Ajettu 385000 km, huollettu säännöllisesti - Tekeekö tuolla enää mitään ja onko 4000 euroa liikaa tuosta?
Volvo s70 diesel vm 2000
Volvo vai joku muu
7133
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mitä kyselet, kun ostat kuitenkin. Kohta olet täällä valittamassa, kun sinua kusetettiin.
Tingi vaikka 500 pois, niin on hyvä. Jos on automaatilla, niin sitten tingi vähintään tonni pois.
Kone noissa kestää ajella hyvinkin sen 600-700 tkm.
Manuaaliaski kestää kanssa, mutta automaatti on heikko tuon isovääntöisen dieselin perässä.
Mitä tuo huollettu säännöllisesti meinaa? Öljynvaihtojako? Mitä muita merkintöjä huoltokirjassa on?
Tärkeämpää tuolle koneelle on oikea ajoitus, se säästää polttoainekuluissa. Syöttöpumppu on omalla hihnalla ja se täytyy ajoittaa viimeisen päälle kunnolla. Jos syöttöpumpun hihnan vaihdosta on yli 50 tkm niin varaudu noin 300 euron laskuun dieselkorjaamolla, kun säätävät sen kohdilleen. Vaikuttaa kulutukseen pahimmillaan litran ja kovalla pakkasella ei edes saa käyntiin, jos on pielessä.
Laturi voi olla noilla kilsoilla kohta vaihtokunnossa, sen vaihtaminen on melko työläs operaatio johtuen siitä, että Volvon pellin alle on kenkälusikalle sovitettu volkkarin kone.
Hammastanko on noissa kulutustavaraa. Maksaa 500 euroa, mutta vaihtoon saa varata kokonaisen päivän, koska konetta pitää tunkata ylös ja apurunkoa laskettava alas. Maksaa pajalla reilusti yli tonnin kaikkineen, kun pyöränkulmatkin säädetään samalla. Itse tehtynä tarvitaan nosturit ja pelit. Sinne menee myös 850 mallin hammastanko, johon saa korjaussarjaa, mutta korjaussarjan asentamistakin varten pitää irroittaa koko systeemi.
Kokeile toimiiko käsijarru, usein ei toimi. Jos on kunnolla jumissa, niin voi joutua vaihtamaan enemmänkin osia. Myös takasatulat hirttävät vanhemmiten, joten tee koeajolla tiukkoja jarrutuksia ja katso jääkö takapyörät laahaamaan.
Jos hankit tuollaista, niin se pitää nostaa nosturille ja käydä läpi hammastangon lisäksi koneen kumityynyt.
Noissa on Ardic-lisälämmitin, hyvin usein se ei toimi ja vaikka toimisikin niin samana talvena se hajoaa. Onneksi tuohon koneeseen saa vielä ihan oikean lohkoon tulevan lohkolämmittimen.
Auto on tosi lämmin talvella, eikä ruostu juuri millään.
http://www.nettiauto.com/volvo/s70/4977548 Onko se tämä mitä meinasit?
Missähän se Webaston kello on? Kysy on se nimenomaan Webasto vai Ardic? Webastosta kannattaa maksaa extraa, mutta Ardic tuo vain lisäkuluja.
Merkkiliike, joka on tehnyt jakopäärempan on toivottavasti ollut Volkswagen-merkkiliike, koska siellä tuntevat omat moottorinsa kunnolla. Eli osaavat ajoittaa pumpun oikein.
Ja tuo automaatti, selvitä mitä sille on tehty ja koska. Jos ei vielä mitään, niin noilla kilsoilla kohta täytyy.
Edes merkkipalstan väki ei tiedä, voiko tuon sähköaivoilla ohjatun laatikon vaihtaa romiksen laatikkoon ilman, että käyttää sen merkkiliikkeessä ajotietokoneen ohjelmoinnassa. Se maksaa hunajaa.
Ei hyvä!
Klikkaa samanmalliset-painike ei tuottanut toivottua tulosta.
Juu täältähän saa aina parhaat neuvot, täällä ne kaikkein fiksuimmat päivystää, voi voi teitä lapsia......
On sitten niin viisaita , niin viisaita että, kukaan ei oikeasti tiedä mistään mitään.
Miten joku tietäjä voi oikeasti tietää kun ei ole autoa nähnyt eikä edes ajanut jonkun toisen tavarasta yhtään mitään, laittakaa hyvät lapset ennustuslinja pystyyn pikaisesti.
4tonnia on liikaa.
2-3tonnia käypäinen kauppahinta.
Mutta niinhän se on, että jokainen myyjä hinnoittelee tuotteensa kuten haluaa ja näköjään Suomen kalleimmallekin hintapyynnille riittää kiinnostusta. Se on varmasti "3000euroa parempi", kuin edullisimmat vastaavat?