut.

    • gertgwer

      ""Huvittavimpia ovat henkilöt jotka intoilevat jonkun fiiatin tai ranskalaisen romuläjän puolesta vaikka kaikki tietää tasan varmasti, ettei niillä ole mitään käyttöä suomen sääoloissa. ""

      Vielä huvittavampia ja säälittävämpiä on henkilöt jotka kirjoittaa noin kuin aloittaja tossa kopioidussa (tai itseasiassa koko jutussaan)..

      Ja ei minulle ei ole nyt Fiat eikä mikään Ranskalainenkaan... eikä ole koskaan ollutkaan.
      Auto on ainakin minulle sitä verten että sillä siirrytään paikasta A paikkaan B ..

    • Miksi tärkeä

      Auto kuin auto.
      Joillekin se taas on elämän tyhjiön täyttöä, joillekin peeniksen jatketta, joillekin yritystä osoittaa että he eivät olekaan epävarmoja hylkiöitä.

      Mulla ei ole autoissa mitään väliä kunhan ovat turvallisia ja niillä voi ajaa lakien mukaisesti. Mutta olenkin itsevarma nainen joka ei tarvitse ns. lisäosia näyttää muille kuinka "hyvin" elämässäni menee. Auto on kuitenkin vain ajoneuvo jonka tehtävänä on ajaa paikasta A paikkaan B. Tehkööt auto sen sitten hyvin tai huonosti.

    • Tro piikki

      Minulla on kaksikin autoa: Suomessa kesäisin asuessani ajokkini on Lada 1200L vuodelta 1987. Ymmärrän oikein hyvin jokaista, joka ei tätä ratkaisuani ymmärrä. Se kun vain ei ihan kaikkiin uppoa. Vähän sama kuin että kaikki eivät ymmärrä oopperaa ja balettia. Karaokekansaakin tarvitaan!

      Talvet taas vietän tropiikin lämmössä, jossa minulla on Volvo 760 koneenaan Toyotan JZ-sarjan suora kuutonen, jossa on noin 450 hv. Taaskin ymmärrän oikein hyvin, jos ratkaisuni kummastuttaa pientä kulkijaa.
      Muistettava tietenkin on, että tropiikissa pääasiassa liikutaan kaksipyöräisillä ja autolla vain pitemmät sivut.

    • autokauppa,-

      Suomessa autojen myynti on suurempi mitä polttoainekulut. Vuodessa autokauppa 17 miljardia euroa ja kotitalouksien polttoainekustannukset (bensat, polttoöljyt) keskimäärin 3 miljardia euroa.

      Auto on enemmän statussymboli mitä kulkuneuvo.

    • taas pyörät alla

      En ole koskaan autojani kehunut, eikä kai syytäkään ole kun neljä viimeistäkin olen vienyt romuttamoon.

      Nyt on alla laite jonka kuvittelen kestävän vielä vaihdokiksi asti. Ei hyvä eikä huono, riittävän hyvä niihin tarkoituksiin miksi autoa katson tarvitsevani.

    • itse olet huvittava

      Älä höpötä. Ei kukaan ylpeile autolla, sehän on vain kulkuväline. Kuvittelet vaan.

      • vitut..

        Vitut on kulkuväline! Ostatko bensaa auton arvosta?


      • MIlitantti Antti

        Minä ylpeilen Corvettellani. Tuollaiset "itse olet huvittava"- tyypit eivät käsitä, että esim Corvette tai Pontiac Trans Am eivät ole mitään kulkuvälineitä, ne ovat ILMIÖITÄ ja meillä varakkaimmilla on niitä useampiakin!!! Rahattomat ne on, jotka kateuttaan urputtavat koko ajan .... On se tuo köyhän elämä varmaan aika kurjaa, kun koko ajan pitää olla jollekin kateellinen!!!


    • Katsastusmies111

      Tuhansia ja taas tuhansia autoja kattelleena voin kertoa muutaman faktan näistä yleisimmistä autoista!

      -Ranskalaiset: Halpoja, laaduttomia, paska ajaa ja korjattavaa piisaa siis täydellisiä paskakasoja! Ihmiset ostaa, koska saa halvalla nuoren auton, mutta astuvat siinä totaalisesti paskaan. Kannattaisi ennemmin laittaa vähän lisää rahaa ja ostaa toyota niin olisi paljon helpompaa elämä ja autoilu.

      -Saksalaisista Bmw ja Mersu: Kalliita, laadukkaita, mahtava ajaa ja harvoin tarvii korjailla siis loistavia vehkeitä vaikka hintaa onkin, laatu maksaa, mutta nautinto ajaa ja ei mee hermot jatkuviin vikoihin! Jos ajaa paljon ja tykkää ajomukavuuksista niin suosittelen! Audi ehkä kolmanneksi paras saksalainen, mutta nivelvikojen ja muutamien muiden ongelmien takia jätän bemaria ja mersua huonommaksi.

      -Muut saksalaiset on aika keskiverto autoja joka suhteen, ei suurempia kehuja eikö moitteita.

      -Japanilaiset varsinki toyota: Keskihintaisia, laadukkaita, ok ajettavia, vähävikaisia siis hyvä valinta normaalille ihmiselle!

      -Italiasta Fiat: myös ranskalaisiin verrattava fiasko hankinta.

      Miettikää ihmiset minkä auton ostatte! Mese, Bmw, Toyota, Nissan, Honda, noista lähinnä kannattaa valita..

      • Katsuri111

        Nii unohtu vielä Ford, unohda se


      • Vode 666
        Katsuri111 kirjoitti:

        Nii unohtu vielä Ford, unohda se

        No jos Tojotaa kehuu hyväksi ajaa, ei todellakaan ole muulla ajanut kuin Tojotalla.
        Honda, ruostuu alta aikayksikön tohjoksi. Montako ns vanhempaa Hondaa näet liikenteessä???
        Nissan, jos jonossa tuntuu mädän kanamunan tuoksua, voit olla varma että siellä jonon etupäässä menee Nissan.
        Mese/Bmw niitä ylihintaisia Sakuja, mutta kestävät "hyvin". Mese kannattaa ostaa käytettynä n.300tkm ajettuna, silloin kaikki kuluvat kalliit osta hiljan vaihdettu. Voi taas päästellä sen n.200tkm ilman huolia.

        Olipa eräässä autolehdessä koeajossa täysin uusi Mazda6 ja kommentti."Mazda ei näköjään vieläkään osaa tehdä toimivaa ohjausta".

        Taitaa tämä "Katsuri 111" olla niitä veijareita että japsiromut pääsee aina läpi muut ei. Kuten naapuri oli vienyt pommi Hiaceaan leimalle ja katsuri nähnyt Hiacen pihalla ja todennut:"Hiace on hyvä auto" ja leima paperiin ;-).


      • Militantti Antti
        Katsuri111 kirjoitti:

        Nii unohtu vielä Ford, unohda se

        Vai että oikein katsastusmies :))) heko heko! Käskee unohtamaan parhaan automerkin maailmassa FOORDIN!!! Sen kun huollattaa kunnolla, niin kestää vähintään sen minkä joku mersu tai bemari... tosin bemareista mulla on vai huonoja kokemuksia! Mutta- edelleen muistutan muka-katsastusmiestä, että Corvette on aina Corvette, sitten tulee Pntiac TransAm ja sitten Jaqur E-type!
        Yksi auto oli aikoinaan ylitse muiden: MOSKVITSH Skandinavia!! Sitä ei saanut ajamalla rikki, se mätäni ennemmin!


    • Stilo_kuski

      "Huvittavimpia ovat henkilöt jotka intoilevat jonkun fiiatin tai ranskalaisen romuläjän puolesta vaikka kaikki tietää tasan varmasti, ettei niillä ole mitään käyttöä suomen sääoloissa."

      Minulla on Fiat ja intoilen siitä! Auto on tosissaan upea! Taisteluori, joka ottaa yhteen auton kuin auton kanssa, kuin Daavid ja Goljat Raamatun sivuilla.

      Pieni Fiat, joka käy taistoon viritettyä urheiluautoa vastaan ja voittaa, kun urheiluauto pyörii Alastaron pääsuoralla väkkärän lailla:

      http://arosuzi.1g.fi/kuvat/Dyny Alastaro 25.7.2011/alastaro 25.07-2011 109.JPG
      http://arosuzi.1g.fi/kuvat/Dyny Alastaro 25.7.2011/alastaro 25.07-2011 133.JPG

      Fiat, joka tahkoaa moottorirataa kaasu pohjassa, ilman pienintäkään merkkiä väsymisestä:

      http://www.youtube.com/watch?v=pHpQ-9t4OKg

      Fiat, joka tekee yöllä nopeusennätyksiä:

      http://www.youtube.com/watch?v=07kTOeQ84BY

      Fiat, joka jo eläessään on legenda ;)

    • Stilo_kuski

      Oma autoni on tosiaan ongelmaton. Uskomatonta, mutta totta!

    • vlrghghgh

      Hyvä auto, kehuttava sellainen, on yksinkertaisesti auto. Joka mukisematta vie sinut paikasta a paikkaan b. Käynnistyy talvella, ei räjähdä kesähelteellä. Ei päästä omituisia sivuääniä. Hyvä auto on huollettu auto. Vuosimallista, ulkonäöstä, koosta riippumatta.

    • älklagsklkalgkhlakhl

      paska foorumi paskoine käyttäjineen. Haistakaa v kukkahattutädit ja muutki paskiaiset joilla on vara mäkättää täällä

      • Sinä olet poju

        viimeinen jolla on varaa mäkättää missään tai kenellekään. Siksihän juuri oletkin täällä kun ei voi missään muualla nimettömänä kommentoida ja haistatella saamatta heti turpiinsa. Aika nolo teini-ikäinen räkänokka taas kerran.


    • Nissan vm-95

      Voisiko johtua siitä,että Suomalaisille AUTO on ja yleinsä autoilu on niin uusi ilmiö, että ko kulkuneuvo on liki Jumalan asemassa ihmisten sosiaalisena statuksena.?? Auto taitaa olla niitä kaikkein huonoin investointi,mikä sisällyttää likipitäen pelkkiä murheita ja jatkuvia menoeriä tulojen sijaan.Ja useat ostavat auton joka ei ole välttämätön juuri heidän tarpeisiinsa.Usein yhden ihmisen taloudessa on ylimitoitetun kokoinen/tehoinen/hintainen kulkuneuvo.Siitä maksetaan mukisematta mahtavat vakuutus,käyttö,huoto ym maksut vuosittain.Pääasia että on korskeamman näköinen/tehokkaanpi kuin naapurilla.Monessa perheessä lapsille ei leipää riitä,mutta kärry kiiltää kuin Naantalin Aurinko.Ikävä puoli tässä on liikenneturvallisuuden kannalta se,että komeamman kärryn omistajat usein ovat vahvasti vakuuttuneita siitä että heillä on enemmän "etuoikeuksia" kuin halvan "pompannapin" kuljettajilla..Ja vaaralliset kiilailut,ohitukset ym lisääntyvät,vammoja syntyy jne..Tämä rasittaa myös yhteiskuntaa..Tulee taannoinen yli 20v vahha Seura-Lehden "Titulointia-Palstan" aihe,otsikolla: "minä olen AUTO,sinun Jumalasi"..Repikää siitä..

    • 68jallu

      Ford tekee ihan hyviä traktoreita, mutta autoilla ei tee mitään.

    • marsuja

      Minulla mersussakin meni ajovalon lamppu rikki kun oli ajettu 60 tonnia.Valitin siitä Vehoon ja lupasivat hyvittää lampun hinnan seuraavassa vaihdossa.Yleensä mersussa ei ole ollut ylimäärisiä vikoja.Tämäkin lamppu tais olla alihankkijan viallinen tuote joten annoin sen anteeksi.

      • mersuonpaskaromu

        Minulla mersussakin meni ajovalon lamppu rikki kun oli ajettu 60 tonnia.Valitin siitä Vehoon ja lupasivat hyvittää lampun hinnan seuraavassa vaihdossa.

        Sait lampunhinnan alea vaihtaessasi uuteen mersunpaskaan??


    • koora..

      Skoda on kuulemma paras auto? Luin tuolta skoda palstalta.

      • toora.

        Turha sinun on kadehtia. Osta pari itsellesi ja kokeile (tulematta jauhamaan palstalle paskaa).


    • Autobahn

      Miksi kehun autoani? Minulla ei ole todellakaan maailman paras auto, mutta sen hankkimiseksi on tehty paljon työtä ja ylitöitä. Tämä ei ole kehua, vaan totta, sillä en ole rikas, mutta osaan säästää.

      Merkkiä en mainitse, sillä taas jotkut "negatiiviset" ihmiset saisivat vauhtia.

      Muutamia ominaisuuksia:

      V6, turbo, huippunopeus 250km/h, kiihtyvyys 0-100km/h 6s. Näillä pärjään Suomessa ja Saksassa sillä on nautinnollista ajaa 250km/h. Menee kuin juna ja siis suhteellisen nopeasti. Siellä tuleekin sitten ajettua usein kovaa, sillä nämä Suomen köröttelynopeudet eivät kiinnosta. Suomessa en aja ylinopeutta, sillä siihen minulla ei ole tarve, kun voin ajaa lujaa sitten Saksassa. Minulla ei ole mikään tarve näyttää Suomessa muille, että tämä kulkee. Lähdetkö kanssani ”baanalle” eli autobahnille?

      Ongelmaton? Jos ajaisit samalla merkillä kuin minä, muuttaisit mielipiteesi!

      Hyvää päivän jatkoa.

    • Jeps32

      Oon ajanu Ford focusta 07, lagunaa 05, voin sanoo että paskoja on ajettavuudessa ainakin. Meillä on Volvo V70 08 ja Audi A4 2011, pesee mennen tullen rellut ja fordit :D

      • _Se Ford Diablessa_

        Ei riemulla rajaa kun Fordilla ajaa ;D


    • urpot vauhdissa

      Automerkkihän on tärkeä ja siitä puhuminen jo toisessa ja komannessa polvessa. Tämä maa kun on aina ollut ja tulee olemaan korkean auto ja polttoaineverotuksen maa.
      Muistuu mieleen ,kun -80 luvulla mainostettiin Mitsubishi
      autoja mainoslauseella " japanin arvostetuinta autotekniikkaa"
      se meni suomiluntteihin kuin häkäpäähän . Vuosien kuluttuakin
      oli vanhan Mitsu rämän myyntilmoitusissa manintoja arvostetusta automekistä. Itse olen ajanut vuosikymmenet
      Toyotoilla, todella vähäisin remontein ja käyttökuluin.

    • koirankuonolainen

      Hahahaa...Autobahn jauhaa kakkaa,,,ootko 14v finninaamanen skootteripoika? :))))))))))))))))

      • Stilo_kuski

      • Deltajengiläinen

        Henkisesti ainakin!


    • nainen40v

      Olen ylpeä autostani, miksi en olisi. Työtä teen ja sillä autoni maksan, kai saan ajaa sillä millä tahdon ja rahani riittävät :) Niin ja se auto on bmw.

    • dzsfjsdlfljkds

      Ei vittu joo. Laukesitko? Ihan turha yhden autoMALLIN kokemuksella haukkua kaikki mahdolliset vaikkapa Peugeotit! Testaa Peugeot 508 GT mallia niin siinä on laatua mutta ei ns. saksalaislisää.

    • Hiski+naapurin.kissa

      Paras auto on taksi. (Jos ei nyt ihan joka päivä pitkiin matkoihin tarvitse.)

    • Deltajengiläinen

      "Mutta kun on sortunut joko varojen puutteessa tai kuten useimmiten on, tyhmyyttään noihin rakkineisiin niin muodostuu ikäänkuin pakkotilanne ryhtyä melskaamaan niiden puolesta. Hysteerisimmille tämäkään ei riitä vaan avuksi otetaan muiden merkkien hillitön haukkuminen."

      Laitimmaisesta lauseesta päätellen pääset itsekin pällistelemään, epäsuoraan karsastavaa naamavärkkiäsi peilistä.

      "Toisaalta en myöskään kehu mitään *autoistani*. Kussakin on ollut omat ongelmansa riippumatta siitä kuinka laatuisia ja kalliita tai huokeita merkkejä ovat."

      Vink,vink; Sanan autoistani olisit voinut korvata rehellisesti sanalla: *tyhmiistä ostoistani*, jos nyt yhtäkään autoa, mainitsemistasi olet kuunaan omistanut..
      ..Yhtään Fiatia tai Peugeotia väheksymättä. Hyviä ovat kuin Tojotat, jos huoltokirjat kunnossa.

      Ja mitä Kiaan tulee, niin erinomainen ja luotettava uusi auto, hintaisekseen kertakaikkiaan.
      Ei mitään valittamista, joten miksi tuokin merkki piti ottaa esille ja mennä mustamaalaamaan?

      "..Mutta kun on sortunut joko varojen puutteessa tai kuten useimmiten on, tyhmyyttään noihin rakkineisiin niin.."

      Ja itse olit........ viisas, kouluja käynyt, opettaja?
      No tietysti. Nautit varmasti tilityksestäsi, aivan valtavasti.

      "Ja kyllä, minulla on ollut sekä fiat, että pösö. Molemmat surkeimpia autoja mihin koskaan olen törmännyt. Opin yhdellä koittamalla, koskaan en moisia häkättimiä enää osta, en edes muuta ranskalaista."

      Ollut...? Vuosimallit, kiitos, esille!?

      Tuntuu, ettei aloittajalla ole elämässään kaikki reilassa, kun pitää avautua muiden ihmisten autovalinnoista, provoten vielä puolet omaa suolaa sekaan.

      Paska provo ja täynnä perinteisiä kliseitä. piste.

    • CHEWROLET

      No eihän teillä kellään näköjään ole autoa ollutkaan. Ainoa oikea auto on Chewrolet. Kesät ajan 1969 Corvetella talvet 2010 Corvetella eipä ole ongelmia viä ollut eikä tule. Kyllähän se on niin että kyllä jenkki on ainoa maailmassa joka tekee oikean auton. Enpä letukkaa vaihtas niin mersuun,pemariin,audiin,volvoon tai yhtään mihinkään. Italialaiset tehköön pizzaa ja ranskalaiset ranskanleipää eipä niiltä muu onnistu.

      • In GM We Trust

        Mikä fukin CHEWROLET?
        Opettele eka kirjottaa oikein URPO!
        CHEWCHEW koiranmuona,se on CHEVROLET!


      • Militantti Antti

        Letukkamies veti pisteet kotiin!!!


    • Pösö-kuskix

      Mulla nyt sattuu olemaan Pösö ja on ollut näitä monta vuotta, tallissa jopa vanhempaakin kalustoa mm.Peugeot 203 vm. 1959, silti en pidä näitä mitenkää parhaimpina autoina, omat vikansa.
      Vuosien varrella mulla on ollut omistuksessa melkein kaikki mahdolliset automerkit, kun toimin autokauppiaana. Mercedes-Benzillä ajelin monet vuodet, hyvää merkkiä ainakin silloin, omine vikoinee sekin toki. Lämmöllä muistan Range Roverin, joita oli useita, ensimmäisen ostin jo 1970-luvulla, viimeisimmän 1980-luvulla. Joitakin Bemareita on jäännyt mieleen mm. BMW 1502 oli mukava ajella, vaan yhtä kaikki Bemarin ostajien kanssa en ollut lainkaan samalla aaltopituudella...

      Jostain syystä nyt nuo Pösöt ovat tuntuneet mukavilta autoilta ajella ja omistaa. Voisin toki vielä harkita uutta Mersuakin taikka Citroenia, minulle ei kuitenkaan ole merkillä niin suurta väliä, kunhan toimii hyvin ja on hyvä ajaa.

    • In GM we trust!

      Riisikupissa mulla o riisiä,jota syön.
      Myös ranskalaiset maistuu paremmin lautaselta,taikka ranskanleipä!
      Italiaanot osaa tehdä makaroonia ja pas(k)aa!
      Osta saksalainen tai jenkki GM!

    • juupajuu1

      mulla on cadillac en ole toistaiseksi löytäny siitä yhtään ehjää tai ruosteetonta osaa, mutta kyyti on mahtavaa.

    • Vastuu ja pakoputki

      Jos ei ole liikuntarajoiteinen, niin miksi sitä pitää ehdoin tahdoin pilata jälkipolvilta planeetta? Napajäätiköt sulaa ja hesari uutisoi, että aurinkomyrsky iskeytyy tänne ensi vuoden alussa. Mikä suojelee tätä planeetta jos me onnistumme sössimään vielä maapallon magneettikentänkin? Se voi olla ripulipaska pitkin sisäreisiä hyvinkin äkkiä, eli todella kehno tilanne.

      • itkekääteinitvaa

        pilataan koko paskapallo näiltä teinipelleiltä,siinähän itkevät kun potkulaudalla ei voi enää ajella!!!!!!!!!!1.Nykypellet on munattomia homopettereitä
        HÄHÄHÄHHÄÄ EN AIJO JÄTTÄÄ SAASTEETONTA PAIKKAA TÄNNE!!!!


    • uudeltamaalta

      minun autoni on ok hankinta.olen ajaellut sillä 10v ja vieläkin se meni leimasta läpi ekalla.mä teen huollot itse ja jos tulee jotais hankalempaa vien sen laitettavaksi ajan puutteen takia.eli olen itse senkin ajan töissä tai salilla. mielestäni on parasta kerryttää pahaa säästöön kun taas sijottaa rahat ruostuvaan peltiin.se on monen mielestä romu mutta se on oma auto.ja kaikki raha joka tulee ylimääräistä jää säästöön.

      • osssss

        Asialinja.
        Laita VW niin säästöön ei jää mitään...


    • MV

      Mä olen kyllä aina ollut jotenkin ylpeä kaikista autoistani. On ollut hyviä ja huonoja mutta kaikista on kyllä jäänyt hauskoja ja vähemmän hauskoja muistoja. Oon muutenkin aina tykännyt vahata ja hinkata niitä.

      Ensimmäinen auto oli Volvo 240 vm. -80 (maksoin siitä 500 mk ja poliisi vei kilvet vuoden köröttelyjen jälkeen)

      toinen auto BMW 323 vm -85 "leskentekijä" (kaveri lainasi, lipesi käsistä mutkassa --> lunari, kaveri säilyi)

      Honda Prelude 2.0i 16 DOHC vm -88 (luukkulamput ja subbari! vaihdoin Accordiin)

      Honda Accord 2.2i vm -91 (ruostui silmissä, silti tykkäsin paljon)

      Saab 9-3 2,3 turbo vm 2000 (tämä oli hyvä! 150 tkm ilman huolen häivää)

      nyt Saab 9-5 2,3 turbo Wagon vm 2005 (tyttö ja vaunut mahtuu messiin)

    • C225

      JOS TEILLÄ KAIKILLA OIS RAHAA, AJAISITTE MERSUILLA. VALITETTAVA TOSIASIA ;)

      • mersutonpaskoja

        siihen sammui johtotähti ja jätkä kävelemään lähti!!!


      • Ö552

        JAA, NIINKÖ? MULLA ON RAHAA, MUTTEI AUTOA. MIETIPÄ, KUMPI VOISI OLLA SYY JA KUMPI SEURAUS.


    • Lexus gs / avensis

      Pikku pojat ovat taas hiekkalaatikolla niin on joka ikinen vuosi.

      • Lexus gs / avensis

        Ai niin on mulla myös yksi vanha avo cadillac harrasteautona.
        Eikä ole lainaa autoista.


    • bmw e90 320dA-08 LCI

      Niin,juttuhan on niin että joidenkin ei tarvitse sanoa autostaan yhtään mitään.Riittää vain että se on olemassa,vahattuna,kiiltelevänä,hieman laitettuna, niin se hoitelee loput itsestään;
      Jengiä vituttaa ja on kateellisia.Sitten pitää aukoa päätä yleistäen ajotapoja ja kehua omaa merkkiään mitenkä Saksalainen testi tästäkin omasta merkistä taas voittajan.
      Tämä ei kerro mielestäni muusta kuin huonosta itsetunnnosta,jos kaverin auto saa sen nujerruttua että pitää yltyä edellä olevaan.

      • Tämä kommentti

        täsmää erityisesti Audipojuihin. Sen fanaattisempaa sakkia näiltä palstoilta ei löydykään.


    • joyota

      Carina 2 ollu nyt 7 vuotta. Luotettava laite ja helppo huoltaa.

    • pekekö

      mesellä ne tämän maan suurimmat kilometrimäärät ajetaan..ja se on totuus..tutki tilastoja jos et usko.

    • Retkuilija

      Pakko tuota datsuninpaskaa on kehua kun 40 vuotta on kestänyt käyttöautona, eikä ole mikään museoauto kyseessä.

      • Juurijuuri66-

        Juuri noin.


    • Hehkulamppuhuijaus

      "koskaan en moisia häkättimiä enää osta, en edes muuta ranskalaista"
      Fiat on italialainen eikä ranskalainen.

      Oikeassa olet siinä että viatonta autoa ei ole olemassakaan, eikä kysymys ole siitä etteikö valmistajat pystyisi sellaisia valmistamaan, vaan siitä että valmistajat eivät halua tehdä kestävää autoa, koska samalla tekisivät itsensä työttömäksi.
      Eli kysymyksessä on "HEHKULAMPPUHUIJAUS"

      Auto on kulutustavaraa jolle on tarkasti laskettu tietty käyttöikä. Mitä pidempään auto kestää, sitä vähemmän valmistajalla menee tuotteita kaupaksi. Tätä heikentynyttä rahavirtaa kompensoidakseen valmistaja korottaa auton hintaa, ja nimeää auton "laatu-autoksi" koska se kestää hieman pidempään kuin keskihintainen.

      Kun uusi automalli saadaan tehtaalla suunniteltua, niin sen jälkeen alkaa toinen suuri suunnittelu-urakka, jotta autossa on riittävästi alimitoitettuja nopeasti hajoavia "kulutusosia". Näin varaosakauppa saadaan pyörimään.

      Jopa minä osaisin rakentaa auton jonka ainoat kuluvat osat on laakerit, ja jotka pitäisi vaihtaa aina miljoonan kilometrin välein.
      Mutta olisiko se hyvä busines? Valmistat, alihankkijat, autokauppiaat ja varaosakauppiaat ovat iskeneet kultasuoneen kun tuotteet eivät kestä.

      • sirut kutsuu uhrejaa

        pankkiunionyhteiskunta pyörii ja voimistuu. no can do!!

        eihän tätä voi tavallinen kyntäjänjuntti ymmärtää, mutta niinhän sen pitääkin.


    • dididi

      Minulla on Volvon XC70 -09 D5. Ihan hyvä perusauto, ei muuta. Voimaa ja tilaa tarpeeksi minulle ja tällä pärjää vähän huonommassakin kelissä. Pellit kestää, vahva kone ja neliveto. Kalliit verot ja jotkut viat kalliita huoltaa. Ajattelen auton ylläpitoa kuitenkin noin 10v ajaksi itselle, jolloin taulussa 500tkm. Tämä karsii aika monta ehdokasta pois laskuista. Tällöin iso diesel tulee lopulta kuitenkin halvemmaksi vrt. perus "riisikuppi"

      Olen ajanut paljon myös muita merkkejä mm. BMW, Audi, VW. Erinomaisia nekin olivat. Lähinnä siis isot mallit diesel koneella.

      • burnisboy69

        mun sierra polttaa kumia joka vaihteella!!!!!!!!!


      • Yleisin vika?
        burnisboy69 kirjoitti:

        mun sierra polttaa kumia joka vaihteella!!!!!!!!!

        Mikä se on? Ihan merkistä riippumatta? Olen törmännyt vikaan Volvoissa, volkkareissa, Pösöissä, mersuissa ym. Se on kun lukee MADE IN GERMANY !!
        Ja usein lisäksi BOSCH. Näin on, kun on purkanut autoista rikkonaisia osia, ja katsoo niitä. Ei Lucas, Ducellier, Magneti Marelli, Nippon Denso merkkisiä osia tarvii autoihin vaihtaa, ne kestää. Se on tuo saksalainen sekunda, mikä pettää!!


      • vinkkaaja
        burnisboy69 kirjoitti:

        mun sierra polttaa kumia joka vaihteella!!!!!!!!!

        Liian kapeat renkaat.


    • pansaroitu o.

      Oon toosi Ylppe mun autosta. Aina Sillon-tällön mä ajan Kollarin muta ku mula o Pansaroitu auto, nii EI tunu missän.
      Hah-hah!

    • Saastat pois ekaksi

      Mites nyt ongelmattomia olisivat? Kaikkihan tuottavat paskaa ilmakehään, useimmat suoraan putkestaan, jotkut epäsuoremmin.

    • Ei romuja

      Ja miksköhän toi yks puukulli luulee että kaikki rahakkaat ajaa tai ajais mersulla? Multa ei rahat loöu tässä elämäss' mutta ei mulla ole yhtään mersua eikä tule koskaan oleen. 3 oikeaa autoa kyllä tallista löytyy.

      • niin varmaan

        "3 oikeaa autoa kyllä tallista löytyy"

        polkuauto,mäkiauto ja lasten rc-auto.


    • ostajat merkeittäin

      Merkkiuskolliset maittain.

      Italialaisia ja ranskalaisia autoja ostavat etupäässä naiset ja femiinit miehet.

      Saksalaisia ostavat keskivertotallukat joiden mielikuvitus on rajallinen.

      Japanilaisia ostavat ne jotka haluvat kadota isoon joukkoon.

      Jenkkejä ostavat erikoisuuden tavoittelijat jotka eivät sen lähemmäksi amerikkaa koskaan pääsekkään.

      Venäläisiä ostavat kaikki suomen 32 karvalakkista kommunistia.

      Ruotsalaisia ostavat maanviljelijät, yleensä toukohousut jotka ovat tottuneet muutenkin ajamaan traktorilla.

      Englantilaisia ei osta kukaan.

      Uudempia merkkejä kuten kia ja dazia ostavat ne jotka on saatu uskomaan kyseessä olevan aivan uudet tekniikat ja halvat hinnat.

      Kaikki merkit ja mallit ovat hyviä juuri niin pitkään kun ne toimivat. Ongelmien alkaessa kasaantua muuttuu omistaja vaivaantuneeksi puheen kulkeutuessa autoonsa. Luoviakseen tilanteesta hän alkaa maalailla kuvaelmia siitä miten hän piakoin vaihtaa autoa, ei siksi, että nykyinen ei olisi paras vaan siksi, että vaimo/mies painostaa.

      Kellä on varoja tai joka haluaa näyttää siltä, että hyvin menee, se yleensä sijoittaa ajoneuvoonsa paljon rahaa erottuakseen massasta. Ennen tämä toimi koska merkit pystyi erottamaan jo kaukaa toistaan mistä näkövinkkelistä tahansa. Nyt merkin tietää vasta kun näkee auton lukuetäisyydeltä. Harvemmin niin likelle joutuu muuten kuin kolaritilanteessa ja siinä vaiheessa on se ja sama mikä merkki vastapuolella on.

    • sejasama...

      Pesun jälkeen voi pienen hetken olla ylpeä puhtaasta autosta samalla tavalla kuin siivotusta kodista. Muutoin auto on pelkkä kulkuväline, josta voi ylpeillä yhtä paljon kuin käyttämästään bussista. Kovin yhdentekevä kapine, kunhan toimii.

    • Minä tiedän

      Auton valmistaja saa merkistä riippuen 40-80% tuloistaan varaosamyynnin (valmistuksen) kautta. Auton kestävyys on lukuisten analyysien tuloksena syntynyt tarkoin harkittu lopputulos. Vain alle 10%:n lisäinvestoinnilla valmistusvaiheessa saadaan lähes idioottivarma auto, mutta tämä romahduttaa ko. mallin kohdalla varaosamyynnin alle puoleen normaalista aiheuttaen miljoonien tappiot. Useat valmistajat tekevät "huippumalleistaan" tahallaan hyviä. Niillä luodaan mielikuvaa koko merkin kestävyydestä. Näissä malleissa varaosamyynti ei tuota, mutta näitä onkin kappalemääräisesti myyty vähän, jolloin sillä ei ole merkitystä ja haluttu tuotto/auto on otettu jo ylikorkeassa myyntihinnassa. Yksi hyvä esimerkki on A8. Käytetty "sotilaselektroniikka" ei lopu koskaan. Alumiini valmistusaineena ja kuluvien osien törkeä ylimitoittaminen tekevät autosta "isältä pojalle" auton, jota ajamalla ei saa loppumaan. Kaikki valmistajat voivat tehdä autosta helposti hyvän uskomattoman pienellä lisäinvestoinnilla, mutta se ei kannata. Autoa valitessa kannattaa muistaa että käytetty kamalasti ajettu hyvä auto on useasti pitkällä tähtäimellä huomattavasti edullisempi kuin uusi edullinen, joka on takuuvarmasti huono. Tässäkin asiassa tuppaa totuus olemaan aivan muuta kuin mielikuvamainonta haluaa meille sanoa.

      • taidat luulla vaan

        Mistä olet "tietosi" saanut?


    • katsopa peiliin...

      Miksi haukut muiden autoja? Huono itseluottamus?

    • peugeot kuski

      itselläni on alla 1995 vuoden peugeot 106 1.1 litraisella moottorilla varustettuna, mikään tykki se ei ole mutta sillä nyt 8 vuotta kesät talvet ajeltu tällä suomessa ja ensimmäiset ruosteet korjasin viimekeväällä (etupyörän sisäkaaressa pieni reikä) bensankulutus pyörii maantiellä 5 litran paikkeilla ja kaupungissa 6-7 riippuen kaasujalasta. perus huollot tehty ajallaan niin kyllä ne ranskan rapeatkin pärjäävät suomen talvikeleissä!

    • Mese ja bmw-akka

      ENSINNÄKIN AUTO ON VAAN KULKUNEUVO.. ja toisekseen me kaikki taidamme tajuta mistä on kyse..Kateus paistaa kirjottajan silmistä kauaksi..Taisi tulla uusi niin syötävän komea auto markkinoille että kyseiseltä automerkiltä.

      Kuka himmetti peltilehmiään kehuis en vaan tajua se on vaan romua siinnä missä muutkin.Kyllä noiden A-luokan autojenkin kuten mersu ja biimeri arvolaskee jos olette huomanneet eli kehumiset veks. B--luokkaan taas tojot pösöt citikat audit romut. Auton pitää olla kestävä suomenoloissa osta siin van parasta! ei tommosia jotka tien poskessa heti pikkutalven pakkasen pureskeltua meidän persuksestamme kuten b--luokan autoissa on.Tuo kirjottajan mainitsema merkki on suosittu taas ympäri maailmaa.Jenkeissä esim näkee paljon maastureina jnejne.Matkustakaa maailmalle niin näätte mistä tykätään älkääkä vinkuko täällä palstoilla.Itse ajan ympäri suomea 50t kilometriä vuodessa,liike-edustusmatkat, auto pitää vaihtaa vähintään 1.5v välein ja vaan parasta mutta hinnan ale on huimaava silti.Nyt elämme lamaikaa eli autokauppa ei käy.. ostan seuraavaksi vanhan rättisitikan ja yövyn motelleissa se halvempaa.Sillä kiva päräyttää utsjoellekkin.

    • luciver

      mä oon ite samaa mieltä tosta ranskalaisitya niitä ei pitäs ostaa kenekään

    • Noloja ovat

      Aloittaja on joku parikymppinen audipoika,joka suuttuu kun kyseistä autoa haukutaan,koska rassukka ei ymmärrä ettei autoilla ole sielua,joten se ei myöskään loukkaannu.harrastuksena audimiehellä on autonsa pesu,vahaus ja ledivalojen laitto.Sitten voikin jo palata pelaamaan pleikkaa.Auto on paska sijoutus.

    • Tietysti peugeot

      Itse olen todella ylpeä velattomasta Peugeot 407 farmaristani vuosimallia 2006.
      Sähköherkut, 163 heppanen kone ja iso panoraamakatto tekevät siitä parhaan ystäväni. Pesen auton monta kertaa kuukaudessa ja värivahaan sen vähintään kahdesti vuodessa. Kaikki ovat kateellisia minulle autostani!!!

      T: Aina pösöllä

    • Tietysti peugeot

      Ai niin... Meneehän mulla vuosittain remontteihin saman verran, kuin auton arvo, mut... Kyllä silti mun autosta ollaan varmaan kateellisia......toivottavasti!

      T: Aina pösöllä

    • Katri k

      Minulla on ollut mieheni kanssa viimeiset 18 v. autona BMW. Vasta hankittiin 530 d M-sport, täydellinen auto siis. Mutta meillä ei puhuta bemarista vaan aina autosta, siis lapset ei varmasti tiedä, että meillä on aina ollut ns. laatuauto ja joidenkin mielestä ehkä jotenkin parempi kuin joku muu auto. BMW:tä ei sen kummemmin nosteta jalustalle, me vanhemmat vain tykätään ajaa kyseisellä merkillä. Kakkosautona on ollut ns. tavallisia merkkejä, puolet halvempia lähdöltään. Ei autolla ole pakko vouhottaa!

      • ollaan ollaan

        Katri k ei vissiin huomaa kuinka hää juuri nosti BMW nsä hyvin korkealle jalustalle.
        Mutta ei mitään,semmosiahan me ihmiset ollaan.


    • Etelän korsto

      Ranskalainen auto on kuin halpa huo..! Antaa hyvät kyydit, mutta muuten sillä ei tee mitään!

      • makiaa oli

        mä sain ilimatteks kyytiä yheltä ranskalaiselta h*****ta ja se sanos, notta ei kestä kiittää, johon mää vastasin, notta revetköön jos ei kestä


    • earosdrty
    • jeeh

      Siksi kehun omaani , se vie minut paikasta A paikkaan B, välillä hyvinkin nopeasti !!!

    • köyhät kyykkyyn

      Itse harrastan melko tehokkaita muutaman satkun ajopelejä, kisaajia riittää ja on tosi nastaa kyykyttää sata kertaa kalliimpia :)

    • Evolution8

      Mitsu Lancer Evo VIII

    • Hyvä Pösö

      Ainoa (Rapea) Ranskalaisautoni on ollut Peugeot 604, jonka ostin 1985. Ajoin sillä 16 vuotta. Ajettavuus parempi kuin Mersussa, mutta lopuksi Peugeot ruostui kokonaan niin että katsastus ei vain enää onnistunut ollenkaan, tai olisi maksanut aivan maltaita korjata.

    • Hyvä Pösö

      Niin ja piti vielä jatkaa että tänä päivänä ajan Chevrolet Van 6.5 Dieseliä. Kone tulee kestämään ainakin miljoona kilometriä, kunhan määräaikaishuolloista (=Öljynvaihdot pääasiassa) pitää ehdottoman tarkkaa huolta.
      Vanissa on mittarissa nyt 320000km, ja toimii kuin kello. Auto on mallia 1999.

      • Vielä 180 000km.

        Eipä näy yli 600 000km ajettuja Vaneja myynnissä, kyllä niistä on kone levinny jo puolen miljoonan paikkeilla...


    • Pikkutaaperot

      Volkswagen Golf ja Toyota Auris/Corolla ovat viimeisen päälle hyviä perusautoja. On tilaa, turvallisuutta ja suorituskykyä eikä tarvii jatkuvasti tankata. Tosimiehen ei tarvii korvata itsensä ja kalunsa pituutta jollakin Mersulla tai Bemarilla.

      • Eskobar II

        Golffi on hyvä ja kestävä auto mutta niin armottoman tylsä. Auris/Corolla japsiläjiä, ei millään mittapuulla Golffin veroisia.


    • M vm -43

      Rahan ja auton yhteys.

      Siegeniläisen valimon edustusautona oli 240 2-v käytettynä ostettu bensa mersu.
      Omistajan eukon auto oli 1600 bemari ja poika oli kunnostamassa itselleen kuplaa.

      Ko. valimolla oli vientiä 24:ään maahan, se toimi omalla pääomallaan ja liikevaihto oli sitä luokkaa,että jos suuri suomalainen valssaamo olisi keskittänyt kaikki valssiostoksensa sinne niin se olisi merkinnyt ko. valimon liikevaihdossa noin2%:a.

      Ei rahaa vaan järki!

      Itselläni onuutena ostettu vm 1998 Xara coupee sitikka. Ajelen sillä lopun ikääni.
      Halutessani olisin voinut velkaa tekemättä, ostaa uuden mersun, porshen tai jonkun vastaavan mutta kun en ole tuntenut tarvetta.

    • ajatusta autoiluun

      kyllä se niin on että jos kaikilla olisi ranskis alla ei noita ruosteita tarvis tehdä, mekaaniikanhan voi korjata vaitamalla osan!
      nyt en huomioi niitä 50-70-lukujen autoja.
      esim.Citikan varaosat on joko ilmasia tai halpoja!
      asennuksia voi jopa tehdä itse ,vaihdoin esim etuiskarit ja jouset 5min! (xsantia) varaosana käytin purkuosaa joka maksoi 15€kpl. ja hyvin toimii.
      kun ei hötkyile niin kaikki on sopivanhintaista!
      ihmettelen näitä jotka aina vaihtaa uutta osaa? kun astut maahantuojan vataosa-kauppaan, käytännässä peli on jo menetetty, asennushan on samanhintaista, paitsi jos tekee itse!
      ja tähän ruosteasiaan vaikuttaisi se että koko Suomessa lailla pakotettaisi yleiset tiet kaikki asfaltoiduksi!
      näin vältyttäisiin näiltä hiekkapuhallusteiltä?
      onhan se järkyttävää että meillä insinööritkin laskee että soratiet on edullisempia? onhan se jos ei lasketa niitä käyttäviä ja näiden omaisuutta eli auton tuhoamista ennenaikaisesti.
      kyllähän maaseutu on täynnä hämähäkinseittiautoja, ja omistajat kiroaa suolaa?
      suolantakia he ovat todennäköisesti vielä hengissä, mutta ruoste vetää omaisuustasetta rankasti alas,varsinkin kun auton vaihtovälit on pitkiä!
      sama koskee kaupungeissa hiekotus?
      no tätä asiaa ei saada korjattua ennenkuin meillä on kunnissa uusi sukupolvi, kuhan nämä juntti-inasinöörit on kuopattu!
      se on teidän kunnanpäättäjien vika että autot ruostuu!

      • pikkusen tingit

        Kylläpä nyt laitoit vajuttaen asennusaikaasi melko romakasti.

        5 minuutissa et ehdi muuta kuin kaivella tunkkeja ja muita välineitä näkösälle.

        Sanoisin, että 45 minuuttia sulla meni puolellaan ja sekin edellyttää, että yksikään mutteri ja/tai pultti ei ole yhtään ruosteessa.

        Otapa uusi aika oikealla kellolla aurinkokellon tai mu-tu kellon sijasta kun seuraavaksi vaihdat sitroniisi kyseiset osta.


    • mmmmmmies

      Käännän toisinpäin: Hulluhan sellainen ihminen olisi, joka ei omastaan tykkäis, jos nyt on yhtään ollut ostaessa valinnanvaraa?

      Mä ainakin tykkään omastani ihan pirusti, paras auto mikä mulla on koskaan ollut! Tykkäsin kyllä niistä edellisistäkin, aina seuraavan ostoon asti. Ei kauheesti kiinnosta, mikä olis vielä parempi tai paras, kun olen tähän nykyiseen tyytyväinen. Sitten, kun on aika siitä luopua, valitsen sellaisen, joka tuntuu hyvältä.

      Jos pihalta/tallista/hallista ulos kurvatessa tuntuu siltä, että "JEE!", niin tietää ajavansa juuri itselleen oikealla autolla.

    • Made in France 405..

      siksihän minäkin kehun autoani, koska niin tekee muutkin. Ja toisekseen, "En ole törmännyt yhteenkään ongelmattomaan autoon enkä usko, että sellaista on olemassakaan"...ja mä en ole törmännyt yhteenkään ongelmattomaan ihmiseen, enkä usko, että sellaista on olemassakaan olemassakaan.

      • todellakin .

        Jos 405 on ajokkisi malli ja etunimi peugeot niin ymmärrän, miksi olet ongelmissa.


    • asia on niin

      että opel on keksitty vain ettei ford olisi paskin auto maailmassa ja kaikkihan tietävät ooppelin tunnuslauseen joka kuuluu näin:opel saa muovinkin ruostumaan.

      p.s.ranskalaisia saa grilliltä ja salamoita taivaalta.

    • astronautti

      Asia on niin, ettei B-vectran jälkeen ole ruostuvia ooppeleita tehty. Nykyautoista nopeimmin ruostuva on Mazda6.

    • MäKehu"kikottimeksi"

      Mä kehun "kikottimeksi".

    Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Beata Papp gold digger (Leppilampi)

      Kivasti nuori nainen turvasi toimeentulonsa kun antoi setämihelle. Naiset!!! Kyllä niitä setämiehiä löytyy aina vaikka naama ois kuin petolinnun perse
      Kotimaiset julkkisjuorut
      57
      2661
    2. Venäjän ydinisku lähestyy hitaasti mutta satavarmasti...

      https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/eac44407-e77d-418b-ae21-1db8a0104309 Venäläisten ärsyttäminen jatkuu, milloin menee kuppi nurin ja "uusi aurinko"
      Maailman menoa
      430
      2302
    3. Ernan pahoinpitely

      Erna pahoinpidelty. Törkeää Seiskalta nimittää tuota kissatappeluksi. Erna kertoo tässä lehtijutussa että hänellä on turvamies aina yöelämässä. Missä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      56
      2023
    4. Huumekohussa marinoitu Redrama Vain elämää -kuvauksista: "...valehtelevan, jos sanoo, ettei..."

      Juhannuksen jälkeen Redrama oli aiheuttanut lähipiirissään huolta kuukauden mittaisella katoamistempullaan. Vain elämää -leiri pidettiin toukokuun lop
      Suomalaiset julkkikset
      2
      1830
    5. Paras muistosi hänestä?

      Mitä muistoa muistelet mieluiten ikävöimästäsi ja miksi?
      Ikävä
      100
      1559
    6. Mikä hän on ammatiltaan?

      Mitäs sun ikävän kohde tekee työkseen?
      Ikävä
      96
      1397
    7. Kun mennään...

      yhdessä petiin... Otathan mut peiton alle? Hyvää yötä toivottaa sun nalle. Oot mun oma hehkulamppu, Kauniimpi kuin nätein kukkakimppu. https://you
      Ikävä
      172
      855
    8. Taitaa olla viimeinen talvi.

      Jos sähkön hinta talvella on 4-5 kertaa suurempi, kuin edellisenä talvena, niin mulla ei ole varaa lääkkeisiin, ei ruokaan, muita laskuja en voi maksa
      Pori
      77
      656
    9. Rölli, tänään aiheena psyykkiset ongelmat

      ja suhdesekoilut. Tasapainoisella ihmisellä on tunteet ja järki sopusoinnussa. Tämä johtaa siihen että, myös parisuhdeasioissa ja rakkauselämän puol
      Ikävä
      149
      630
    10. Selvitetään syyt kalliiseen sähköön!

      Sähkön hinta pysyy hirmukalliina riippumatta kulutuksesta. Nytkin keskellä kesää sunnuntaina yli 30 snt/kWh. Mitä onkaan tulossa talvella? https://ww
      Maailman menoa
      218
      608
    Aihe