"Tee-se-itse -mies tekee vaihdon puolella hinnalla etenkin jos hyväksyy hieman edullisemman öljylaadun."
Lähde: http://www.iltalehti.fi/autot/2012120316385726_au.shtml
Mies kenties hyväksyy "edullisemman öljylaadun" mutta moottori ei hyväksy huonompaa öljynlaatua mitä siihen on tarkoitettu käytettäväksi.
Autossa tulee käyttää valmistajan öljyluokituksen täyttävää öljyä.
Lähde: http://www.iltalehti.fi/autot/2012120316385726_au.shtml
Mies kenties hyväksyy "edullisemman öljylaadun" mutta moottori ei hyväksy huonompaa öljynlaatua mitä siihen on tarkoitettu käytettäväksi.
Autossa tulee käyttää valmistajan öljyluokituksen täyttävää öljyä.
Vastaukset 31
Vanhimmat
mun mielestäni juttu oli aika typerä,minä vaihdan itse öljyt ja just sitä öljyä laitan mitä kuuluukin ja 5L pänikän hinta on 29.90€,eikä siinä mitään teeseitse halleja tarvita ei tarvii autonosturia,hommeli kestää n.10min kun vaihdan suodattimen myös
Olis mukava nähdä kun vaihdat moottoriöljyt suodattimen 10minuutissa.
En tarvitse hallia enkä mitää pukkiakaan .Olen tehyt imuvaihtolaitteen jääkaapin kompressorista ja hyvin toimii
Ei taida oikeastaan missään korjaamolla olla niinhalpaa öljynvaihtoa, ettei itse saisi hommaa tehtyä puoleen hintaan. Kuitenkin noita luokituksen täyttäviä öljyjä on vaikka kuinkapaljon.
Ite minä olen kaikki maholliset öljyt vaihtanut. Chryslerissä on tällä hetkellä syksyllä vaihdetut Teboil Diamondit. Hirveen hyvin toimii tuolla öljyllä! Toisessa Chryslerissä meillä on sitten Teboil Goldit ja kyllä toimii silläkin. Kesäksi voisi hankkia MOPARin omaa moottoriöljyä.. se on sitten vähän hinnakkaampaa, mutta onpahan laadukasta ja nuihin autoihin tarkoitettu :)
Itse vaihdan. Huoltamot ottaa ihan likaa yhdestä öljynvvaihdosta
"Mies kenties hyväksyy "edullisemman öljylaadun" mutta moottori ei hyväksy huonompaa öljynlaatua mitä siihen on tarkoitettu käytettäväksi. "
Eihän nyt ollutkaan kyse öljylaadun huonontamisesta, vaan edullisemmista öljyistä.
On kumminkin aikamoinen ero, ottaako sen luokituksen täyttävän öljyn samasta huoltamosta kuin öljynvaihtotyön vai halpamarketin hyllystä. Maksoin viimeksi neljän litran öljykanisterista 24,95 (TB Diamond) ja suodattimesta jotain vitosen paikkeilla.
Vaihto tehtiin yhden miehen pikkupajalla renkaanvaihdon ja jarrukorjauksen yhteydessä noin ohimennen, kun auto kerran oli nosturilla. Tuskinpa työhintakaan siitä nousi, kun itse vaihdoin öljyt ammattimiehen puuhatessa jarrujen kimpussa.
Eihän tällaisia pikkuhommia yleensäkään kannata yksi kerrallaan teettää. Harvoin ne ovat niin päivän päälle, ettei voisi yhdistellä.
Ihme rahanahnetta porukkaa, öljynvaihto itse, huhhuh
- ajatko itse tukkasi peilin edessä, lähes ilmaista?
- asfaltoit pihan itse?
- ompelet nahkakengät itse?
- kaadat mökillä konkeloon jääneen puun ihan itse, ei siihenkään ammattilaista tarvitse?
- paikkaat hampaasi itse kuten Mr. Bean? Ihan ilmaista, apteekista saa hampaan paikka-ainetta.
- tuulilasin vaihto, kolhun oikaisu, lohkolämmittimen asennus, ilmastoinnin tarkastus.
Jos sinulla olisi tyttöystävä, panisitko itse vai pyytäisitkö jonkun kaverisi tai maksetun ammattilaisen panemaan?
Kysymys on toki hypoteettinen, eihän noin avuttomalla tyttöystävääkään ole.
hiukset kannattaa itse leikata, säästää ehkä 700€/vuosi ja tulee mieleinen. Öljyjä en ole koskaan liikkeessä vaihdattanut.
Jos itsellä saha on, niin tottahan puun kaato onnistuu. Kolhun oikaisu, lohkolämmittimen asennus, totta hemmetissä.
- ajatko itse tukkasi peilin edessä, lähes ilmaista?
En tuo vaatii taitoa että pääsee hyvään lopputulokseen
- asfaltoit pihan itse?
En tuokin vaatii taitoa, ja kalliit laitteet
- ompelet nahkakengät itse?
En tuokin vaatii taitoa, ja laitteita
- kaadat mökillä konkeloon jääneen puun ihan itse, ei siihenkään ammattilaista tarvitse?
Tottakai kaadan, tulee selvää säästöä, moottorisahan saa satasella
- paikkaat hampaasi itse kuten Mr. Bean? Ihan ilmaista, apteekista saa hampaan paikka-ainetta.
Ei tuo vaatii kalliit laitteet, ja rutkasti ammattitaitoa, että saadaan reikä puhdistettua, ja paikka kovetettua.
- tuulilasin vaihto, kolhun oikaisu, lohkolämmittimen asennus, ilmastoinnin tarkastus.
Lohkolämmittimen nyt voisi itse asentaakin, ja ilmastoinnin täyttö hoidetaan kiinasta tilattavilla "kertakäyttöpatruunoilla" maksaa 7€ ja kahden vuoden välein täyttää ilmastoinnin täyttöaukosta, ja heittää loput pullosta menemään.
Mutta kun öljyn vaihto ei vaadi juurikaan taitoa 1 öljytikku ylös 2 öljytulppa auki 3 vaihda suodatin 4 öljytulppa kiinni 5 lisää öljyä 6 aja
Ei tällainen kaunis miehinen mies suostu käsiään likaamaan, kun voi palkata moukan tekemään sen.
Kyllä,kaikki on suhteellista.Moni käyttää kuukaudessa satoja euroja tupakkaan ja alkoholiin.Onko nämä välttämättömiä?No ei ole mutta,jos joku kokee sen tarpeelliseksi niin minun puolesta.Ei ole minulta poiis.
Samalla tavalla itse en jaksa etsiä missä ja miten voisin vaihtaa kerran vuodessa autostani öljyt(30 tkm/2v) vaan maksan enemmin sen 120e.Samoin en jaksa miettiä renkaiden vaihtoa,vaan maksan sen 40-80e/v enemmin kyseistä työstä.
Nämä molemmat hommat käy liikkeessä käden känteessä,minun hörppiessä kupposen kahvia.
Näin se vain on,ihmiset tekevät erillaisia valintoja ja ne kaikki ovat ok.
Suomessa kun on vain edelleen hieman tälläinen "Sepän poika" mentaliteeetti missä oletettaan että jokainen "tosi mies" hoitaa tälläiset hommat itse.
freoneja täyttöpatruunassa, niin ei todellakaan saa heittää menemään, pahinta ongelmajätettä.
Kertoisitko mitä se freoni aiheuttaa, kun se mielestäsi on pahinta ongelmajätettä?
Tuhoaa otsonikehää erittäin tehokkaasti. Tuossa ensimmäinen löytynyt juttu, tarkempaakin tietoa löytyy helposti.
"Ennen vuotta 1995 valmistetuissa kylmälaitteissa on eristeissä ja kylmäaineena käytetty freonia, joka tuhoaa otsonikehää. Tästä syystä käytettyjen laitteiden paikka ei ole kaatopaikalla vaan asianmukaisessa kierrätyksessä."
http://www.mtv3.fi/koti/ajankohtaista.shtml?981482
Tässä sinulle "hiukan" täsmällisempää tietoa, kuin linkkaamasi mainostoimiston tyttelin "tieto".
Lue se, äläkä kirjoittele typeryyksiä enempää.
Otsonin tiheys on 2,10 kg/m3, kun ilman tiheys on 1,29 kg/m3. Otsoni on siis ilmaa raskaampi kaasu.
Napa-alueilla vallitsee talven aikana kaamos. Sillloin ei uutta otsonia voi muodostua. Kaamoksen aikana painovoima vetää otsonia alas. Se nähdään joka keväisenä ns. otsoniaukkotilanteena, joka auringon paistaessa kevään edistyessä nopeasti palautuu.
Otsoniaukko on a) täysin syklinen ilmiö, b) täysin luonnollinen ilmiö, täysin vaaraton ilmiö ja d) ihminen ei voi asiaan mitenkään vaikuttaa.
Mitä tulee koko Maapallon otsonikerrokseen, niin se on jo noin 15 vuoden ajan paksuuntunut. Freoneilla ei ole koskaan ollut eikä tule koskaan olemaan mitään vaikutusta otsonikerrokseen.
Tiedät?
"Freoneilla ei ole koskaan ollut eikä tule koskaan olemaan mitään vaikutusta otsonikerrokseen."
Todista.
Yläilmakehään joutuneet CFC-yhdisteet hajoavat ultraviolettisäteilyn vaikutuksesta, jolloin vapautuu kloori- ja bromiatomeja, jotka voivat katalyytteina toimien hajottaa otsonia.
"Mitä tulee koko Maapallon otsonikerrokseen, niin se on jo noin 15 vuoden ajan paksuuntunut."
Niin, alailmakehässä, jossa se ei saisi paksuuntua. Yläilmakehässä se puolestaan on ohentunut ja siellä se ei saisi ohentua.
"Freoneilla ei ole koskaan ollut eikä tule koskaan olemaan mitään vaikutusta otsonikerrokseen."
Todista.
-Kuinka ilmiön jota ei olemassa, voi todistaa olemattomaksi?
tiedemiehiä paremmin, mutta et jostain syystä pysty vakuuttamaan yhtä hyvin. Oikaisenet Ilmatieteen laitoksen tutkijoidenkin käsityksiä.
"Valtaosa ilmakehän otsonista sijaitsee varsin korkealla keski-ilmakehässä, stratosfäärissä. Siellä otsonin määrä on vähentynyt lähinnä halogenoitujen hiilivetyjen, erityisesti freonien, aiheuttaman otsonikadon seurauksena.
Kuvasta nähdään, että esim. 20 km korkeudella otsonin määrä on pudonnut parissakymmenessä vuodessa yhteen viidesosaan.
Freonien päästöjä on saatu vähennettyä kansainvälisin sopimuksin (Montrealin pöytäkirja), ja stratosfäärin otsonikerroksen ennakoidaan palautuvan lähes entiselleen tämän vuosisadan puoliväliin tultaessa. Samalla palautuu stratosfäärin otsonin kasvihuoneilmiötä voimistava vaikutus. Tätä merkittävämpää kuitenkin on freonien, jotka myös ovat kasvihuonekaasuja, vähenemisen kasvihuoneilmiötä hillitsevä vaikutus. Stratosfäärin tila on siis menossa toivottuun suuntaan.
Toisin kuin stratosfäärissä, alailmakehässä eli troposfäärissä otsonin määrä on kasvanut, millä on ollut huomattava ilmastoa lämmittävä vaikutus."
https://ilmasto-opas.fi/fi/ilmastonmuutos/ilmio/-/artikkeli/27bd3840-7f0a-40d0-82b7-aac1231bec4e/otsoni.html
http://yle.fi/uutiset/laiton_oljynvaihtopaikka_saastuttaa_rantaa_kotkassa/6385725 , juu tehkää vaan lisää näitä öljynvaihtopaikkoja!
Miksi liata käsiään, kun asian voi hoitaa edullisesti pikaöljynvaihdossa. Kesäisen kuitin mukaan Öljyrengas Oy veloitti 30,50 € ja laittoi uuden suodattimen sekä 4 l öljyä, tällä kertaa Teboil Gold S, mikä täyttää käytetyn auton normit. Jos olisin käyttänyt aikaisempaa öljyä eli Castrolia,niin hinta olisi kaksinkertaistunut. Mutta jos on niin ajattelematon,että menee merkkiliikkeeseen niin hinta on 4-5 kertaa.
Tee-se-itse mies tekee auton huollot ja pienet korjaukset itse. Se on kaiken lisäksi oikeaa mielenterveyshoitoa.
Olen tehnyt mm. seuraavia asioita:
- renkaan vaihdot
-öljynvaihdot
-jarruremontit
-murrosnivelten vaihdot
-täydellisen koneremontin
-kolarikorjauksen, etupään lommojen oikaisun maalauksineen
-kierrejousien ja iskarien vaihdot
-pakoputken vaihdot
-venttiilin hionnat
-jopa kerran valtamerilaivan pakoventtiilikin (halkaisija lähes 50 cm) on tullut vaihdettua keskellä merta
Varsinainen työalani ei ole mitenkään tekniikan parissa, vaan ihmissuhdetyössä. Mutta itse koen sepän pojan geenien kutsun niin voimakkaana, että en osaa olla pois koneiden kimpusta. Työn onnistumisen jälkeinen mielihyvän tunne on ihan mahtava ja rahaakin on tullut tienattua, sillä onhan säästetty euro ansaitun veroinen.
Paraikaa projektiauto vm 74 tallissa, jota entisöidään uutta vastaavaksi. Luonnollisesti pitää olla inspiraatiota, työkaluja ja taitoa tehdä itse. Tekniikan tuntemus kokonaisuudessaan on tietenkin isommissa projekteissa ehtona onnistumiselle.
Kun tekee itse, tietää esim. miten tiukalle pultit väännetään. Tietää, mitä on todella tehty ja voi luottaa tekniikkaan. Palstalla on ollut puhetta mm. pyöränpulttien tiukkuuksista, kun rengasliikkeissä joku aloittelija on otettu koulun penkiltä työhön ilman mitään kokemusta. Joskus niitä pultteja ei sitten saa auki tarpeen tullessa tms. Kun itse tekee, tietää varmasti, että asiat on kohdillaan.
Jo mainittu öljynvaihto on helppo homma ja 4 l kannun öljyä saa lähes sillä hinnalla, minkä huolto velottaa 1 litrasta ja suodattimen saa alle puoleen hintaan.
Jarrupalat on erittäin helppo vaihtaa moniin autoihin.
Valitettavasti nykyautojen elektroniikka on vaikein osa tee-se-itse-miehille, koska testereitä pitäisi hankkia moneen eri tarkoitukseen ja sen puolen olen jättänyt huoltofirmalle.
Ajoittaa öljynvaihdon kesäkuukausiin niin ei tarvitse räplätä pohjaroppua kurassa
tai lumihangessa ostaa ne autoon kuuluvat oikeat öljyt ja suodatin nostaa etupää-
tä pienellä hallitunkilla ja voi varmistaa homman telinetuella, avaa propun ja va-
luttaa öljyt vatiin ensin avaten täyttöaukon korkin, suodatin irti ja uusi tilalle sitten
vaan pohjaproppu kiinni ja uudet öljyt tilalle, hommassa menee vartti.
Pienellä omatoimisuudella on tullut säästettyä pitkä penni tai centti.
Mistähän sen tietää, mitä kamaa sielä firman 200 litran tynnyrissä on? 10W-30 mineraalit todennäköisesti. Myydään sitten 25 € ltr longlifena volkkari-miähille! Ja tyhmät maksaa 250 € mielissään.
Ite haen 0W-30 täyssynteettiset alle 50 €. Suodatin ja T-I maksu kaverille kympin ja saan nosturilla auton ilmaan. Eli aina on selvitty alle 50 €. Ja työ tulee tehtyä kunnolla, toisin kuin jossain rengasliikkeen amis-pojilla.
Ei ole mitään tarvetta maksaa ylimääräistä öljystä. Usein saa vielä parempaa öljyä autoon itse vaihtaessa. Yleensä merkkihuolto on hinnoitellut öljyn 10e-15e litra, eikä se johdu laadusta vaan katteesta.
Kohta 40 vuotta olen vaihtanut öljyt suodattimineen kaikkiin omiin kulkupeleihini. Niin moottoriiin kuin vaihteistoon ja vertopyörästöön. Valmistajan laatuluokitukset täyttävät öljyt saa melkein, mistä kaupasta tahansa. Ei todellakaan ole vaikeaa, vaikka käytössä ei ole autonosturia.
Firman 120 tonnia ajettu Vivaro. Öljyt vaihdettu merkkiliikkeessä imuttamalla, suodatinta MILLOINKAAN vaihtamatta.
Ei edullisempi öljylaatu välttämättä ole huonompaa, kuin mitä moottoriin on tarkoitettu. Mutta, jos tuonkaltainen ohje on tarpeen, olisiko parempi sittenkin vaihdattaa öljy.
Toisaalta, ei se niinkään yksinkertainen homma, kuin öljynvaihto, välttämättä onnistu aina merkkihuollossakaan. Itse yleensä huollan autoni itse, mutta tässä kerran, sairaalassa maatessani, pyysin poikaani viemään auton huoltoon. Perkele, seuraavassa öljynvaihdossa oli öljyproppu niin tiukalla, että kierteet paskana.
no totta hemmetissä vaihdan itte nii paljon auton osia kuin on mahdollista kerrostalonpihas. eilen viimmeks vaihdoin polttimot ja ei menny kuin 10 minsaa...mukaan lukien pari tupakkia.
eli säästää vaan ku viittii itte teherä..menis kuitenki tupakkii ja alkoholiin rahaa vaikka veis korjaamoon.