Autoa vahatessani mustat muoviosat ikävästi sotkeentuvat vahasta ja vaikka olen käyttänyt AutoGlymin Bumper Carea niin en ole päässyt tästä ongelmasta pois. AG:n Bumper Care kyllä peittää jäljet hetkeksi mutta muutaman viikon päästä alkavat vahausjäljet näkyä muoviosissa.
Etsinkin sellaista vahaa, muovin puhdistusainetta tai menetelmää ettei muoviosat olisi ikävän näköisiä vahauksen jäljiltä ja homma olisi kohtuullisen helppo tehdä. Kaipaan vinkkejä enemmän asiasta tietäviltä...
Etsinkin sellaista vahaa, muovin puhdistusainetta tai menetelmää ettei muoviosat olisi ikävän näköisiä vahauksen jäljiltä ja homma olisi kohtuullisen helppo tehdä. Kaipaan vinkkejä enemmän asiasta tietäviltä...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Muoviosat pitää käsitellä ENNEN auton vahaamisen aloittamista. Muovipinnoille levitetään aine ennen vahausta ja muoviosat kiillotetaan vahauksen jälkeen.
Maalarinteippiä voi myös käyttää muoviosien suojaamiseen.
Jos kyse on vaharoiskeista, niin kyllä Bumper care ne poistaa. Toimi kuten purkissa neuvotaan, eli ainetta sieneen ja kovaa hankausta (toista tarvittaessa). Jos ei lähde niin kyse lienee haalistumista ja niihin ei tepsi mikään pysyvästi.
Vaharoiskeista tai -pyyhkäyksistä nimenomaan on kysymys. Ilmeisesti en ole hangannut riittävästi mutta toisaalta jos pitää hangata vielä enemmän niin menee turhan työlääksi... Kyseessä ei ole haalistuminen (melkein uusi auto).
Täytyy kokeilla tuota käsittelyä ennen vahausta mutta teippien kanssa en ala turaamaan.
Etsin siis sellaista menetelmää, ettei auton vahaukseen mene koko päivää mutta sen voisi tehdä useammin. Tällä nykysysteemillä ei tule vahattua kuin 1-2 kertaa vuodessa.
Onkos tietoa ja kokemusta AutoGlymin Bumper Blackista, joka on suihkutettava muovien hoitoaine.
Lisäksi millä kannattaa pestä auto ennen vahausta (piki, itikat). Siis mitkät ovat parhaimmat liuotin- ja pesuaineet?
Kokeile pikavahoja, ne ovat ihan kelpoja uuden auton kiillon ylläpitoon. Esim. Turtlewaxilta lötyyy ruiskupuollossa pikavahaa jota ruiskitaan, levitetään ja kuivataan hetiperään samalla räsyllä.
Jos ei raakaa liuotinta halua käyttää, niin liuotinpesuvahat toimivat myös. Korrek, Turtle, merkkejä on loputtomasti. Vaikea nimetä hyvää, kun yleensä ne parhaimmat ja kestävimmät ovat kaikkein kovimpia työstettäviä.
Mielestäni uudehkoon autoon riittää vahaus 2 kertaa vuodessa kunnon aineilla ja välivahauksiin riittää helpot pikavahat ja pesuvahat.
Autoglymiltä toimii varsin kelvollisesti. Vähemmän ainetta, niin tulee mattakiilto, isommalla määrällä kiiltää enemmän. Valkeat vahasta/vedestä tulleet jäljet hävisivät ainakin lisävalojen takana olevasta mustasta muovosta ja pelien jaloista. Myös ikkunan tiivisteet saivat tasaisen mustan värin. Ja samalla aineella auton sisällä olevat mustat materiaalit myös.
TurtleWax BLACK chrome mustaa kiillotusvahaa muovi- ja kumipinnoille.
Koska tavara on MUSTAA, ei tarvitse hioskella koko päivää. Helppo ja toimiva ratkaisu 10 v. kokemuksella.
Osta auto jossa ei ole niitä rumia mustia muoviosia tai lopeta vahaaminen. ks linkkiä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000004197873
Ks tosta:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000004197873
Kokeile rohkeasti jotain muuta vahaa. Glym on täysin ylihinnoiteltua tavaraa ominaisuuksiinsa nähden. Jostakin syystä (onnistunut markkinointi?) se on saavuttanut suomessa jonkinlaisen "huippuvahan" maineen. Mutta ei se sitä ole.
Ei tarvitse mitään kunnon hankausta jos haluaa hyvää jälkeä. Kokeile vaikka Korrekin vastaavaa tai Lahegan tuotteita joita myydään nykyisin Dinitrolin nimellä.
Olen kokeillut monia tuotteita. Joillakin tuotteilla saa kyllä hyvääkin jälkeä työllä! jolloin tulee ehkä pitempi kestävyys. Toisilla vahoilla on taas ilo vahata helppouden takia mutteivat ole niin pitkäikäisiä. Glymillä tulee kyllä kiiltävää ja suht helposti (pahanhajuisia) mutta kesto on aika pliisu.
En olekaan pariin vuoteen enään käyttänyt AutoGlymin vahoja juuri tuon heikon kestävyyden vuoksi. Viimeksi vahasin Korrekin TFX:llä, joka tuntuu ihan ok vahalta, ainakin tuntuu kestävän liuotinpesuja melko paljon paremmin kuin AG:n vahat.
että isot pojat henkselit päällä kuulemma lämmittävät kuuma ilmapuhaltimella muovi osia niin että ne alkavat hikoilemaan jolloin alkuperäinen musta väri palautuu.
Tuntus että tässä hommassa pitää olla varovainen ettei muovi mene rakoille.Kannttaa varmaan kokeilla.
Vahasta sanoisin sen verran että nyt jonkun kerran käyttäneenä tätä DWG Classicia olen löytänyt vahan jota on helppo levittää ja kiillottaa ja joka näkyy kestävän.Kaverilla on jo vuoden kokemus ja kehui että koko talven oli kestänyt pinnassa joten ei ole mikään tyypillinen pikavaha joka kyllä helposti leviää mutta on lähtenyt seuraavaan pesuun jo pois.
Suosittelen lämpimästi kaikille jotka tykkää vahata autoansa.
Hei, käytä niihin muovi osiin ihan normaalia crc:tä. Se irrottaa lian ja on jatkossa helpompi käsitellä auto glymillä!!
Ja tämä toimii, myös suojaa ja ehostaa kumi ja muovi osia.