Jos toit auton kesällä, nyt kannattaa pitää sitä tallissa vuodenvaihteeseen. Autovero laskee vuodenvaihteessa ja markkinahinnat sen mukana, veroprosentti ei ole 29 vaan korkeintaan 20.
Älä hae veropäätöstä ennen kuin näet, miten autoveron laskun kanssa käy. Et voi menettää mitään muuta kuin muutaman kuukauden ajoaikaa. Lisäksi markkinahinnat tulevat muutenkin koko ajan alas.
Älä hae veropäätöstä ennen kuin näet, miten autoveron laskun kanssa käy. Et voi menettää mitään muuta kuin muutaman kuukauden ajoaikaa. Lisäksi markkinahinnat tulevat muutenkin koko ajan alas.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Omenamehunjuoja Vanhasen hallitus joutuu näin syksyn aluksi testiin, pystyykö se nopeaan päätöksentekoon. Autokauppa on jo hyvää vauhtia pysähtymässä, kun on käynyt ilmeiseksi, että EU tulee vaatimaan vuonna 2005 autoverojen laskua. Koska verojen lasku on väistämätöntä, ensimmäinen alennus kannattaisi tehdä mahdollisimman pikaisesti.
osta ainakaan autoa suomalaisesta autoliikkeestä tänä vuonna. Siten varmistamme autoveron varman alenemisen (MIELUUMMIN KOKONAAN POIS)!!
saat 2007 vuoteen asti palautuksena kaikki tapahtuneen verohuojennukset tuontiautosta.
Siitä syystä ehdottomasti kannattaa ostaa taxfree peli alle ja maksaa itse verot.
Tätäkään optiota ei moni muista!
Kysyin samaa asiaa jo aikaisemmin tuolla "Autoverot ja vakuutukset" osastolla. Koska en mitään varmistusta ole asiaan vielä saanut, niin yritetään uudestaan.
Eli mihin perustuu se väite, että jos tuontiautosta maksetaan nykyisen verotuskäytännön mukaisesti veroa esim. 31 % + ALV vai mikä ELV se nyt olikaan. Niin sitten jos/kun jonkinlaisia muutoksia verotuksessa tehdään, niin "liikaa" maksetut verot palautetaan kokonaan tai osittain takaisin? Eihän veroa ole maksettu päätöshetkellä liikaa vaan voimassa olevan ohjeistuksen mukaisesti. Jos tämä ohjeistus sitten muuttuu, niin siitä hetkestä eteenpäin veroa maksetaan uuden ohjeistuksen mukaan, mutta korjataanko jo tehtyjä päätöksiä (epäilen)?
Asia kiinnostaa itseäni, koska olen myös pidemmän aikaa harkinnut auton tuontia.
Jos voimassa oleva verolaki vain muutetaan eduskunnan päätöksellä, niin mitään hyvityksiä ei tule. Verotus toimitetaan alkuperäisellä verotushetkellä voimassa olleen lainsäädännön mukaisesti. Sen sijaan tilanne muuttuu mielenkiintoisemmaksi, jos laki todetaan EU-sopimusten vastaiseksi, mutta uuden autoverolain osalta näin tuskin käy.
koska eihän autoveroa muuteta takautuvasti. Ei sillä ole mitään merkitystä esim. vuonna 2001 rekisteröidyn käytetyn auton tuojalle mikä on uusien autojen vero% vuonna 2004 tai 2005, koska vero määräytyy SAMANLAISEN Suomalaisen käytetyn auton perusteella = veroprosentti vuodelta 2001. Sen sijaan jos ostat uuden auton, verolla on merkitystä. Eli en todellakaan ymmärrä miksi käytettyä autoa pitäisi makuuttaa tallissa? Eihän sen arvo nouse vanhetessa...
Siis käytetyn auton vero% ei muutu ennen vuotta 2005 rekisteröidyissä autoissa. Mutta markkinahinta laskenee, joka vaikuttaa veron määrään. Mutta aina jos odottaa halvinta hintaa, ei koskaan saa mitään, koska autoilla on tapana halventua koko elinkaarensa ajan.
Ei mikään mahti maailmassa sano että veroa on perittävä juurikin näin paljon, vaan EYT:n päätös määräsi että veroa saa peritä korkeintaan yhtä paljon kuin kotimaisen käytetyn hinnassa sitä on jäljellä.
Jos nyt valtio yhtäkkiä päättääkin veron poistaa tai sitä alentaa päätöksen voimaantulon jälkeiset veropäätökset toimitetaan uuden säännöstön sanelemalla tavalla.
Vaan eiköhän se valtio sosialistien ajamassa ahneudessaan säilytä nykyisen hankintaveron kynsin ja hampain kiinni pitäen niin pitkään kuin mahdollista, korottavat vain käyttömaksua huomattavasti se kun on eurooppalaiseen keskiarvoon verrattuna matalahko. (Jos ei diesel-autoja huomioida.)