Mitä eroa on THM200/THM350/THM400/THM700 automaattivaihteistoilla? Sen tiedän ainakin että THM700 on 4-vaihteinen ja muut on 3-vaihteisia. Mistä näistä saa tehtyä mahdollisimman kestävän? Tarkoitus olisi rakentaa vm. 84 El Caminoon kestävä automaattivaihteisto.
GM:n Turbo-Hydramatic askeista
El Camino
7444
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Niin kauan kun ajat katuenkailla, mistä tahansa noista laatikoista saa rakennettua riittävän kestävän.
Ainakin TH400 on riittävän kestävä katurenkaille aivan vakiokunnossakin, tosin on aika suuri tehosyöppö, noihin kevyempiin verrattuna.
Jos taas kaavailet noita kilpakäyttööm ja autoosi on tehty alustam,uutoksia ja aiot ajaa liimarenkailla, niin monet muut asiat tulee tärkeämmiksi, kuin sen laatikon tehonkesto.
TH 350 vahvistettuna ja shiftkit siihen niin pärjäät hyvin.
Ei ole tulossa kilpakäyttöön, mutta vakiota tehokkaampaan kyllä. En jaksaisi koko aikaa olla laatikko rempoille, joten haluaisin kerralla kestävän lootan.
Laitata sitten 350 th nätkinillä, niin varmasti kestää.
Selailin internetin ihmeellistä maailma ja löysin jenkkifirmoja jotka myyvät 800dollariin uusia TH350: http://www.opgi.com/p/transmission/9675/132/CH25831.html
Onko esim. tälläinen kannattavampi ostos kuin viedä vanha aski laitettavaksi jonnekkin?
Ei välttämättä tule juurikaan halvemmaksi. Tuon hinnan päälle lasketaan USA:n sisäinen rahti huolintaliikkeeseen, rahti kontissa Suomeen, sitten koko tästä hinnasta maksat tullin ja ALV:n ja lisäksi mahdollisen rahdin Suomessa.
Kannattaa pyytää tarjous laatikon preppaamisesta useammalta verstaalta, tekijöitä Suomesta löytyy.
Kunnostettu TH700 !