Neuvoja ensiauton ostoon

Isoissa mersuissahan 200000km on lähemmäs sisäänajoa. Entä tuon 140:n mylly? Tipahtaako pikkuautojen kastiin, jossa 200000km alkaa olla merkki vaihdon tarpeesta?

newbie kirjoitti:

Isoissa mersuissahan 200000km on lähemmäs sisäänajoa. Entä tuon 140:n mylly? Tipahtaako pikkuautojen kastiin, jossa 200000km alkaa olla merkki vaihdon tarpeesta?

mutta 1.3 Corollalla ajelin 370 000 kilometria ja kone oli vieläkin tikissään. Valitettavasti vaan pellit ruostuivat ympäriltä pois.

Mitäköhän se hyvin huoltaminen oikein tarkoittaa?

Takuun umpeuduttua autoa ei juuri kannata merkkihuoltoon viedä, siellä saa lähinnä valohoitoa, jolla ei auton todellisen kestävyyden kanssa ole mitään tekemistä.

Riittää kun vaihdatat öljyt ja suodattimet valmistajan suosituksen mukaan, esim. 15 tkm. Lisäksi mahdollinen jakohihna kannattaa vaihtaa valmistajan ohjeen mukaisesti, yleensä matka-/aikaraja, esim. 100 tkm/ 5 vuotta.

Huoltaja kirjoitti:

Mitäköhän se hyvin huoltaminen oikein tarkoittaa?

Takuun umpeuduttua autoa ei juuri kannata merkkihuoltoon viedä, siellä saa lähinnä valohoitoa, jolla ei auton todellisen kestävyyden kanssa ole mitään tekemistä.

Riittää kun vaihdatat öljyt ja suodattimet valmistajan suosituksen mukaan, esim. 15 tkm. Lisäksi mahdollinen jakohihna kannattaa vaihtaa valmistajan ohjeen mukaisesti, yleensä matka-/aikaraja, esim. 100 tkm/ 5 vuotta.

Lue lisää

esimerkiksi sitä, että öljyt vaihdetaan vähintään valmistajan huolto-ohjelman mukaan (mieluummin useammin Suomen kovista olosuhteista johtuen) ja ilmenneet viat korjataan ajoissa. Lisäksi olisi hyvä huolehtia asiallisesta ruostesuojauksesta...

TT-Citikka kirjoitti:

esimerkiksi sitä, että öljyt vaihdetaan vähintään valmistajan huolto-ohjelman mukaan (mieluummin useammin Suomen kovista olosuhteista johtuen) ja ilmenneet viat korjataan ajoissa. Lisäksi olisi hyvä huolehtia asiallisesta ruostesuojauksesta...

Lue lisää

kannattaisi kytkin-, jäähdytin- ja jarrunesteet vaihtaa parin vuoden välein ja vaihteisto- ja peräöljytkin ohjeiden mukaan. Haitarikumit kannattaa käydä läpi vuosittain ja vaihtaa heti kun kulumia ilmenee. Merkkihuollot kannattaa kyllä kiertää kaukaa jollei välttämättä halua maksaa pissapojan täytöstä kymmeniä euroja.

Jarrut, renkaat ja iskarithan tarkastetaan vuosittain katsastuksessa.

päästä hengestäsi, niin osta tuollainen vanha p***a ja toivo ettei se jätä tien reunaan.

Itse en pysty kertomaan kovinkaan kummoisia kokomuksia uusista autoista, mutta sen sanon että uudehkolla autolla kilometrit ovat varmoja ja huoltoihin ei mene rahaa läheskään yhtä paljoa kuin vanhoissa autoissa. Myös turvallisuus on huomattavasti parempi ajomukavuudesta puhumattakaan.

Muista pysyä erossa ranskalaisista (autoista huom.)

Asia tässä tilanteessa on vähän sama kuin minkä tahansa "hyödykkeen" tai tavaran ostamisessa. Voit ostaa joko halpaa (ja hyvääkin joskus) tai sitten kalliimpaa. Kalliimmilla tavaroilla on yleensä myös jonkinlainen imago- tai status-arvo, tässä tapauksessa ketjun aloittaja selvästi etsii ns. arvostettua merkkiä autokseen.

Samalla tavalla voi miettiä haluaako kukin ostaa ns. merkkivaatteita vaiko Prisman vaatevarastosta varmasti yhtä hyvin kulutusta kestävät farmarit. Vai ostaako asunnon arvopaikalta, vai asuuko betonilähiössä - kyllä se katto niissäkin päällä kestää.

Eiköhän tuo autonkin valinta ole näitä arvoituskysymyksiä itse kullekin pohdittavaksi.

Tuossa joku mainitsi, että ensimmäisen oman auton pitäisi olla joku kulahtanut ikivanha romu. Kuitenkaan se, että ei ole ollut omaa autoa, ei tarkoita etteikö olisi ajanut paljon autolla jo usean vuoden ajan...

Niin, Citroënkin on ollut mielessä, mutta nyt tuntuu siltä, että Audi A3 on minun valintani. Tarkoitus ei ole vaihtaa autoa ihan heti ja kilometrejikin tulee varmaan noin 10 tkm vuodessa. Audissa hinta tuntuu säilyvän aika hyvin ja kun tarkastelin Hesarin tyyppivika listaa ei A3:n kohdalla ollut läheskään yhtä paljon vikoja kuin BMW 316:sta tai Mersu A:ssa. Toisekseen tuo 140 ei tunnu maantieajoon houkuttelevalta, parempi olisi kai olla A 170. Ja totta kai valintaan vaikuttavat status ja mielikuvat, se etenkin Audin sporttinen ulkonäkö Mersu ei kyllä kuulu sporttisarjaan.

Leila kirjoitti:

Tuossa joku mainitsi, että ensimmäisen oman auton pitäisi olla joku kulahtanut ikivanha romu. Kuitenkaan se, että ei ole ollut omaa autoa, ei tarkoita etteikö olisi ajanut paljon autolla jo usean vuoden ajan...

Niin, Citroënkin on ollut mielessä, mutta nyt tuntuu siltä, että Audi A3 on minun valintani. Tarkoitus ei ole vaihtaa autoa ihan heti ja kilometrejikin tulee varmaan noin 10 tkm vuodessa. Audissa hinta tuntuu säilyvän aika hyvin ja kun tarkastelin Hesarin tyyppivika listaa ei A3:n kohdalla ollut läheskään yhtä paljon vikoja kuin BMW 316:sta tai Mersu A:ssa. Toisekseen tuo 140 ei tunnu maantieajoon houkuttelevalta, parempi olisi kai olla A 170. Ja totta kai valintaan vaikuttavat status ja mielikuvat, se etenkin Audin sporttinen ulkonäkö Mersu ei kyllä kuulu sporttisarjaan.

Lue lisää

Ja se A Mersu ei ole "oikea" Mesrsu mun mielestä. Oikea mersu on C, CLK, E, CL, S lukan autot. Kaikki Vitot ja Vaneot ja A mallit ovat huonompi laatuisia.

Leila kirjoitti:

Tuossa joku mainitsi, että ensimmäisen oman auton pitäisi olla joku kulahtanut ikivanha romu. Kuitenkaan se, että ei ole ollut omaa autoa, ei tarkoita etteikö olisi ajanut paljon autolla jo usean vuoden ajan...

Niin, Citroënkin on ollut mielessä, mutta nyt tuntuu siltä, että Audi A3 on minun valintani. Tarkoitus ei ole vaihtaa autoa ihan heti ja kilometrejikin tulee varmaan noin 10 tkm vuodessa. Audissa hinta tuntuu säilyvän aika hyvin ja kun tarkastelin Hesarin tyyppivika listaa ei A3:n kohdalla ollut läheskään yhtä paljon vikoja kuin BMW 316:sta tai Mersu A:ssa. Toisekseen tuo 140 ei tunnu maantieajoon houkuttelevalta, parempi olisi kai olla A 170. Ja totta kai valintaan vaikuttavat status ja mielikuvat, se etenkin Audin sporttinen ulkonäkö Mersu ei kyllä kuulu sporttisarjaan.

Lue lisää

Tiedän erään ystäväni joka vasta 4-kymppisenä osti oman auton ja valinta oli pakastavedetty Mazda6 GT. Perusteeena oli ulkonäkö, suht. edullinen kokoluokassaan ja maine luotettavana pelinä. Ei kuulemma autoista tietämättömänä uskaltanut muuta ostaa.
Että näinkin voi ajatella.