Näin vasta-alkajana olisi kiva tietää pari seikkaa näistä Dollarihymyistä. Miksi kaikissa USAn tuontimalleissa on punaiset vilkut? (Samassa kuin jarru valot).
Punaiset vilkut
Aloittelija_
141445
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
taka vilkut on punaiset siksi kun USA:ssa taka vilkut saa olla punaset.
Niin saa, ja lisäksi se on se jarruvalon polttimo joka siellä vilkkuu. Säästetään yksi polttimo.
Jenkeille ei saa olla liian montaa eri väriä, menisivät ihan sekaisin.
Se ei liity varmaankaan pelkästään säästämiseen,koska itellänikin 6 takavalon poltinta perän levyisin takavaloin,vaan siihen että vilkkuva punainen valo näkyy huomattavasti paremmin pimeällä/sateessa/katuvaloissa/päivällä ja kun jarruvalot palavat silloin vain toisella puolella yhtenäisesti toinen puoli sykkii kirkkaasti.
Olette varmaankin itse huomanneet miten vaikea on useinkin ja monissakin eri automalleissa(ei tietty kaikissa)nähdä vilkku jos jarruvalo palaa.
Osaksi syynä on eri osavaltioiden määräykset joissa kaikissa tälläiset ns eurovilkut ei lailliset eli helpointa halvinta(?) tyylikkäintäkin(?)tehdä vain 1 mallia.
Eri osavaltioissa hyvinkin erilaisia säädöksiä valoista,saastemääräyksistä tai turvalaitteista ym,kas kun Euroopan kokoinen maa kyseessä...
Vientimallit eri asia koska eivät rekisteröidä USA:an tai Kanadaan,jossa myöskin eriäviä säännöksiä.
Vientiin menevätkin hyvinkin erilaisia valo-vilkku ym varusteineen kuin kotimarkkinoille,koska maailmassa taitaa olla yhtä montaa säädöstä kuin vientimaatakin ja ovat tietty räätälöity kyseessä olevan vientimaan määräysten mukaisiksi.
Samoin toimitaan myös mikäli euro tai kiinankippoja viedään USA/Kanada:an tai vaikka Lähi-Itään ym. .
Kiitos tiedoista!
Osasyynä maan liikennekulttuuri ja toisena ko. päättävien virkamiesten näkemys.
Amerikassa edessä sivuvalo oranssi ja takana punainen, että sivultapäin näkee kumpi on auton takapää, eli voi arvuutella mihin suuntaan auto on menossa, Suomessa taas sivulta katsottuna ei saa erottaa etu- ja takapäätä toisistaan, se on vaarallista (onko viherkommarien tasa-arvokysymys:D).
Tutkimuksissa on selkeästi todettu, että oranssi / punakeltainen valo näkyy hyvin, niin päivällä, kuin pimeässäkin, siksi monissa Jenkkiautoissa on ollut edessä oranssit parkit, Suomessa taas samasta syystä ovat vaaralliset.:D
Aikoinaan piti jenkkifarmareissa katkaista rautasahalla hätävilkkujen katkaisin maahantuontokatsastukseen. Liikenneministeriö kielsi hätävilkut näistä, koska kaksi punaisena vilkkuvaa takavaloa voidaan sotkea rautatien tasoristeyksen valoihin. Eli joku voisi pysähtyä moottoritien laitaan simahtaneen jenkin viereen tuleeko sieltä metsästä junaa.
On sanomattakin selvää, että trafissa ja liikenneministerössä ei 25 vuodessa ole tapahtunut muutosta järjen käytössä. Virkamiehet vihaavat omaa kansaansa niin paljon, että tekevät mitä tahansa haittaa, mitä ei maalaisjärki pysty selittämään.
Lukekaapa vaikka tästä http://www.kolumbus.fi/ekaurane/warre/warre2.htm
"Liikenneministeriö kielsi hätävilkut näistä, koska kaksi punaisena vilkkuvaa takavaloa voidaan sotkea rautatien tasoristeyksen valoihin."
hehheheh :D
Mitäs sinä naurat?
AKEn virkamiehet ovat hokanneet todella tärkeän turvallisuustekijän. Siis punaiset vilkkuvat valot rautatien ylikäytävällä, saa ajaa … punaiset vilkkuvat valot auton perässä, saa ….
No, sekosin ... mutta kyllä suomalainen virkamies tietää ja osaa, meidän tienkäyttäjien onneksi. ;)
Ja lisänä on myös nämä Suomessa kielletyt kääntymisvalot. Joskus 70-luvulla (ehkä jo aikaisemmin) jenkkeihin tuli eturenkaan etupuolelle lokasuojan alareunaan erillinen valo, joka syttyi ja valaisi mutkaa kun sen puolen vilkku kytkettiin päälle. Suomessa nämäkin valot kiellettiin. Mutta katos kun nyt eurooppalaiset ovat vihdoin viimeisen 5-10 vuoden aikana keksinyt saman asian, tosin sumuvalolla valaisten, niin se onkin innovatiivista, turvallisuutta edistävää ja sallittua, Suomessakin.
Näissä järjettömissä kielloissa tuntuu, että aina vähintään yhden eurooppalaisen autonvalmistajan tulee esitelle kyseinen ominaisuus ennen kuin se voidaan hyväksyä Suomessa. Mutta minkä teet kun virkamiehet päätää mitä haluaa ja vaalitulos ei vaikuta niiden toimiin pätkääkään.
Muistaakseni 62 Cadillacissa oli nämä kyseiset valot. Näin joskus lehdessä ilmoituksen, jossa näitä sumuvalosähläystä mainostettiin juurikin noilla sanoilla Citroenin mainoksessa ja isolla otsikolla "UUTTA". Eivät olleet kuiun 50 vuotta jäljessä.
Monissa 60-luvun eurooppalaisissakin oli punaiset takavilkut: Mersu, Ford Taunus, Volvo PV, Volga sekä japseissa. 70-luvulla enää jenkeissä ja venäläisissä GAZ ja UAZ maastureissa Sekä 70-luvuan alun Corollassa.
Sama, kun kääntymisvalot piti aikanoinaan heittää menemään.
Mutta kas kummaa nyt, kun nyky autoteollisuus ne keksi niin johan ne saa taas olla. Hölmöläisten hommia.
Vastaavasti USAssa ei kelvannut monet euroautojen valot keltaisten vilkkujen ohella. Esim. suorakaiteenmuotoiset ajovalot oli big No, No ja pyöreätä tilalle..
Citroenin mutkassa kääntyvät ajovalot kupujen alla, sääntöjen vastaisia tietenkin ja vielä keltaiset, hyi. SM-malliinkin tilalle kaamean näköinen viritys pyöreillä kiinteillä lampuilla. Ehkä pelättiin, että UFO-vihjepuhelin menee tukkoon, jos siinä olisi ollut tehtaan alkuperäiset lamput USAssa..