Moro ostin uuden lava-auton! Miksi konepellin alla on 2 akkua?
Eka lava-auto
nfue77
6497
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sillä on varmistettu virran riittävyys, kaksi akkua on helpompi sijoittaa konehuoneeseen kuin yksi iso. tai sitten auton sähköjärjestelmä on jännitteeltään 24 V.
Lava-autot on tarkoitettu ammattikäyttöön ja niiden sähkölaitteet on mitoitettu vähän hlöautoja järeämmäksi. Laturit ja startit on myös reilun kokoisia.
Hyvää tuossa kaksiakkukjärjestelmässä on myöys se että akut tuntuu kestävän paljon pidempään kuin yksiakkujärjestelmässä.
Akut on kytketty rinnakkain jolloin virranantokyky tuplaantuu.
Kiitos asiallaisista vastauksista. Olin varma, että taas joku alkaa vääntämään "miks ostit lava-auton"
Sitten varmaan webastolla on vaikea saada akut tyhjäksi?
Kaksi akkua on pohjolaan uutena tuotavissa maastureissa ja lava-autoissa usein, etenkin japanilaisissa. Lisäksi startti taitaa yleensä olla järeämpi.
Syy on siis käynnistyksen helpottaminen kylmässä. Tuontiautoista, tai etelänmaissa myydyissä akkuja on useimmiten vain yksi.
Toki kahdesta akusta riittää paukkuja paremmin lisälämmittimen pyörittämiseen kuin yhdestä. Tulee kuitenkin muistaa, että akkujen tulee olla iältään ja kunnoltaan samanarvoiset. Huonompi akku haukkaa muuten paremman akun eväät.
Ne akut saat kyllä tyhjenemään, jos käytät lisälämmitintä tunnin ja ajat 15 minuuttia, näin esimerkinomaisesti. Lisäksi tulee arvioida pakkasen ja tuulen vaikutus lisälämmittimen vaatimaan tehoob ja samalla akkujen laskevaan varaustilaan. Nämä ovat aina tapauskohtaisia juttuja, oppi tulee sitä myöden kun kerran-kaksi akut ovat tyhjentyneet eikä auto käynnisty.
Niinpä ja kun ne akut vaihtaa uusiin, niin pitää vaihtaa molemmat.