Mulla jääty automaatti muutaman vuoden vanhasta transportterista eikä menny eteenpäin vaihteet päälle 15 asteen pakkasessa ja syy oli erittäin huonoksi menneet öljyt. Sinänsä mielenkiintoista, että noissa ei "muka" tarvii koskaan vaihtaa öljyjä mutta varmaan syytä on, kun kerran konsaatiovettä sinne kuitenkin pääse.
Sopii vain toivoo ettei mitään ole jo mennyt paskaksi..
Öljyt kestää niin kauan kuin laatikko olis vissiin parempi sanoa toistapäin.
Sopii vain toivoo ettei mitään ole jo mennyt paskaksi..
Öljyt kestää niin kauan kuin laatikko olis vissiin parempi sanoa toistapäin.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ite oot tuota keksinyt! Ite olen ajanut automaatilla vuodesta 1981 ja kyllä minä olen niitä öljyjä vaihtanut joka kolmas vuosi.
Näin wolkkarilla sanoopi.. tosin varmaan koskee uudempaa kalustoa. Sama koskee bemaria ja varmaan ehkä muitakin merkkejä. Bemarilla ovat sanoneet ettei edes saisi vaihtaa laatikkoöljyy..
Autot suunnitellaan siten, että kestää suunnilleen takuuajan. Ensimmäiset omistajat eivät varmasti tee mitään ylimääräisiä huoltoja, jos vaihtavat autonsa parin vuoden välein uuteen. Kun on tarkoitus pitää autoa itsellä vaikkapa 6vuotta, niin tottakai ne laatikkoöljyt kannattaa vaihtaa säännöllisesti. Öljynvaihto on pieni hinta verrattuna laatikkoremonttiin tai koko laatikon vaihtoon.
Tuskin nyt sentään suunnitellaan mitään 2-3 vuoden pirssiä, aika vaikea uskoa. On käynyt monella "kuulemma" niinkin, että vaatimalla vaatinut vaihtamaan laatikkoöljyt vaikka tehdas toisin suosittelee ja laatikko posahtanut 5 tonnin ajon jälkeen.. syynä, että kuonat lähtenyt liikkeelle ja tukkinut sisäisen filtterin tms. taxijuttuja.
Mikälie sitten tekninen totuus.. mutta mitään puoltamiljoonaa ei kyllä ajella samoilla öjyillä mihin vesi sitoutuu jo mukaan.. ainakaan täällä pohjoisesssa.
Juttu vaan jatkuu vaikka auto ollut laatikko öljynvaihdossa.. pari päivää toimi ok ja nyt taas "veto vex". Tälläkertaa jätin yritykset yrittämättä, kun ei kerran veto kytkeydy päälle ja pistin oven kiinni ja kahville.
Kahvittelun jälkeen koetin uudelleen, starttasin ja vaihe D asentoon niin jo nykäs.. vika tulee ja menee. Vissiin joku siellä jähmeessä edelleen. Jospa jollakulla muulla samaa ongelmaa niin vois vertailla vikaa :)
Juttu vaan jatkuu.. oli paku veks ajosta reilun viikon, kun jäi taas veto vex eikä tullut takasin oli pakkasta tai ei. Hinurilla vaan tälläkertaa ihan ostopaikalle asti jospa homma saatas kerralla kuntoon ja mahdollisesti jotakin hyvitystä jos autossa joku ihme piilovika laatikossa.
Taas on öljyt ja suodatinkin vaihdettu laatikosta, kun oli kuulemaa paskoo suodatin täys ja viel hyrauliikkapumppu vaihdettu, joka falskas. Nyt kuulemma taas pelaa ja laittavat samalla perushuollotkin kuntoon. Taitaa tulla kallis paku tastä vielä..
Laatikko mnee vaihtoon jos ei nyt niin kohta. Laita kiertoon kun vielä voit.
taitaa olla samaa paskoo kaikki nykyautot ja muijat.. ei parane vaihtamalla, aina kädet paskassa ja rahaa palaa..
Joo, no nyt auto priimakunnossa muuten paitsi ettei kulje eteenpäin..
Mä luulen et nyt saa transportteri jäädä muiden ihmeteltäväksi ja vaihdan autoa. Taitanee olla melko ongelmallisia nuo dsg laatikot, kun sille päälle asettuvat.