Nettiautossa jossa ilmoittaa niin liikkeet kuin yksityiset, on tullut seurattua myytävien autojen kokonaismäärää. Omassa läänissäni Varsinais-Suomessa oli vuosi sitten myynnissä yli 6000 autoa. Nyt luku on jonkin verran päälle 4000.
Jos ja kun uusien myynti ei tästä tule piristymään, käytettyjen määrä senkun laskee. Vanhoja hajoaa ja romutetaan joka päivä yhtä paljon kuin ennenkin. Uusia ei myydä kuin kourallinen.
Onko käytettyjen autojen myynti nyt helpompaa ja saako niistä paremman hinnan, kun tarjonta on vähentynyt?
Jos ja kun uusien myynti ei tästä tule piristymään, käytettyjen määrä senkun laskee. Vanhoja hajoaa ja romutetaan joka päivä yhtä paljon kuin ennenkin. Uusia ei myydä kuin kourallinen.
Onko käytettyjen autojen myynti nyt helpompaa ja saako niistä paremman hinnan, kun tarjonta on vähentynyt?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Moni ajaa sillä samalla vanhalla, koska se on järkevää. Vaihtoon se viedään liikkeeseen, kun siihen tulee joku piilovika. Silloin ei haittaa, että siitä hyvitetään jotain naurettavaa.
Yksityiseltä ostamalla saa ehjän auton, koska harva yksityinen kehtaa pokkana myydä piiloviallista autoa, varsinkaan kun sitä suoraan kysyy. Jobbarit ovat sitten erikseen, mutta kannattaa selvittää rekisteristä, kauanko auto on myyjällä ollut.
Mietitäänpä asiaa kuluttajavastuun näkökulmasta: Yksityinen voi vanhaa autoa myydessään kertoa siitä mitä lystää, koska kahden yksityisen välillä tehdyssä kaupassa ei ole kuluttaja/virhevastuuta.
Kun se piiloviallinen auto myydään liikkeeseen, liike vastaa auton kunnosta myydessään sen edelleen asiakkaalle. Ellei liike sitten anna autoa pimeälle jobbarille joka mukamas yksityisenä myy sen eteenpäin taas seuraavalle yksityiselle, jolloin virhevastuuta ei ole.
Tsekatkaa siis tarkkaan kauanko nämä "tarpeettomana" myytävät autot on olleet omistajillaan. Esim. Turun seudulla noin kolmannes ns. yksityisiltä myyjiltä nettiin tulevista autoista on todellisuudessa vain hetki sitten kierrätetty piilovian / korkean mittarilukeman / umpeutuvan katsastuksen / muun rahallista panostusta vaativan syyn kautta merkkiliikkeestä jobbarille joka tekeytyy yksityiseksi myyjäksi.
Voit myös ostaa hyväkuntoisen auton liikkeestä, ajaa sillä puoli vuotta ja antaa sen sitten toiseen liikkeeseen tuhat euroa kalliimmalla kuin mitä siitä itse maksoit.
honhon 12.1.2013 13:33
"Suosittelen auton ostoa ko. autoliikkeestä. Ostin sieltä yhden auton puoli vuotta sitten ja se meni nyt vaihdossa toiseen liikkeeseen tonnia kalliimmalla."
Autokauppiaan huijaaminen on elämän kohokohta
Rehelliseksi luultu suomalainenkin osaa huijata vaihtoautokaupassa. Yle Uutisten eri autoliikkeiden vaihtoautopäälliköille tekemän soittokierroksen mukaan suomalaiset autonvaihtajat ovat keksineet kaikki maailman metkut.
- Suomalaisilla tuntuu olevan geeneissä, että kun saa autokauppiasta huijattua, niin se on elämän kohokohta, kiteyttää suuren autoketjun vaihtoautopäällikkö.
Vaihtoautokauppias tuntee hyvin ihmisten epäluulon automyyjiä kohtaan. Hänen mielestään peiliin kurkkaaminen voisi kuitenkin tehdä monelle hyvää.
- Sillä, joka tuo vaihtoauton liikkeeseen, ei ole mitään vastuuta mistään, mutta autoliike on kaikesta vastuussa.
Kun kaikki liikenevä raha menee auton ylläpitoon, ei siinä oikein muita mahdollisuuksia tienaamiseen jää kuin autokaupassa onnistuminen.
Kannattaa pyytää korkeita hintoja näinä aikoina kun käyntikuntoisista vaihtoautoista alkaa olla pulaa. Itse myin joulun välipäivinä -98 Saksasta tuomani C-Mersun. Sain 100 euroa enemmän kuin autosta tulleineen ja alveineen maksoin vuonna -98. Aion ilmoittaa tuon satasen luovutusvoiton seuraavalla veroilmoituksella verottajalle niin näkevät että vanhojen autojen kauppa se vasta bisnes on. Ajat 275.000 km ja autosi hinta nousee satasella. Eli se joka myi oikeaan ja reiluun hintaan oli Günther Düsseldorfin verkkohäkissä. Meillä Suomessa kaikesta maksetaan viimeinen sikahinta vaikkei edes pyydettäisi. Ostajat kilpailee keskenään omasta aloitteesta.
Tuliko sitä voittoa sittenkään, Hävitit pari tonnia hakureissuun.
Paljonko oli saksanseisojan korjauskulut 5 vuoden aikana.
Jouduithan korjaamaan ruosteita ja maalauttamaan autoa pari kertaa omistuksesi aikana.
Ei kannata ihan yleistää jos yhdeltä "liikkeeltä" saa halvemmalla. Yksityiseltä saa aina.
Rahan arvo vuonna 1998 oli kokonaan toinen kuin nyt. Silloin maksettiin vielä markoilla ja inflaatio on ollut ajan kuluessa hirmuinen. Nykyrahaksi muutettuna 10000 euroa silloin on nyt 7000 euroa.
AUTOLIIKE MYY HALVEMMALLA KUIN YKSITYINEN
On jo kauan aikaa sitten vanhentunut harhaluulo, että yksityisiltä myyjiltä saisi autoja halvemmalla kuin autoliikkeistä. Asia on helppo todeta esim. klikkaamalla Nettiautossa Samanmalliset-painiketta. Monien autojen kohdalla viidestä halvimmasta autosta jopa kolme tai neljä on liikkeissä.
Syitä tähän on monia. Yksi on siinä, että yksityisten ilman käsirahaa tai pienellä käsirahalla ostetuissa autoissa on enemmän velkaa kuin kukaan suostuisi niistä maksamaan. Parin sadan euron kuukausierillä auton arvo pienenee usein nopeammin kuin velka.
Toinen syy on se, että monet yksityiset eivät edes ole kovin innokkaasti myymässä autojaan. He vain laittavat ilmoituksen ja siihen tähtitieteellisen hinnan, koska esim. Nettiautossa tuollainen haaveilu on ilmaista. Ja ainahan voi käydä niin, että joku hölmö jostakin syystä maksaa autosta vielä haaveilijaakin korkeamman hinnan.
Kolmas syy on yksityisten vähäinen tieto ja ymmärrys autojen todellisesta hintatasosta . He pyytävät samoja hintoja tai jopa enemmän kuin liikkeet, koska luulevat oman autonsa olevan muita parempi. Yksityinen ei yleensä myöskään tingi paljoa. Yksityisillä ei normaalisti ole ilmaa pyynnissä mahdollisen vaihtoauton hyvityksen varalta.
Liikkeestä sen sijaan voit saada kymppitonnin pyynnillä olevasta (ja usein paljon halvemmastakin) autosta jopa kaksi tuhatta alennusta, jos et anna mitään vaihdossa. Sillä ei ole merkitystä, tapahtuuko maksu käteisellä vai rahoituksen kautta. Liike saa osamaksulla myydystä autosta rahat tililleen rahoitusyhtiöstä muutamassa päivässä. Kannattaa aina tehdä vastatarjous, eikä tyytyä myyjän ensimmäisenä esittämään alennukseen.
Kun vielä otetaan huomioon se, että liikkeet joutuvat monesti maksamaan tuhat euroa tai ylikin myymiensä autojen kunnostuksesta puolen vuoden sisällä, on selvää, että yksityisiltä ostetut autot tulevat viimeistään tuossa vaiheessa kalliimmiksi. Toisin kuin liike, yksityinen ei vastaa mistään myymässään autossa myöhemmin ilmenevästä viasta tai myyjän kertomasta väärästä tiedosta.
Yksityiseltä ostettu auto on aina suuri riski. Ei siis ihme, että valtaosa ihmisistä ostaa autonsa mieluummin liikkeestä. Sinne saa antaa vanhan ajoneuvon vaihdossa, sieltä saa rahoituksen, ja liike vastaa myymiensä autojen kunnosta jopa puoli vuotta kuluttajansuojalain mukaisen virhevastuun perusteella.