Ihmettelen kerta toisensa jälkeen, kun työkaverit vaihtavat autojansa. Tähtäimessä on "parivuotias, kalleimmat kilometrit pois ajettu" kulkine. Mittarissa on yleisesti 60-100tkm ja takuu on jo ohi. Ovat kuitenkin maksaneet autosta 4/5 uuden hinnasta ja vaikuttavat tyytyväisiltä. Auto ilman takuuta ja viat levähtämässä käsille!
Ja, ei voi kuin nauraa myynti-ilmoituksille jossa myydään 3-4v vanhoja, Suomen mittakaavassa ökypremiumeja, Audi Q7, BMW X5 jne. ja hintaa on vielä 2/3 uuden hinnasta, tyyliin 65-80te 100tkm ajetusta, siis melkein paalauskuntoisia romuja! Kuka hiivatin pösilö noita ostaa? Huh huh...
Ja, ei voi kuin nauraa myynti-ilmoituksille jossa myydään 3-4v vanhoja, Suomen mittakaavassa ökypremiumeja, Audi Q7, BMW X5 jne. ja hintaa on vielä 2/3 uuden hinnasta, tyyliin 65-80te 100tkm ajetusta, siis melkein paalauskuntoisia romuja! Kuka hiivatin pösilö noita ostaa? Huh huh...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Samaa ihmetellyt.
Jotain -08 audeja hintaa 22te.
Sillä saa uuden auton ja Saksasta 2v vanhan audin veroineen.
Ei kauaa tämäkään kusetus tule jatkumaan.
Veikkaan että kauppa hyytyy ja hinnat putoavat seuraavan 2v aikana.
Kyllähän se Kia ja Tojokuskia hieman aina harmittaa, kun ei laatupirssin pitämiseen ole varaa
Nykyään ei merkki eikä valmistusmaa kerro enää todellista laatua. Erot ovat nykypäivänä todella kapeita. Korea on tällä hetkellä nouseva automaa.
"Premium" ei ole mitään konkreettista. Se on uskonto. Katso vaikka ns. Väyrys-Mersuja. Ruostuvat kuin 70-luvun Datsunit. Sekö on sitä premiumia? Uutena kuitenkin markka-aikana olivat 200-400 tuhannen markan autoja.
Kusettajia harmittaa kun kauppa ei käy vanhaan malliin.
Jäävät nämä 20te -08 mallit happanemaan liikkeeseen.
Seuraavan auton ostan ilman veroa ja kusetushintaa.
Ahneella on paskainen loppu
Ne ostaa joilla on rahaa.
Niin mitä ostaa?
Eivät varmaan kaikki ostajat ole niin tyhmiä.