Vuoden 1989 capriceni moottori alkaa olemaan ehtoopuolella joten ajattelin että asialle nyt pitäisi tehdä jotain. Ensin kävi mielessä että remontoisin koko moottorin mutta kaveri vinkkasi tälläisistä "valmis" moottoreista: http://store.chevroletperformance.com/store/SelectProd.do?prodId=7665&redir=true&manufacturer=GM&category=Engines&name=350/290 HP Economy Performance Engine &model=
Ajattelin että tuollainen paketti tulisi halvemmaksi ja ainakin toimintavarmemmaksi kuin entisen myllyn eheyttäminen. Myös potkupuolta tulisi lisää jota ei tosiaan ole liikaa, 170heppaa, josta osaa saattaa olla karannut muille laitumille
Onko kellään kokemuksi näistä? Kiitos.
Ajattelin että tuollainen paketti tulisi halvemmaksi ja ainakin toimintavarmemmaksi kuin entisen myllyn eheyttäminen. Myös potkupuolta tulisi lisää jota ei tosiaan ole liikaa, 170heppaa, josta osaa saattaa olla karannut muille laitumille
Onko kellään kokemuksi näistä? Kiitos.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tietysti ihan kelpo idea tuokin, mutta ennenkuin tuo on Capricen keulalla, on rahaa palanut jo kelpo summa. Huomannet, että kyseessä on ns. long-block, jossa on sisuskalut, mutta kaikki ulkopuolinen täytyy rakentaa paikalleen.
Riippuen siitä, teetkö itse vai teetätkö kavereilla vai oikein pajalla, niin tuon vaihtomoottoriprojektin kokonaissummalla remppaa 305:n, oletan että se autossasi on.
Itse remppaisin alkuperäisen, ihan sen takia että tykkään tällaisistä "matching-numbers" ja "original-equippedd"-jutuista, mutta kukin tavallaan.
Caprice on varustukseltaan ylempää keskiluokkaa, eikä siitä äkäisesti paikaltapoistuvaa versiota helpolla saa. Jo alustageometria pakottaa amerikkalaisen jouhevaan ajotapaan. Tällöin suuret moottoritehot menevät vähän hukkaan.
Onko sinullakin TPS-anturi rikki kaasarista? Syökö öljyä?