se oli sitten siinä..

Käytettyjä henkilöautoja tuotiin heinäkuussa maahan lähes 23 prosenttia vähemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna. Kyse voi olla kuukausivaihtelusta, mutta selviä merkkejä käytettyjen tuonnin tasaantumisesta on havaittavissa.

Autokaupassa arvellaan, että käytettyjen tuontia on hillinnyt meillä vaihtoautojen hintatason lasku. Toisaalta uuden auton teknisten ominaisuuksien kehittyminen on innostanut uuden hankintaan.
Autotuojat ry:n toimitusjohtaja Pekka Puputti arvioi viime vuoden heinäkuuta poikkeukseksi keväällä tehdyn autoverouudistuksen jälkeen. Käytettyjen autojen hakijat heräsivät kesän aikana, ja uusien autojen toimitukset tehtailta saatiin käyntiin vasta kesän kuluessa.
Puputin mielestä yhden kuukauden luvuista ei pidä tehdä pitkälle meneviä vertailuja. Käytettyjen autojen 1990 luvun laman aiheuttama kuoppa on vähitellen täyttymässä, mutta markkinoiden kyllästymistä ei hänen mukaansa vielä ole.

"Mielenkiintoista on nähdä, miten näitä tuontiautoja myydään, kun ne tulevat vaihtoon, miten arvioidaan kotimaiset ja ulkomailta tuodut käytetyt autot."
Puputti uskoo, että tänä vuonna päästään 30 000 käytettyyn tuontiautoon ja noin 145 000 uuden auton myyntiin, jolle tasolle kaupan odotetaan normalisoituvan.




--------------------------------------------------------------------------------

Helsingin Sanomat
[email protected]
5915
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Vaikka uusien rekisteröinti romahti heinäkuussa, kasvatti käytettyjen tuonti silti osuuttaan, joka on nyt 22%, eli useampi kuin joka viides autonostaja on hylännyt virallisen maahantuontikanavan syystä tai toisesta.

Viime vuoden heinäkuussa oltiin ihan samassa 22% tuontiasteessa, elokuu oli 25% ja syyskuu 31% eli huippukuukausi käytettyjen tuonnissa.

Tuonnissa on nyt kuitenkin luultavimmin alkanut jakso, jossa ensimmäisenä tuoneet haluavat odottaa valitusprosessin läpi, ennen kuin hakevat seuraavia autoja, koska niiden hakeminen on joko edullisempaa myöhemmin tai sitten erittäin edullista myöhemmin. Valituksista ei ole edes tehty kuin mitätön osa, koska tuojille on ollut edullista odottaa mitä uusia kiemuroita asiassa tulee esiin. Ja niitähän on tullut jatkuvasti.

Valitusprosessit kestänevät useita vuosia, tahallisen jarrutuksen vuoksi, joten autokannan uusiutuminen pysähtyy nyt selvästi, ja näillä rekisteröintiluvuilla Suomen autokanta alkaa jälleen nopeasti vanhentua.

Autovero on poistettava mahdollisimman nopeasti ja sitä ei tarvitse korvata korotetulla käyttömaksulla, jos Suomi halutaan pitää asuttuna ja normaali yritystoiminta kuten autokauppa täällä kannattavana.

Nyt kaikki kikkailu, jarrutus ja laittomuudet autoveron ympärillä ovat maanpetoksellista toimintaa, jonka jälkipolvet tulevat jyrkästi tuomitsemaan. Oikeatkin ratkaisut ovat olemassa ja ne on helppo viedä läpi, kun vain halutaan.

Äänestä
  • Juuri näin se menee, ainakin minun kohdalla. Yhden auton olen tuonut reilu vuosi sitten. Seuraava autoni todennäköisesti tulee olemaan tuontiauto. Valitus on ollut vetämässä heti auton saatuani, eli toista vuotta jo. Se milloin päätös tulee, sitä ei tiedä kukaan. Seuraavaa autoa en kuitenkaan osta, ennen kuin päätös tulee.

    Äänestä

mutta haju ei ole vielä ehtinyt levitä ympäriinsä, joten sinäkin siinä vielä kirjoittelet noin joutavia!
Katsotaan vielä pari kuukautta ja ihmetellään sitten kotimaisten oligopolististen autokauppiaiden koottuja selityksiä.

Äänestä

Hesarin jutussa on pari mielenkiintoista painotusta eli vaikka uusien rekisteröinti on laskenut n. 21 prossaa viime vuoden heinäkuusta, niin silti kauppa käy hyvin. Vastaavasti käytettynä tuotujen autojen määrä on "romahtanut" vastaavana ajankohtana. Asia on siis uutisoitu hieman halutunlaisessa valossa.

Ainut oikea johtopäätös on, että kokonaismarkkinat (uudet+käyteytyt) ovat laskeneet vuoden heinäkuusta 2003 vuoden 2004 heinäkuuhun verrattuna reilut 20 prossaa.

Eli käytettyjen 3861 autosta 2978 autoon -> n. 23%
ja uusien 13527 autosta 10673 autoon -> n. 21 prossaa.

Miksiköhän laskua on näin paljon? Ei kai vaan ihmiset ala vihdoin näkemään väistämättömän eli autoverotuksen poistumista/tippumista nykyisestä.

Äänestä
  • tästä on ollut jo juttua mutta useat autonvaihtoa yrittävät työkaverit, sukulaiset ja tuttavat ovat törmänneet samaan ongelmaan.

    Käytettyjen vaihtohyvitykset ovat suorastaan romahtaneet loppukevään aikana ja väliraha uuteen onkin muodostunut paljon kovemmaksi kuin mitä autokauppoihin lähtiessä kuvittelivat. Itse asiassa niin kovaksi että kaikki ovat arvioineet uudestaan pystyvätkö edes vaihtamaan uuteen ja onko se sen arvoista.

    Syynä on tietenkin se että käytettyjen pyyntihinnat eivät ole juurikaan laskeneet joten epäsuhta sisäänostohintojen ja pyyntihintojen välillä piilotti pudotuksen näiltä ostajakandidaateilta eivätkä tajunneet vaihtaa ajoissa eli kevättalvella.

    Tuontiautojen osalta tilanne on selvä: viime vuoden luvut ovat ajalta juuri tuonnin osittaisen vapautumisen jälkeen joten siihen nähden lukujen pudotus ei ole ihme. Tärkeintä on kyllä tämän protektionismin onnistuminen mielivaltaisen ja vuosia kestävän tullausprosessin muodossa. Ei kai kukaan uskalla lähteä hakemaan itelleen toista jos edelisenkin veropäätös on vielä jossain bingossa loppululosta odottamassa ja varovaisemmat eivät uskalla hakea sitä ensimmäistäkään.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


laaksone kirjoitti:

Käytettyjä henkilöautoja tuotiin heinäkuussa maahan lähes 23 prosenttia vähemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna. Kyse voi olla kuukausivaihtelusta, mutta selviä merkkejä käytettyjen tuonnin tasaantumisesta on havaittavissa.

Autokaupassa arvellaan, että käytettyjen tuontia on hillinnyt meillä vaihtoautojen hintatason lasku. Toisaalta uuden auton teknisten ominaisuuksien kehittyminen on innostanut uuden hankintaan.
Autotuojat ry:n toimitusjohtaja Pekka Puputti arvioi viime vuoden heinäkuuta poikkeukseksi keväällä tehdyn autoverouudistuksen jälkeen. Käytettyjen autojen hakijat heräsivät kesän aikana, ja uusien autojen toimitukset tehtailta saatiin käyntiin vasta kesän kuluessa.
Puputin mielestä yhden kuukauden luvuista ei pidä tehdä pitkälle meneviä vertailuja. Käytettyjen autojen 1990 luvun laman aiheuttama kuoppa on vähitellen täyttymässä, mutta markkinoiden kyllästymistä ei hänen mukaansa vielä ole.

"Mielenkiintoista on nähdä, miten näitä tuontiautoja myydään, kun ne tulevat vaihtoon, miten arvioidaan kotimaiset ja ulkomailta tuodut käytetyt autot."
Puputti uskoo, että tänä vuonna päästään 30 000 käytettyyn tuontiautoon ja noin 145 000 uuden auton myyntiin, jolle tasolle kaupan odotetaan normalisoituvan.




--------------------------------------------------------------------------------

Helsingin Sanomat
[email protected]

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu