http://www.iltalehti.fi/autot/2012101616210836_au.shtml
"Autoilijan kannattaa olla tarkkana siirtyessään talvilaatuiseen dieseliin. Talvilaatuisesta dieselistä ei tule talvilaatuista, jos tankissa on entuudestaan paljon kesälaatuista dieseliä. Toisin sanoen talvilaatuun on parasta siirtyä lähes tyhjällä tankilla."
Jutusta ja varsinkin sen otsikosta saa sen kuvan että talvi- ja kesälaadun sekoittamista pitäisi välttää. Nyt joku lähtee tästä jutusta viisastuneena Lapinreissulle puolikkaalla tankilla kesälaatua ja ajattelee tankata talvilaatua vasta lapissa kun tankki tyhjenee.
Olisivat ennemin neuvoneet että kesälaatua ei kannata ottaa tankintäydeltä, jos ei ehdi ajaa sitä pois ennen pakkasten tuloa.
"Autoilijan kannattaa olla tarkkana siirtyessään talvilaatuiseen dieseliin. Talvilaatuisesta dieselistä ei tule talvilaatuista, jos tankissa on entuudestaan paljon kesälaatuista dieseliä. Toisin sanoen talvilaatuun on parasta siirtyä lähes tyhjällä tankilla."
Jutusta ja varsinkin sen otsikosta saa sen kuvan että talvi- ja kesälaadun sekoittamista pitäisi välttää. Nyt joku lähtee tästä jutusta viisastuneena Lapinreissulle puolikkaalla tankilla kesälaatua ja ajattelee tankata talvilaatua vasta lapissa kun tankki tyhjenee.
Olisivat ennemin neuvoneet että kesälaatua ei kannata ottaa tankintäydeltä, jos ei ehdi ajaa sitä pois ennen pakkasten tuloa.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Nykyajan uusavuttomilla kulutussopuleilla ei ole enää mitään itsesuojeluvaistoa.
Kaikki ostetaan palveluina ja mitään ei enää osata tehdä itse.
Voi myös ostaa kaiken varalle dieslin lisäainetta joka estää "sakkaamisen" voi sitten tarpeen tullen hoitaa sillä kesälaadun talvilaaduksi.
Mitä se sellainen aine on?
Ei sellaista lisäainetta olekaan. Toki parafiini saadaan liuotettua, mutta silloin lopputulos ei ole dieselkelpoista polttoainetta.
Mitä sun ainees on.
http://www.fixusnet.fi/~M3cnx0000001/?Y999=PIF&Y104=157205&Y216=43353&Y219=&Y223=
Onko testituloksia. Vai pitääkö tehdä oma testi.
Älä nyt mitään tommosia kysele. Ostat ja maksat kiltisti mitä pyydetään ja toivot että et tarvi koskaan. Jos tarvit, niin sitten vaan toivot ja uskot kovasti että se auttaa.
Puolikkaalla tankilla pääsee niin pitkälle että sellaisen ajon jälkeen on syytä pysähtyä pissitauolle. Joidenkin ajotapojen perusteella niin ei ole tehty, ja virtsa on noussut päähän.
Niin mutta kun ei voi tankata vielä kun tankissa on kesälöpöä ja IL:n jutussa varoitettiin sekoittamasta laatuja keskenään....
Niitä voidaan sekoittaa täysin vapaasti. Pitää vaan muistaa että sekoitus vastaa ominaisuuksiltaan lähinnä kesälaatua.
riippuu täysin siitä miten paljon niitä sekoitetaan. välilaatu saadaan 60/40% sekoitus-suhteella joten ei se aina ole vain kesälaatua jos siellä on vaikka 10% kesää seassa.
Eiköhän edellinen ohje ollutkin lähinnä muistisäännöksi tarkoitettu. "Pitää vaan muistaa että sekoitus vastaa ominaisuuksiltaan lähinnä kesälaatua."
Riippuu hiukan suodattimista, että kuinka paljon ne sietää kiteytynyttä parafiinia ennen kuin ovat täydellisesti tukossa. 10% kesälaatua riittää vielä hyvin tukkimaan tarkasti mitoitetut suodattimet. Yleensä talvilaatua tankillinen sietää muutaman litran kesälaatua. Silloin parafiinia kertyy suodattimiin niin vähän että täydellistä tukkeutumista ei yleensä tapahdu. Talvilaatu kun ei kesälaadun parafiinin kiteytymistä estä.
niin mutta kun ne sekoittuu ja tuotteen kylmäominaisuudet paranee niin ei se sen jälkeen enää mitään tuki.
Mistä seossuhteen repäisit. "Polttoainelabroissa" tehtiin koe kesälaadun ja talvilaadun erilaisilla seosuhteilla. 10 asteen pakkasessa suodattimeen jäi lähes läpi menneen kesälaadun parafiinia vastaava määrä käytännössä kaikilla seossuhteilla. Parafiini kun jää suodattimeen oli sitä polttoaineessa vähän tai paljon. Lisäksi loppuyhteenvedossa todettiin että kesä ja talvilaatuja sekoittamalla ei saada välilaatua vastaavaa.
Ei sen parafiinin kiteytymislämpötila muutu kuin hiukan, vaikka siihen lisätään talvilaatua. Kesälaadun parafiini on eri lämpötilassa sulavaa kuin talvilaadun parafiini.
Tästä sekoituksesta juuri varoitellaan koska monella on sellainen käsitys, että talvilaatua lisäämällä kesälaadun sekaan polttoaineen kylmäominaisuudet paranee. Mutta ei sen kesä'laadun parafiinin ominaisuudet muutu vaikka siihen lisätään talvilaatua.
siitä että noin tehtiin välilaatu alkuun ja tehdään vieläkin laadun vaihtojen yhteydessä ja tarvittaessa muutenkin. ainut mikä siinä pitää muistaa ettei kesälaatu ole liian kylmää eli ei alle samepisteen. mitä lämpimämpänä ne sekoittaa aina sen parempi.
Itselle tuli todellakin otsikosta sellainen käsitys, että esim. 1:1 -suhteessa sekoitettu kesä-- ja talvilaatu toimisi jotenkin huonommin kylmässä kuin pelkkä kesälaatu. Eihän muuten ole järkeä jättää tankkaamatta talvilaatua vaikka kesälaatua tankissa olisikin...
Itse tosin tankkaan aina täysiä tankillisia. Vain tietymättömillä taipaleilla liikkuessa saatan tankata ennen kuin auto alkaa varoittelemaan löpön loppumisesta. Tosin sekin on eteläsuomessa aika turhaa. Maantieajossa pääsee kuitenkin sen 100 kilsaa tuon jälkeen vielä...
Uutisen otsikko on hieman harhaanjohtava. Parempi olisi, "Etelä-Suomessa asuva, varo tätä dieselcocktailia!"
Coktail käyttäytyy aivan samalla tavalla, oli kysymyksessä etelä tai pohjoinen.
on se kiva kun aloittaja pitäähuolta kanssaihmisistä.
Tosin jokainen joka täällä loisii lukee Iltalehden ensin muutenkin.
Suurin osa talvella itsekseen sammuneista dieseleistä lähtee käyntiin "Diesel 100" litkulla. Kesälaatuisia joutuu lämmittelemään ja sitten käyntiin - tai usein tehdään niin että kesälaatu tyhjennetään tankista ja tilalle talvilaatua. Erittäin harvinaista että dieselin sammumiseen on jotain muuta vikaa. Ja sehän ei ole polttoaineen vika jos se loppuu ja matka loppuu siihen.
Surimpaan osaa uusista dieseleistä ei saa laittaa tuota diesel 100 eikä muutakaan lisäainetta. Omassa autoni ohjekirjassa lukee, että mitään lisäainetta ei saa laittaa dieselin sekaan.
Nesteen sivulla on että sameapisteeltään -5 kesädieseliä ja -27 talvidieseliä kun sekoittaa 50/50 suhteessa saa -12 dieseliä välilaatu on -15 sameapisteeltään joten aika lähelle menee välilaatua.
Eli on parempi tankata sitä talvilaatua kesädieselin päälle. Harvoin eteläsuomessa mennään marrakuussa alkupuolella tuon -12 rajan alle.
Itse ajan kesädieselllä aina uuteenvuoteen asti jo 19 talvea, vain kerran oli vähän ongelmia kun tuli pakkasta joulun alla -27C silloin vasta rupesi auto nykimään , tilanne korjaantui heti kun tankkasin talvilaatua päälle n. 20l kun ei mahtunut enepää tankissa oli siis 40 l kesälaatua jäljellä.