"Vuonna 2012 rekisteröidyistä henkilöautoista dieselkäyttöisten osuus oli alle 39 % ja bensiinikäyttöisten 60 %. Vuonna 2008 dieseleiden osuus oli melkein 50 %. Autotuojien toimitusjohtajan Tero Kallion mukaan bensiiniautojen teknologia on kehittynyt niin, että pienemmillä moottoreilla ja ahtimilla saadaan hyvät tehot irti. Nykyaikainen bensiiniauto ei kuluta juurikaan dieseliä enempää.
Autoliiton viestintäpäällikön Jukka Tolvasen mukaan pienet bensaturbot vievät nyt markkinaa dieseleiltä. On yhä hankalampaa määritellä, minkälaisella kilometrimäärällä dieselillä ajaminen kannattaa. Polttoaineiden verotus ja hinta vaihtelevat, mikä vaikuttaa myös asiaan.
Kallion arvion mukaan dieseleiden osuus ei juurikaan muutu vuonna 2013. Vuoteen 2030 mennessä dieseleiden suosion voidaan ennustaa hiipuvan."
Autoliiton viestintäpäällikön Jukka Tolvasen mukaan pienet bensaturbot vievät nyt markkinaa dieseleiltä. On yhä hankalampaa määritellä, minkälaisella kilometrimäärällä dieselillä ajaminen kannattaa. Polttoaineiden verotus ja hinta vaihtelevat, mikä vaikuttaa myös asiaan.
Kallion arvion mukaan dieseleiden osuus ei juurikaan muutu vuonna 2013. Vuoteen 2030 mennessä dieseleiden suosion voidaan ennustaa hiipuvan."
Vastaukset 2
Vanhimmat
=>On yhä hankalampaa määritellä, minkälaisella kilometrimäärällä dieselillä ajaminen kannattaa
Vaikeaksi sen tosiaan on tehnyt pienten bensaturbojen tuleminen markkinoille.
Aiemmin vertailua hankaloitti se että dieseleihin tuli turbot, eli vertasiko sitä 1,4 hevosvoimiin vaiko 2,0 bensan vääntömomenttiin.
On siis palattu normaaliin kiiman jälkeen, eli ne jotka ajavat paljon valitsevat dieselin edelleen.