Nesteen mukaan:
"Samepiste eli alin varastointilämpötila tarkoittaa lämpötilaa, jossa
dieselpolttoaineessa olevat parafiinit alkavat vähitellen kiteytyä ja
painua polttoainesäiliön pohjalle."
Pysyykö nämä kiteytyneet parafiinit kiteisinä vaikka dieselin lämpötila palautuisi yli kiteytymislämpötilan?
Jos niistä parafiineistä tulee uudestaan liukoisia niin eikö diesel-autojen polttoainesuodattimien lämmitys sitten auta? Niitähän on kai käytössä, muistelen mm. ajamani auton mainoksissa mainitun?
Nesteen mukaan:
"Suodatettavuuspiste eli alin käyttölämpötila tarkoittaa alinta
lämpötilaa, missä polttoaine kulkee suodattimen läpi."
Tarkoittaako tämä pelkkään dieselin läpäisyä?
Entäs ne kiteytyneet parafiinit, tukkiiko ne silti suodattimen?
"Samepiste eli alin varastointilämpötila tarkoittaa lämpötilaa, jossa
dieselpolttoaineessa olevat parafiinit alkavat vähitellen kiteytyä ja
painua polttoainesäiliön pohjalle."
Pysyykö nämä kiteytyneet parafiinit kiteisinä vaikka dieselin lämpötila palautuisi yli kiteytymislämpötilan?
Jos niistä parafiineistä tulee uudestaan liukoisia niin eikö diesel-autojen polttoainesuodattimien lämmitys sitten auta? Niitähän on kai käytössä, muistelen mm. ajamani auton mainoksissa mainitun?
Nesteen mukaan:
"Suodatettavuuspiste eli alin käyttölämpötila tarkoittaa alinta
lämpötilaa, missä polttoaine kulkee suodattimen läpi."
Tarkoittaako tämä pelkkään dieselin läpäisyä?
Entäs ne kiteytyneet parafiinit, tukkiiko ne silti suodattimen?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vastaan tähän itse kun alan tietäjiä ei tunnu olevan. Nesteen web-sivuilta löytyi tämäkin termisanasto ja hiukan täsmällisemmin oli selitetty termi samepiste.
http://www.nesteoil.fi/default.asp?path=35,52,62,175
"Samepiste
Lämpötila, jossa öljynjalostustuotetta jäähdytettäessä siinä olevat parafiiniset hiilivedyt alkavat kiteytyä. Samepisteessä tuotteen ulkonäkö muuttuu sameaksi, mikä todetaan samepistetestissä visuaalisesti. Parafiinit liukenevat jälleen ja tuotteen ulkonäkö muuttuu kirkkaaksi kun lämpötila nostetaan samepisteen yläpuolelle. Samepiste määritetään mm. dieselöljyille ja kevyille polttoöljyille. Samepiste rajoittaa tuotteiden käytettävyyttä alhaisissa lämpötiloissa, koska parafiinikiteet saattavat tukkia esim. tiheitä polttoainesuodattimia. Ajoneuvot toimivat yleensä suodatettavuuslämpötilaan saakka. Dieselöljyn tai kevyen polttoöljyn pitkäaikainen varastointi samepistettä alhaisemmassa lämpötilassa ei ole suotavaa, koska parafiinikiteitä voi laskeutua säiliön pohjalle. "
Vaadittu lämpötila parafiinikiteiden sulamiseen ei kylläkään ihan tarkalleen selvinnyt. Onko se heti samepistettä lämpimämpi lämpötila vai täytyykö olla reilusti lämpimämpää?