Huomasin tankanneeni kesälaatuista dieseliä tankin täyteen SEO:lta. Kovalla pakkasella auto jäätyi. Nyt lähtee käyntiin, mutta sammuu 10 sek kuluttua.
Kyseessä C-Mersu -08.
Auttaako mikään jäänestoaine?
Kaikki hyvät konstit otetaan kiitollisena vastaan.
Tankkasin kesälaatua - auto ei lähde käyntiin!
Jäätynyt
19
1146
Vastaukset
- true_amis
Hiukan huvittaa, mutta autetaan kuitenkin. Sieltä tankista pitäisi saada se kesälaatu pois tavalla tai toisella. Tämän jälkeen tankki täyteen väli- tai talvilaatua. Sitten perään polttoainesuodattimen vaihto.
- utopiaa?????????
Kuulustaa uskomattomalta, että joulukuussa myydään vielä kesälaatua. oletkohan ihan varma asiasta??
- Jäätynyt
Sitä itsekin ihmettelen. Tankkasin 4 päivää sitten Pukinmänen SEO:lla ja huomasin vasta kun tankki oli jo täynnä, että siinä luki kesälaatu.
- true_amis
Jäätynyt kirjoitti:
Sitä itsekin ihmettelen. Tankkasin 4 päivää sitten Pukinmänen SEO:lla ja huomasin vasta kun tankki oli jo täynnä, että siinä luki kesälaatu.
Jep, eipä siinä ole mitään aihetta jakelijaa syyttää. Vika on vain ja ainoastaan sinun.
- Nyt on talvi....
true_amis kirjoitti:
Jep, eipä siinä ole mitään aihetta jakelijaa syyttää. Vika on vain ja ainoastaan sinun.
Mitkään lisäaineet eivät auta. Jos sellaisia olisi, niin öljy-yhtiöt käyttäisivät niitä itsekin.
Ei siinä muu auta kuin auto lämpimään talliin, polttoainesuodatin uusiksi ja iso osa tankissa olevasta polttoaineesta pois ellei tankkia pysty ajamaan melko tyhjäksi pikkupakkasella lämpimästä tallista liikkeelle lähtien. Nimittäin jo 10 - 20 % kesälaatua talvilaadun seassa pilaa talvilaadun. Päälle kannattaa tankata Neste Pro dieseliä, koska sen samepiste on paras (-32) mitä Etelä-Suomesta löytyy.
Ja yleensäkin ostaa vain laatua, jolle huoltoasema rohkenee ilmoittaa samepisteen ja suodatettavuuden celsiusasteina.
- Tojomiäs
Koska kyseessä on Saksanseisoja eipä siihen ole mitään neuvoja. Oottele kun tulee kevät.
- Diesel 100
Höpö höpö ! Nyt tankkiin kaksi purkkia diesel sataa, uusi putsari paikoilleen (kannattaa täyttää etukäteen) ja auto käyntiin ! Ajamalla tankki alle puolilleen, sitten talvilaatua. Tuo välikelin kesälaatu kestää yleensä -15, joten pitäisi jo näillä asteilla toimia, kunhan putsari vaihdetaan puhtaaseen (vanha luultavasti täynnä parafiiniä).
- ahneet jakeluyhtiöt
>Ei siinä muu auta kuin auto lämpimään talliin, polttoainesuodatin uusiksi ja iso osa tankissa olevasta polttoaineesta pois ellei tankkia pysty ajamaan melko tyhjäksi pikkupakkasella lämpimästä tallista liikkeelle lähtien.
Tuo on hyvä neuvo jos voit pitää autoasi lämpimässä tallissa. Parafiinikin sulaa taas käyttökuntoon ja käsittääkseni ei tarvitse välttämättä vaihtaa sitä polttoaine-suodatintakaan jos ajelee sitten vain talvilaatuisella dieselillä. Onhan se tietysti varmempaa vaihtaa se polttoaine-suodatin samalla. Parafiini alkaa kiteytyä kesädieselissä n. -5 asteesta alkaen mutta sulaa takaisin käyttökuntoon kun diesel on taas lämpimämpää kuin -5 astetta eli samepisteen yläpuolella. Jos tankissa oleva diesel on talli-lämmintä niin se kestää ajella hiukan samepistettä kylmemmällä kelillä ihan OK?
Koko tämä syksyn diesel-pelleily on ahneiden jakeluyhtiöiden vika kun eivät tuo talvilaatuja myyntiin ennen kuin on jo talvi. Pumpuilla ei tahdo selvitä mitä laatuja on myynnissä ja ainakaan se ei selviä ennenkuin on pysähtynyt tihrustamaan pumpulla olevaa tekstiä että onko se kesä- vai talvilaatua. Vaikka pumppuja olisi useampikin niin mihinkään ei voi näköjään vaihtaa talvilaatuista jo hyvissä ajoin että etelästä voisi lähteä syksyisin ajelemaan kohti lappia.
Lööppilehdetkin voisi kirjoittaa asioista niinkuin ne ovat eikä syyllistää kuluttajia kuten tässä (tai kirjoittavat ihan löperöitä: "Ajan mittaan autot sitten tottuvat kylmään säähän" :D ):
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288521294322.html
Ei sanaakaan siitä että vika olisi pa-jakelijoiden! - Hinurikuski
Useampikin tielle pysähtynyt dieselauto hinattiin ja kaikissa oli talvilaatua käytetty jo useampikin tankillinen. Matkanteon keskeytyminen ei voinut olla polttoaineen vika.
Polttoainejärjestelmään muodostunut vesi oli jäätynyt ja estänyt polttoaineen saannin. Osa autoista käynnistyikin vaivattomasti kun tankkiin lisättiin dieseliin tarkoitettua vedensyöjää/jäätymisenestoainetta. Osa jouduttiin pitämään lämpimässä hallissa, mutta nekin käynnistyivät aika lyhyen ajan kuluttua ilman mitään erityistoimenpiteitä - ja toimivat moitteetta kun tankkiin oli lisätty dieselin jäätymisenestoa.- ahneet jakeluyhtiöt
pa-jakelijat neuvoo mielellään diesel-autoilijoita että ajelkaa tankki tyhjäksi ennen kuin tankkaatte talvidieseliä. Tankista puuttuvan talvi-dieselin ongelmaan se toimiikin mutta kompastutaan toiseen ongelmaan eli veteen.
Sekä bensa- että diesel-autoissa tulisi ajella syksyisin mahdollisimman täydellä tankilla ettei tankkiin pääsisi niin paljoa vettä!
Mitä enemmän tankissa on syksyn lämpimillä loskakeleillä sisään imettyä ilmaa, sitä varmemmin se vesi tiivistyy nollakeleillä silkaksi vedeksi. Pakkasten alkaessa se sitten jääkiteinä ja -kalikkoina tukkii letkut ja suodattimet.
Tästä päästään taas siihen miksi vika on pa-jakelijoiden? Jos talvidieseliä olisi riittävän aikaisin saatavissa voisi huoletta ajella tankki täynnä ja koko tankillinen ehtisi vaihtua riittävässä määrässä pakkasta kestäväksi laaduksi ennenkuin pakkaset ihan aikuisten oikeasti alkaisivat. Turha pa-jakelijoiden on j.eesustella että ihmiset on tyhmiä.
- V6 200hp
En osaa olla kuin hengessä mukana.
- Jäänesto toimii!
Laitat jäänestoa reilusti tanmkkiin ja ajat tankin mahdollisimman pian vähiin, kunnes tankkaat talvilaatua. Nesteeltä löytyy ainakin -34c soppaa ja ainakin omalla dieselillä käynnistys ja sahausongelmat katosivat.
- EPÄILEN.
Nostaako jäänestoaine Dieselin samepistettä?
- gdrh
Auto hinausauton lavalle, lämpimään halliin muutamaksi tunniksi, polttoainesäiliön tyhjennys, suodattimien vaihto ja kyllä se siitä.
- Noki vasara
Kun aloittaa "dieselin vedensyöjän" käytön jo aikaisin syksyllä, niin lähtee vedet pois järjestelmästä ja mitään veden jäätymisongelmaa ei ole. Jos näin ei tehdä niin jäätymisongelma saattaa yllättää vaikka polttoainejärjestelmä olisi huollettu ja vedet poistettu järjestelmästä. Vapaata vettä saattaa jäädä tankkiin ja järjestelmään suodattimien vaihdosta ja vedenpoistosta huolimatta ja vesi jäätyy järjestelmään. Kertaakaan en ole jäänyt tielle sen jälkeen kun aloin käyttämään "dieselin vedensyöjää" tankkauksen yhteydessä.
- thwtywwww
Mun kokemuksen mukaan talvilaadulla ei ole mitään merkitystä. Se on vain polttoainekauppiaiden huuhaata. Olen ajellut parikymmentä vuotta kiisseliautoilla enkä ole ikipäivänä tehnyt talven tullen mitään muuta toimenpidettä kuin pahvia keulalle, jos ei puhalla kunnolla lämmintä sisälle. Monina talvina olen ajellut kesälaadulla pitkälle talveen (tynnyrissä ainetta autotallissa) eikä sillä ole ollut mitään vaikutusta omistamiini dieselautoihin. Ne on lähtenyt yhtä hyvin käyntiin kuin ennenkin. Ja yksikään autoistaniei ole hyytynyt pakkasien takia.
Ennen joulua olin pari kuukautta etelä ruotsissa työkeikalla ja vettä satoi joka päivä. Syksy oli siis kostea. Tulin viikko sitten takaisin tänne pohjois suomeen jalähtiessäni vetäisin tankin täyteen skoonelaista kesälaatua ja matkalla pari tankkausta kesälaatua. Nyt pakkasta on yli -20 astetta ja auto ei ole tietääkseenkään. Lähtee yhtä hyvin käyntiin ja nakuttaa niinkuin aina.
Monesti tulee mieleen vikalistoja lukiessa, että olisko vika sittenkin käyttäjässä.- Hyytyminen on kivaa
Eihän vain autossasi ole jotain lämmitysjärjestelmää polttoaineelle? Sellaisen kanssahan selviää jonkin verran samepistettä kylmemmässäkin. Mutta raja tulee jossain vastaan. Toivottavasti ei kovin hankalassa paikassa.
- vipa21
Hyytyminen on kivaa kirjoitti:
Eihän vain autossasi ole jotain lämmitysjärjestelmää polttoaineelle? Sellaisen kanssahan selviää jonkin verran samepistettä kylmemmässäkin. Mutta raja tulee jossain vastaan. Toivottavasti ei kovin hankalassa paikassa.
Käytäntö on osoittanu raskaan kaluston puolella että Teboilin diesel on syyspakkasten tullessa parempaa pakkasenkestoltaan. En sitten tiedä että vaihtavatko aiemmin talvilaatuun vai onko venäläinen tavara muuten parempaa?
Muiden asemien tavara onkin sitten sitä samaa kotimaista.
Itse ainakin tankkailen ennen pakkasten tuloa ja alkutalvella aina TB:tä, sitten myöhemmin ei ole niin väliä mistä tankkaa kunhan on talvilaatua ja mieluummin sellaiselta asemalta missä on suuri vaihtuvus.
Niin ja se putsari kannattaa vaihtaa aina syksyllä juuri kun on vaihtanut talvilaatuun.
Näillä eväillä pitäisi olla melko varma talviauto. - kldvdv
vipa21 kirjoitti:
Käytäntö on osoittanu raskaan kaluston puolella että Teboilin diesel on syyspakkasten tullessa parempaa pakkasenkestoltaan. En sitten tiedä että vaihtavatko aiemmin talvilaatuun vai onko venäläinen tavara muuten parempaa?
Muiden asemien tavara onkin sitten sitä samaa kotimaista.
Itse ainakin tankkailen ennen pakkasten tuloa ja alkutalvella aina TB:tä, sitten myöhemmin ei ole niin väliä mistä tankkaa kunhan on talvilaatua ja mieluummin sellaiselta asemalta missä on suuri vaihtuvus.
Niin ja se putsari kannattaa vaihtaa aina syksyllä juuri kun on vaihtanut talvilaatuun.
Näillä eväillä pitäisi olla melko varma talviauto.ne teboilin aineet kestää aivan saman verran pakkasta kuin muidenkin yhtiöiden. missäs päin suomea tankkailet?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?
Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial201781Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin
Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras1541776Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä
Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva3241450Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot
Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks4221118Mies profiloin sinut
Etsit täysin hallittavaa mutta samalla poikkeuksellista ihmistä. Etsit jotain mitä et koskaan tule saamaan.2091112- 1401089
- 285985
- 11965
Heikki Paasosen Marita-vaimo jätti tunteikkaat jäähyväiset: "Tällä kertaa me..."
Heikki Paasonen on naimisissa Marita Paasosen (os. Alatalo) kanssa ja heillä on kaksi pientä lasta. Nyt koitti aika jätt4959Pirkanlinna yleisötapahtuma
Oli todella hyvä tilaisuus. Ja EERO. L. Aivan mahtava tyyppi. Veti rennosti ja asiallisesti. Ja yleisöltä hyviä kysymyks49908