Niin kaikki jotka ovat tuoneet Saksasta auton onko niissä teidän autoissa ollut talvirenkaat mukana tai lohkolämmitin.
Tuli vain mieleen että sehän on melko kallis hommata vanteet ja talvirenkaat ainakin 2000 euroa ellei ylikin. Äkkiä hintaero kaventuu Suomi
autoon.
Niin ja mitä muita varusteita olette joutunut laittamaan niihin Saksa malleihin joista on aiheutunut kustannuksia.
On tässä tullut kateltua noita Saksan autoja kyllä ainakin itsellä semmoinen tulee kysymykseen vain jos hinta on halvempi verrattuna kotimaiseen.
Tuli vain mieleen että sehän on melko kallis hommata vanteet ja talvirenkaat ainakin 2000 euroa ellei ylikin. Äkkiä hintaero kaventuu Suomi
autoon.
Niin ja mitä muita varusteita olette joutunut laittamaan niihin Saksa malleihin joista on aiheutunut kustannuksia.
On tässä tullut kateltua noita Saksan autoja kyllä ainakin itsellä semmoinen tulee kysymykseen vain jos hinta on halvempi verrattuna kotimaiseen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
mutta äänieristys on saksasta tuoduissa autoissa paljon huonompi
Häh? Ei ole mitään eroa. Peruserot autojen välillä ovat:
-suomiautossa usein talvirenkaat ja lohkolämmitin
-tuontiautossa parempi varustelu ja kunto
Lisää eroja:
-tuontiautossa lähes aina mittarit fixattu
- huoltokirjat monesti väärennettyjä
Lohkolämmitin 70eur plus asennus 36eur plus uudet jäähdytinnesteet 12eur.
------
118eur
Talvirenkaat tulevat välillä mukana (kitkat), toisinaan joutuu hankkimaan uudet. Esim. yhteen autooni uudet talvirenkaat 260eur plus vanteet 150eur (hyvät käytetyt 15" alut). Vanteita saa halvalla, monesti autoon käyvät esim. selvästi vanhemman automallin vanteet. Rengasliikkeistä kannattaa kysellä.
------
410eur
Kannattaa huomata, että usein käytetyssä autossa suomessakin on vanhat kuluneet renkaat, niiden vaihto tulisi eteen kuitenkin. Samoin lohkolämmittimiä ei aina ole, tai ne voivat olla rikki. Muita erojahan suomimallin hyväksi ei autoilla juuri olekaan.
Samanlailla joutuu SUOMI-autoihin ostamaan renkaita & vanteita. Harvoin on käytetyssä "uudet" olleet alla. Jos hankinta on yksien renkaiden hinnasta kiinni, niin ei kannata edes harkita. Lohkolämmittimiä Keski-Euroopassa ei käytetä.
On siinä käytetyssä samanlailla osien uusimista edessä, hankkii sen SUOMESTA tai muualta. Lisäksi nämä SUOMI-autot ovat järjestään epätoivoisen kuntoisia. Kyllä niitä pommeja Saksastakin löytää, ja paljon. Mutta sieltä on mahdollisuus löytää myös hyväkuntoinen priimayksilö, jonka löytäminen SUOMESTA on lähes toivotonta.
saksalaisissa, etenkin mersuissa on liian pieni lämmityslaitteen kenno jonka vaihtaminen on kallista ja työlästä hommaa,kun pitää tehdä uusi "teline" isommalle kennolle. pieni kenno suomen pakkasissa on kuin lehmän henkäys. samoin akku on pieni.siihenkin joutuu yleensä laitattamaan isomman telineen. kyllähän vielä pärjää mutta kun tulee pakkanen niin....!!!en muuten kirjoittaisi mutta kun kaverille kävi juuri näin.ja kun lisäksi paljastui että toinen takapyörä oli ajettu johonkin esteeseen vähän vauhdikkaammin.
ei olleet halpoja tukivarsia ym...
kannattaa olla tarkkana jos ihan välttämättä haluaa "halpa-auton" hm..
viimeisin mutta ei vähäisin huomio: miten on hoidettu ruostesuojaus vai näkyykö 3 vuoden päästä saksasta tuotuja halpatuontiautoja kuin nykyiset 80 lukuiset suomiautot ?