Myynti-ilmoituksia selaillessa olen ihmetellyt mihin häviävät tietyssä liike- ja ammattikäytössä olleet kulkupelit. Montako autoa on myynnissä mainoslauseilla "entinen taksi" tai "autokoulun entinen opetusauto" tai "ollut vain vuokraamon autona" tai "Jokeristarojen leasing autona". Myydäänkö ne suoraan Afrikkaan vai mihinkä ne häviävät?
Autojen omituinen katoamistemppu
Fiat ja viat
9406
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ja pointtisi oli?
Miksi ilmoituksessa pitäisi lukea "entinen taksi", "leasing", "autokoulu" tai mitään muutakaan kuten "mummolla saaressa", "naisen käytössä"?
Auton myyntihetken kuntohan se on, millä on merkitystä ja toki entisten omistajien teettämillä huolloilla, jotka löytyy huoltokirjasta.
Vai etsitkö erityisesti vaikkapa "autokoulun entistä opetusautoa", vai mistä hädissäänolosi sikiää?
Sulla taitaa todellakin olla vika päässä, kun et osaa asettua auton ostajan asemaan. Oletkin luultavasti vaihtoautomyyjä.
Jos se myyjän jutustelu ja kehuminen auton vieressä ja tarjottu puolen tunnin koeajo kertoo kaiken mitä tarvitsee tietää, niin ihme on. Näkeehän siinä että pintaan on vedetty vahaa ja renkaat vedetty kiiltäviksi, ja sisätilaa hangattu jollain silikonirätillä. Pintakliillon rakentamista kaikki tyynni.
Auton kunnosta kertoo kuitenkin se miten sitä on käytettyä. Ja siinä kaikki nuo aloittajan mainitsemat tapaukset ovat usein, ei toki aina,. selkeä varoitusmetrkki. Jonka pitää ainakin näkyä halvempana hintana kunnolla pidettyyn autoon nähden.
Ja se kunnollapito ei tarkoita merkkihuoltoa jossa 80% toimenpiteistä on erilaisia tarkastuksia. Tarkastukset osaa huolellinen autoilija tehdä itse ja taatusti kattavasti. Samoin nesteiden ja suotimien vaihdot ajo-olosuhteiden mukaan eikä kiinteästi vaikkapa vaan joka toinen vuosi.
Onneksi auton historiatiedot saa nykyisin Trafista, jotta nuo vuokra-autot, jokeristarojen autot ja monet muut saa rakastua pois. Näyttävätpä ne liikkeen lattialla miten siistiltä tahansa, kun seisovat siinä kiillotettuna.
"kaikki nuo aloittajan mainitsemat tapaukset ovat usein, ei toki aina,. selkeä varoitusmetrkki"
Mitä varottavaa on ammattikäytössä, täydellä merkkihuoltohistorialla olevassa "vanhassa taksissa"?
Mietipä sitä.
Mitin oikein kovasti, mutta en keksi en sitten millään?
Kerro sinä sitten, miten paljon parempi tai "vähemmän varottava" on tasan samanlainen, omistajan itsensä huoltama auto, kuin vaikkapa "vanha taksi" jossa täydellinen huoltohistoria?
"Ja se kunnollapito ei tarkoita merkkihuoltoa jossa 80% toimenpiteistä on erilaisia tarkastuksia. Tarkastukset osaa huolellinen autoilija tehdä itse ja taatusti kattavasti. Samoin nesteiden ja suotimien vaihdot ajo-olosuhteiden mukaan eikä kiinteästi vaikkapa vaan joka toinen vuosi."
Kyllä se aikuisten oikeesti on kuitenkin niin, että ammattikäytössä (=rahan ja palkan ansaitsemiseen tarkoitettu työkalu) autoa on pakkokin pitää hyvässä ja toimivassa kunnossa.
taksi on sinänsä poikkeus moneen muuhun ei yksityiskäyttöiseen autoon. Koska sitä on pakko pitää kunnossa tai rahantulo loppuu. Monet taksikuskit osaavat myös ajaa autoa tai ainakin oppivat pikku hiljaa
kaikki nämä autovuoktraamon, jokerin fanikerhon yms heittopussi autot on niitä pahimpia. niitä on voitu kohdella miten sattuu
Mitähän vikaa vanhoissa takseissa on ? Olen elämäni aikana omistanut 8 entistä taksia 200-600 tkm ajettuja, ovat kaikki olleet huippuautoja yhdessäkään ei ole isompaa vikaa ollut, normaalia huoltoa. Tälläkin hetkellä ajokkina entinen taksi 2,5 v vanha 250 tkm ajettu, ei mitään vikaa ja hyvin huollettu, muutenkin "uutta vastaava". Vaikka auton kuinka tarkasti tutkisi ei kilometrilukema käy selville kuin mittarista ! Tälläisen auton uushankintahinta näillä varusteilla on n. 55 000 e, itse maksoin 2 v. vanhasta 230 000 tkm ajetusta autosta n. 15 000 e, joten 30 000 e säästyi "remonttirahaa" jos autossa olisi vikaa ilmennyt ! 6 kk olen autolla nyt ajellut, euroakaan en remontteihin ole käyttänyt. 250 000 tkm huolto täytyisi seuraavaksi tehdä, kustannus 590 e.
Entisiä takseja myy eteenpäin ainakin Vehon Taxicenter. Niitä on myynnissä ainakin autohuuto.fi -sivustolla joka on vain ammattiostajille (rekisteröityminen edellyttää y-tunnusta). Eli sieltä jälleenmyyjä voi ostaa vanhan taksin, fiksata sen ja myydä eteenpäin.
Pizzatakseja, lähettiautoja, autokouluautoja, vuokraamojen autoja yms. löytyy ihan tavallisten autoliikkeiden valikoimista mutta niiden ammattikäytön jäljet on yleensä fiksattu huolella kuntoon jälleenmyyntiarvon nostamiseksi. Historia kerrotaan vain jos asiakas sitä erikseen kysyy. Ensin kannattaa tsekata huoltokirjan ykkössivu johon on merkitty auton ensimmäinen omistaja. Jos se sivu on revitty pois, repimiseen on varmasti ollut jokin hyvä syy.
Eivät ne mihinkään katoa. Ammattikäytössä olleet uudehkot autot ovat varsin helppoja löydettäviä. Iso diesel auto, ikää 2-3 vuotta, ajettu 250-350tkm tai enemmän, hinta ~edullinen.
Kun ostaa auton heti ammattikäytön jälkeen saa todennäköisimmin todella hyvässä kunnossa olevan auton käyttöönsä. Toki pitää hieman tuntea autojen tyyppivikoja, jotta osaa ajoittaa ostonsa siten, että suurimmat rempat on ehditty juuri tekemään.
Mielummin ostan ammattikäytöstä 3 vuotiaan 300tkm ajetun kuin samalla hintaan yksityiskäytöstä 6 vuotiaan 250tkm ajetun.