Onko tietoa missä voisi olla vika, kun kierroslukumittarin neula laskee vain 6000rpm kohdalle, kun virrat ovat poissa päältä. Kun koneen käynnistää, niin tyhjäkäynti on hieman alle 7000rpm ja toimii tästä eteenpäin "normaalisti" eli nollatasona toimii 6000rpm.
Kierroslukumittarin ongelma
Pekka855
5131
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ota se tiiliskivi pois kaasupolkimen päältä.
tee lasileikkurilla reikä kierroslukumittarin kohdalle, ja tee paperista uusi kierroslukuasteikko jonka liimaat kiinni. Sen jälkeen liimaat leikatun lasinpalan epoksilla takaisin, tai virität ledivalon suojalasin ylä- ja alapuolelle niin, että kierroslukumittari saavalonhohtoisen reunuksen. Halpa ja hieno korjaus.
Tuulipuvuilta taas hyvää läppää. Jos ei ole varaa omistaa autoa, niin ei se tarkoita sitä, että tälle palstalle pitää tulla trollaamaan muka hauskoilla kommenteilla.
Kierroslukumittarin jousi on jotenkin huonosti, koneisto päässyt pyörähtämään, tai joku muu mittarin mekaninen vika. Tai jos kyseessä on auton alkuperäinen mittaristo, jossa mittarien "galibrointi" on toteutettu zenerein, tai joku muu vastaava tekniikka, esim. audi tt, niiden vika. Mutta jokatapauksessa ei voi tietää näkemättä, erityisesti, kun et mainitse edes auton/mittarin merkkiä ja mallia.
Kyseessä vuoden 2004 Primera. Kiitos ensimmäisestä asiallisesta vastauksesta.