Kohta on ajankohtaista hommata omaan farmariin johdotus sisälämmitintä varten. Tänä talvena en aio skrapata ikkunoita enää...
Pari kysymystä:
1. minkä tehoinen lämmitin riittää farmariautoon?
(lämmitystolpan wattimäärä on rajallinen)
2. paljonko maksaa defa-sisälämmittimet?
(lohkolämmittimeni on defa)
3. paljonko maksaa haaroitusjohto sisälämmittimelle asennettuna?
4. kannattaako se tehdä merkkihuollossa vai jossain nyrkkipajassa? onko kovakin hintaero?
Pari kysymystä:
1. minkä tehoinen lämmitin riittää farmariautoon?
(lämmitystolpan wattimäärä on rajallinen)
2. paljonko maksaa defa-sisälämmittimet?
(lohkolämmittimeni on defa)
3. paljonko maksaa haaroitusjohto sisälämmittimelle asennettuna?
4. kannattaako se tehdä merkkihuollossa vai jossain nyrkkipajassa? onko kovakin hintaero?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Farmari vaatii hiukkasen isomman lämmittimen eli jotain 1800W tai sinnepäin. Yleensä lämmitystolpissa on 10A sulake eli ei ihan heti pitäisi tulla raja vastaan. Sitten jos tämä sulake on pienempi tai sama sulake jaetaan kahdelle pistorasialle, kannattaa harkita pienempi tehoista.
Ehdottomasti kannattaa hommata kytkimellä varustettu malli (0-I-II). Saa tarvittaessa pois ja saa myöskin kytkettyä pienemmälle teholle (leuto keli tai pienempi sulake -> vähemmän virran kulutusta). Ei tarvitse nykiä johtoa koko ajan irti pistorasiasta.
Defalla muistaakseni löytyy kytkimellisiä malleja ja hinnat ovat 50-100€ tienoilla.
Itse sisätilanlämmittimen ei tarvitse olla samaa merkkiä kuin lohkolämmittimen. Ainoastaan haaroitussarjan tarvitsee olla sinun tapauksessasi Defalle sopiva.
Asennus ei vie kauan joten veloitus voisi olla 30-50€. Sen pystyt kyllä itsekin laittamaan. Lohkolämmittimestä vaan piuha irti ja haaroituskappale väliin. Sitten viet johdon konehuoneesta apukuskin puolelle ja ruuvaat pistorasian kiinni tukevasti. Haaroitussarjan saa kaupasta johonkin 80€ hintaan. Ole tarkka merkin soveltuvuuden kanssa!
Asennuspaikalla ei liene suurempaa merkitystä. Pätevä nyrkkipajakin hoitaa sen yhtä hyvin kuin merkkiliike. Ns. Nyrkkipaja on edullisempi vaihtoehto yleensä.
Kiitoksia tiedoista.
Sen verran vielä että taloyhtiöni lämpötolpissa tosiaan on jako kahdelle autolle saman sulakkeen takana. Sisälämmittimen ja lohkolämmittimen yhtenlaskettu wattimäärä saa olla yhdellä autolla 1400W. eli tosi vähän.
Yleensähän lohkolämmitin on vissiin jotain 600W joten sisälämmitin saisi olla max 800W.
Tekeekö 800W sisälämmittimellä mitään farmarissa?
Riittää kun ikkunat olisi sen verran sulat ettei tarvi skrapailla. Sisälämmön ei tarvi olla 20'C.
Viereinen samaa tolppaa käyttävä auto on silti pieni peugeot 206 enkä ole varma onko siinä sisälämmitintä. Lohko siinä ainakin on. Mutta tuskin se sisälämmitinkään iso on eli varmaan voin "lainata" osan naapurin wateista.
vielä sen verran.
Tarkistin lämpötolpan ja siinä on 16A sulake.
Ja kun on 2 käyttäjää niin about 8A on minun käytössäni.
defan sivuilla
http://www.kaha.fi/cgi-bin/product/view.pl?cid=27
oli pieni taulukko jonka mukaan mun pitäis ostaa se 1400W lämmitin sisälle ja ajaa sitä puoliteholla 800Wattisena, niin sitten ei pamahda sulake.
Otappas vielä huomioon se, että tolpan sulake ei TODELLAKAAN välttämättä ole se pullonkaula tehoja laskiessa. Mm. taloyhtiöni tolpissa oli 16A sulakkeet, mutta tolppaan tuli virta siten, että 5 tolppaa muodosti segmentin ja yhtä segmenttiä syötettiin 3*16A sulakkeella, ja johdotukset oli mitoitettu ko. sulakkeiden mukaan! Eli jouduimme uusimaan johdotukset, jotta voitiin pistää suuremmat sulakkeet segmenteille, jotta voitiin antaa lupa halukkaille sisätilanlämmittimen käyttöä varten. No ennen tätä muutosta jotkut kusipäät käyttivät sisälämmittimiä, vaikka ne olivat kielletty, niin eikös sitten yksi segmentti mennyt pimeäksi juuri tammikuun kovilla pakkasilla ja siinä oli sitten 10 autoilijaa ihmeissään, kun virta oli poikki pari viikkoa johtimien palamisen vuoksi.
Ja lisäksi todella harvassa taloyhtiössä annetaan vapaasti käyttää sisätilanlämmitintä, eli sitä varten pitää yleensä pyytää lupa, jos asiasta ei ole muutoin ilmoitettu.
Otappas vielä huomioon se, että tolpan sulake ei TODELLAKAAN välttämättä ole se pullonkaula tehoja laskiessa. Mm. taloyhtiöni tolpissa oli 16A sulakkeet, mutta tolppaan tuli virta siten, että 5 tolppaa muodosti segmentin ja yhtä segmenttiä syötettiin 3*16A sulakkeella, ja johdotukset oli mitoitettu ko. sulakkeiden mukaan! Eli jouduimme uusimaan johdotukset, jotta voitiin pistää suuremmat sulakkeet segmenteille, jotta voitiin antaa lupa halukkaille sisätilanlämmittimen käyttöä varten. No ennen tätä muutosta jotkut kusipäät käyttivät sisälämmittimiä, vaikka ne olivat kielletty, niin eikös sitten yksi segmentti mennyt pimeäksi juuri tammikuun kovilla pakkasilla ja siinä oli sitten 10 autoilijaa ihmeissään, kun virta oli poikki pari viikkoa johtimien palamisen vuoksi.
Ja lisäksi todella harvassa taloyhtiössä annetaan vapaasti käyttää sisätilanlämmitintä, eli sitä varten pitää yleensä pyytää lupa, jos asiasta ei ole muutoin ilmoitettu.
tässä taloyhtiössä annettiin viime talvena lupa sisälämmittimelle. Mutta se rajoitus olisi 1400W per auto... siis sisä lohkolämmitin.
Pienikin tehoinen lämmitin pitää ikkunat sulana tai ainakin avittaa hirveästi skrapaamisessa. Nopeamminhan se autokin lämpeää jos siellä on edes hiukan plussan puolella.
Niin se sulakehomma saattaa olla kuten "Huomio" kirjoitti eikä ole varmuutta onko siinä Peugeotissa sisätilanlämmitintä. Kannattaa jättää "varaa" siihen virtapuolelle. Ikävää mennä 30 asteen pakkasessa autolle eikä ole lämmennyt edes lohkosta... ;)
ja tietenkin jos ette käytä samaan aikaan tolppaa niin huomioi sekin.(jos säännölinen käyttö kummallakin)
olette kyllä ihan oikeassa. Taidan ostaa sen
1400W defa sisälämmittimen ja ajaa sitä 800W moodissa jolloin se on lohkolämmittimen kanssa yhteensä sen sallitun 1400W kuormalla.
Tällöin toivottavasti ikkunat edes pysyvät sulana tai lähtevät edes helposti pyyhkäisemällä lumet/jäät pois. Tosiaan en kaipaa sisälämmöksi valmiiksi 20 astetta :) riittää että olisi edes plussan puolella että noi lasit sulais.
Kiitokset teille
joo ostan sen 1400W sisälämmittimen ja ajan sitä sillä 800W moodilla lohkon kanssa, niin pysyn siinä 1400W rajoissa.
Ja riittää tosiaan ettei auto ole 20'C sisältä vaan ihan vaan sen verran että ikkunat pysyy sulana tai ainakin helpommin sulatettavana.
kiitos
Jos lupa on ja kerrottu, että 1400W kestää, niin asia on varmasti tuolloin kunnossa sulakkeiden ja johtimien puolesta. Ja tuo 800W riittää ihan ok ja itselläni on samantehoinen farmari mallisessa autossa. Eniten lasien sulaminen riippuu siitä, että mihin suuntaan lämmitin puhaltaa. Esim itselläni lämmitin puhaltaa jalkatilasta takaviistoon ylöspäin, jolloin lämpimin kohta autossa on takapenkin niskatuki :) Eli mitä enemmän puhallin puhaltaa ylöspäin ja eteenpäin, niin sitä paremmin lasit sulaa.
Ajattelin itse myös sijoittaa puhaltimen pelkääjän jalkatilaan puhaltamaan takaviistoon ylös.
Jotkuthan laittaa myös puhaltimen pelkääjän penkille osoittamaan tuulilasia, mutta itse ainakin pelkäisin sen kaatuvan ja tulevan tulipalon :)