http://www.youtube.com/watch?v=fPF4fBGNK0U
Kolariturvallisuudessa kehitys on ollut huimaa, luulisi tuon vanhanajan jekkiauton olevan patarautaa joka murskaisi vastaantulijan.
Testit puhuvat puolestaan uusien autojen turvallisuuden kehityksestä.
Tavara-autoissa tätä kehitystä ei ole saavutettu, edelleen testit tehdään ilman kuormaa mikä on mielestäni väärin, isompi massa saa enemmän vahinkoa aikaan.
Kolariturvallisuudessa kehitys on ollut huimaa, luulisi tuon vanhanajan jekkiauton olevan patarautaa joka murskaisi vastaantulijan.
Testit puhuvat puolestaan uusien autojen turvallisuuden kehityksestä.
Tavara-autoissa tätä kehitystä ei ole saavutettu, edelleen testit tehdään ilman kuormaa mikä on mielestäni väärin, isompi massa saa enemmän vahinkoa aikaan.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vaikka ton jenkkiauton keula ei painuisi ollenkaan niin matkustamon
vaaratekijät tekisi kuskista selvää, ratti, kojelaudan alaosat, polkimet.
Mutta kun jenkkiauto painuu kasaan noin niin sieltä tulee myös eturengas
jalkatilaan, ohjauspyörän tanko, ehjä moottorikin painuu taaksepäin,
kuskinpenkki saattaa liukua eteenpäin, lantiovyö.. Toi jenkkikuski olisi
vainaa aika varmasti tai pahasti vammautunu.