Miksi EU ei ota kantaa Suomen autoveroihin. Uudessa autossa on veroina lähes 30 % ja sitten ihmetellään, miksi muissa maissa autot ovat halvempia. Ihmetellään jatkuvasti, miksi Suomen autokanta on niin vanhaa, kun auton käytössäkin on veroja veron päälle, bensiinissä, alunperin vuodeksi kaavailtu vuosittainen autovero muuttui pysyväksi. Mihin menevät autoilijoilta kerätyt rahat, eivät ainakaan teiden kunnossapitoon...Esimerkkejä riittä. Porvarihallituksen mielestä uusien autojen myynti kasvaa, kun nostetaan veroja, miten kävi viime keväänä, juuri päinvastoin. Yleensäkin ajatellen, miten verojen nosto lisää kulutusta...
Autovero Suomessa
Autoverot alas
756
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/13
Jos autovero poistettaisiin, mistä tuo miljardin euron summa sitten otettaisiin?
Autovero ei ole edes suurin verokertymä liikenteestä, ALV:n kautta siitä revitään lähes 3 miljardia.
Kokonaisverotushan liikenteestä on noin 7 miljardia.
Niin... jos tuo miljardin vajaus pitäisi jostakin ottaa, niin lisättäisiinkö tuloveroa, polttoaineveroa vaiko ALV:tä? Kyllä kuluttaja kiittäisi.
Jostakin tuo raha pitää kuitenkin ottaa. Ja oikeastaan pitäisi ottaa huomattavasti enemmänkin, velaksihan me olemme eläneet jo pitkään. Valtion velka kasvaa huolestuttavalla tavalla.
Etkö käsitä? Jos autovero poistetaan, lisääntynyt autojen myynti tuo alv:n kautta lisää verotuloja jolloin mitään ei jää puuttumaan, päinvastoin patoutunut uusien autojen kysyntä varmasti tuo vanhaa autoveroa enemmän verotuloja valtiolle.
Kyllä varmasti jokainen vaihtaisi sen -88 ruosteläjän uuteen kun vaan hinta olisi sellainen jonka pystyy maksamaan. Nyt haitallisen korkean autoveron takia siihen ei yllä kovinkaan moni.
Autokantamme on epäterveen vanhaa epäterveen autoverotuksen seurauksena.
Kyllä kai normaaliin yhteiskuntaan pitää kuulua tervehenkinen verotuskin eikä tällainen sairas hirmuverotus joka vahingoittaa taloudellista toimeliaisuutta jo joka asiassa. Kai Suomi haluaa olla tervehenkinen normaali yhteiskunta kuten muutkin euromaat?
"lisääntynyt autojen myynti tuo alv:n kautta lisää verotuloja jolloin mitään ei jää puuttumaan,"
>> jolloin vaihtotase menisi rankasti miinukselle, mikä olisi kansantaloudellisesti katastrofi.
Ei taida uusien autojen ALV ihan riittää kattamaan kadonnutta miljardia euroa.
Saksassa myydään noin 0,04 uutta autoa / asukas vuodessa. Suomessa tuo myyntimäärä samalla tavalla laskettuna olisi vuositasolla noin 210.000 autoa. Nykyinen myyntimäärä on vuositasolla 110.000 autoa.
Eli, teoriassa voitaisiin myydä 100.000 uutta autoa enemmän, poistamalla autovero.
Jos uuden auton keskimääräinen hinta olisi autoveron poistamisen jälkeen 20.000 euroa, tuosta saataisiin kertyvää ALV:tä noin puoli miljardia, 100.000 autosta. Lisäksi noiden 110.000 auton, jotka myytäisiin jokatapauksessa, ALV kertymä pienenisi, sillä niiden hinta tulisi laskemaan. Eli kassasta jäisi uupumaan reippaasti yli puoli miljardia tuon jälkeen.
Mistä tuo sitten otettaisiin? Nostetaanko ALV prosentti viiteenkymmeneen?
eu ei ota kantaa suomen autoverotukseen koska verotus on jokaisen jäsenvaltion oma-asia.
Valtio ottaa kokonaisuutena paljon muihinkin rahanreikiinsä tieliikenteeltä ja autoilijoilta: erilaisina veroina ja maksuina kerätään noin 7 miljardia vuodessa ja tieliikenteen hyväksi siitä palautuu vain noin 1 miljardi. Henkilöliikenteestä kulkee kaikkiaan Suomessa noin 90 % kumipyörillä ja tavaraliikenteestä noin 70 %. Ja kaikesta huolimatta tiestön kunto ja ylläpito vain huononee. Kunnossapitovelka on nyt jo useita satoja miljoonia € vuodessa. Tämä on Suomen kilpailukyvylle vuosien kuluessa huono asia jota vielä tulevat sukupolvet kalliisti makselevat. Ja autojen ympäristön saastuttamisesta on oikein muotia puhua nykyisin ja siksi niitä verotetaan reippaasti silläkin perusteella. Kuitenkin viimeisimpien tutkimusten mukaan henkilöautot ovat haja-asutusalueella Suomessa kaikkein ympäristöystävällisin liikkumisen väline. Ja harvaan asuttuja ja alueitahan Suomessa riittää. Ja heikoilla julkisillakin yhteyksillä varustettuja lähiöitä kaupunkien lähelläkin.