Mietinnässä perheen kakkosautoksi edullinen tila-auto, tai eihän nuo pienet ole oikeasti tilavia, mutta korkeutensa ansiosta niistä näkee hyvin ja lasten kyytiin laittaminen on helppoa.
Millaisia nuo Nissan Almera tinot on? Ovatko jo niitä huonompia renault-nissaneja? Niitä näyttää saavan melko edullisesti. Budjetiksi on ajateltu noin 5000 eur, sillä luulisi jo saavan menopelin, jolla suht huolettomasti nurkka-ajoa huristelee.
Millaisia nuo Nissan Almera tinot on? Ovatko jo niitä huonompia renault-nissaneja? Niitä näyttää saavan melko edullisesti. Budjetiksi on ajateltu noin 5000 eur, sillä luulisi jo saavan menopelin, jolla suht huolettomasti nurkka-ajoa huristelee.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Almerassa ei ole mitään rellua, se on ns. vanhaa perua. Viaton ja mauton auto, itse ostaisin sen mieluummin kuin ranskalaisen tai amerikkalaisen. Tosin kun tarvitsee yli viisi paikkaa niin sitten on melkein pakko turvautua.
Nissanin 1,8-moottori on täysin epäonnistunut. Valmistajan mukaan on normaalia että se kuluttaa öljyä uudesta alkaen 0,5 litraa tuhannella kilometrillä. Sehän tarkoittaa sitä että kaikki öljy häviää koneesta ennen seuraavaa huoltoa jos öljyä ei lisätä melkein joka tankkauksella.
Volkkarin ohjekirja sanoo, että normaali öljynkulutus on litra tonnille. Vaihtoväli tässä longlifessä on 50 tkm joten vaihtovälillä menee 50 litraa öljyä ja se on niiden mukaan ok.
Ei heillä ole vielä yhtään myynnissä. Onko tulossa kenties?
Heh... kts. yllä.
http://www.used-car-report.com/index.php?id=13&L=2
Tuon mukaan ei ole erityisen viaton, hieman luokan keskiarvoa huonommin kuten Zafirakin.
Saman kilometrimäärän Renault Scenic pärjää keskimääräistä paremmin. =) Ja kalliimpi VW Touran tai Corolla Verso vielä jonkin verran paremmin, muttei mitenkään lisähintansa veroisesti.
Kannattaako vuosimallin 2006 Chevroletin tila-autosta nahkaverhoilulla ja ilmastoinnilla maksaa 2500 euroa?
Eihän tuo ole edes Chevy vaan Daewoo (die in poo)
eri nimellä. Auton X valmistajat antaa suomalasille paskaa, koska heille kelpaa täällä vaikka paska pyörillä, näillä autoveroilla.
Ei siellä päättäjille asti mikään kitise, koska heillä on Audi. Useitakin, koska niiden laatu on kuulemma heikko, vai muusta syystä ?!
Eihän Nissan ole Nissan vaan Datsun...
Eihän Danske Bank ole Danske Bank vaan Sampo...
Chevrolet osti Daewoon Motorsin ja vuodesta 2005 lähtien ko. autoissa on ollut Chevroletin tunnukset ja ne ovat täyttäneet Chevroletin korkeat laatuvaatimukset.
Osta ihmeessä jos saat kuuden tonnin arvoisen auton alle puoleen hintaan.
Auto-Palin Raumalla pyytää vastaavasta 8400.
ruplaa..
Ja vielä ostajan kuva ladataan nettiin "vuoden itijootti" palstalle.
Eniten rahalle vastinetta antaa ranskalaiset, amerikkalaiset ja korealaiset. Esim. Carnival on sikamaisen halpa (käytännössä samoissa hinnoissa kuin korealaiset pikkuautot joiden myyntihinta on ollut alta puolet uutena).
Perheen, johon kuuluu 6 henkeä, tein 2002 yhden elämäni tyhmimmän ostoksen; tila-auto, uusi ja osamaksulla.
Nyt jaksan hymyillä, kun kinneri myyty ja kersat 15-21v, mutta toisinkin olisinmme voineet elää.
Tila-auto lienee kallein autolilun laji mitä tulee huoltoihin, vakuutusmaksuihin, arvon alenemiseen, pakkasella palelemiseen, korjaamoiden kahvioissa istumisiin......lista on pitkä.
Jos nyt sitä on käynyt niin, että kummit on pettänyt, ja väkeä on, ostakaa kaksi halpaa pikkufarmaria, samanmerkkisiä, Opel, Ford, Kia ...ja mitä niitä onkaan. Ja sellaisia halpoja paskoja, joihin ei enää tarvitse ottaa isokaskoa, tuore leima ja hyvät kesä talvikummit.
Tämä neuvo ei vuonna 2012 johda mihinkään, eikä myöskään 2013, eli näillä mennään ja käytettyjen vojakkerien ja trajettien kauppa käy.
Kukaan ei olekaan suositellut uuden ostoa. Nehän on järjettömän kalliita uuden autoveron ansiosta. Aika helppo suositella 5-6 vuotiasta autoa viidellä kuudella tonnilla kuin uutta 60:llä tuhannella.
Kannattaisi ehkä ostaa Xantia farmari, hyviä yksilöitä saa jo tuhannella eurolla, on tilava, mukava, ei ruostu yms. Jää rahaa muuhunkin.