Menin ja myin heille oman autoni ja otin tälläisen huolettoman ratkaisun. Uusi hyvä focus farkku alle ja huolettomia kilsoja. Eikä tarvii huolehtii mistään kun huollotkin kuuluu ja rajaton kilsamäärä. Vuoden kuluttua vaihdan siellä taas uuteen. Vakuutukset tuossa fodissa 1.0 ecoboost on myös ihan naurettavan edulliset. Hitto että tuntuu hyvältä kun ei tartte itse omistaa auto ja ihmetellä siihen sitten aikanaan tulevia kalliita korjauksia yms. Onko kellään muulla kokemuksia tästä uudesta tavasta ostaa uusi auto?
Auto 499e/kk vuodeksi automaasta
Tyytyväinen kikkeli
432193
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
No joo jos osarilla ostaa niin aika paljonhan siinä korkojakin silloin makselisi lyhentävän osan lisäksi. Ei autokauppoissa koskaan voitolle jää. Miltä auto tuntuu? Moottoria kovasti kehuttu
Nykyään saa autoliikkeistä ostaa 2000-luvun vähän ajettuja sekä ilmastoituja autoja alle 500 eurolla ihan omaksi. Ei tarvitse turhaan maksaa vuokraa autosta 499 € kuukaudessa eli noin 6000 euroa vuodessa.
Kerrotko vielä, että minkänimisistä autoliikkeistä saa vähän ajettuja 2000-luvun ilmastoitutuja autoja alle 500 euron? Jos sellaisia tosiaan on, niin ostan heti kymmenen ja perustan pienen autoliikkeen.
www.nettiauto.com
Pikahaku tai Tarkka haku.
Kun katselin eilen Nettiautoa niin siellä oli myytävänä 91 tkm ajettu 2003 Daewoo (Chevrolet) Matiz autoliikkeessä 650 eurolla. Samanlainen kuin 2950 eurolla tuossa linkissä www.nettiauto.com/4422886 mutta hopean värinen ilmastoinnilla. Samanmalliset-haulla korkeimmat pyynnit ovat lähellä viittä tonnia.
Sillä sitä saakin hyvoin pidettyjä kolaroimattomia kun hakee ja ostaa sieltä aina mahdollisimman halpoja samanmallisia.
Ei aina, mutta usein hintaerolla halvimpaan vastaavaan on muitakin syitä kuin myyjän väärä hintamielikuva
Olen tuossa yli 10keuron luokassa katsellut uudehkoja autoja. Joka ikinen kerta, kun on ollut kyseessä "halvin" myynnissä oleva... on hinnalle löytynyt selitys.
Lunastukseen asti kolaroidut ja korjatut autot ovat tietenkin selvästi halvempia tai ainakin pitäisivät olla.
Naarmut lommoiset, halkeamia muoviosissa, laseissa, tupakan polttamia reikeiä penkeissä, jne. tai yksinkertaisesti huonosti pidetty on se tavanomaisin tarina. Hullot on saatettu laiminlyödä siten, että jäljellä olevat takuut eivät taatusti päde.
Mutta mielestäni, kun ostetaan alle 1000e autoa, niin ostetaan ensisijaisesti kulkuneuvoa ei näyttelyesinettä. Pääasia, että tekniikka pelaa ja pellit osapuilleen ehjät. Jos auto on pelleiltään jopa siisti on se vain iso plussa. Onko auto kolarikorjattu, ei tuossa hintaluokassa ole millään tavalla oleellista :)
"Joka ikinen kerta, kun on ollut kyseessä "halvin" myynnissä oleva... on hinnalle löytynyt selitys."
Ei kuitenkaan kannata yleistää.
Jopa aivan sama auto voi maksaa toisessa paikassa seuraavana päivänä reilusti yli kaksi kertaa enemmän kuin edellisessä.
Esimerkiksi tuo YEZ-227 on myyty ensin yhdestä autoliikkeestä 1700 eurolla ja heti perään toisesta liikkeestä samassa kaupungissa 4500 eurolla.
www.nettiauto.com/4894029
Oliko se sama auto juuri katsastettuna edellisellä myyjällä huonompi sen takia, että siitä pyydettiin 2800 euroa vähemmän?
Samanlaisen tai saman auton kalliimpi hinta ei siis todellakaan usein kerro tippaakaan sen kunnosta, vaan ainoastaan kulloisenkin myyjän ahneuden tasosta.
Keinottelu on oma lukunsa autokaupassa.
Jos tietyn automallin hinnat sijoittuvat 70%:sti välille 12-15keuroa, 28%:sti 15-18keuroon. 2% myynnissä olevista malleista 8-12keuroon.
Omat kokemukseni on, että tuosta 8 keuron tuntumassa olevat autot ovat kaukana priimasta. Hyvän yksilön löytäminen on todennäköisempää 12keuron lähistöltä.
Toki pitää olla pelisilmää, ettei mene juuri tuohon ansaa, että kauppias on käynyt hakemassa 8keuron kärryn ja hinnoitellut sen uudelleen 12keuroon. Riski virhearviointeihin kasvaa ellei ole käynyt katsomassa useampaa myynnissä oleva yksilöä, vertailukohtia on oltava.
"Keinottelu on oma lukunsa autokaupassa."
Missä kohtaa näet keinottelua?
Yksi liike on myynyt 2003 Ibizan toiselle 1700 eurolla ja jälkimmäinen liike on myynyt saman auton seuraavalle 4500 eurolla.
Minäkin ostan kaiken velaksi.
www.taloustalo.fi/product/83/painepesuri-1800w-hyundai
Eikös daewoo ole mikroaaltouuni?
Daewoo oli eteläkorealainen monialayritys, joka valmisti mm. elektroniikkaa, raskaan teollisuuden laitteita, säiliöaluksia, tietoliikennetuotteita ja harjoitti mm. rakennustoimintaa kuten teiden, patojen ja pilvenpiirtäjien rakentamista.
Daewoo jaettiin
Daewoo Electronicsiin,
DAEWOO MOTORSIIN,
Daewoo Internationaliin,
Daewoo Engineering & Constructioniin
sekä Daewoo Corporationiin.
GM Daewoo on General Motors -yhtymän omistama, alkuaan eteläkorealainen autonvalmistaja. Autoissa käytetään muun muassa australialaisen Holdenin moottoreita ja muista Generalin Motorsin tuotteista muun muassa Opelin osia.
Niin ja Daewoo on nykyjään Chevrolet
Olisi hauskaa kuulla millaisella hinnalla saa lunastaa auton omaksi tuon vuoden vuokra ajan jälkeen?
Onko tuolla mitään rajoitusta kuinka paljon saa ajaa vuodessa?
Vaikka saisit auton ensimmäisen vuoden jälkeen 5000 euroa alle uuden, niin silti häviäisit vielä seuraavankin vuoden aikana 3000-4000 euroa arvon alenemisena. Kannattaa ostaa hieman vanhempi sopivalla hinnalla, niin siitä voi vuoden ajamisen jälkeen saada vielä saman kuin ostaessa.
Aika monet kokevat saavansa uudessa autossa ensisijaisesti käyttöarvoa ja takuussa vakuutuksen korjauskulujen varalle. Voisin kuvitella että harvempi ostaa auton sijoitusmielessä myydäkseen 1-2 vuoden kuluttua.
Onnea valinnallesi, mutta omistaminen tulee edullisemmaksi.
Mieluummin ostaisin tuolla 499 € hinnalla katsastetun auton joka kuukausi ja myyn samalla hintaa pois tai....(tarkkailkaa verenpainettanne fopat)...pienellä voitolla.
Siihen hintaan löytyy kyllä autoja, kun osaa tinkaista.
Muista kuitenkin maksaa myyntivoitoista verot, jotta et syyllisty veropetoksiin.
On tässä tullu nähtyä miten vaikeeta käytetyistä autoista on päästä eroon...tai ainakaan niin että saa siitä vielä jotain jäämään näppiin kun osamaksulla auton ostaa. Itse lyhensin tota bemaria niin että siis ensiksi maksoin siitä vuosi sitten elokuussa 22300e. Käsirahaa 2300...ja sitten vakuutuksiin meni melkeen 2 tonnia...no tulee sieltä vähän hyvitystä fordiin takasin. Autoverokin fordissa on puolet tosta bemarista...no joo kuukausierä oli 378e ja lyhennyksen osuus joku 290e...muita kuluja autoon ei tullut.sillä ajettiin 13 tonnia vuoden aikana. Oli siis meidän kakkosautona. No jossain vaiheessahan tuohon olisi tullut taas isompi huolto sekä rengashankinnat. Muutenkin on ollut itsellä huonoa tuuria käytettyjen kanssa. 2 autosta hajonnut kone...toinen z3m roadster josta tuli kivasti takkiin. Toinen audi alleoad quattro vm 01...no kuitenkin. Nyt on etuvetoinen auto nastoilla kun bemari takavetoisena kitkoilla on talvella aika haasteellinen:))
Velaksi eläminen on kallista. Oletko koskaan koittanut elää tulojesi mukaan, säästää ja ostaa autoa johon sinulla on oikeasti varaa ilman velkaa?
Jää "typerimmät" heräteostokset tekemättä, kun on kovalla työllä saanut rahat kasaan. Valinnat järkeistyvät kummasti, kun ei saakkaan heti nyt kaikkea hienoa.
Tänä päivänä lähes kuka tahansa saa autoliikkeestä miltei minkä tahansa auton ostettua. Rahoitus kyllä järjestyy. Mutta kannattaako tuohon loputtomaan velkakierteeseen lähteä mukaan, kun vähempikin riittäisi?
Maksaako ne sulle 499e/kk, jotta suostut ajamaan tuollaisella pas kalla.
Ford 1.0 litran koneella on tehokkaampi kun toi bemari paljon syövällä 2.0 litran koneella. 122hv vs 125 hv. Väännössä se suurin ero. Ford vetää alhaalta asti. Ford on myös parempi ajaa...tai ei voi edes samana päivänä puhua:) ford on myös jiljaisempi ja tilavampi. Paremmin varusteltu. Ainoo missä bemari voittaa on imago ja ulkonäkö. 17 tuumaan 225 kokosilla renkailla toi vanha ykkönen on kiemurteleva ja täristävä auto. Mulla on talvella ollu 16 tuumaset pölykapseleilla ja niillä se on hiomattavasti parempi. Suurin virhe on asentaa jotkut 17 tuuman matalat kiekot mitkä ei kullä palvele ajettavuutta ollenkaan.
Katsoin tuon tarjouksen automaan sivuilta. Ne lunastaa auton vuoden jälkeen pois jokatapauksessa eli sulle ei jää sen jälkeen mitään maksettavaa vaikka rullaisit satatonnia vuodessa. Sitten saat s-bonukset kaupanpäälle jotka voit käyttää ruokakaupassa. Jos tollanen auto frkkuma ja titaniumina, talvirenkailla ja metallivärillä toimituskuluineen on n27. Tonnia niin kyllä sen arvo jos sellasta menisit vaihtaan vaikka 50000 tonnia ajettuna olisi enemmän kun tuo vajaa kuusi tonnia! Kun vielä lasketaan mukaan ensimmäinen öljynvaihtohuolto ja 50000 tonniin mennessä on varmaan tullut jo toinenkin huolto eteen! Ei se lopulta kauheen kallista ole. Uusi 27tonnia 50tonnia ajettuna eivät varmaan maksa siitä vaihdossa 20tonnia enempää jos sitäkään? Puhumattakaan että kun omistat auton niin siihen voi tulla vaikka mitä joskaan se ei kauhean todennäköistä ole... Ja takuuthan on paperilla aina kaikenlattavia muttakun jotain tapahtuu saattaa joutua itsekkin maksumieheksi.
Korjaan vielä että auton arvo olisi tippunut 50 tonnia ajettuna yli kuusi tonnia kun sitä menisit vaihtamaan mikäli auton omaksi ostaisi!kännykällä hieman hankalaa kirjottaminen
Taitaakin toi focus olla noista kallein 299 taitaa saada hyundain ja 399 fiestam. Tuo 1.0 ecoboost on kyllä koneena erinomainen. Ajettavuudeltaanhan focus on luokan parhaimmistoa.
Ei ole kallein, dacia ja suzuki ovat niitä ja vielä toine fokari on kallimpi kuin tuo 499...
Kyllähän , jos paljon ajaa niin tuo kannattavaa satta ollakkin...
Ei taida yritykset saada tuolla hinnalla 27 tonnin autoa ilman kilsarajoitusta. Toi focus on hyvä auto jos vertaa dacia/ suzuki!
Tällänen auto olis 399e http://www.youtube.com/watch?v=3MosfxmGONA&feature=plcp
Eihän tuossa hinnassa ole mitään tolkkua. Tuollaista touhua ei kannata harrastaa montaa vuotta. Sä maksat vuodessa tuosta autosta jo noin 6000 euroa ja lisäksi sitten vielä vakuutus päälle. Siis joo, onhan tuo oiva ratkaisu hyvätuloisille jotka eivät keksi järkevämpää tapaa tuhlata rahojaan.
Toivottavasti kikkeli pysyy tyytyväisenä vielä pitkään. Hanki seuraavaksi BMW niin kikkeli saa myös pituutta.
Eiköhän tuo aloitus ole ihan vain kömpelö piilomainos.
Minäkin hankin auton tuolta vuodeksi. Otin fiestan ja vaan 399 kuussa...uusi auto ja ei huolia. Pitäähän ylimääräset laittaa aina autoon
Vai että halpa ja huoleton.Sehän tietty riippuu siitäkin paljonko omastaan sai.Veikkaanpa että on kusetettu.Mikään firma ei harjoita hyväntekeväisyyttä(ehkä pelastusarmeijaa lukuunottamatta),mutta hyvä jos on tyytyväinen! Ilman alottajan kaltasia hyväuskoisia hölmöjä kaupankäynti tyrehtyis tyystin.
Täällä on taas pers aukiset itkemässä kun ei oo varaa kuin nippanappa siihen 500€ autoon tulotkin jää 1500€ alapuolelle kuussa, ei sillä rahalla uusia autoja hankita.
On paljon ihmisiä jotka arvosta nimenomaan turvallisuutta, helppoutta ja luotettavuutta ja jättävät ne 1000€ romut omaan arvoonsa.
Euroopassa tämä on erittäin yleinen tapa hankkia auto, ei ole mitään riskejä.
Yli 10 vuotta Saksassa asuneena.
Minä kuljen mieluummin taksilla. Ei tarvitse edes itse vaivautua ajamaan ja matkustusmukavuuskin on parempi kuin jossain koppimopossa. Maksaahan se kyllä, mutta mitäpä sitä ei tekisi siirtääkseen riskit muille.
Ajatuksena tuo ei ole pöllömpi, etenkin kun tietäisi mikä on km-raja vuodessa ? Saako pösöttää niin paljon kuin jaksaa esim. Lahti-Hki-Lahti väliä ?
Ei, niissä on aina rajat, mitä suurempi raja niin sitä suurempi kuukausimaksu ja
yleensäkin siis mitä enemmän siihen vuokraan sisältyy niin
maksaa siis enemmän. Toiseksi noi on sopimuksia joita ei voi
rikkoa ilman korvausta, rahoitusyhtiä odottaa että ne kans saa
ne vuokramaksut mistä on sovittu ja jos se katkaistaan niin
siitä on aina joku "sakkomaksu" sitten.
Pitää olla ihan varma duunipaikka sitten kun tuollaisen ottaa.
Varman kaavan vaihtoehto lukee jo tuossa alla, pankkilaina ja
auto omiin nimiin. Vielä parempi jos ei osta ihan uutta niin
hyvässä lykyssä auton arvonalenema ja laina pysyy hyvässä
suhteessa ja autolla saattaa olla enemmän arvoa koko ajan
kuin mitä lainaa on eli voit myydä auton etkä jää tappiolle.
Se todennäköisesti edellyttää auton ostamista yksityiseltä
hintaa jossa ei ole mitään etelänmatka lisää hinnassa (voittoa).
Tässä vähän ohjeita auton hankkimiseen, moni maksaa valtavasti
ylimääräistä autostaan, eri asia jos on varaa mutta kuka
ostaa mitään corsaa tai ford jos on varakas.
Maksat siis 6000 euroa vuodessa vuokraa siitä autosta :)
Ei ole kokemuksia tuollaisesta, kannattaa vähän laskeskella
oikeasti tuota hyötyä.
3 vuodessa se tekee siis 18 000 euroa eli auto on jo melkein maksettu.
Jos silloin vaikka vaihtasit sitä autoa kun takuu on loppumassa
ja olet rahoittanut auton pankkilainalla eli auto on sun nimissä
niin saat silkkaa hyötyä siitä, pointti on sama kuin maksaa
omaa asuntoa kuin että maksaa sama hinta vuokralla asumisesta.
3 vuotta siis, sen jälkeen focuksella on arvoa vielä 10 000 karkeasti,
voi olla enemmänkin niin laskeppa :)
-10 000 pois siitä seuraavasta autosta vaikka focuksesta
niin hintaa jää enää 12 000 euroa ja sen taas jaat 3 vuodelle
niin kuukausierä putoo jo 150 euroon.
Niin puhuit huolettomasta, ne maksaa sellaiset palvelut mutta
maksaahan saa ei siinä mitään.
Niin tämän tapaisella kaavalla joka kolmasauto on ns ilmainen verrattuna
tuollaiseen auton hankintaan. Tuollaiset leasing mikä luultavasti
kyseessä on kaikkein kallein vaihtoehto hankkia auto mitä voi olla.
Tappio syntyy siinä että et maksa autoa itselle senttiäkään.
Yritykset kai voi tälläisissä vähentää verotuksessa jotain ja
hyöty voi olla pieni mutta mitä olen kuullut niin nekin alkaa
jo tästä luopua koska se on kalliimpaa silti usein.
Kävin kysymässä Konalan automaasta ja mitään kilometrirajaa ei ole.
Kyllähän korkeakin kiinteä kuukausivuokra jossain vaiheissa käy kannattavaksi. Ehkä silloin jos autolla ajetaan enemmän kuin 40000 kilometriä vuodessa. Mutta kuka näillä litran moottorilla varustetuilla ritsoilla viitsii ajaa niin paljon?