Taitaa olla yleinen harhaluulo että Euroopasta käytettynä tuodut autot ei ole ruosteessa kun siellä ei suolata teitä. Jos jossakin niin Saksanmaalla sitä suolaa vasta kylvetäänkin. Vaikka Suomessakin vähempi riittäisi niin keski-Euroopan nollan molemmin puolin heiluva talvikeli vasta tiet liukastaakin ja siihen kun yhdistetään Saksalainen liukkauden pelko niin johan on liuos pellet vauhdissa.
Suolaa Saksanmalliin
suolaa keittoon juu
594
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Miksikähän ne sitten ovat ruosteettomia suomi autoon verrattuna? Onko saksan suola erillaista?
Joo, se on Pan-suolaa, no oli miten oli, niin kysymys, miksi sitä sitten levitetään tielle, vastaus, lepuuttajapellet sitä vaatii hiekan kera. Me nastarenkailla, oikeilla talvirenkailla ajavat emme sitä kuravelliä tielle kaipaa.
No eipä ne ole ruosteettomampia kuin ns suomiautot. Jos katsoisit itse etkä vain uskoisi urbaanilegendoja niin tietäisit. Alumiiniosat ovat todella hapettuneita monesti ja letkuissa metalliset liitokset paksussa ruosteessa. Samoin keulassa pultit on usein ruostuneet todella lujaan kiinni. On siellä hyviäkin paljon, mutta alueilla missä suolaa tai vastaavaa kylvetään autot ovat huonommassa kunnossa kuin suomessa kylpeneet.
Ongelma koskee lähinnä Pohjois-Saksaa joten hankkikaa autot alempaa.
Hintansa puolesta käytettyjä autoja ei ole enää viimeisimmän veromuutoksen jälkeen kannattanut Saksasta tuoda.
Tuontimäärät ovat pysyneet suurena koska käytetyt autot ovat siellä kiistatta ja poikkeuksetta parempikuntoisia kuin vastaavat suomalaiset ja ennenkaikkea paremmin varusteltuja myös valikoima on kymmeniä kertoja suurempi ja hinnoittelu läpinäkyvää.
Tätähän ei luonnollisesti kielitaidoton ja missään koskaan käymätön, omia markkinoitaan suojelevien autokauppiaiden aivopesemä peräkylän hannukarpo tule koskaan ymmärtämään saati sitten myöntämään