Miten Keskieurooppalainen pärjää

kitkarenkailla kun Suomalaiset nastasankarit eivät pääse sinne karhentamaan niillä rouskuttimilla?
4100
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Niin, se onkin kumma että sitten kun siellä tulee se 5 cm lunta, niin Suomenkin uutisissa näytetään miten sitten on liikenne jumissa, ihmiset ovat tuntitolkulla autoissaan kun liikenne on seis, viranomaiset ja pelastuslaitokset ovat voimattomia auttamaan kaikkia, kaikki liikenne on sekaisin...
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/8425725.stm
http://www.spiegel.de/international/germany/winter-arrives-first-snow-causes-traffic-chaos-throughout-germany-a-732488.html
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288338258196.html
http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-1288356945755.html
Jotta hyvin pärjäävät, kunnes tulee semmoiset talviset olot...

Äänestä
  • Yllä olevissa esimerkeissä menee lähes kaikki pieleen. Ei keskieuroopassa yleensä ajella kitkarenkailla, paitsi ainoastaan varmalumisilla alueilla ja vuoristoseudulla. Sielläkin kyllä luotetaan enemmän ketjuihin kuin kitkoihin. Ja lähes hysteeriseen suolaamiseen.
    Parempi verrokki olisi vaikka Norja, jossa n. 70% ajaa kitkoilla talvet ja ilman isompia ongelmia. Ilmeisesti Norjassa on parempia kuskeja.

    Äänestä

  • Relevanssi kirjoitti:

    Yllä olevissa esimerkeissä menee lähes kaikki pieleen. Ei keskieuroopassa yleensä ajella kitkarenkailla, paitsi ainoastaan varmalumisilla alueilla ja vuoristoseudulla. Sielläkin kyllä luotetaan enemmän ketjuihin kuin kitkoihin. Ja lähes hysteeriseen suolaamiseen.
    Parempi verrokki olisi vaikka Norja, jossa n. 70% ajaa kitkoilla talvet ja ilman isompia ongelmia. Ilmeisesti Norjassa on parempia kuskeja.

    Keski-Europassa hoidetaan teiden liukkauden torjuntaa todella mittavilla suolauksilla, usein ja niin että suolaa varmasti riittää lumen sulattamiseen. Ja käytettyjen autojen tuonnissa vielä väitetään ettei käytetyillä tuontiautoilla ole ajettu suolatuilla teillä niin kuin Suomessa. Jokainen voi miettiä itse tuotakin väitettä.

    Äänestä

  • Relevanssi kirjoitti:

    Yllä olevissa esimerkeissä menee lähes kaikki pieleen. Ei keskieuroopassa yleensä ajella kitkarenkailla, paitsi ainoastaan varmalumisilla alueilla ja vuoristoseudulla. Sielläkin kyllä luotetaan enemmän ketjuihin kuin kitkoihin. Ja lähes hysteeriseen suolaamiseen.
    Parempi verrokki olisi vaikka Norja, jossa n. 70% ajaa kitkoilla talvet ja ilman isompia ongelmia. Ilmeisesti Norjassa on parempia kuskeja.

    Asiaan voi vaikuttaa sekin, että Norjassa käytetään pohjoismaisiin oloihin tarkoitettuja renkaita.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ainakitkat kirjoitti:

kitkarenkailla kun Suomalaiset nastasankarit eivät pääse sinne karhentamaan niillä rouskuttimilla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu