Nyt lumen pöllytessä kannattaa käyttää sumuvaloja niin päivällä kuin yölläkin.
Tarkoitushan sumareillakin on nähdä ja näkyä.
Itse olen kytkenyt sumarit niin että ne palaa aina kun auto käy. Pimeällä sytytän ajovalot jolloin myös takavalot syttyy.
Nykyisin valojen käyttö on niin kirjavaa ettei poliisikaan tiedä onko autossa sumuvalot vai päivävalot.
Sumuvalot auttavat pimeällä näkemään hirviä.
Tarkoitushan sumareillakin on nähdä ja näkyä.
Itse olen kytkenyt sumarit niin että ne palaa aina kun auto käy. Pimeällä sytytän ajovalot jolloin myös takavalot syttyy.
Nykyisin valojen käyttö on niin kirjavaa ettei poliisikaan tiedä onko autossa sumuvalot vai päivävalot.
Sumuvalot auttavat pimeällä näkemään hirviä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Haha, tää hirvihomma oli hyvä. Tai niin no joo, taitaa ne sumarit näyttää sen 20m, joten tosiaan hyvä spotata hirviä.
Tiukassa tilanteessa ihmisen kyky havainnoida kiihtyy moninkertaiseksi, joten ehkä ehtii laskea kuinka monta haaraa on sarvissa ennenkuin törmää hirveen. Minkaanlaista tilanteen ennakointia ei tietystikään sumuvalojen valaisemalla alueella ehdi tehdä, päin vastoin se kirkas läikkä keulan edessä estää näkemästä sinne mihin pitäisi.
sulla on elämäntehtävänä keksiä huonoja juttuja tälle palstalle?
Normaalilla näkyvyydellä sumsreita käyttävät vain sukupuolisesti pokkeavat, että tunnistaisivat toisensa myös liikenteessä.
Näkyvyyteen kuin näkemiseenkin ne yleensä ja normaalisti ovat turhia, jopa vaarallisia.
Ei ole vielä sellaista autoa ollut, jossa (vakio)sumareista olisi jotain hyötyä ollut näkemisen suhteen. Takasumareita toki olisi hyvä käyttää oikein pöllyävillä lumikeleillä, mutta kun ne ei toimi. Joka kerta pitäisi avata vetokoukun pistorasia, kun on peräkärryä hinannut.
Heti kun ajovalo sippaa, niin sumareista on edessä hyötyä. Jos kävisi vielä niin, että molemmat ajovalot sammuisi, niin sumareilla pääsee aina kotiin vaikka vähän hiljempaa. Takasumari onkin tarpeen uusissa autoissa, kun se on ainoa mikä jaksaa sulattaa takaa pöllyävän lumen, sillä ledivalot on muurautuneet pyryssä täysin umpeen.
Käytä sumuvaloja niin näytän sulle pitkiä.
http://www.poliisi.fi/poliisi/lp/home.nsf/pages/5cadd5b907ef8302c2256c7d00455e6f?OpenDocument&ExpandSection=10
Takasumuvalo näilläkin lumipöllykeleillä on yllättävän harvinainen näky, pahin mitä on tullut vastaan niin peräkärry täysin ilman valoja lumipöllyn keskellä!
Ennen oli autojen kojetaulussa erilliset oikeat katkaisijat mm. takasumuvalolle mutta nykyään p3rkele tungettu viiksiin hankalasti käytettäväksi, ensinnäkin viiksen päästä käännettävä valot oikeasti päälle koska takasumuvalo ei toimi ajovaloautomatiikan mukana, sitten viiksen sisemmällä kehällä on se takasumuvalon katkaisija ja mahdollisimman hankalasti kierrettävissä hanskat kädessä. Samanlainen monimutkainen vipstaaki on toisella puolella pyyhkijöille / takalasinpyyhkijälle / pesureille.
Maksaako ne erilliset katkaisijat nyt niin h3lvetisti että kaikki pa8ka tungettava viiksiin?
Monissa uusissa autoissa takasumuvaloa ei saa päälle jos ei sytytä ensin etusumuvaloja.
Kylläö sumuvalot on tehty käytettäväksi.'
Suomen ihmeellinen liikenne lainsäädäntö on pahasti ajasta jäljessä.
Esim. missä muualla maailmassa ajetaan moottoritiellä vain oikeaa kaistaa.
Kaikkialla muualla kaikki kaistat on tarkoitettu käytettäväksi ????
Muualla maailmassa osataan antaa latua nopeammalle. Vielä puutuisi jos Sumessakin saisi ajaa motarilla molempia kaistosta, niin nämä ekonoomisäästäjät tukkisivat liikenteen kokonaan.
Muualla noita kaistoja on enemmänkin ja tämä moottoritie on vähän eri juttui meillä kuin muualla.
Ehkä olemme junttina, kateellisena ja ahdistuneena kansakunta ansainneet tiukemmat säännöt, sillä ajokultturi ja käytöshän täältä puuttu kokonaan.
Aloittajahan on suoranainen nero! Sumarit huonontaa näkyvyyttä omalla valollaan ja meinaatko keritä väistää hirveä kun se ilmestyy sumarien valokeilaan joka on max20m, silloin sinun täytyisi ajaa noin 5km/h vauhtia.
Otappas hieman selvää näkemisestä ja valokytkennöistä, vinkki ennen katsastusta.