http://www.verkkouutiset.fi/index.php/politiikka/26-politiikka-stt/111877-111877
tämä on taas tätä puuhastelua. eiköhän lähdetä siitä, että yritetään ensin saada ne kolmen promillen kortittomat sieltä liikenteestä pois. sitten kun tärkeämmät asiat on tehty, voidaan ajankuluksi puuhastella.
tuo 0,2 sitäpaitsi saa aikaan sen, että poliisit kuormittuu työtaakan alle. seulonta-alkometri voi värähtää jos asiakas on hetki sitten polttanut tupakan. siinä sitten odotellaan kymmenen minuuttia uutta puhallusta. eli poliisilta 20 min työaikaa täysin hukkaan.
vai ostetaanko heti uudet paremmat laitteet, rahaa kun on?
tämä on taas tätä puuhastelua. eiköhän lähdetä siitä, että yritetään ensin saada ne kolmen promillen kortittomat sieltä liikenteestä pois. sitten kun tärkeämmät asiat on tehty, voidaan ajankuluksi puuhastella.
tuo 0,2 sitäpaitsi saa aikaan sen, että poliisit kuormittuu työtaakan alle. seulonta-alkometri voi värähtää jos asiakas on hetki sitten polttanut tupakan. siinä sitten odotellaan kymmenen minuuttia uutta puhallusta. eli poliisilta 20 min työaikaa täysin hukkaan.
vai ostetaanko heti uudet paremmat laitteet, rahaa kun on?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sitäpä juuri puuhastelua, kun on saatu promilleraja laskettua ollaan rinta rotingilla ja kehutaan rattijuoppous ongelma on saaty kuriin. Eiköhän paras ratkaisu olisi
rangaistusten ja käytäntöjen reilu koventaminen?
nimenomaan noiden käytäntöjen osalta ainakin se, että valvottaisiin. nykyäänhän on olematon riski joutua puhallutukseen. keskivertoajelulla noin kerran kahdessa vuodessa. ja nekin aina 1 tai 2-numeroisilla tiellä. tämän rattijuopotkin tietävät, että pikkuteitä saa ajella vapaasti kännissä.
0,5 promillea ei ole oikeasti yhtään mitään. Pitäisi keskittyä niihin oikeisiin ongelmiin eikä tällaisiin höpöhöpöjuttuihin
tuo on aivan yksilökohtaista. itsellä vaikuttaa jo yksi olut keskittymiseen niin paljon, etten sen jälkeen uskaltaisi rattiin lähteä.
ja toisaalta kun 24-packin juo, niin seuraavana päivänä promillejen hävittyä on olo vielä sellainen, ettei silloinkaan uskalla ajaa.
Promillerajan laskeminen ei vähennä lainkaan niitä kuljettajia, jotka ajavat liikenteessä tuhdissa humalatilassa ilman korttia ja vieläpä toistuvasti.
Promillerajan alentaminen lisää suotta poliisin työmäärää, eikä rajan madaltamisella ole juuri vaikutusta liikenneturvallisuuteen. Jostain syystä halutaan moralisoida ja paheksua niitä kuljettajia, jotka ovat mukana liikenteessä laillisen promillerajan sisällä, mutta alkoholia nauttineena. Tämä harmittaa joitakin ihmisiä niin vietävästi.
Enemmän liikenneturvallisuutta lisääviä toimenpiteitä ovat lääkkeiden ja huumeiden käytön karsiminen liikenteestä. Alkoholilla on nykyisellään minimaalinen osuus onnettomuuksista.
Voisivat välillä tehdä muutakin liikennevalvontaa kuin pelkkiä puhallutuksia.
Liikenteessä saa ajella miten vaan kunhan vain on selvinpäin. Rangaistuksia esim. ylinopeuksista pitäisi korottaa ja valvontaa lisätä.
aivan. ja sitä korttiahan ei enää katsota muuten kuin jos poliisiauto ajaa takana, naputtelevat edelläajavan rekisterinumeron koneelle. koneelta kyllä näkee onko auton omistajalla ja haltijalla kortti. mutta sitä ei näe onko kuljettajalla.
Tuo promillerajan alennus on vain ehdotus. Kuka lie sen keksinytkään. Missään muissa phjoismaiden nettilehdessä ei sanota sanaakaan koko asiasta. Suomessa tästä kohistaan ja kansa uhohtaa kurjuutensa;o)