"Määräaikaiskatsastusten koko maan keskimääräinen hylkäysprosentti kaikkien ajoneuvojen osalta oli viime vuonna 26,68. Joillakin katsastusasemilla tämä keskiarvo alittuu roimasti, jopa viidesosaan."
"Voittajalla" hylkäysprosentti 5,8. Tästä joku saattaa vetää sen päätelmän, että tuollahan menee läpi katsiska kuin katiska.
Sitten kun katsoo mikä on ko. asemalla katsastettujen autojen keski-ikä: 6,8v. Mitä siitä sitten voitaisiin päätellä? Ainakin se, että kun autoon tulee ikää, viat lisääntyvät exponentiaalisesti ja ihan varmaan juuri näin onkin.
Entä muuta?
Varmaan moni listan asemista sijaitsee alueella, missä uusia autoja myyvien liikkeiden keskittymä, ehkä jopa samassa kiinteistössä kuin iso autokauppa. Isot liikkeet katsastavat paljon autoja. Huolto käy auton läpi ja vie katsastukseen. Olisihan se jo huoltomiehelle tosi noloa jos auto reppais. Toisaalta hylkyä ei varmaan tule ihan yhtä helposti kuin yksityisen ollessa kyseessä. Katsastaja voi luottaa siihen, että iso liike korjaa vian ilman erillistä valvontaakin.
Itsellä on ollut useampaakin eri merkkiä olevia autoja. Normaalisti pidetty ja huollettu 3 - 8v auto menee lähes varmasti läpi laakista kunhan nyt viitsii tarkistaa polttimot ymv. Sitten kun autolla alkaa olemaan jo enemmän ikää ja matkaa takana, auton arvo ei innosta siihen panostamaan, on muutenkin ollut monenlaista huoltajaa ja kuskia jne. Ihan varmaan niitä hylkyjä tulee. Pelkästään jo ruostuminen saattaa aiheuttaa hylkäämisen noin >10 v autoon.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288523431163.html
"Voittajalla" hylkäysprosentti 5,8. Tästä joku saattaa vetää sen päätelmän, että tuollahan menee läpi katsiska kuin katiska.
Sitten kun katsoo mikä on ko. asemalla katsastettujen autojen keski-ikä: 6,8v. Mitä siitä sitten voitaisiin päätellä? Ainakin se, että kun autoon tulee ikää, viat lisääntyvät exponentiaalisesti ja ihan varmaan juuri näin onkin.
Entä muuta?
Varmaan moni listan asemista sijaitsee alueella, missä uusia autoja myyvien liikkeiden keskittymä, ehkä jopa samassa kiinteistössä kuin iso autokauppa. Isot liikkeet katsastavat paljon autoja. Huolto käy auton läpi ja vie katsastukseen. Olisihan se jo huoltomiehelle tosi noloa jos auto reppais. Toisaalta hylkyä ei varmaan tule ihan yhtä helposti kuin yksityisen ollessa kyseessä. Katsastaja voi luottaa siihen, että iso liike korjaa vian ilman erillistä valvontaakin.
Itsellä on ollut useampaakin eri merkkiä olevia autoja. Normaalisti pidetty ja huollettu 3 - 8v auto menee lähes varmasti läpi laakista kunhan nyt viitsii tarkistaa polttimot ymv. Sitten kun autolla alkaa olemaan jo enemmän ikää ja matkaa takana, auton arvo ei innosta siihen panostamaan, on muutenkin ollut monenlaista huoltajaa ja kuskia jne. Ihan varmaan niitä hylkyjä tulee. Pelkästään jo ruostuminen saattaa aiheuttaa hylkäämisen noin >10 v autoon.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288523431163.html
Vastaukset 4
Vanhimmat
Studioraati kiittää päivän mietelauseesta
Henkilöautojen hylkäysprosentit ikäkausittain
3 v vanhat: 6,67
7 v vanhat: 17,37
11 v vanhat: 28,10
Keskiarvot on koostettu merkkikohtaisista keskiarvoista, joten oletettavasti arvot ovat yläkanttiin verrattuna jos arvot olisi laskettu suoraan kaikkien ko. ikäisten autojen hylkäämisistä. Silmämääräisesti enemmän liikenteessä olevia merkkejä ja malleja on listalla vähävikaisemmassa päässä (ainoa mysteeri on ranskalaiset).
Jos katsastettavien autojen keski-ikä on noin 6 vuotta, keskim. hylkyprosentti on em. laskelman myukaan luokkaa 16. Sitä jos vielä hieman korjataan em. syystä, todellinen prosentti on ehkä 12-13 tuntumassa.
Kerran pysäytettiin heti katsastusasemalta lähdön jälkeen (leima tuli huomautuksitta) kilsan päässä poliisin toimesta tienvarteen.
Katsottiin ensin auton paperit ja silloisen AKE:n Tarkastusinsinööri alkoi puuhailemaan auton kimpussa...vettä alkoi sataa ja poliisi meni autoon istuskelemaan, mutta inssi jatkoi haalarit päällä, jopa auton alle kurotellen selällään asfaltilla. Ei löytynyt vikoja vanhasta Xantiasta edelleenkään.
Jotkut asemat on näköjään AKE/Trafin hampaissa. Ja tekevät pistokokeita.
Nuorena kloppina vanhan renun ritsan katsastin. Oli vielä tämä valtion katsastusmonopoli. Auto oli timmissä kunnossa paitsi kävi kolmella ja poltti aika näkyvästi öljyä. Leima tuli ja vielä pitkä leima. Paluumatkalla pollarit toppas ja oli aika reppavaa näyttää just leimattu rekisteriote. Siinä toinen virkamies siunas toista.
Silloin ei ilmeisesti savutukselle ollut mitään kriteereitä meinaan savutti ja huohotti aivan sairaasti. Piti ajaa ikkuna auki ja työntää pää pihalle välillä, että sai henkee.