Seuraava kirjoitus kannattaa lukea sillä monellakin lienee vastaavanlaisia kokemuksia, ja jälkeenpäin on noussut mieleen että "tämä oli viimeinen kerta".
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/hinausyrittaja-autoliitto-huijaa-tiedotusvalineet-mainostamaan-kaupallista-toimintaa
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/hinausyrittaja-autoliitto-huijaa-tiedotusvalineet-mainostamaan-kaupallista-toimintaa
Vastaukset 12
Vanhimmat
Lukekaa myös Autoliiton vastine. Sen jälkeen miettikää omassa pikku päässänne asia valmiiksi.
Tiedotusvälineet tiedottavat sitä mitä niille annetaan tiedotettavaksi.
http://www.autoliitto.fi/?x20043=6856117
Ainahan Autoliitto on ollut täysin tarpeeton ja kaikin puolin kelvoton herrakerho. Tai ainakin viimeiset 50 vuotta.
Autoliitto on hyvä esimerkki organisaatiosta, joka on paisunut kuin pullataikina.
Taitaa suurin osa tuotoista hukkua hallinnon pyöritykseen, eikä autoilijan eduksi.
Täytyyhän johtajalla olla johtaja ja palkkataso sen mukaan.
Autoliitto ei ole tainnut koskaan olla oikeasti autoilijoiden asialla. Kunnolla hoidettuna tällaisella järjestöllä olisi painoarvoa autoilun kustannuksista päätettäessä. Tyynnyttelyä enemmänkin harrastaa nykyinen organisaatio.
Ihan kuin Veronmaksajien keskusliittokin, joka veronkorotusten jälkeen iloitse, ettei noussut enemmän...
Mistä sille tulisi painoarvoa jos sillä on jäseniä tuskin sataa tuhatta, siis vain pari prosenttia kaikista ihmisistä joiden talouksissa on auto? Mitä siinä voi muuta kuin järjestää kemuja ja matkailuetuja ja ottaa kantaa? Liittykää valittajat itse mukaan tai mikä tärkeämpää, muistakaa autoiluasiat äänestäessä. Tai jos intoa riittää niin menkää mukaan politiikkaan tunkemaan luu kurkkuun kaikenmaailman Kyllösille jotka työkseen kiusaavat kansan enemmistöä.
tua autokoulujen lobbaukseen ja rahastukseen. Itsellä ei ole sen kummempaa intressiä asiaan puuttua mutta on se nyt hitto jos kaiken maailman ajoluvista joutuu maksamaan itsensä kipeeks ja etenkin kun kaikilla ei ole/olisi siihen varaa.
Itse jouduin aikanaan sellaseen välihousuun, että kun moposta siirryttiin kevariin muuttu just ennen säännöt eli jouduin autokouluun. Sitä ennen mentiin kirjallisiin, saatiin harjoittelulupa, kolmio perään ja sitten käytiin inssissä.
Minkähänlainen prosessi mahtaa kevarikortti olla tänäpäivänä mp-kortista puhumattakaan.
eikös tuo kuulu mopo/kevariliiton puolelle.
Itse olin aikoinaan myös autoliiotn jäsen
No auto jäi keskellä yötä jumiin melko hankalaan paikkaan, ja soitin tiepalvelun numeroon, siellä vastasi vanha äksy äijä, joka kertoi lähettävänsä hinausauton, kysin hintaa, vastaus oli "500€ ja käteisellä tai kortilla" siis liiton jäsenelle
No soitin Jaloselle (jostain muistui mieleen tuo, en ole ennen ko, firmaa käyttänyt) ja lopputulos oli se, että tielle veto maksoi 140€ ja sai vielä laskulla, kunhan kyseessä oli "suomalainen autoilija"
Voitte arvata erosinko autoliitosta seruaavana arkipäivänä, ja olenko soittanut jatkossa heidän tiepalveluun :)
Auto sammui maantielle kesken matkan hiljattain eräänä perjantai-iltana vieraalla paikkakunnalla, kun sähköt katosivat. Joten soitin Autoliiton maksulliseen 24h-tiepalvelunumeroon, toivona että saisin sitä kautta hinausauton paikalle jostakin lähiseudulta. Reilut kymmenen minuuttia kuuntelin sitten taukomusiikkia puhelimesta, kunnes päättelin että ovat ilmeisesti kaikki lähteneet kaljalle, eikä sieltä kukaan aio vastata. Lasku taukomusiikin kuuntelusta € 20,78. Ilmeisesti rahastusta ja huijausta koko 24h-palvelunumero?
ja tämä tarina on tosi, ainskin pikkusen.
Heh, autoilu maksaa jo muutenkin, niin vielä löytyy autoilijoista älypäitä kustantamaan suuren organisaation kulut ja menot johtajien palkat...
Niin kauan kun maksajia riittää, riittää pullataikinan tavoin paisunutta organisaatiota.
Ihan samoin täällä riittää hyväntekeväisyyden ja sairauksien taakse perustettuja järjestöjä...kyllä näitä on aina ollut!
Hinauspalvelut on olleet jo pitkään paljon pahempia rikollisia tienpäällä kuin itäblokin ulkomaalaiset yhteensä...laillistettuja ryöstäjiä!